トルク(株) 株価
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"トルク(株)"の現在の状況 5/18 05:20現在
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@Kenichi_Yこの分析、めちゃくちゃ心強いです！ 下落を「ブルダイバの前兆」と捉えてMA200突破を狙う視点、オンチェーンよりテクニカル重視というのも納得感あります（エンジンの振動だけで判断せず、トルクカーブ全体を見るような感じ）。
足軽ボタンシール15個貼りフル仕様 馴染んだ(笑)👍 フロア反発無し ホイールベース短縮した感 BNR34を思い出すフロントのガシッと感🤣 仕上がったな〜🤩 LLC-BOOSTはホントに トルクBOOSTとエアコンBOOST😎 そして コイコイ7MAXは 見事な厚みと 予想より強い色味😎 MADLANEに似ています😄 pic.x.com/88t0fqNWa1
@frontmanX_sh他1人いいえ、これは三相誘導モーターです。 回転磁界がアルミローターに電流を誘導し、反発トルクで回転します。 リラクタンスモーターは磁気抵抗の最小化で同期する別物です。 動画の説明通り、誘導方式ですよ！
農機具は電動化してくと思ってる そもそも家の近くとかでしか使わないし そもそもモータ自体が磁石で引き寄せる反発させるを交互に切り替えて回す特性上高速で回すより低速で最大トルク発揮する方が得意だからと思ってる 高速で動かなくて良い農機具の方がEV化し易いとは思う 後ギアと油圧が有るし x.com/pal9999/status…
@OaKQI7DuPGPPZNbHGC211角目のターボ付きに乗ってました。 足回りは強化スプリング＋ビルシュタイン入れてましたが、シャーシが弱く、冬場ブースト上げるとトルク反発で車傾いて加速していました（笑） ブレーキも弱かったなぁ 後輪ドラムなGT-EXでした。
@UGUI1000hiki私はロッドを曲げた後の戻りで判断してます。 ロッドの反発が強く曲がった後に段々で戻るのがトルク感が低く、曲げてからの戻りが遅くジワジワと戻るのをトルク感が高いと表現してます。 数値化も出来ず、言葉の定義も不明瞭な話なので、伝わり難く申し訳ないです。
山本由伸の7奪三振（3回）ヤバすぎ！🔥 機械エンジニア目線で分析： ・92mphの速球＋スプリッターの急落は物理の極み！グリップの回転と空気抵抗でバッターの反応時間を0.1秒短縮させる ・腕のトルクとリリースポイントの安定が低投球数で7Kを生む ①ストライクゾーン真ん中速球 pic.x.com/65cmyfTxQW
@aikiyo_fuuka430普通のクルマ感覚だとパワステのアシストが無いのもあってとんでもなく重いのとステアリングの反発トルクで腕が負けるんですよね。
【PTSの値下がり率ランキング】 1 Link-(4446) -10.9%📉 2 ぴあ(4337) -9.9%📉 3 ツクルバ(2978) -7.1%📉 4 Schoo(264A) -6.4%📉 5 百五銀行(8368) -5.4%📉 6 アールプラ(2983) -5.3%📉 7 ダイヤモン(6699) -4.3%📉 8 HEROZ(4382) -4.0%📉 9 TOYOイ(6210) -3.9%📉 10 トルク(8077)
マツダが新型CX-5でディーゼル出さないって言ったとき反発大きかったけど、実際ディーゼルのメリットってなに？ もちろん燃料安くて燃費いいしトルク高いことは分かってるけど、価格高いし、煤たまるし、整備費用高いと思うから、ガソリンマイルドハイブリッドでいいんじゃない？
🚨中山1R 本日の勝負レース・最終結論🚨 〜W地力1位が150スコアで並走！物理的別格の2頭が中山を制圧する〜 独自データVer.6.0が導き出した中山1Rの完全解答。 SP80.0(地力1位)×LP88(反発トルク)という最高スペックを記録した1番と2番。
🚨阪神11R フィリーズレビュー・最終結論🚨 〜物理最大出力141スコア！アイニードユーが桜への切符を掴む〜 独自データVer.6.0が弾き出した重賞解析。 地力1位(SP 91.0)の「軸特権」を保持した7番を不動の軸に指名。 重複を排除した3列目には、反発トルクLP 92の伏兵を繰り上げ封鎖👇🔥 ▼ 最終印 ◎
エンジンで言うなら馬力はトルク✕回転数。無負荷回転数上げてもトルク無いから負荷入ればそこまで回りませんね。初期の磁力反発を保ちつつブラシからなるべく大きい電力流せたら良いモーターに仕上がるような気がします。メタルの当たりとかは気にします。 x.com/Makiroi_Taylor…
今日のワン株🐶 セブン銀行 ９株 トルク ５株 トーホー ４株 本田技研工業７株 明光ネットワークジャパン９株 反発しないと予想して朝のうちに発注してました💴 今日も下げましたね🥹 変えて良かった(༎ຶ ෴ ༎ຶ)
フジクラ、アーキテクツ以上の急騰が確定しました。 (8077) トルク 株価222円 「いいね＆ブックマーク」で保存すること。 #日本株 pic.x.com/tR2kZqAvSd x.com/trunks_jpstock…
この銘柄、騰がるぞ。 【8077 トルク】 株価231円 話題になっている三菱重工、三菱UFJ、アドバンテストを超える急騰が引き起こされる日本株。誰でも23,100円から30万円が狙えるぞ。 必ず【イイネ＆ブクマ】で保存すること。 pic.x.com/SZbSuE7FRT x.com/JPstack_IF/sta…
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@BrtshSKYBrdcst太いトルクによる加速はEVの魅力ですね。 スポーツカーから乗り換えた私でも、運動性能の良さには満足しました👍 BYDは元々安いし、トヨタBZ4Xも値下がりしました。 新車価格の下降に伴って、 レンタル料も今後は下がっていくと思います😊
オデッセイのゼロトルクパター欲しいけど、一つ前の値下がりが激しくて、とても今買えない。来年かな
大人しくスラスト乗っとけよって自分でも思うけどREV159のフレックスが104から94に変更になって踏みやすくなった事。更に反発にトルク感(ジワッとした感じ)が出た事。この2点がカービングにもいい効果になりそうだったので決定。 個人的には形状はそのままで乗り味変わらずアップデート出来るのも◯
投資信託と高配当株。迷うなら「二刀流」が最強のハイブリッドです。 ・投資信託：効率よく資産を増やす高速ギア ・高配当：暴落時も現金を運ぶ低速トルク 出口も配当で足りない分を投信で補う「定率引き出し」なら、マシンの寿命を削らず走り続けられます。最強の二刀流、目指しませんか？ #家計管理
蒸気機関車は外燃機関なので変速機が必要ない。 内燃機関は適切な回転数とトルクが比例する（理論上）ので動輪回転数に合わせる高度な変速機が必要だが、蒸気機関車のピストン往復数は動輪回転数に比例するので理論上のトルクは常に一定。これはコイルが常に反発するモーターも同じ。
@Taro1411731月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@pinoringo151月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@invAZU1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@ryuchyan_f1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@anti_theworld1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@Me_donnn1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@sabaheta351月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@Pasuke051月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@borzoi77771月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@traderyui1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@owatatrader71月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@Oyassuu_1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@C7Hogs6M1z775141月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@Uxlai9ovWyiqTL41月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@Haru_kabu_kabu1月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
@kappa27591月29日木曜日。日経⤴️。損切り差引計−10330円、−トルク他3、＋ネクストウェア他8。持ち株計17800株、1540金ETF1株(損益＋40円)。手法はわらしべ式現物低位株の2円幅スキャデイトレ、−3000円なら機械的に損切り。10月決算配当金計7件税込4320円(半期利回り1.00%)。持株下落、金と低位株を買い直し。
2100ccDOHCディーゼルターボで40kgのトルクって……興味ありあり carsensor.net/usedcar/detail… 2016年式 CLS220d シューティングブレーク AMGライン 距離7万km 219.7万円。 全長4960mm、重量1940kgと日本で使うのはMAXクラス。 大型メルセデスの中古は暴落が多いが……このスタイルは他に変え難い。 pic.x.com/XbaICg03gf
個人的な感想 高値高騰中のVABの相場値下がりにはつながらず、逆にまた上がっていくのでは？と感じますね😇 実質S4 のMTですからね みーんなが大好きな馬力 これが275だとやはり物足りなさを感じると予想 トルクもね まぁGVBの相場が上がらなければなんでもいいです🤭 #東京オートサロン2026 pic.x.com/nO0s2zKe7r
@abc24ah他1人メンドシーノエンジン（モーター）は、太陽光駆動の磁気浮上型電動モーターです。ローターに太陽電池とコイルを付け、ベースに永久磁石を置きます。光が電池に当たると電流が発生し、コイルが電磁石となってベース磁石と反発・吸引し、トルクを生んで回転。回転で次の電池が光を受け、連続動作。浮上は
あけおめ📈✨ 🚨 シルバー🥈の先物は寄り付き直後に$72.26まで急騰し、夜間に+$1.36上昇しました。 流動性が今、トルクを追い求めています。 x.com/wsbgold/status…
PTSで大きく動いた注目の材料銘柄（12月15日） 【値下がり】 Ｌｉｎｋ<4446>、ＢＲＡＮ<460A>、笑美面 <9237>、ラバブル<9254>、ＦＩＸＥ<5129>、ＧＥＮＤ<9166>、インスペ<6656>、ＨＥＲＯ<4382>、トルク <8077>、ナレルＧ<9163>
どれだけトルク伝達出来るかって問題と、『磁気反発』構造は磁気効率最悪の磁気回路ってのと、鉄素材はキロ単価約100円だけど、磁気歯車に使えるネオジム磁石はキロ単価約1万円なので、摩耗粉を出したくない精密用途なら可能性が無くも…って感じ x.com/sokuhoulife/st…
ホンダはV4を不名誉な終わり方したけどコレぐらい思い切った 軽量ハイパワーなV4にすれば良かったのに､､､VFR800、リッターより重い(243kg)、極低回転域のトルクがスカスカでエンストしやすい、割高な価格で不人気に(中古は値下がりが早かった) x.com/motospo_/statu…