デルタ航空/DELTA AIR LINES INC 買収/出資/提携
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"デルタ航空/DELTA AIR LINES INC"の現在の状況 9/11 23:32現在
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デルタ航空とYouTube Premiumの提携で機内音声配信が進化──新たなユーザー体験創出へ #podcast #ポッドキャスト radimandala.com/archives/747
@TimTam787スカイチームはJALの経営破綻の時もデルタ航空が資金提供と提携を迫ったりと逞しいですよね😓
デルタ航空、Amazonと提携し「Leo」導入へ：2028年より機内Wi-Fiを大幅強化 travel.techbreeze.net/?p=5307
納機 ジェミニ 1:400 アメリカン航空 マクドネルダグラスMD-90-30 (Cn.53570/Ln.2181) N904RA 12./1997リノ・エアに納入、8./1999会社買収によりアメリカン航空に転籍 3./2005ライオンエアPK-LIK、2012年退役 その後ボーイングからデルタ航空が購入したが、運用には入らず解体された pic.x.com/RgyLkzkKio
英語からの翻訳 デルタ航空機のエンジンが離陸後に爆発—ブラジルからアトランタへ向かうフライト。 米FAAは、政府機関としてこの機体の飛行安全性を最後に認証した当局である。 トランプ政権は、FAAの1200人の職員を解雇や買収により削減した—その中には整備メカニックも含まれる。 x.com/LongTimeHistor…
【解説】 デルタ航空とアマゾン・レオの提携は、航空機内Wi-Fiのあり方を根底から変える可能性があります。 従来、航空機内Wi-Fiは速度や安定性に課題がありましたが、低軌道衛星を活用するアマゾン・レオの技術は、その問題を解決し、地上と同等のインターネット環境を提供する...
空飛ぶWi-Fi革命🚀デルタ航空、アマゾン・レオと提携し機内Wi-Fiが劇的に進化！2028年、500機で超高速インターネットが実現へ✨動画もサクサク、機内エンタメも充実の一途！#デルタ航空 #機内WiFi ▼詳細はこちら biz-matome.com/?p=16992
@KounenP他1人リヤド航空は2024年にデルタ航空と提携し、2026年10月にリヤド～アトランタ線を就航させ、ネットワークを拡充すると書かれてました。と言うことは、東アジアは大韓航空のネットワークを使って路線を強化することになるのではないかと思います。
デルタ航空がボーイング787を最大60機導入するね、デルタは合併相手のノースウエスト航空が発注してた787をキャンセルしたのは当時の787はトラブル続きでANAは1000便以上の欠便を起こした位だったが今は改善されたので良い選択だよね✈ 787は日本の東レの炭素繊維製だから日本も鼻高だよね🇯🇵
@F1GTSFやはりセゾンはダメですね〜 Geminiに聞いたら 「アメックス提携カード(ANA、マリオット、ヒルトン、デルタ航空などのパートナー企業)とアメックスが共同で発行しているカードは、他社が発行しているわけではなく、**発行元はあくまで「アメリカン・エキスプレス」**です。」 ですって！
@starluxjapan他1人そもそもデルタ航空、ユナイテッド航空はそれぞれChina Airlines、エバー航空（台米路線においては共同運航なし）と提携しているから、スターラックスの登場でアメリカン航空だけじゃなくワンワールド航空連合（アライアンス）は台北市場を埋めるようになる。
"米国では、合併を「デルタ航空と大韓航空の提携強化」と表現したアナリストがいた。事実、デルタ航空は大韓航空の親会社である韓進グループの最大株主である"
ちなみにノースウエスト航空ですが、既にデルタ航空と合併したため、消滅しました で、そのデルタ航空はですが、なんか羽田にトンズラしたようなので成田空港にはいないです(羽田の展望デッキ前には乗り入れ会社としてデルタ航空の模型がおかれています) pic.x.com/Wyl9sTyLNT x.com/tenchan_tail/s…
出資元がワンワールド加盟会社だから、そっち方面とだけ提携しているって訳でもないのね。 ＞ジェットスター・ジャパン（GK）が運航する日本国内線から日本航空、カンタス航空、アメリカン航空、エア・カナダ、デルタ航空の国際線への乗り継ぎの場合* jetstar.com/jp/ja/help/bag…
【空飛ぶタクシー】 Joby Aviation (JOBY)株の将来性徹底分析🚀 eVOTLエアタクシー市場は数兆円規模へ📈 ✅FAA認証の先行 🤝トヨタ, デルタ航空と提携 🏭大規模な製造能力拡大 夢のような投資機会の裏に潜むリスクとは？ pic.x.com/e6q2jM7Apb
@560_krushなんと、デルタ航空がJREを買収
昔、ノースウエスト航空がデルタ航空に買収されたとき、必要マイル引き上げで貯めてたマイルの価値が1/3ぐらいになったけど。航空会社のサービスなんていつどうなるか分からない前提で、ゲーム感覚で、無理して忠誠尽くすものでないってのは。今あるうちにですよ。 x.com/jgc_6star/stat…
【1日1銘柄】note更新しました✍️ 今回はデルタ航空 ( $DAL ) を分析✈️ 創業100年目の老舗が「過去最高」の現金を稼ぎ出しました💰 なのにPERは9倍台…安すぎませんか？🤔 ✅プレミアム座席がバカ売れ（脱LCC競争） ✅AMEX提携だけで82億ドルの収益💳 ✅FCFは過去最高の46億ドル ▼つづく
デルタ航空の特典に大韓航空がなかなか上がってこない。大韓・アシアナ合併で特典枠絞ってる？ 大韓枠は時々シビアになるので単にいつものことなのか・・・
@oideyosho_naiさながら米ノースウエスト航空（現在はデルタ航空に吸収合併）の「赤い尾翼を追え」的な信頼感…
facebook.com/share/p/1Hd4pS… "スカイマーク争奪戦の余波 反撃のデルタ航空、存在感薄れる成田 nikkei.com/article/DGXZQO… スカイマークのスポンサーの座をANAに阻まれたデルタ航空。日本勢と組むことに見切りをつけ、2018年に大韓航空と提携し20年に成田から仁川に拠点を移しました。" pic.x.com/BhMivbGiPV
軽い気持ちでデルタ航空スカイマイルで大韓航空を見たら全然出てこないのね。アシアナ合併の影響という話だが。 detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_de…
@nikkeiデルタ航空が日本勢との提携を諦め、成田から仁川へと戦略拠点を大胆に移した決断は、かつての「アジアの玄関口」としての日本の地位に大きな一石を投じる象徴的な動きに感じられます。
@longivitypeach基本的に外資規制により1/3以上の株式保有ができないようなので難しいかと思いますが、デルタ航空が以前スカイマークを出資して子会社化しようとしてたので、間接的な形は可能なようです。利用者の立場からしたら、デルタの傘下に入った方が良かったとは思ってますが笑(異論は認めるw)
Delta Airlines Boeing767-332/ER N1603 RJAA 2 May 2010 デルタ航空はMD-11で長い事乗り入れていましたが、その後777や767などで太平洋線を運航。ノースウエストと合併後は747やA330なども投入されるようになりました。 pic.x.com/ZedHTRU1iY
アメリカの議決権助言会社等の経営関与に制限する施策は↓内容なら「ザル」施策。なぜなら例えば「大韓航空」の株主に「デルタ航空」がいるんだが、大韓航空を利用して間接的に巧みに色々やってるから。日本企業の株主企業の株主企業が「間接的」に株保有企業を利用して買収したりしてるから。 x.com/nikkei_intl/st…
📅 10月29日のできごと(16:00:54) 2008年 - アメリカ合衆国 の デルタ航空 と ノースウエスト航空 が 合併 。 1923年 - トルコ共和国 が成立。ムスタファ・ケマル・パシャ（後の アタテュルク ）が初代 大統領 に就任 。 1936年 - イラク で バクル・シドキ 将軍によるクーデター。
おはようございます☀ 今日は2025(令和7)年10月29日(水) インターネット誕生日 てぶくろの日 ドリアの日 トルコ共和国建国(1923年) メガドライブ発売(1988年) デルタ航空とノースウエスト航空が合併(2008年) ウォール街大暴落(1929年) 絵森彩さんの可愛さは常に大暴騰です🍨 です pic.x.com/mgU23nBhX4
アメリカのデルタ航空とノースウエスト航空が合併（２００８年）、中国共産党が一人っ子政策の完全廃止を決定（２０１５年）、明治神宮で高円宮家の三女・絢子女王と守谷慧さんの結婚式（２０１８年）、韓国ソウル梨泰院群衆事故（２０２２年） #cozy1242 pic.x.com/QZtOX2ux7t
ラウンジに入れた/入れないって出来事があったのでメモ 📍デルタ航空が運営する便はエコノミーとコンフォート予約の場合はラウンジ入れない 📍デルタと提携する航空会社が運行する便はどのクラスでもラウンジ入れる →自社会員に厳しい珍しい仕組みみたいね✨必ず特徴を理解すること⚠️
私はスカイチーム派ですし デルタ航空のプラチナメダリオンです LAのマイルは間違いなく デルタにつけます！ 当たり前です LAはDLグループなんでボーナスマイルがつくんです JALなら1,000マイルだけど DLなら2,000マイルつくんです JALになんかつけません 買ったのはJALからですが （LAはJALとも提携
@imohappy昔、存在していたノースウエスト航空のロゴです。2010年にデルタ航空と、合併しました
提携クレジットカード一覧 1%ほど着く アメックス0.8%ベースなので1%着く提携クレジットカードのがオススメ マリオットカードだと1～1.25 提携クレジットカードよりいいかも ◆→マリオットカード ■→アメックスカード ◆■ユナイテッド航空 ◆■デルタ航空 ◆■エールフランス
アメックスポイントからマイル 還元率0.4％ 0.8％ 1％ リワードプラス3300円登録 ★→提携カード有 年会費を考慮必要だが、★は提携カードのほうが良く貯まる傾向 ★全日空 1：1 4万まで ★日本航空 10：4 以下 10：8 ★デルタ航空 ★タイ国際航空 ★シンガポール航空 ★エールフランス航空/KLM
提携クレジットカードで1%ほど着く アメックス0.8%ベースなので1%着く提携クレジットカードのがオススメ ユナイテッド航空 デルタ航空 ベトナム航空 ハワイアン航空 エールフランス ルフトハンザ航空 アシアナ航空 中華航空 大韓航空 シンガポール航空 タイ航空 マリオットカードから交換 年会費高め
$JOBY 空の覇権を握るエアタクシー 競合他社に先駆けてFAA型式証明を取得し、市場独占期間の確保とトヨタとの提携を通じて大量生産技術を導入し、ヘリコプターよりも遥かに低いコスト構造を実現を目指す。デルタ航空や米国防総省（DoD）との提携により、「先行者利益」独占につながると結論。 pic.x.com/2nnoE7sEW5
デルタ航空に吸収合併された以前のノースウエスト航空が日本線の開設をしたのが1947年と敗戦の2年後、当時の日本は機内食などの食料は全く無い最貧国でノースウエストはアメリカから全ての食料品を航空便で自ら調達した貧かった日本の機内食も今やこのレベル、素晴らしいよね🥳 x.com/flying_drunkar…
スカイマークは今こそデルタ航空とコードシェアを含めた提携をするチャンスだと思う。 #スカイマーク #DeltaAirlines スカイマーク「国内線は利益なき繁忙という課題に直面」他社を含めコストに見合わない恒常的セールの抑止や燃油サーチャージの導入を提言 sky-budget.com/2025/10/02/sky…
エールフランスとデルタ航空は、KLMの地上支援サービスとの提携関係を解消することを決定した。 KLMの地上支援スタッフは最近、主にアムステルダム・スキポール空港でストライキを行い、数百便の欠航を引き起こした。 ⇒盟友が... 正真正銘の「ブーメラン」、どうすることやら～ #余剰人員化 x.com/Gate7aviation/…
デルタ航空がYouTubeと提携して広告無しで一部のYouTube動画を見ることができるようにした。 MrBeast、Nick DiGiovanni、Mother Goose Clubなど人気YouTuberクリエイターからの動画、ポッドキャスト、音楽プレイリストを提供するとのこと。 news.delta.com/delta-welcomes… pic.x.com/JB3jggml8y
Joint venture (JV) jointという言葉から「合弁事業」を思い浮かべるが、 単なる「共同事業」や「提携」の場合もあるので注意 「合弁会社」を設立する場合もあれば、 会社を設立せず、同じ目的に向かって協力する共同事業の場合もある デルタ航空はエアロメヒコに出資しているが、JV会社はない
エア・インディア、デリー〜ワシントン線の運航停止 >>就航を継続するアメリカ4都市からインターラインパートナーのアラスカ航空、ユナイテッド航空、デルタ航空を通じてワシントンへのアクセスができる ASとDLと提携しているのかたまげた traicy.com/posts/20250915… via @traicycom
@seiyo_zerogrid確かに、中国発AIだけでなくOpenAI含めて色んな企業で同様の議論がされています。実際、デルタ航空はイスラエルのAIスタートアップFetcherr社と提携し、AIによる価格最適化を本格導入中です。「家族の死など、緊急ニーズをAIが把握して価格を上げるのでは？」x.com/WallStreetApes…
夜のニュースです。 主に以下の内容となっています。 - 主要産油国、10月から増産決定 - 中国、物品貿易3.5%増で成長維持 - デルタ航空CEOが消費回復を語る - PE会社GTCR、ゼンティバ買収へ - Oracle株急騰で会長が世界一の富豪に - 韓国大統領、課税対象拡大案に固執せず -
@fleefolks以前仕事で貯めていたデルタ航空のマイルがスカイマークの名古屋-那覇往復と交換できるので思い切って使いました。 デルタ提携のクレジットカード必須だったりハイシーズン不可だったり条件はありますがぶっちゃけタダです。
かつて日本と台湾の間には、米ノースウエスト航空も以遠権を使って飛んでいました。同社がデルタ航空との合併で運航を終了したのは2010年なんだとか。時間が過ぎるのは早いですね。写真は2008年に撮影されたもの。手前の機体は桃園→東京便、奥の747は桃園→関西→デトロイト便だそうです。 pic.x.com/Qym7cfmWxF
デルタ航空博物館にJOBYが展示。 JOBY × Deltaの提携は、都市航空モビリティを“空港アクセス市場”から実需化する戦略。 すでに都市圏送迎の高額タクシー需要は存在しており、静粛性と移動時間短縮で置き換え可能。 株価が短期で揺れても、長期で握る理由はむしろ強まっているでしょう。 x.com/jobyaviation/s…
【デルタ航空スカイマイルで行ける東南アジアへの必要マイル】 エコノミー片道 22500マイル、往復 45000マイル。 ※2011年8月にバリ島へ行った時は、往復 20000マイルで行けたのに。 随分と率が悪くなったもんだ… 現在利用できる提携航空会社は、CI、KE、MU、VN、GAのみ。 #菊月夢のマイルチェック
【アルゼンチン】国内市場から撤収したLATAM、ブエノスアイレスとマイアミを結ぶ路線に再参入へ。サンティアゴ線を延伸する形での運航認可を受けたもの、同社はデルタ航空との包括提携を行なったのち、同社と親密なアルゼンチン航空に「配慮」し国内市場を後にした。pagina12.com.ar/850761-directo…