ホンダ 決算/業績
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N-BOX「5年連続首位」それでもホンダ最大6900億円赤字、国内独走・EV失速が映す“収益構造のねじれ” ネットの声から読む | Merkmal merkmal-biz.jp/post/113166 "電気自動車へのかじ切りにともなう最大2兆5000億円規模の損失。その巨大な穴を、国内のヒット商品だけで埋めるのは、もはや物理的に不可能…" pic.x.com/8tEE4yyoqE
ベストカー 2026年05月10日号 雑誌 – 2026/4/10 amzn.to/4ducEDU amazon #ad 新型 カローラクロス は2028年登場が濃厚 SUBARU の本気 スーパー耐久開幕戦で魔改造BRZ開発を明言 レクサスLC販売終了で考える CR-V e:HEV 試乗 EV戦略転換で巨額の赤字 ホンダの決断を斬る pic.x.com/DytdFbtD4i
なんか「アフィーラの開発中止で2兆5000億の損失」という見出しの記事が流れてきたけど、それは「ホンダのEV事業全体見直しに伴う損失の最大額」であり、ソニー・ホンダの損失ではない。 このレベルの見出しつけちゃう記事は中身が知れる。
近年の日産が決算発表や経営計画の時にやってる、新型車の予告シルエット公開は今こそホンダもやったほうがいいと思う。それっぽいのをやったのが2022年のスペシャリティスポーツとフラッグシップスポーツの予告だったんだけど、前者がプレリュードになったものの後者は行方不明。
なんか「アフィーラの開発中止で2兆5000億の損失」という見出しの記事が流れてきたけど、それh「ホンダのEV事業全体見直しに伴う損失の最大額」であり、ソニー・ホンダの損失ではない。 このレベルの見出しつけちゃう記事は中身が知れる。
ホンダ、かさむ奨励金と高まる減配リスク ✅安定配当に努める(藤村CFO) ✅市場は藤村氏の発言を額面通りには受け止めず(足元株価1200円台推移) ✅現在手元資金は4兆、EV損失に伴う現金流出後は2兆円台に縮小 (ホンダの手元資金目安は月商1ヶ月分の1.7兆→さほど余裕はない) nikkei.com/article/DGXZQO…
🔥外需株に注目📈 . トヨタ〈7203〉 ホンダ〈7267〉 デンソー〈6902〉 日立〈6501〉 . 円安メリット銘柄が強い . 資金の流れに乗る . 👇チェック line-e.com/B5H4pV9 . #日本株 #輸出株 #円安メリット #自動車株 #日経平均 /ディズニーリゾート /年金 /決算
N-BOX「5年連続首位」──それでもホンダ最大6900億円赤字、国内独走・EV失速が映す“収益構造のねじれ” ネットの声から読む | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/48…
決算:ホンダ、EV戦略頓挫で出せぬ新車 かさむ奨励金と高まる減配リスク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、頼りのホンダも苦境 協業交渉、両社赤字で変わる力学 並行して海外企業に打診 日産の販売台数はピーク時の半分 ：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか norimono.4g63evo.net/205140/html
「ホンダ、最大2.5兆円損失からの復活劇？過剰なEV戦略を乗り越え「三現主義」の再生なるか」 「新入社員さん、基本給50万円を貰ってしまう」 「【悲報】漫画家、誹謗中傷DMが送られて来て疲弊し連載中止に→開示請求すると宣言→結果ｗｗｗｗ」 5chmatome.com/ai/#item-304344
決算:ホンダ、EV戦略頓挫で出せぬ新車 かさむ奨励金と高まる減配リスク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダがEVを売るほど赤字に…なぜ日本の自動車株まで売られるのか？｜TATSUJIN TRADE @VAKERSTREET note.com/kawasewatson01…
キャッシュあるから財務上安泰？いやいや…Kが国内だけで売れても場繋ぎでしか無い。コレからの自動運転やBEVが全く進まないのがそもそもの問題。 N-BOX「5年連続首位」──それでもホンダ最大6900億円赤字、国内独走・EV失速が映す“収益構造のねじれ” ネットの声から読むcarview.yahoo.co.jp/news/detail/48…
N-BOX「5年連続首位」──それでもホンダ最大6900億円赤字、国内独走・EV失速が映す“収益構造のねじれ” ネットの声から読む（Merkmal） approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
オイルショックでトヨタの取締役の大野さんは全てのライン止めてます。何故なら、作ると赤字になるからです。従業員にも来るなと。給与発生しますから。ホンダはボーナスカットで2割基本給下がる。スズキはエンジンが、ダイハツに変わり😭冬の時代でした🥹
（日経新聞）ホンダの業績低迷が長引く可能性が出てきた。電気自動車（EV）に傾斜する戦略を見直したことで巨額損失の計上にとどまらず、主力の北米市場で目先売り出す新車が見当たらなくなった。市場では不振が続き減配となるリスクがささやかれ始めた。ホンダは複数のEV開発を断念した。
日本の自動車産業の現実を見て欲しい！。日産やホンダは、すでに黒字経営になるコトすら困難な状態です。そしてトヨタは、規模と生産台数こそ「世界最大」ですが、工場の中へ一歩入れば、そこは非正規労働者と下請け業者だらけです。すでに日本人に「安定した雇用」を提供できる産業ではありません。 x.com/koheinet608/st…
ホンダ、EV戦略頓挫で出せぬ新車 かさむ奨励金と高まる減配リスク：日本経済新聞 『巨額損失の計上にとどまらず、主力の北米市場で目先売り出す新車が見当たらなくなった。市場では不振が続き減配となるリスクがささやかれ始めた。』 nikkei.com/article/DGXZQO…
(´・ω・`) 決算:ホンダ、EV戦略頓挫で出せぬ新車 かさむ奨励金と高まる減配リスク - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/Cu0fZaySoG
EV事業見直し……、ホンダ“巨額赤字”の衝撃（ニッポン放送） news.yahoo.co.jp/articles/81cee…
ホンダがEV事業の見直しを発表し、巨額の赤字を計上しました。この決定は、業界全体にどのような波紋を広げるのでしょうか。#ホンダ #EV pic.x.com/ECvcipxqzS
ホンダは2026年度の決算において、EV事業から巨額な赤字を計上しました。これは、世界的なEV市場の競争が激化する中での経営判断とも受け取れます。市場投入した新モデルの売れ行きが期待を下回ったことや、原材料価格の高騰が影響したとされています。
ホンダのEV事業における巨額赤字は、過去数年の市場環境の変化を反映しています。特に、競合他社の技術革新に対抗するための投資が求められる中、同社の経営戦略に見直しが迫られていることが伺えます。今後の対応策や新たな戦略に注目が集まります。
@toro_3rdホンダは来期も損失計上しますよね💦
ホンダって、バイクだけ見ればどこもかしこもホンダだし、 コロナ以降ライダー増えたし、GB350とかレブルとかバカ売れしてたし、フーデリの追い風もあって絶対儲けてるだろって思ってたのに、 6,900億も赤字だったんだ 日本で売れても利益出ない？ 海外がポシャった？ 車の方が利益率高い的な？
巨額の損失を伴うホンダの電動化戦略見直しをどう思う？ webcg.net/articles/-/535… まさか空冷戦争の話が出てくるとは思わなかった
「さすがにコレはやりすぎ…」ホンダ初の4輪車はとんでもないスペックを持った実用車だった！「売れば売るほど赤字」コスト度外視のT360を紹介 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! carview.yahoo.co.jp/news/detail/08…
「ホンダが死んだ日」というタイトルで書こうとした5年前の記事 巨額の損失とEVからハイブリッドへの方針転換
【free！】「ホンダが死んだ日」というタイトルで書こうとした5年前の記事 巨額の損失とEVからハイブリッドへの方針転換
村上世彰「次に狙う2つの標的」、「EVシフトが裏目」最大2.5兆円損失ホンダの先行き、令和オイルショック“狂乱物価”を徹底取材【今週の「週刊文春」企業インサイドリポート】 [PR] 週刊文春 2026年3月5日号[雑誌] Kindle版 amzn.to/3N0IwoE
赤字6900億円のホンダを実は救おうとしてた豊田会長#車 #toyota #ホンダ #honda #赤字 #shorts youtube.com/shorts/it8CR2B… @YouTubeより
思ってたこと全部言ってる 巨額の損失を伴うホンダの電動化戦略見直しをどう思う？ webcg.net/articles/-/535… @webcgnetから
〜○○年後〜 ヒカキンは「日本の車の未来を変える」と言ってホンダと共同開発で新しい電気自動車を作るがホンダの赤字がヤバすぎて結局幻になった。
「ニッチこそホンダの宿命」最大2.5兆円損失の深淵から再起へ、復活に必要な「Honda e」が宿した独創性と原点回帰(1/5) | JBpress (ジェイビープレス) jbpress.ismedia.jp/articles/-/941…
ホンダの巨額損失が浮き彫りにする「EVの冬」と「ESSの春」 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… 2024年7月6日付日経はアフィーラと「0（ゼロ）」シリーズがプラットフォームを共通化していると伝えており、これが事実であれば、0シリーズの開発・生産が中止された以上、アフィーラの開発・発売の中止も必然だろう
ホンダ、年初来安値でイン。DOE3%、配当利回り5.6%悪くないかな。今回の損失は減価償却、減損がメインで現金支出はあんまないのね。 pic.x.com/k8M9CAklca
《EV投資失敗で赤字転落》市場の変化に鈍感になったホンダ…2023年が「脱エンジン戦略」を見直す最後のチャンスだった @moneygendai gendai.media/articles/-/165… #マネー現代
@daibakutoホンダはEV撤退の損失が来期まで引き摺る 現株価では、高配当率になってるものの減配の懸念があり などで、手が出せないです
@martytaka777ホンダはアシモにジェットエンジン付けてアトムを作って欲しかったな。アシモの開発中止したがEV車撤退で出した巨額赤字をロボット技術で埋められたかもしれない。別会社作ってアシモ技術を軍需に使えたかも…
EV事業見直し……、ホンダ“巨額赤字”の衝撃（ニッポン放送） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
巨額の損失を伴うホンダの電動化戦略見直しをどう思う？ webcg.net/articles/-/535… @webcgnetから 尊師エヌワンいー高評価🫡
「ニッチこそホンダの宿命」最大2.5兆円損失の深淵から再起へ、復活に必要な「Honda e」が宿した独創性と原点回帰 jbpress.ismedia.jp/articles/-/941… @JBpressから NA高回転が戻ってきた暁には、ホンダ車買うわ。
ホンダの巨額損失が浮き彫りにする「EVの冬」と「ESSの春」: … xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…
🔥外需株に注目📈 . トヨタ〈7203〉 ホンダ〈7267〉 デンソー〈6902〉 日立〈6501〉 . 円安メリット銘柄が強い . 資金の流れに乗る . 👇チェック line-e.com/W1nNgyj . #日本株 #輸出株 #円安メリット #自動車株 #日経平均 /日本株 /決算 /市場動向予測
【ホンダの苦渋】2.5兆円損失の衝撃…40代バイト生活の僕が考えた「損切り」の勇気 plaza.rakuten.co.jp/daichan0000/di… #r_blog
北米向けの主力EV計画を事実上断念（最大2.5兆円（約157億ドル）の損失）、ソニー・ホンダのEVプロジェクト（AFEELA）も2026年3月25日に開発・発売を正式に中止（撤退）した。