ホンダ 決算/業績
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"ホンダ"の現在の状況 7/7 02:13現在
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24時間以内の情報：決算/業績10件、上昇9件、買収/出資/提携9件、ﾆｭｰｽ･評判･反応9件、下落3件、今後の予想/見通し2件、反発1件、急落・暴落1件、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｸﾛｽ1件、急騰1件
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7267 - ホンダ -9.5(-0.58%) 決算超絶良いから、みんな買っとけよ‼️‼️買わないと損だぞ xtt4.mmcbuk.space/2jei0x4.html
続きまして🫣 8日の気になる3Q決算🫢 11時 クラレ 12:30 東レ 13時 スバル 14時 NTT 15時 富士フイルム セコム ホンダ SBG リンナイ 住友山 ニコン タムロン 博報堂 マクド ネクソン（本決算） 15:30 アルフレッサ 16時 コスモ カヤバ 時間不明 ニトリ 持株はNTT🤭ﾃﾞｽ
ジーテクトもFCCも好決算。ホンダの生産台数も好調でだし。 もう後は増配、上方修正幅とか他にサプライズがあるかどうかというところですかね。 ジーテクトは2Qで40%上方で寄り天マイナス引けという悪夢を見てるので今回どう動くのか。
2月決算 2/5 UFJ、三菱電、デクセ、住友ベ 2/6 レンゴー、日東紡 2/7 シスサポ、スカパー、オリ、シンフォ、ブロードメ、花王 2/8 コムシス、サンフロ、ハピネ、ホンダ、九州FG、シグマク、富士フ、セック、 2/9 バロ、共立メ、鴻池運、ULS、STIフード 2/13 コクヨ、エスペ、東京応、アサヒ、ミライト
7267 - ホンダ -31(-1.85%) 決算超絶良いから、みんな買っとけよ‼️‼️買わないと損だぞ r42.tokyokabu.info/tufu25w.html
うーん😑やっぱ為替の影響か？自動車はお日柄ではなかったかな ⇒ホンダ微損で撤収し、来週の決算（8日）直前に入り直すことにしました。。
ホンダ買い。好決算期待。 ただ直近の上げ幅だと期待してる人も多そうだから決算跨いだ後、GUしたら寄りで利確、GDしたら継続保有とかもありかな。
今日は（も）特にアイデアもないので、決算持越し用に自動車と空運買っておこうかなと思ってます🚙🛩 具体的にはホンダとJAL、あとスカイマークですね ANAとかJR等の決算が良かったんで、まぁ大丈夫なんじゃないの？っていうﾃｷﾄｰ思考です😛
日米金利差の縮小を意識した円高・ドル安傾向を背景にトヨタやホンダなど主力の輸出関連株も軟調で、日経平均を下押しした。 あおぞら銀や住友ファーマ、エムスリーなど低調な決算を発表した銘柄に売りが出て、相場の重荷となった。
本日の取引 Santec 一部売（利確） 旭有機材全部売（損切） レーサム、日本ピラー全部売（利確） ホンダ追加買→全部売（利確） JIA追加買 エンプラ・バルカ・旭有機の決算踏まえ、日本ピラ・Santecのポジション縮小 JIAはFPG決算踏まえ少し強気にIn（ライツ中だけど） 全体ポジション引下げ
🟦（ホンダと取引多い）自動車部品ﾒｰｶｰ 四半期決算 （🔴は四半期決算発表企業） 売上 営業利益 ↗️ ↗️ ユタカ技研 ↗️ ↘️ J-MAX ↗️ ↗️ NITTAN ↗️ ↗️ 田中精密工業 今回発表企業はすべて営業利益率アップですね
ホンダの決算、もしかしてかなり上？？
本日の #ワン株 （特定）はファナック、丸井、IDEC、 #かぶミニ （成長枠）はホンダ、日本曹達、それに2621米国債20年を各1株。保有株の決算も概ねまずまず。これでまた上がるなら、平均取得単価ベースの利回りが一定以上になることを前提に少し買増すのも一法でしょうか #高配当株
自動車部品サプライヤーの決算がいいのでこいつを買ってみた(✨ Д ✨) 丁寧に為替レート据え置き▶ドル円147円なら10パーセント増益になる見込みと記載。 かつ、増配示唆！ 利回り約3.4％、PBR0.4未満 時価総額の約8割の有価証券持ちかつ半分ホンダ(高配当)。 まぁ、借金多くて利払いも多いけど👺
日経は寄り付き後すぐ安値35700つけて35900で売り入って35700のとこで踏みとどまってからは買い戻す動きで？TOPIXバリューへの流れか月末拾ってんかプラス引け。車は出遅れのホンダや好決算のキヤノン、コマツ、前日ヒューリックなど。銀行さらに↗︎。日経以外全体感つよい。
@Makinggoalsmind他1人湖東氏の作っている、輸出に関する還付金推計の表の 輸出比率の数字をじっくり見て下さい。 特にホンダ。 見終わったら、ホンダの財務情報から四輪の国内生産、輸出の数字がDLできますのでご覧ください。 それが終わったら、ホンダ二輪の国内生産能力を調べて、決算資料の国内販売を見てください。
【実績共有❗️】 昨日対比5181円！着実に増加😳 今日はヒューリックの決算がありましたね！今期、来季共に増配予定、まだまだ成長余地を感じる内容でした🥺🥺 思わずs株で買いそうに...！ でも今日のS株はNTT50株、東京海上1株、ホンダ2株を買いました！ 残り半日頑張りましょう📣
@westwaist_nishiあー親父の相続株です😂 裁量は下手すぎてトヨタとホンダが裁量なんで後は親父の力です。 住友化学決算怖すぎて震えてます😭
【決算続き】2/8（木）6723 ルネサス、7267 ホンダ、6965 浜ホト、9757 船井総研、3817 SRA、2/9（金）6294 オカダアイヨン、2267 ヤクルト本社、9341 GENOVA、4933 I-ne、1968 太平電業、4680 ラウンドワン、4828 ビジネスエンジ、8929 青山財産、3431 宮地エンジ、7868 広済堂、6098 リクルート...
1/30株価材料走書き】大東建託、Canon、オリエンタルランド、ソシオネクストNEC、コマツ等１１３社決算 出光500億円で新研究所 GSユアサ電池子会社を完全子会社化 ホンダ、能登地震で部品調達できず、NBOX等減産 東映アニメ、純利益縮小 アース製薬、12%縮小 丸大食品、3億上方修正 九電工過去最高
トヨタ今日ぶん投げれば良かった。ニュース出てもさげなかったからまいっかと思ってたら夜間1.5パーの下げ。 にしても不正のデパートすぎる。リコール費用も嵩むだろうしトヨタはサヨナラ県か。トヨタ沈むならホンダ、日産も一緒に投げんといかんのか。決算跨ぐつもりだったけどしょうがないか。
戻ってくるの早すぎて草 色々と決算に期待 今日もホンダが強かった😃
日経平均：終値36,026円 日経平均プラス寄与度ランキング ・【9983】ファストリ ・【6988】日東電 ・【7203】トヨタ ・【7267】ホンダ ・【6758】ソニーＧ 前日比＋275円、主力銘柄に買いが目立つ形となりましたね。この後のFOMCや決算発表に注目です。
本日の売買 一部売却 ホンダ すごい上がってたので…早いかもだけどまだ300株あるから良しとする。 s株で集めてたのがだいぶ単元化。s株で持ってるのはまだいくつかあるけど、高くて買う気がおきない🥲決算待ちかな。待つのも相場👍 今日は調子良かったです✨お疲れ様でしたー！
今週から決算発表シーズン突入 ご参考に今期予想利益(PER/時価総額から逆算)のランキング置いときます 時価総額とは少し景色違いますかね トヨタ神 ホンダ１兆円あとちょっと JT値上げで利益成長できてる パナソニック思ってたより稼いでる KDDI、SB(通信) 利益成長ない キーエンス反動ありそう
日経平均、短期下方トレンドを上ブレイクしたぽい。 香港ハンセン指数↑で連れ上がりかな。 投資家心理が↑向きになったか。 ただの上振れかもなので、 楽観はしないですが。 決算受けファナック ↑ トヨタ、ホンダ↑ テスラから乗り換え？ バンナム↑ ガンダムSEED？
煮え切らなかったホンダがいきなり噴いた。とりあえず決算まではあたためとくけどめっちゃ利確したい
きょうのニュース ☑️ ホンダ、利益率10%への挑戦 夢のEV「ゼロ」発進 ☑️ ホンダとGM、燃料電池の生産開始 ☑️ 夜は｢KABUKI｣演じて！ インバウンドが伝統芸能トライ ☑️ マクドナルド、「たまごダブル」など3種復活 ☑️ ヤオコー、35連続増益見込む店頭 ▼Apple podcast apple.co/3AajjiR
決算期が近づいてくる頃のホンダのCMなー 毎期毎期プレミアム決算フェアって売り込み過ぎ 決算フェアって売り込み図りすぎて安っぽさ目立つのよ 下手くそなんだよな売り方 #Honda #ホンダ
脱炭素で 日本が 変わる GX 150兆円 日本郵政株 大解剖 あ ゝ荒野 決算税務申告対策の手引き 物流 頂上決戦 税務 調査 完全復活 漂流する 東芝 暴走する中国 背水のホンダ 円安 襲来 インフレ 最強の 英語力 今こそ 仕込む 日本株 不動産投資 天国と地獄 不動産 動き出す 鉄道 再起動
ホンダやいすゞの決算から東南アジア新興国の景気や経済が悪い。 リセッションの兆候ならやっぱりドルキャッシュ保有率高くなってまだドル高環境か。 日本への退避資金はあるも大型銘柄で安心ポジション取りがちでしょう予想。
今日のS株（新NISA） ✅INPEX ✅ホンダ ～持ち株決算～ 信越化学工業(3Q) ✔️最終益は前年同期比29.7%減 ✔️進捗率81%(5年平均は76.4%) ✔️期末配当予想50円(年合計100円)は変更なし 前期が過去最高益のめちゃ良い決算だったので減益が際立ってしまうが悪くないと思います。進捗率もスバらしい😊
・2026年開催のマドリードの開催権料は約77億円/年 ・現スペインGPのバロセロナの約2倍 ・バルセロナの今後の開催権料高騰の危機だが、現状でも赤字で公的資金に頼る状況とされている。 これと同じことが鈴鹿、大阪に起こる可能性大で、高騰分を負担するのは鈴鹿、ホンダ、自治体、そして観客。
(一部翻訳) テスラの第4四半期と2023年度の決算説明会では、次世代プラットフォームに関する多くの重要な詳細が示されました。モデル3やモデルYをはるかに上回る生産台数が見込まれており、トヨタのカローラやホンダのシビックなどにも対抗できる価格設定も見込まれている。
時代の読み間違った。 N5の部品生産打ちきり問題 それは、ホンダが赤字路線まっしぐらと思っていたが、意匠権の期限がきたから打ちきりなかろうか？ そういうことであれば、キタコ、デイトナ等の80年代後半～90年代前半にかけて、オーブンクラスに先見してきた。パーツメーカーが堂々と純正同等の部品
古参F1ファンは鈴鹿が他国と比べて安い開催権料でもずっと赤字でホンダによる補填でやっと続けてるのを知っている。荒唐無稽なチャレンジで鈴鹿の継続すら阻害しかねない動きには懸念しかない。
@pontaton他1人実際鈴鹿での開催は赤字で、それでもモータースポーツ文化を続けるためにホンダが大金払って何とか続けてます この赤字はホンダの他事業と合わせて帳消しにしております イベントとしての経済効果自体はマイナスで、鈴鹿市としてもこの問題は認識していたはずです
@postmankaiji今、開催権が高騰してるんで、複数年契約で３桁億円くらい見せ金が必要。 市街地コースはマンホールなど補強しなきゃいけない。 自動車の騒音は思わぬ遠隔地に響くからその地域に保証が必要。 １国１開催が原則なので鈴鹿と開催権を競ることになる。 鈴鹿ですら、ホンダの協賛金でギリギリ黒字。
いやー強いっすな。ホンダの生産台数見ると次の決算も強いのかな。 見てる間にグイグイ上がっていった。
高額の開催権利費用と、施設運営＆維持費、建設費のペイ。周辺の超混雑による損失。 お上のグッダグダ予算見積もりで上手くいくとは思えないよ。 国内参戦メーカのホンダは鈴鹿を推すだろうし、新規参入メーカは見込めない。→自動車メーカの後押しも期待出来そうにないのに。
@fukuyama_tsuba9今の日本で一国２回は無理。 (鈴鹿ですらホンダが協賛金出さないと赤字。) つまり、鈴鹿から開催権奪えると思ってるとか。
@tbys27_Irodori他1人赤字になってもあえて開催する理由があるかという事ですよね。 例えば、ホンダは日本でのF1とモータースポーツ文化の継続を目的にグループ全体で赤字を吸収するつもりで開催しています。
【自動車メーカー決算発表】 トヨタ→2月6日 日産→2月8日 ホンダ→2月8日 マツダ→2月9日 スズキ→2月7日 SUBARU→2月8日 三菱自→2月1日 三菱→トヨタ→スズキ→日産/ホンダ/SUBARU→マツダの順となります。
2024年1月22(月) 東京市場 大引け 日経平均:36,546円+583円 東証グロース250指数:709.2 +17 ドル円 148円前後 半導体高←TSMC決算＆米メタ60万枚GPU調達→SOX高 AWS関連高2日連続←AWS日本2兆円超投資 TOYO TIRE<5105> +6% 文春トーヨータイヤホンダN-BOX部品不正問題を否定 #株式投資 #投資ブログ
@NaokiN_0決算も近く配当利回りは4%！IRでの全否定しかも取引先のホンダも完全否定なので間違いなく戻すと信じてます！
@YF5oWaS5eQdyTfE他5人ホンダとかの職にはちゃんと子育てについても考えてんだよ。子供産んでハッピーしてるのは33歳キモ男と美月。ほかの仕事にも影響がでる。損失が全然違う