ホンダ
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"ホンダ"の現在の状況 5/1 14:01現在
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応33件、下落3件、買収/出資/提携2件、決算/業績1件、急落・暴落1件、上昇1件、続落1件
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ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
MotoGPでは元ハースF1代表のギュンター・シュタイナーが、テック3を買収して今季からMotoGPに参入。そのテック3には来季、使用するマシンをKTMからホンダに乗り換える噂があるところ、クリスチャン・ホーナーが登場し、HRCの社長と話をしてるとなると、これはただごとではなく、F1界からのMotoGP参入に
@OVERLAND_SS他1人そうやって現代自動車も叩かれたけど、今や年間400万台を売る世界4位の自動車会社になり、日産もホンダの影も見えなくなるっていうね、 EV分野はトヨタもBYDやXiaomiと提携してる点で、あなたの話はもう通用しないんですよ、
元々4輪の赤字を2輪の黒字でカバーしてたのにアジアの新興勢の電動バイクに食われて窮地。もう日産救済なんて言えません。 ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に後れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、ホンダはインフレでもサプライヤーに「値下げ」を要請、ニデックが突き付けた“理不尽な要求”も判明…下請けいじめの実態を暴く！【部品メーカー138人アンケート】 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "ホンダが人工知能（AI）を使う自動運転技術の搭載時期を2028年と従来計画から1年延期する。電気自動車（EV）戦略の見直しで、搭載予定だった車種が白紙…ソニー・ホンダモビリティのEV開発も中止"
なんか家電メーカーがガタついたみたいに車屋さんも徐々に。。。 なんか普通のストーリーすぎてMBAの学生さんのケースにもならない感じだが。 ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
電気自動車（EV）戦略の見直しで、搭載予定だった車種が白紙 ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダが技術者ファーストで上場以来初の赤字へ… 馬〇「文系ｶﾞｰ」 tweetsoku.news/2026/04/25/%e3…
ホンダがAI自動運転も延期 EV見直し余波で28年に、競合に遅れ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ赤字の原因はドナルド・トランプの政策です。 x.com/realtsu/status…
おかしい！暴落待っててついにきたのに全然儲かってない！おかしい！ 誰か株教えて！ 戻ってこいよホンダヤマハ東ソー！ばかやろー！ 値嵩株でiPhone代だけは稼いだよ！笑
@moneymonkey_11だいたい、安くなってきたと思って買うと、その後悪材料が出て更なる下落を喰らうでしょう。 ソニーFGしかり、ホンダしかり、ヤマハ発動機しかり。 下がってくる銘柄を買わないのがコツです。
ホンダは責任取ってベイスターズに5000000億円出資しろ #baystars
@trucknakanohitoホンダは脱EVに関連して、関連会社や取引先への補償金等を計上したための赤字ですからね〜 それに「青山ビルは本田宗一郎さんの〜」と言う方がいるが、青山の前の本社は八重洲で宗一郎さんが東京進出した地なので、ある意味原点回帰かと
新型リーフを下回る300万円台で出してくるか、それともホンダ・インサイトとおなじ500万円台で出してくるか、要注目だな。 日産、中国から30万台を輸出 日本に「逆輸入」も検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@jijnqIfzcr25962他1人独占なのは国内市場ですよね。日産もホンダも赤字なのは過大投資のせいです。いすゞ自動車も、もしも経営が間違って海外に過大投資なんかして、グローバル市場で競争で負けたら赤字になります。
ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ 二輪車は継続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 韓国市場はヒョンデが強すぎてどこも苦しいのでは
@trucknakanohito他1人ホンダは今まで黒字だったのに… 本社も今までこうだったのに… pic.x.com/A8yjCkzXR5
ホンダを取り込もうとして断られた。 >日産は2024年12月にホンダとの合併計画を発表し、2026年の合併を目指していた。しかし2025年2月、日産は合併計画の中止を発表した。これは、ホンダの子会社ではなく対等なパートナーとして提携することを望むという日産の意向によるものであった。
いすゞ×ホンダ「水素トラック」本格始動…2024年問題と脱炭素の最適解は？ | ビジネスジャーナル share.google/cVeGS7qrFXITk3…
@syamoikedaホンダも同じことをしてますよ？ ホンダ、中国産EV「インサイト」を国内発売 航続距離535km：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@trucknakanohitoいつものことだけど、ここ三年で3兆5000億稼いでて開発中止に伴う減損赤字のホンダとここ三年で6000億しか稼いでなくて経営不振赤字のニッサンを同じに扱う人達の意味がわからん
@KojiHirai6他1人ホンダとの合併を拒んだ答え合わせがこれか
@gucci1111817このパターンって東風汽車製の方が売れて最終的に日産が東風汽車に飲み込まれるパターン 日産は経営層の事業センスがないから自動車一本足打法で失敗している事が分かっっていない ホンダも巨額赤字を計上したがバイクのシェアは世界NO1 自動車を経営の柱にするのは良いが事業の多角化も必要なんだよね
ホンダ、韓国で四輪車販売終了へ 二輪車は継続 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #自動車 #韓国
ホンダ日産の比ではない? 赤字最大「4兆円」欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか? msn.com/ja-jp/news/opi…
自動車銘柄買い時？？🚙 特にホンダ。赤字決算出てるけど一時的な損失計上なので業績回復したときに高配当銘柄になる。DOE採用なので減配リスクも低い。 マツダは関税の終末にもよるけど利回り6%越え。配当性向30%目安。 トヨタはまだ割安というほどの水準ではないけど、高値から20%の下落。 pic.x.com/WBdhqOdmKQ
@kohakuototoサクラを作った開発責任者だか、副責任者だかが、BYDに買収されてラッコの開発をしたんだとか。バッテリ技術とか色々流出させたんじゃないかともやもやしてます。ほぼほぼ売国企業ですよね。ホンダの赤字の原因も中国にすり寄ったせいだとか
ホンダ三部社長が推し進めたEV戦略「誤算と迷走」の全貌！米GMとの提携解消の要因とは？韓国LG、旭化… diamond.jp/articles/-/388…
@47news_official訳わからない事言わずにホンダと合併しておけばこんな事にならなかったのに。 コレが実施されたら日産の終わりの始まり。 真っ当な日本人は絶対に見向きもしない。
@tanakaseiji15いつものパターンだよね‥ 経営悪化→外資取締役→資本比率逆転→経営権乗っ取られる→経営権第三者に譲渡→チャイナ系資本参加。乗っ取り完了‥経営悪化時に政府のEV戦略に乗ってしまったのが日産の凋落の始まりでホンダもだよね‥日本の基幹産業の没落‥😎
@z2yvo5HSCUwXmyfかつて合併話が流れたホンダが撤退を決めた後なので、当てつけで逆張りしてるのでしょうか。 何にしてもセンスが無いですね。 ホンダ、中国工場の一部停止 販売不振で生産規模縮小(共同通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4408d…
さすが、ホンダとの合併交渉時に、社員の生活より役員の椅子にしがみついた経営陣はひと味違うよな x.com/47news_officia…
@gOsbMK1px9l0sWq他1人ホンダ、中国産EV「インサイト」を国内発売 航続距離535km：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そういえば工場の子会社化、という観点ではホンダは製造も自社ですべて抱える一方で、トヨタはトヨタ車体とかトヨタ九州とか、子会社移管している、よな。 ホンダの自前主義は、コストは高くなりそうだが、製造もすべて自社で抱えてるというのには何か思想がありそうだね。平均給与には影響してそう。 x.com/tarachannnew1/…
指摘の通りRealforceで著名な東プレの本業は自動車向け鋼材加工で実に売上の80%を占める。決算資料ではボヤかしているが最大顧客は日産。一方でトヨタとホンダ向けの商売も大きく、25年度は日産の不調を２社で穴埋めしており立ち回り方が賢い。今後は日産の工場閉鎖にどう対応するかがポイントになる。 pic.x.com/DFMzzlKNSq x.com/orumin/status/…
日本は自動車生産販売台数も中国に抜かれて負けたんだよ。トヨタみたく負けを認めて、中国と提携すればいい。トヨタCEOはこのままだと生き残れないと全社会議で言った。ホンダや日産はかつての日本が1番病にかかり衰退撤退した。経営者がネトウヨになったら終わり。 pic.x.com/QN1u9ZM5HY x.com/XueJia24682/st…
ホンダの赤字は 勇気ある損切りだと褒め称える 声を良く聞くが 車好きの視点から言うと 今のカーラインナップみて 絶望してる。 ベストカーの表紙をホンダ車が バンバン飾った1985年から90年代に 帰ってほしいわ