デルタ航空/DELTA AIR LINES INC 買収/出資/提携
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デルタ航空日本地区社長 大隅ヴィクター氏 | 観光産業 最新情報 トラベルビジョン travelvision.jp/news/detail/ne… ＞ 共同事業（ジョイント・ベンチャー）パートナーである大韓航空との提携も昨年５周年を迎え、特に沖縄や九州など西日本のお客様には、仁川空港経由での米国行き路線のご提案に注力しました
デルタの動画作って再認識したデルタ航空のヤバさ ・中古機買い漁り対策で整備部門に投資して世界最強レベルに育てた ・買収したウエスタン社員の給料を即デルタの高い水準に引き上げ。旧ウエスタン社員が物凄く頑張ってソルトレイクシティはデルタの西の拠点に ・自前の博物館作って747も丸ごと保存
【舞日本西方航空再建協議会、日本国際航空の出資に対して反対】 舞日本西方航空再建協議会は日本国際航空による出資によるブランドイメージ喪失などを懸念しエールフランス-KLMグループやデルタ航空グループの出資を受け入れたいと懸念している。
1マイル2.26＋税くらいですね スカイチームゆえ、ちょっと難しいですがオトク路線アリ😎 ◎ガルーダインドネシア航空利用で片道20kマイルでバリ島へ ◎デルタ航空利用で片道40kマイルで北米やオセアニアへ ◎◎エアカラン利用で片道30kマイルでニューカレドニアへ ✕JALと提携、片道12kマイルでTYO-OSA
@HiloPolitics他1人アメリカン航空はなかなかアジアに弱く、仁川ではなんと大韓航空と提携したり、中国ではワンワールド各社がバラバラに提携しているのでハブ空港は夢のまた夢といった感じです。 仁川はそのリスクもありますし、デルタ航空目線ではかつての成田のように以遠権の便もなく、大韓航空に丸投げですね。
“合併大韓航空”シェア80％超え…米国の審査、欧州より厳しく(KOREA WAVE) アシアナ航空と大韓航空、(大韓と同じスカイチームの)デルタ航空と合わせるとシェアが8割を超えて独占になるよね？って話らしい #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3b367…
「昨年の仁川空港の韓米路線旅客数563万4402人のうち、大韓航空、アシアナ航空、大韓航空と合弁している米デルタ航空を合わせた旅客数は計455万4543人」 “合併大韓航空”シェア80％超え…米国の審査、欧州より厳しく afpbb.com/articles/-/350…
あ？もしかして英語のアライアンスの略ですか？ ずっとこれなんだろうと 飛行機もアライアンス提携とか聞きますよねデルタ航空とキャセイがアライアンスとかアイコン見た事あります それと同じかな
マイル貯めてる人は何処がオススメ？ うちはハワイアン航空です🌺 JALと提携で有効期限なし。 あとデルタ航空✈️
アメリカの航空業界ではコンソリデーションが続いて今では5社しか残っていない。 デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空、サウスウェスト航空の5社は1960年以降、42社の航空会社を買収している。 axios.com/2023/12/08/air…
ANAのイーブイジェットがぶつけたのは「空飛ぶことでん」ことデルタ航空の717 旧MD社が「MD-95」として設計し、MD社の合併後はボーイングが「B717」として生産し、エアトランに納入され、そのエアトラン航空を買収したサウスウエスト航空からデルタ航空にリースされた そんな激動の歴史を持つ機体だ。
2024年に入ってから、デルタ航空の公式サイトに不穏な一文が追加されていました。 ja.delta.com/jp/ja/skymiles… 「提携航空会社の同等の航空券」(≒BookingやExpedia等で予約した格安チケット)ではスカイクラブを利用できなくなったという一文です。…