ホンダ
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"ホンダ"の現在の状況 9/8 15:22現在
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ラント剤世界シェア首位。増収増益で10年来高値更新中 4.ジーテクト(5970) ホンダ系車体部品でPER7倍台。四半期営業益ほぼ倍増なのに通期予想は据え置きで上方修正余地大 5.西松建設(1820) 伊藤忠が筆頭株主のゼネコン。四半期営業益+130%も通期は保守的な減益計画のまま放置 6.HENNGE(4475) ゼロト
@inosenaokiホンダは素晴らしい👍決定で大幅黒字転換・【電気自動車🚗さようなら👋】
とりあえず、ガリバーに来たなう。 んー、まあわかってたけど、すぐに乗り換えろと言われる。 決算的には、12月からの乗り出しにしたいのよねえ。ホンダの待ちがそこまでじゃないかもだから、新車も観に行くかな。
ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弱者連合が成功するか？
ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こういう連合のリリース度々出るけど上手くいったことある？ ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkeiこの2社で強いものを作れるのか。三菱も入るのか。 ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗 - 日本経済新聞 2026年8月30日 2:00[会員限定記事 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダと日産「SDV」で基本ソフト共同開発など協業 近く合意へ | NHKニュース | 自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
「車載OSや、ECUは、日産が開発してきた一部の技術をベースにし、ホンダの知見を取り入れて共同開発する」とのこと ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ティアフォーはアステモとの一件があるからこれに絡む可能性もゼロではない #ティアフォー #自動運転 #日本株 #グロース株 #ホンダ #日産 #アステモ ホンダ・日産、「車の頭脳」で日本車連合 米中の新興EVメーカーに対抗：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ：日本経済新聞 2026年8月29日 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダはいすゞに助けを求めてホールディングスを作るなり、合併してもらうなりして、まずはD-MAXの供給を受けて基礎体力を上げないと本当に先がない。そして体力と技術力が戻ってきたらロータスを買取って、いすゞ・ホンダ・ロータスでF1に戻ってくるぐらいの勢いを見せて欲しい。
@ohalatte他1人「株主が許さん」「銀行が三行半」って、そこまで断言する根拠は？ 4,000億の赤字もEV戦略見直しの損失込み。二輪は大幅黒字。ホンダ全体を「本業でベラボーな赤字」とするのは雑だろ。 そもそもアロンソ残留を望んでるのはホンダ自身。なら条件として負担を求められる可能性はあるだろ。
2026/8/29 長期保有銘柄 週間 上昇率TOP5 1 澁澤倉庫+10% 2 SBI HD+7% 3 サンワテクノス+6% 4 大日本塗料+6% 5 豊田通商+5% 下落率TOP5 1 長瀬産業▼6% 2 ホンダ▼3% 3 商船三井▼3% 4 INPEX▼2% 5 ジーテクト▼2% TOPIX4067→4147+2.0% 金融や損保上昇、自動車下落
@ohalatte他1人そもそも「本業でベラボーな赤字」って何の話？ EV関連の赤字とホンダ全体の業績を一緒くたにしてないか？ ホンダはアロンソ残留を望む姿勢を公言して、その前提で動いてるんだろ？ だったら「金を出せるわけない」と勝手に決めつけるんじゃなく、まずホンダ全体の収益と事業構造を見てから言えよ。
日本企業は短気なオーナーとは相性悪いんだよね。次のPU提供先が決まった途端ホンダPUが最高性能になるこ事を期待してます。 "【Ｆ１】アストンＭ 新エンジン問題でメルセデス提携に〝反発〟…レッドブルＰＴが新候補" - 東スポWEB #SmartNews l.smartnews.com/m-8opD4nV6/Pr8…
@ericsonf2002あ‼️それ言えますね‼️ 自動車部門の赤字も平気ですからね ホンダは２輪部門で稼いでますからね
【Ｆ１】アストンＭ 新エンジン問題でメルセデス提携に〝反発〟…レッドブルＰＴが新候補（東スポWEB） news.yahoo.co.jp/articles/7ec87… ホンダが撤退→再参戦を、くりかえして始めると必ず躓くのは 技術が上手く後にやる人に継承してないからなのかな？ その方法で同じ失敗繰り返してるなら変えろよ
スポニチ静岡版 ジュビロやエスパルスと並んで一緒にカラーで ホンダFC紹介していて 静岡を感じる
欧米で、そこまでホンダが冷遇されるのも解せない。 コミュニケーションの問題だけではなさそう。 ただ遅いのは事実。 【Ｆ１】アストンＭ 新エンジン問題でメルセデス提携に〝反発〟…レッドブルＰＴが新候補（東スポWEB） news.yahoo.co.jp/articles/7ec87…
ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車協業で合意へ （8/29 0:45 日本経済新聞） ＞ホンダと日産自動車が、検討していた次世代車での協業で合意する。中核の車載OSや車載コンピューターを共通化、2029年にも新型車に搭載。31日にも正式に合意し発表する nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今度は破談しないで欲しいなぁ。 OSやECUは日産が開発してきた一部の技術をベースに、ホンダの知見を取り入れ共同開発。 ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産仕込みたい😅 ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、29年にも共同開発ソフト搭載車：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #business #technology
赤字が大きくなるだけの協業だろうね…… やめとけ！やめとけ！ ホンダは無骨精神も無くなってただの一般企業化し、バブル時代から一般企業の日産！ そんなふたつの会社に魅力は産まれない！ #ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、29年にも共同開発ソフト搭載車 協業合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… この辺が日本企業が遅いと言われるところなんだろうか。
ホンダの2.5兆円損失は、EV一本足打法のリスクが顕在化した結果。トヨタが中国でEV生産を続けるのは撤退の非対称性（先行投資は戻らないが、参入は今からでもできる）を理解しているから。全方位戦略の強さは今後さらに際立つはず。 x.com/inosenaoki/sta…
ティアフォー上がるといいなあ ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ティアフォーがルネサス、アステモ協業を発表して、この短期間でこれが出る。絡むのでは？ #ティアフォー #自動運転 #日本株 ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
この2社って、合併で 上だ対等だって揉めて破談になりませんでしたっけ😅 それでも共同開発はいいことかもですが🙂↕️ ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@inosenaokiホンダは正しい選択、黒字転換・そんな電気自動車🚗絶賛・即刻補助金廃止提案しないの。【環境破壊💥の電気自動車・道路破壊・タイヤ🛞早期交換・生産課程・補助金廃止提案
ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 最近自動車関係のニュースも増えた気がする
ホンダ、今期の純利益が会社予想より4割も上振れするかも⁉️😳 会社予想は4,000億円なのに、市場予想は5,658億円だそうです。 トヨタや銀行、損保、商社なんかも上振れ期待が大きいみたい👀 こういう記事を見ると、 「今からでも少しずつ増やしておきたい株」が出てきますね🤩 決算、楽しみです😆 pic.x.com/u5Cu1AfhF6
これ以上、ホンダと関わるなって ホンダ・日産、29年にも共同開発の中核ソフト搭載車 協業で合意へ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産が出資する三菱自動車も使用を検討する。ホンダと日産、三菱自の世界販売台数の合計は25年度時点で約730万台だった。OSの搭載車種やECUの調達規模が増えればコスト効率が改善するほか、車両から取得できるデータが増え開発競争力も高まる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
〈AI導入のリアル〉ホンダ、AIと「ワイガヤ」 自由議論で斬新アイデア追求 車両開発の短縮に道筋 車体開発にAIの知恵を AIに衝突や振動抑制の専門家としての裁量 開発期間5年を3年に短縮 自由闊達に議論する「ワイガヤ」文化で AIはどのように協力？ ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…