ＡＮＡホールディングス(株) 株価
"ＡＮＡホールディングス(株) 株価"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"ＡＮＡホールディングス(株)"の現在の状況 11/5 01:46現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
JALのビジネスクラス特典航空券は、2席が特典航空券で取られると、それくらい値上がりします（ANAは2席でキャンセル待ちになります） ただ、その後（キャンセルがなくても）また値下がりすることもあるので、期間ごとに2席ずつ解放してってるのかも？ x.com/oka_8mile/stat…
フランスの暴動と、ANAのちいかわと、明日の暴落を怖がるツイートが混じっている。 おいらのタイムライン。 pic.x.com/SFDmwtwWnl
フランスの暴動と、ANAのちいかわと、明日の暴落を怖がるツイートが混じっている。 おいらのタイムライン。
羽田のANAラウンジで配給が実施されてた。コメが値下がりしたから…？ ともかく素晴らしい試み、是非続けてもらいたい 一生ANAについていきます！ 毎年300万円決済します！ pic.x.com/2B6Atw2YTE
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず nikkei.com/article/DGXZQO… 2社は国際線の燃油サーチャージを11月発券分から値上げすると発表しました。航空燃料は9月に一時4カ月ぶりの高値を付け、今も中東情勢悪化前の9割高の水準です。
「JALとANA 燃油サーチャージ11月から再値上げ 北米・ヨーロッパ路線は片道6万2000円で過去2番目に」 9・10月は燃料価格下落で値下げも、11・12月は再値上げ。 片道で日本航空で1万2000円、全日空は7000円値上げ。 値下がりは見通せず、円安も加速し海外旅行は厳しいですね news.yahoo.co.jp/articles/7fd90…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
昨今のANAの問題の根っこ。 空港インフラを政府に握られた航空産業では結局のところ発着枠の配分が経営の根幹。 日本の鉄道会社が経営が厳しくてもコストカットで利用者の反発を受けても公的資金の拠出を避けがちな理由のひとつがなんとなく浮かんでくる。 x.com/sky_antikk/sta…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ANA・JAL国際線の運賃再び上昇 政府補助が終了、値下がり見通せず - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
貯蓄の日 昨日の株価💹反発 長期目線で評価額ただ眺めるだけ😄 来年さらに投資を進めるため 下の方も値動きが大きくなるかな 株投資の雑収入で飛行機に乗って マイル特典航空券で 国際線ファーストクラス搭乗✈️ ANAワシントン往復 ANAパリ片道 JALロンドン往復 JALニューヨーク片道 次を計画中 pic.x.com/SyLifYecFi
@anagozushi先行や海外勢による魔族の流れとイナゴに反発して、ストリーマーによる天族の流れもあるし、ある程度暇潰しにはなるはず どこかのタイミングで戦力が明確にひっくり返る、大戦争になるはずだからそれを経験できたら楽しそう まぁそれもMMORPGがあれなので、GTA6かANANTAまでのつなぎ感はあるけど
来月はマス煮会だけど親の反発とANAちいかわコラボ新作マスコット狙いで行けられないのでコミティア158まで我慢、来月分貯金しないと…
下落⤵️ JALが足を引っ張り足し引きほぼゼロに。かつての持ち株最大勢力も今や4位になって影響力も落ちたなぁ👀昔のJALと ANAの空運一強時代から持ち株も分散が進んで良かった😌そこにヤクルトも加わって不調に悩まされたのが今となれば懐かしい😅 #日本株 #TradeNote pic.x.com/RR6OVLbfan
大引け。ASML通過で後場急落し指数反落、PFは-0.09%とほぼ横ばい。 📈強：富士電機+2.81%、任天堂+1.30%、ソニー+1.18% 📉弱：ANAHD-1.55%、全国保証-1.39%、SPDR金-0.92% 🛒売買：なし 富士電機の奮闘で軽傷も、気付けばANAの含み益がほぼ消滅。年末の株主優待カレンダー専用株と化してます。
大引け。日経平均は下げ幅縮小も大幅安、TOPIX小反発でPFは+0.37%とプラス着地。 📈強：伊藤忠+2.97%、日立+1.68% 📉弱：富士電機-2.70%、ANAHD-0.33%のみ 🛒売買：なし 昼に嘆いたSPDR金が後場反発し、伊藤忠らの押し上げも手伝ってしっかりプラス圏を確保。なんとか格好がつき安堵の引け。
これは… 去年の事務所フェス見てない方なのかな？ 去年はHANAが参加する事自体、かなりの反発があって、きっと本人達も知ってたんだと思う トロッコに乗って「Blue Jeans」歌いながら通過する時、近くのHONEYsでジスの名前叫んだら泣いちゃって その姿見て「ああ、すごく不安だったんだな」と x.com/YnsmAk/status/…
✈️ 国内航空券をお得に探すならトラベリスト！ ANA・JAL・LCCを一括比較✨PayPayポイント交換やLINEの値下がり通知も！旅行や出張の航空券探しに便利です🎁 詳しくはブログの記事をご覧ください anychoice123.blogspot.com/2026/10/lcc.ht… #トラベリスト #国内旅行 #格安航空券
ブレント原油は下落から切り返し104.72ドルで終了。ハリケーン接近で米メキシコ湾の原油生産約63％が停止。INPEX【1605】には追い風、ANA【9202】・JAL【9201】には燃料費面の逆風。高値圏のため過熱にも注意。reuters.com/business/energ…
ANA SFCが外される人達の思考はどこまでもクレクレ族なのは確か。 現実は本来お金を払ってビジネス～ファースト、あるいは国内だけでも年40回位乗るような人に与えられたステータスを持つグループから平民族に格下げされるのに反発しているにすぎない 特典はブロンズ＋αでついているが足りないとｗ x.com/musik_sensei/s…
勿論、制度変更で優先搭乗や手荷物優遇を失うことへの反発は理解できる。 一方、ラウンジ利用制限への不満も目立つので聞いてみたところ、無料の飲食と快適な空間に価値を感じる人が多い結果に。ただ最近のラウンジは混雑し、ANAに限らず食事も環境もイマイチで、そんな価値があるかはよくわからん。 x.com/taikomochius/s…
ANA SFCの改定で反発が起きているのって そもそもの前提が違うんだよね ✈SFCの想定割合は PLUS：4割 LITE：6割 全員をPLUSにするわけじゃないこと 過半数はLITEになる設計 では、どうすればLITEが納得するのか 議論の出発点はここだと思う その解が今回の再改定 全員が納得できる解はあるのか？
【飛行機続き】本邦フラッグキャリアは高かったのでスルーしたが、現地ぇ会話した方は出発の直前で値下がりしたタイミングでANAを予約したらしい。フレキシブルなスケジュールを組める人はそんなショートポジションを取るのもアリか？責任は取らん。
ほんとANAマイルの価値の暴落がひどい。
課題解決として今回のSFC見直しを考えてみた 意図は分からないけど、結果だけ見ると持ってるだけのSAGにメスを入れたかったようにも見える ただ300万一本だとANAに乗ってもLITE、乗らなくても300万でPLUS。反発や上下意識、ANAは300万まででいいかみたいな反応まで出る。 そりゃ毒も出るよなーとは思う
みーんなANAの事が大好きなんだなぁって思う1週間 好きの反対は無関心 本当に嫌いなら黙って去っていく。 SFC不満なら株買い占めて提案できるよ。 SFC発表後も株価は誤差 権利付と権利落ちぐらいの動き 株価は正直だと思います。 SFCの制度改定があまりに酷いのなら株価は暴落してる 独り言です pic.x.com/tt2JE2OGYC
@PismoLibrary他1人はい。 ANAカードは、ANAがイシュアーでないことは知っています。 そして目的が本当にSFCメンバーの数の絞り込みにあったのなら、そういうやり方でも、反発されたとしてもここまでの勢いではなく、必要な結果をもたらせたのかも。 とかね。思っちゃいますよね。で、同情の余地なんかなし。
マイルを大量に配りまくって特典航空券は使わせずに期限切れを狙う、SFC修行を煽って修行をさせておいて後からルールを改悪する。ANAは煽るだけ煽って金を使わせてハシゴを外すというパターンが常態化。手のひらで踊らされた人からするとほとんど詐欺にあった気分だろう。既存会員からの反発が強すぎて
思ったより反発が多い中、見直した結果がこれなので、織り込み済みだと思いますよ。 国際線ならインバウンドも大きいですし、私の周りの欧米人にはANAは大人気で、彼ら大体ビジネスクラスに乗ってます。もちろん、JALも人気あります。 x.com/PismoLibrary/s…
@RolanAC他1人できる請求」には違いありません 決済額が少ない＆ANAラウンジ混雑のクレームでムカついてたら「じゃあこっちを削ってやる。どうせ18%だから残りの82%には影響ないし」と考えかねないなぁと思ってしまいましたw 実際に削れる額よりも反発を招くリスクのほうが高いのに、その発想は皆無なのでw
たった1日で約20%上がった仮想通貨があるんです。🌐 Decentraland（MANA）が24時間で約19.5%も急騰しました。
対するANAは、反発を受けて一部見直しが入ったとはいえ、単年度の決済ノルマが途切れれば容赦なく格下げされる世界。走るのをやめれば即座に滑り落ちます。 「生涯の仲間として迎える信義」と「今年いくら払ったかだけで足切りする計算」。トップの哲学の差が、そのまま制度の差になりました。
$SAND $MANA $ENJ などゲーム関連セクターへの資金循環。 このセクターはいつも大きな急騰と急落を引き起こす。 今のタイミングなら短期トレードするにはオススメ。 x.com/GodTanu_Reborn…
ANA、ラウンジ改悪を撤回。 「年間300万円未満は利用不可」 ↓ クレカ解約が相次ぐ ↓ わずか半年で見直しへ。 ユーザーの反発、想定以上だったっぽい。 pic.x.com/ZUy4nr2u7m
日本株の現物取引は、評価損益が前日比プラスでした。JTが力強く牽引、前日下げ分を吸収したMIRAINI HDや大台回復のANA HDが大幅高。渋沢倉庫やジーテクト、三井松島HD、ピアラ、中越パルプ、日本特殊塗料なども揃って買われ、上昇を後押ししました。世紀東急、松井建設、大和ハウスなど建設株も反発。
@cocoshoooSFC PLUSになるためにANAカードに全振りしようという人と 現状300万以上決済してるのにANAの企業姿勢に反発して他社カードへ全振りする人 どちらが多いのでしょうかね？
@moto130kg本当はANAさんには頑張って欲しいのですが。ビジネスに乗れば済むし、300万円決済すれば済むし。でも、SFC会員が言ってることは、そういう事じゃないって事であって、裏切りへの反発ではないかと。
ANA「ラウンジ特典」苦渋の修正 「決済年300万円」未満でも利用可能 SFC利用者反発受け 会員基盤と満足度の両立難題：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
今日の注目銘柄メモ👇 💻アドバンテスト（6857）：米SOX指数+1.31%高を受け半導体株の反発を牽引するか ✈️ANAホールディングス（9202）：WTI原油先物大幅安（-3.95%）で燃料コスト減期待 🏢三菱地所（8802）：権利落ち後の下落一巡感と月末配当再投資の受け皿として注視 #株式投資 #日本株
あー、ANAさんラウンジ乞食排除断念したんだ 一般的なサラリーマンの感覚からすると年間300万クレカ使うのそんなに難しい？って感じだけど反発してる人はむしろどうやってそんなにステータス上げられたの…？
「再入会を許可」って、客をバカにしているのか？ ANA SFCは、これまでANAに乗ってきた会員が年会費を払いながら維持している制度。 一度改悪を発表して反発を受け、今度は「再入会を許可します」では、あまりにも上から目線では？ SFC会員を大切な顧客として見ているのか疑問です。 #ANA #SFC
ANAラウンジ規定の見直し（緩和？）が来たけど、ラウンジってそんな大事なん？まあ反発来たから緩和したんだろうけど...あそこ別にいてもリラックスできなくない.......？ダイヤモンドラウンジは軽食食えるし状況次第ではいいと思うけど
ANAのスーパーフライヤーズカード特典の改悪に対して、強烈な反発があってのより戻しですね。ANAを使う限り国内繁忙期を除いてラウンジは使えますよと。ただ、そういうことじゃないのよね。永遠にスタアラゴールドですよと明らかに匂わせてたことが悪質なんであって😅まぁ、誰しも過ちは犯すので、今後 pic.x.com/B50CC4KYnX
ANAのSFC改定、ANAラウンジ利用を緩和しただけの変更。つまり、最初から「スタアラゴールド剥奪」が目的だったと言うこと。本当のことを言わないのは日本の企業らしいけど利用者の反発は招くなあ。
本日のANA株価75円安 思った通り下落、100株で7500円下げた 年間配当5200円くらいだからそれ以上に下げた、そもそも9月は優待の権利だけだから優待券にそれほどの価値はないと思う、昨日売って正解 なおJALは103円も下げた、JAL優待の方が価値高いって事だろう #ANA #株価 pic.x.com/RJXlHN97Bl