ＡＮＡホールディングス(株) 決算/業績
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国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… 赤字なんだから、余計な燃料費使う時間15分大回りの #羽田新ルートは最短ルートの海#から入るルートへもとい！ 赤字は国内便だけでは無いぞ。 成田着、関空着の国際線もガラガラ。 pic.x.com/3b6ja7LFzC
ダイヤモンド💎まで半分到達🙋♂️ ANA決算はアメックスだと年明けに反映されます✨ pic.x.com/h3QKpxAmfa
申し訳ないけどJALもAna 国内線の運賃があまりにも高すぎる 安いチケットもあるが東京大分空港間など急な用事の時は片道１時間１５分のフライトで片道42,000円これで赤字とは経営者が無能な証拠です国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
ま、そうだよな。 公共交通として考えるなら、8割程度埋まったら黒字になるのが理想なんだろうが。。 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
ANAの国内線の6割が赤字とは… 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
出張の代わりにZOOMとかLINEでやり取りすれば大半は問題なし。 国内旅行者は貧乏になった人が増えて旅行どころではない。 そりゃ、飛行機乗る人減るよ。 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
ANAの6割が赤字ってのはまあそうだろうなという感じ（ダウンサイジングできておらず安売りせざるを得ないため、満席でも儲からない）
はぇぇ、ANAの国内路線赤字率58%に増えてるのね🥹
おは。さて今回気になったニュースは、国内線赤字拡大、路線維持に限界、です。国内線の日帰り出張客は2019年の約317万人から2024年に約103万人へ激減。ANAとJALの営業費用は増加し、主要6社の国内線は赤字転落。ANAでは赤字路線が58%に拡大し、路線維持が困難と訴えています。 pic.x.com/8ZHblwCs8A
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… 個人的な偏った意見だと自覚した上で。二酸化炭素排出量が膨大な航空機ネットワークは縮小し、鉄道など環境負荷の少ない方策の再整備を考えるべきと思う。ビジネスにはオンライン会議もある。
赤字路線という言葉に騙されていけない、ANAは全体としては大儲けしているのだ、赤字を前面に出すことで赤字路線廃止に向けたアドバルーンを上げている、公共的な旅客輸送を生業とする企業、ましてや大黒字企業が、儲かる路線だけを選んで営業するなど許されることではない。 x.com/morino_9ma3/st…
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… 2025年3月期の売上高は、2兆2,618億円となり過去最高。営業利益は1,966億円。
＞2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少 流行病でリモートで済む事が証明されたしな 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… 途中までしか読めへんけど単価の高い出張利用がコロナの時代に減って戻ってきてないのが響いてそうやね。
RT 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #
リモート会議の普及に世界的な物価高騰 難しい舵取りが迫られていそうです 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… #
セール乱発してるし、ビジネス消えた分を観光で席埋めてるんだろうな 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z… # 地方空港は路線・本数を維持して欲しい県の意向もあり、簡単に減便する訳にもいかず…というのがありますね 鉄道ほど【土休日運行】といった弾力的運行ができず、平日ガラガラ&休日満席だったり…
経営破綻を経て全路線で一旦スリムにしたJALとB787中心の構成にせざるを得ないANA。よりANAの方が苦しいだろうね。路線ごとの単価も上がって、「高嶺の花」になりつつあるけど、どうすんの？ // 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論asahi.com/articles/AST5Z…
思ったより深刻だった。そらダウンサイジングするわ。国内中堅も再編待ったなしかな > 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
ANA、6割も赤字なんだ。 でも公共交通機関としての使命があるから撤退することもできないし、組合が強いから退職金も企業年金も減らせないし…。 あれ、どっかで聞いたことあるな。
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論：朝日新聞 asahi.com/articles/AST5Z…
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論 asahi.com/articles/AST5Z…
国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論 asahi.com/articles/AST5Z…
出張需要は戻らず 燃料などのコスト上昇 国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論（朝日新聞） asahi.com/articles/AST5Z…
🖇️５月29日の紙面 #新潟建設新聞 日本海沿岸東北自動車道建設促進新潟地区期成同盟会（会長＝高橋邦芳村上市長）は26日、ＡＮＡクラウンプラザホテル新潟で本年度の総会を開催した。２０２４年度の事業報告や収支決算、25年度の事業計画案など５議案について審議し、いずれも原案通り承認された。 pic.x.com/HYxJA3lfzQ
ANAで函館→千歳便が機材繰りで欠航して払い戻し＋¥12,000補償でブチギレしてる人を見かけたけど、JRでグリーン車乗ったら赤字だったって言ってる輩がいて横転
@KanazawaSonomi函館人でJAL派です。経営破綻で1000万の損失しましたが嫌いにはなれません。 私のことを嫌いになっても函館を嫌いにならないで下さい。 因みに東京在住の長女はANAダイヤモンド会員で私にマウント取ってきます。
昨日5月23日には羽田空港近くの工場で火災 www3.nhk.or.jp/news/html/2025… 創価企業JAL・ANA今期最終赤字1千億円以上 23年3月期末までに大量リストラし、残った社員はスーパーやパソナに出向の方針 rapt-plusalpha.com/24347/ 【集団ストーカー】社員を常に監視 創価企業ANAの実態 rapt-plusalpha.com/8851/ pic.x.com/HKqXOECqHe
国交省が国内線維持へ有識者会議を設置、ANAやJALなど主要航空会社・業界団体・労組が参加：収益をインバウンド需要好調な国際線に依存、赤字続く地方路線の維持が課題に nikkeimatome.com/?p=59692 @nikkeimatomeより
楽天ANAトラベルオンライン株式会社 第19期決算公告 東京都世田谷区 楽天グループ(証券コード: 4755) ANAホールディングス(証券コード: 9202) の関連会社 純利益：4,801万3,000円(前期比△88.32%) 総資産：92億6,693万5,000円(前期比+10.41%) catr.jp/companies/a8c7…
株式会社OHANAPANA 第4期決算公告 東京都港区 純利益：1,045万2,000円(前期比△25.23%) 総資産：8,709万円(前期比+7.64%) catr.jp/companies/4c3a…
日本航空(9201)から株主優待の割引券を受け取り。飛ぶのはスタアラ(ANAほか)なので金券ショップで売るか。前は結構いい値段で買い取ってくれたけどコロナ影響か買取価格がダダ下がり。本業が3期連続増益・4期連続増配で、しばらくはがっちりホールド銘柄 #FIRE #株主優待 #長期優待 #日本航空 #JAL pic.x.com/UIBBcSpuPH
政府が1,000億円以上（出資比率90％以上）を出資するクールジャパンファンド。他の出資企業（ANA、電通、パソナ、フジHD、博報堂等）の関係会社に投資を注ぎ込んだ結果、設立以来10年以上の赤字垂れ流し状態。インバウンドブームに便乗した官民結託の公金チューチュー案件か？＞経済産業省が所管する官 pic.x.com/bDvwdngVsg x.com/nikkei/status/…
🌟 株式投資初心者でもわかる 🌟 2025年4月30日に決算発表された 南海電気鉄道、商船三井、ANAホールディングス について、株価・利益・PER・配当金の時系列チャートの評価を〇△×で表示して、初心者でも容易に理解できる構成にしました。動画はこちらです👇 youtu.be/XzVQyprSg6c
航空機のサービスって人それぞれ異なるしJALもANAもそのサービスを良しとする人が多数いる。24年度の決算見れば一目瞭然でしょ。JAL乗りたければJAL乗れば良い。その逆も然り。それだけの話。
今期為替見通し一覧 太字のやつは今週決算で追加したやつ 150円 ・ANA ・住友林業 ・武田薬品 148円 ・中外製薬 146円 ・日東電工 145円 ・安川電機 ・竹内製作所 ・デンソー ・アイシン ・マクセル ・太平洋工業 ・日立建機 ・アンリツ ・双日 ・三菱商事 ・日立 ・トヨタ ・味の素 ・SUMCO
8月石垣島､台風時にしっかりしてるANA‼️キャンセルしても損失が少ない格安宿5連泊‼️ヨシ‼️‼️‼️‼️‼️
@sirokuma96jp今回ANAのセールだったのですが、早い時期に気が付いたので最小限の損失で抑えられました。
@SE_ConciergeXYZいまいちつまんな～い感じです JAL、ANAは決算が良くて増配もしていますね ソフトバンクはどこまで上がるんでしょう？ 丸紅が～これじゃ買い増し出来ない
アゴーラ🏨 インバウンドは凄い。 ANAやJAL、鉄道会社の決算は過去最高益などを更新。 そしてホテル業界の盛り上がりも見過ごせない。 インバウンド×万博需要でホテル代は高騰。 もうすぐ決算ですね😎 個人的には今回の決算より8月の決算が気になるとこ ここは息の長い相場になると思うよ x.com/0110110w/statu…
対するJALもANAとほぼ同様に増収増益。 加えて、 ・ZIPなどのLCC事業が大幅↗︎ ・貨物の収益は↘︎
ANA決算。過去最高の売上高。 ・訪日需要↗︎ ・新規路線(🇮🇹/🇸🇪/🇹🇷など)が順調 ・能登便の臨時便、運賃設定工夫で前期比↗︎ ・アジアを中心に国際貨物輸送量↗︎ ・コストマネジメントで営業利益↗︎
❶２０２５年３月期連結決算（2024.4.1～2025.3.31）、航空大手２社は訪日客需要の増加等により過去最高の売上高に！(^-^) ➀ ANA AD⇨２兆２６１８億円（最終利益1530億円） ➁ 日航⇨１兆８４４０億円（最終利益1070億円） yomiuri.co.jp/economy/202505… ❷５月１日～５月３日目撃のＡＮＡ機＆日航機 pic.x.com/xC09eCRVEY
【先週の決算を曽根さんがたくさん紹介】 1週間分のまとめ動画を公開‼ YouTube▶youtu.be/9H_tO7p8_xo 【①JR西日本】 【②伊藤忠商事】平野憲一氏解説 【③ヤマトHD(9064)】 【④モノタロウ(3064)】 【⑤商船三井(9104)】岡崎良介氏解説 【⑥ANAHD(9202)】 【⑦東エレク(8035)】 pic.x.com/kSoNONgW2h
その昔、多角経営して本業以外で赤字だらけだったことを忘れたのだろうか。 JALめANAも、愚直に航空事業で頑張るべき。 余計な事業で赤字出されて事業全体に悪影響とか、ほんとやめてほしい。 後発で儲かるほど各分野甘くないよ。
その昔、多角経営して本業以外で赤字だらけだったことを忘れたのだろうか。 JALもANAも、愚直に航空事業で頑張るべき。 余計な事業で赤字出されて事業全体に悪影響とか、ほんとやめてほしい。 後発で儲かるほど各分野甘くないよ。
いいことだ シナ人にレンタカー出さなけれなお良くなる それと高速料金値下げすればより観光業はよくなるのに・・・ ＡＮＡとＪＡＬ「過去最高」の売上高…３月期連結決算、訪日外国人増で国際線好調 msn.com/ja-jp/news/mon…
@chawan_wabita為替前提をこうして整理しておくと、決算内容だけじゃなく「今後の上方修正余地」まで透けて見えるのが最高ですね。 150円想定のANA・住友林業あたりは、実態が円安寄りなら利益上振れの恩恵デカそうですし、140円未満組は、すでに織り込みが進んでる分、過度な警戒は不要な目線にもなりそうですね。