ホンダ
"ホンダ"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"ホンダ"の現在の状況 5/4 18:35現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
14日注目決算 ENEOS13時 住友化学13時30分 フジクラ14時 ブリヂストン14時30分 三井E&S14時30分 スズキ15時 三井住友トラスト ソニーフィナンシャル 楽天グループ コニカミノルタ ホンダ
デザインダサすぎ┐(´д｀)┌ 「売れる車がない」ホンダの四輪販売台数は6年間で32％減！商品力を低下させた四輪開発機能を本社から研究所に“出戻り”させる理由と、体制見直しの懸念とは？《再配信》 | 今だからこそ読みたい！注目特集 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/389…
本日の1株投資 ホンダ 3株 積水ハウス 3株 JAC 5株 日本製鉄 10株 521A FANGゴールド 2株 563Aカバコ 10株 本日は6銘柄を購入しました 日経は−632円（1.06%）の下落 PFは−7.3万円 最近、高配当銘柄を管理するスプレッドシートの調子が悪く、株価がうまく反映されず. pic.x.com/aTbI6umun6
本日の1株投資 ホンダ 3株 積水ハウス 3株 JAC 5株 日本製鉄 10株 521A FANGゴールド 2株 563Aカバコ 10株 本日は6銘柄を購入しました 日経は−632円（1.06%）の下落 PFは−7.3万円 最近、高配当銘柄を管理するスプレッドシートの調子が悪く、株価がうまく反映されず. pic.x.com/uW4fdikrOx
本日の1株投資 ホンダ 3株 積水ハウス 3株 JAC 5株 日本製鉄 10株 521A FANGゴールド 2株 563Aカバコ 10株 本日は6銘柄を購入しました 日経は−632円（1.06%）の下落 PFは−7.3万円 最近、高配当銘柄を管理するスプレッドシートの調子が悪く、株価がうまく反映されず. pic.x.com/mM8rp9bOB9
@pepe7333965他2人事実はそうなのですから。日本の自動車産業や精密製造業の市場は、中国からの影響を受け続けています。トヨタは利益減少、ホンダは巨額の赤字、日産は財務危機。円相場は下落を続けており、日本には危機を脱却するための現実的なリーダーが必要です。米国に一方的に頼るのではなく pic.x.com/rJcawpGiRL
@netouyo2他1人ホンダ史上初めての赤字 韓国市場から撤退😂😂 pic.x.com/TdgjMAq1ks
相場はお休みだけど日本高配当銘柄の配当利回りと現在株価チェック 5月4日現在 総合商社は軒並み増配したけど株価も上がって住友商事なんかは利回り下落😅 三菱HCC、三菱UFJFG、三井住友FGなんかも増配発表期待してます 🔥数少ない4％超え ・ホンダ / 5.54% / 1262.5円 ・積水ハウス / 4.24% /
「売れる車がない」ホンダの四輪販売台数は6年間で32％減！商品力を低下させた四輪開発機能を本社から研究所に“出戻り”させる理由と、体制見直しの懸念とは？《再配信》 | 今だからこそ読みたい！注目特集 | ダイヤモンド・オンライン share.google/wWk6jQ8dAL1oMl…
いつのまにかホンダもこの状態 日産を笑えない 吸収合併するって話より前から、実際ヤバかったし、誰が見ても迷走してるし残念😢 --- 「売れる車がない」ホンダの四輪販売台数は6年間で32％減！ diamond.jp/articles/-/389…
「売れる車がない」ホンダの四輪販売台数は6年間で32％減！商品力を低下させた四輪開発機能を本社から研究所に“出戻り”させる理由と、体制見直しの懸念とは？《再配信》 | 今だからこそ読みたい！注目特集 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/389…
開発が失敗！近未来は内燃機関の新燃料開発！ ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション（マネーポストWEB） u.lin.ee/NwF8eK6?mediad…
本田宗一郎ならヤラないよ。ホンダと日産はバカが社長になったから終わるんだよ。ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション() #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7…
「売れる車がない」ホンダの四輪販売台数は6年間で32％減！商品力を低下させた四輪開発機能を本社から研究所に“出戻り”させる理由と、体制見直しの懸念とは？《再配信》 | 今だからこそ読みたい！注目特集 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/389… 〈私見〉 これは、創業者
株を始めて約2ヶ月 知識0から始めていろいろありました。 最初の100株はNTT。 まだ持ってます。 デンソー、日本製鉄、オリエンタルランド、エニーカラー、SBG、UFJ好きな分野や安定株上がりそうな株を物色して見事撃沈。 ホンダを買ったその日に巨額減損！ 6000億赤字！ 笑ってしまった。 ↓
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション(マネーポストWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7…
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7… あのデザイン、サービスじゃ、仮にレベル5で発売されてたとしても絶対大ゴケしてたと思うし最初からみんな言ってたよね。
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション moneypost.jp/1395391 #マネーポストWEB #オピニオン #ソニー #プレミアム記事 #ホンダ #大前研一 #自動車
一番の問題はBYDのシェアを奪っている競合が中国のGeely.Cherry.NIO.XPeng.Xiaomiであって日本企業ではないということ。 日産やホンダもシェアを奪われ、営業利益の下落が続いて赤字だということ。 自動車セグメント自体が軟調で各社が利益を削って大戦争中であり、トヨタでも株価が上がらないこと。 x.com/chemstat66667/…
全固体電池をマルチな用途で、フル活用できればいいが、既存のLIBでも汎用化には時間を要しているのでそこをブレイクできるか… ホンダ、2.5兆円損失でも評価されるワケ…日産・いすゞ連携で描く再成長シナリオ | ビジネスジャーナル share.google/XpXX580FtJaGzS…
いすゞ、燃料電池トラックはトヨタと小型から ホンダとの大型は延期 - 日本経済新聞 無駄なもんに金かけんならE100開発したほうがまし nikkei.com/article/DGXZQO…
@kashmir88ks日産の経営陣は、ホンダとの業務提携で問われた覚悟を持てなかった。経営陣が保身のために日本のたゆまぬ技術と社員を削ったと言ってもいいのかなと思ってしまいます。。。
ホンダっていうブランドにすがって就職してきた人達には出来ないと思う。なので「待っても無駄」 6900億円の赤字は優等生の代償か。計算機を捨て、理屈をこねくり回す熱狂的技術屋集団・ホンダが再び世界を席巻する日を我々は待っている(carview！) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/74dce…
ホンダ、2.5兆円損失でも評価されるワケ…日産・いすゞ連携で描く再成長シナリオ biz-journal.jp/company/post_3… @biz_journalより
これだ。 日立は日産かホンダを買収して自動車に家電を入れて売るのだ。 クルマで生活する人も増えるんだから。キッチン、トイレ、ユニットバス、洗濯機、ドレッサーにもなる。 x.com/ReutersJapan/s…
タミヤが突然プレリュードをホンダ側の声掛けでキット化するんだし アオシマが突然BYDやチェリーをメーカー出資で出してもおかしくないだろうしもう何も分からん
ホンダ、26年3月期最大6900億円最終赤字(上場以来初)+EV投資10→7兆円縮小+30年EV販売200→75万台に下方修正。米EV3車種(Honda 0 SUV/Saloon、Acura RSX)の開発中止。日産との統合は2月に破談。
先月のマネックス証券🍀 🍀KDDI,スバル,JR西,JAL×40 🍁ソフトB×−500 🍁ホンダ×−80 🍁信越化学×−15 🍁東京エレクトロン×−1 決算が怪しい銘柄を利確🙌 信越化,減益予想も最高値更新😨 JR西,今期7円増配も株価下落💔 株難しすぎ🥺 #かぶクラ #かぶクラの輪を拡げよう pic.x.com/jfuku1hCdP
【今週の視点論点】ホンダが上場以来初の赤字に転落 日産との経営統合こそが生き残りの道 ジャーナリスト・井上久男氏｜山陰中央新報デジタル sanin-chuo.co.jp/articles/-/994… 日産を統合すればホンダは終わる
【✍🏻今週の視点論点】ホンダが上場以来初の赤字に転落 日産との経営統合こそが生き残りの道 ジャーナリスト・井上久男氏 sanin-chuo.co.jp/articles/-/994… 日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は４月１４日、「長期ビジョン」を発表した📣 #ホンダ #日産自動車 #自動車産業
「そこまで言って委員会NP」 日本の自動車産業 製造品出荷額 2023年 約72兆円 製造業の 1/5 を占める基幹産業 設備投資額 2024年度 約1.6兆円 就業人口 関連企業を含め、約560万人 ホンダ 2026年3月期 連結最終損益が 最大6,900億円の赤字の見通し 100株 利益があるときに 売っときゃよかった🐮
ついに！というか 何でこんなことになったのよ、ホンダ。 【Ｆ１】アストンマーティンついに最下位脱出！ 逆襲へ光明「１歩どころではない進歩」(東スポWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/29547…
@Kashiken_Mホンダは車売らない方が黒字定期
6900億円の赤字は優等生の代償か。 計算機を捨て、理屈をこねくり回す熱狂的技術屋集団・ホンダが再び世界を席巻する日を我々は待っている ( carview！) news.yahoo.co.jp/articles/74dce…
【Ｆ１】アストンマーティンついに最下位脱出！ 逆襲へ光明「１歩どころではない進歩」(東スポWEB) news.yahoo.co.jp/articles/29547… 予選で最下位を脱しただけで喜んでいるようじゃホンダも話にならないな。
@KojiHirai6他1人日産は社長はじめ経営陣が単年度で利益を出し年収や賞与を得るためにしか考えていないと見えて仕舞う。 日産の株を高配当率で買ったけど赤字転落で大損しそうになったけど、ホンダと提携のニュースで株価が戻った時に利確出来て助かった。
トヨタが絶好調でホンダが赤字。同じ日本メーカーなのになぜ？その差を記事にしました。決算書より「戦略の差」が見えてくる話です。 note.com/hikari_worldna… #トヨタ #ホンダ #自動車産業
ソニーとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティは25日、EVの開発と販売を中止すると発表した。生産を委託するホンダがEV戦略を見直したため。2022年に設立し、自動車の概念を再定義し、移動時間をアニメやゲームといったエンターテインメントを楽しむ時間にすることなどを目指していた。
7201 日産自動車 いまの株価、冷静に考えるとリーマンショックのあとに一瞬付けた水準。 ゴーン逮捕の後ホンダとの統合破談までのゴタゴタをみると売りたくなるが、一応営業黒字はキープしていて、PBR0.25倍、時価総額1.3兆円とSUBARU以下なのはさすがに安すぎ。 pic.x.com/BjyPU2f1UG
保証対応などのアフターサービスは続ける。 好調な二輪事業に経営資源を集中する。 ホンダは、EV開発中止などの戦略変更に伴い、26年3月決算で最大6900億円の最終赤字に陥るとの見通しを発表していた。
ホンダはEVの失敗かわ如何に早く立ち上がれるか⁉️ EVの時代は少し遅くはなるが、必ずやってくる。企業が生き残るには新たな時代の時期の見極めが必要‼️ #頑張れホンダ ホンダ、2.5兆円損失でも評価されるワケ…日産・いすゞ連携で描く再成長シナリオ ビジネスジャーナル share.google/woZvbwa0GKx9K2…
なぜ日東電工は、永続成長できるのか?ーニデック・ホンダとの違いに見る「成功の仕組み」 ｜山川コンサルタント @cbc_yamakawa note.com/super_quokka94… 日経ビジネスに日東電工の成功事例が載っていました。私のビジネス方法論にあてはめ、ニデックとホンダとの違いとして解説しています。必見です
最近ゼンゼロが男キャラ少ねぇよ！としゃーないやん的なツイートが流れてくるな そんな中FGOが欠地王実装してるの見てるとホンダと日産が合併するしないで揉めてる時にトヨタがカローラにアンチラグ付けてはしゃいでたの思い出す
※原則傾向→減速傾向です💦 米国オハイオ州にあるホンダの工場で生産し今年カリフォルニア州で納車開始したあと来年前半から日本でも納車する予定だった ホンダとSONYグループは共同で手掛けてきたEV事業方針を見直し開発販売計画を中止と発表 ホンダはEV事業で巨額損失発生する見通しと伝えていたわ x.com/midori19062357…
優待株は下落に強いと信じて持ち続けた結果が３月４月で450万以上やられた 欲がでて、購入したU-NEXT ツルハ イオンファンタジー IDOM 飯田グループ 東北電力 ホンダ ヤマハ ワールド 大日本塗料 保険解約して貯金を全て注ぎ込んだ今年の投資は全てマイナス pic.x.com/NAoyZlEwZE
やっぱりホンダだけじゃなくてアストンにも問題があるで 提供元: 東スポWEB share.google/Tr5wEf9kTpEXdr…
第3期は2008年にホンダが1ポンドでロス・ブラウンに売却したチームが2009年のタイトルを獲得。 メルセデスが買収して2010年からメルセデスのワークスチームに。2014年から2020年まで7連覇。 ホンダの投資は何だったのか…… 2015年に復帰するにあたり、第4期はHRC Sakuraを設立する所からだった。
アロンソというかアストンマーチンの予選タイムが遅いということで東スポが大騒ぎしてましたが、ブレーキトラブルが発生していたと考えたら分かることなんですけどね シャシーの問題もまたあり一概にホンダPUの責任では片付けられない #f１jp
"なぜ「ホンダジェット」は新型を造るのか？ 親会社ホンダ“6900億円赤字”の逆風下でも“挑む”ワケ" l.smartnews.com/m-7CCc7zJS/eO1…
トヨタは燃費最安の車を作るが、高齢者の車がお店に突っ込むニュースはトヨタ車が多い。スバルと提携するなら何故スバルのアイサイト・システムを導入しないのだろう。安全装備が大切なのはトヨタのみならずホンダも日産も三菱もダイハツもスズキも無い。スバルの安全システムを全車義務化すべきです。