トルク(株)
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"トルク(株)"の現在の状況 8/16 07:47現在
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@suzukicojp次世代の自動車の動力システムとして、磁気浮上式動力システムを研究するのも良いでしょう。このシステムは摩擦がないため、エネルギー損失がありません。また、トルクが発生しないため、逆回転によるブレーキも可能です。私のページには、この特許技術を紹介する動画があります。
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弊本部の別部門がボルトとトルクの選定間違えて、他部門の売上全部吹き飛ばして今期赤字にしてくれました。 x.com/GoodSpeedVisio…
8077 トルク(株) +15(5.86%) 上期経常が51％増益で着地 pts爆上げ！ lbvbj.to5do.xyz/posts/02/02191…
2）業績・配当動向：減配もあるが潤沢な手元資金を活用 排気系部品やトルクコンバータ等を手掛ける同社は、売上の大半が本田技研工業向けです。 足元では2024年3月期に大幅反動増益を見せた一方、2025年3月期は減益見通しへ下方修正となるなど変動幅が大きいのが特徴です。…
8077 トルク 1Q決算 YoY 売上53→56億（+5.4%） 経常1.6→2億（+25%） オーガニックの成長ほぼ無し IRも無く、決算書類も雑 1年間何をしていたのか理解に苦しむ内容 有利子負債多く自転車操業 手持ちの有価証券だけで数字を作っている訳の分からん企業
トルク株式会社 2025年10月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 証券コード: 8077 売上高: 55億9,600万円 (+5.4%) 営業利益: 2億8,600万円 (+63.1%) 経常利益: 2億500万円 (+24.8%) 親会社株主に帰属する四半期純利益: 1億1,400万円 (+45.6%) catr.jp/tss/43c99/1943…
決算速報 〇正栄食品工業 <8079>、11-1月期(1Q)経常は3％増益で着地 〇トルク <8077>、11-1月期(1Q)経常は25％増益で着地 ●インスペック <6656>、今期最終を一転赤字に下方修正、配当は無配継続
どんなに計算しても赤字だなｗ けど 自動車界の井口さん欲しいな ん？ けど 86有れば 馬力要らないかな あとはデザインで 6000万でいこう NSX を90でトルクマシンすれば馬力測定値でｗｗｗ だってパワトレガッツリじゃんｗ 頑丈しか無いの良いかもｗｗ
トルクメン、インドとパイプラインで協力：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXNAS…
@seibisisukui連続運動ではなくて断続運動にする事によってトルクアップさせてるんよ そのかわりある域を超えちゃうとトルク伝達が急落するけどね そのおかげでモーターやギア保護になる
8077 トルク(株) +1(0.39%) 今期配当予想増額修正で高配当利回り着目の資金流入 びっくりしたわ これ明日爆上げじゃん osalm.to5do.xyz/posts/02/02191…
#ACROSPEED シリーズに搭載 ミズノの最新技術「Enerzy frame(エナジーフレーム)」 オールスポーツのミズノが長年培った「打つ技術」を バドミントンの「反発性能」に👏 マトリックス表とトルクレベルから自分に合うラケットを探そう🏸 jpn.mizuno.com/badminton/rack… #enerzy_frame pic.x.com/X8DQnwHM4l
後に元売から発売されたE3をADバンに入れたら3%でさえトルク薄くて燃費悪化 あと記事の理由は残念じゃない ガソリンより20円安いのに…環境にもやさしい「夢の燃料」が販売禁止になった残念すぎるワケ | それって本当？クルマの「当たり前」 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/360…
E10系の電動機 冷却モータ不要ってすごいな こりゃ、機器小型化、軽量化で省エネだわ 今後、360キロ運転も控えてる 超高速で走るためには、モーターのトルクと回転数必要だから、 界磁の磁界超強くしなきゃで、電力損失増えるし、 pic.x.com/Z76guHFaU0
@tsuji_1222つじむらさんありがとうございます🏁㊗️ 気温約13℃の曇りでも超喉乾いたので、多分晴れたらアウトでした😇 シューズは姿勢が崩れると反発激減したので、正直扱いにくかったです🙃トルクバンドの狭い、扱い難いエンジンというか🫠 でもハマったらすごかったです👟☑️ 福井まで体調管理気をつけます🍺
8077 トルク(株) -5(-1.96%) 第1四半期大幅増益で業績予想を上方修正 来たね、反転！ uong.balakabu.xyz/posts/02/02191…
なぜか30万ビューを超えたので宣伝。 先週の金曜日は日経平均が暴落しましたが、低PER、低PBRでまだ生き残ってる銘柄があります。 トルク 大盛工業 で検索してください。 買うかどうかはあなた次第。
@fullflat2002風と坂はどちらも苦手ですが今日ふれあいの泉まで往復しました。 電動（回生ブレーキ付き）自転車なので損失分の電力を支払って全部平地に均すような感じなんですよ。どこまでいっても平坦（当然トルク足りない分は漕がないといけませんが）。 外出しながら一人の時間を楽しむのが本質ですかね。
⤵値下がり高比率銘柄① (2025/02/26) ＬＩＢＥＲＡＷＡＲＥ(218A) -8.08% バルテス・ホールディングス(4442) -8.13% ピーバンドットコム(3559) -8.23% フィスコ(3807) -8.38% ネクスグループ(6634) -8.62% トルク(8077) -8.73% アライドテレシスＨＬＤＧＳ(6835) -8.8%
ハイコーキの最大緩めトルク650N･mインパクトレンチがバッテリー三個セットで先週末から一万以上値下がりして5.2万だったから買っちった。安ない？ これでネジ破壊し放題だね pic.x.com/vFYByoiGcI
『スポニチオートレースｄｉａｒｙ #佐藤励 ⑨』 レース後📸｢Ｓは出た瞬間に回りました。エンジンは悪くないと思います。最終のレースに合わせてトルクが欲しい。リングを交換します。あとは悔しかった課題のＳをしっかり決めたいです｣。 #スポニチ #オートレース pic.x.com/jHn7Tn11Yu
@ybutchiモータートルク 赤字の部分、最大170Nmと有りますが、そんな大トルクの市販品DC100V台で有るのですか？ もう少しで日産サクラのモーターに近似のトルク。 …コントローラーも自由にセッティングできるならサクラのモーターMM48が欲しい😁ベース電圧370Vまで上げるのが手間だけど。
『スポニチオートレースｄｉａｒｙ #佐藤励 ④』 レース前📸｢リングを換えて時間帯で調整しました。直線はトルク感があっていいと思います。流れ込みがどうか。コーナーでつまればいいと思います。ハネないタイヤは見つかった。Ｓはムラなので練習通りに落ち着いて切りたいです｣。 #スポニチ pic.x.com/HEzHkqAKvs
効率のよい電磁鋼板はトルクが出にくいの続きです。 電磁鋼板をいじると、そのトルクを出すのに電流を挙げたり、回転数をあげたりする必要が出てくるので、注意が必要です。 損失の割合から見て、鉄損の比率が大きい場合に検討しましょう。
8077 トルク(株) +16(6.45%) 今期最終は黒字浮上 明日はストップ高だ〜〜 ypz.twikiko.asia/posts/12/12262…
【芦屋ボート】四宮与寛が接戦制して優出「直線や回り足にトルク感が出てきた」｜東スポWEB tokyo-sports.co.jp/articles/-/334…
当然、電流が少ない方が、回路が楽、RI^2型損失は少なくなる、けど、巻数が増えるのでインダクタンスが増え、起電力が増え、モータの応答性が落ちる。ポイントは、同じサイズのモータに性能出すためにきっちり線を巻いているはず、で電流違うのにトルクが揃っている。
パワー・トルクバンドを使い切れるという点では優秀な変速機なんだよな ただし損失はないものとする
トルクって言い方しねぇからわからないけど反発の強さと早さで色々変わるとは思う。しかし反発力がそう強くも無い弱い、と言われるロッドの方が頭振る魚は暴れにくい印象あるね。俺の場合は、だけど。
その部分は良いのですが.... 参考: 東芝のMAMRにおけるスピントルク global.toshiba/jp/technology/… 私が気になっているのは、昨年3月に東北大とSeagateが発表した、HDD多値化技術。 tohoku.ac.jp/japanese/2024/… なぜ東北大の共同研究相手が、東芝でなくて、Seagateなのだろう。百歩譲って、HGSTを買収した
⤴値上がり高比率銘柄⑥ (2025/02/12) テイツー(7610) 11.63% ＡＶＩＬＥＮ(5591) 11.51% ＡＣＳＬ(6232) 11.37% エキサイトホールディングス(5571) 11.12% フジクラ(5803) 10.35% トルク(8077) 10.3% Ｊストリーム(4308) 10.11% セック(3741) 10.08% マーキュリー(5025) 9.97%
@ZONDA0909物理学のモーメントの話が分かってると理解しやすいですよね。秦さんの延竿ファイトとか取り込みやすさの真逆をやってて、一番トルクが出せるのはライン手掴みっていうw ただ反発少ないロッド使った方が常に魚にテンション掛けられるのは利点ですよね。ガイド抵抗の分、ノットも切られ難いですし。
#上岡正明 銘柄：8077 トルク youtube.com/watch?v=zVKa5P… テクニカル分析： チャートパターン分析 現在値：233円（前日比-1円/-0.43%） 移動平均線の配列：5日線：229.40円 25日線：224.28円 75日線：222.19円 すべての移動平均線が上昇トレンドを形成し、ゴールデンクロス状態を維持 価格帯分析…
『スポニチオートレースｄｉａｒｙ #鈴木圭一郎 ⑥』 ３日目レース前📸｢音的には自分の好きな感じ。ピストンを換えてトルクも少し出たと思います。昨日よりは良さそう。タイヤは昨日フロントが逃げたので、リアはそのままでフロントだけ交換。Ｓは練習良かったと思います｣。 #スポニチ pic.x.com/PyxkVWjWAI
今日はお休み貰ったんでバイク車検に持ってった後にインタークーラーの圧力損失低減加工やってみました😄 5mmのアルミパイプを48mmに切って両端潰しヤスリがけしてハメてか締めるだけ😉 タービンからの圧縮空気を効率よく吸えるからトルクとレスポンスアップ🙌 250円でこれだけ変わるのはお得ですね😆 pic.x.com/YldkhTU4X7
やっぱり、EVに変速機を付けようというアイデアもあるんっすね。軽自動車みたいなトルクをあまり必要としない車重の小さな車両ならギアもあんまり強度いらなさそうっすね ＞スズキ、軽EVになぜ変速機 ポルシェと異なる着眼点 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデックが買収したOKKは俺が前職で生産技術のときにすごくお世話になった機械を作ってて、 中国の鋳物を削るときに余計過ぎる肉を一発で削るのは機械と刃物に負担がかかるから高性能機になかなかやらせられないんだけど、OKKは主軸トルクと機体剛性が馬鹿みたいに強くてヘタらないから重宝してた
凍ったドアノブを打ち砕くトルク マブチモーター、車のドア用新モーター 回転力1.5倍 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
『スポニチオートレースｄｉａｒｙ #鈴木圭一郎 ③』 初日レース後📸｢乗りやすいですね。ハネと滑りもない。前より車体が寝る感じがあります。ただ軽くて乗りやすいけど、トルクがない気がする。少しへッド周りを調整。Ｓも悪くはないです｣。 #スポニチ #オートレース pic.x.com/qGNHjd4ThP
8077 トルク 急騰！ 何がどうした！？
@lure1001アラミド纏わせたフェンウィックのテクナ初めて使った時は衝撃だった。Lクラスで簡単に50UPが浮いてくる感覚。 ノリーズのロードランナーはしっかり曲がって反発でよく飛ばせて投げやすかったしトルクもあって魚をいなしやすかった。ブランクスはルーミス製造だったかな。
株式会社トルク 第1期決算公告 東京都港区 純利益：142万5,180円 利益剰余金：142万5,180円 総資産：5,316万756円 catr.jp/companies/497e…
950A×INV3台＝パンタ点電流2850Aで動力消費電力4275KW、モーター1台約180KW。ただこの値はリアクトル等損失も含んでいるので参考値です。 性能向上だけではなく、モーター効率が高くなる負荷をかけて運転させる＝定トルク域を拡大した狙いか？🤔 x.com/y8758/status/1…
本日の日替わりセール・値下がりオークションを更新しました! 【日替わり】 9'0 トルク/Ttuq seakong.shop-pro.jp/?pid=183581961 【オークション】 9'5 スチュワート / Stewart【オークション商品】 seakong.shop-pro.jp/?pid=184587510 ぜひご覧ください！