(株)高速 決算/業績
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量子コンピュータムズカシイ😅 『スペクトル増幅による電子構造の高速量子シミュレーション』 『テンソル因数分解とアクティブボリュームコンパイルを改善した量子コンピュータ上での量子化学シミュレーションの高速化』 『フォールトトレラント量子アルゴリズムにおける原子損失エラーの活用』
というか普通に物流会社が高速代で今まで以上に減益やな 運送料もかなり上がることになると思う
決算に合わせて開示する高速道路事業関連情報 （令和５年度） jehdra.go.jp/pdf/kessan5_pr… pic.x.com/UMU4NbwpxI
単年度でも黒字化していない。単年度だけ黒字化しても、累積財政赤字がある。今年は136兆円借り換えている。国債以外にも政府保証債がある。高速道路は借金で作られ、高速道路の利用者が返済して行く。これも政府保証債。長期金利が上れば利払い費も増える。減税する余裕は無い。歳出削減で借金返済！ pic.x.com/POHuqPP5Ib x.com/otokita/status…
[特徴] ・高いスケーラビリティ： 大容量ファイルや多数のファイルを高速に処理が可能 ・高いパフォーマンス： 大規模なファイルの読み書きに優れている ・ジャーナリング機能：システムクラッシュ時のデータ損失を防ぐことが可能
ただいま大阪‼️ 日頃からヨウヘイくんには無理はするなと言われているけど、今回ばかりは仕事も行程も随分と無理をしました。でも帰りは夜行バスの予定だったけど、撮影が早く終わったおかげで高速バスと新幹線乗り継いで今日中に帰って来られた🙌 しっかり寝て明日の決算締め頑張ります❤️🔥❤️🔥❤️🔥 pic.x.com/7EXHEYRBgF
投資信託買えば買うほど、損失が増えてるwww プロのくせにヘタクソなんじゃねーの😗 クレームじゃクレームw← 買うしか脳がないのか！？空売りもしろ空売りもwプロの技使えw高速アルゴ使えwダークプール使えwどんな手を使っても勝てよ😗
決算賞与入ったし、 ちょっと高速講習とペーパードライバー講習受けてこようかな。。。 事故らない為に、お金を経験値に変換しよう ご安全に( 'ω' )
中国でスタバが苦戦してるのもサードプレイスの概念が浸透してないのとラッキンコーヒーみたいにレシピ開発を高速開発してないからって感じで日本以外の国ではボイコット対象なんで減益って感じじゃないか
中国の経済成長って数字自体が嘘な上、国家総動員で不動産バブルを進め、誰も乗らない高速鉄道や道路を作って（赤字でも作れば共産党幹部の手柄になる）無理矢理内需を拡大してきただけのインチキ。もう既に中国経済は終わりました。youtu.be/OyNF5ursCzE?si…
「危なかったー！」昨日は銀行さんの決算日。当座貸越し方式のカードローンを借りるのを忘れていて、高速をすっ飛ばして、閉店10分前に滑り込みで借りてきたよ。担当さんに期末に借りる事を伝えていたから電話でお知らせしてくれたよ。もちろん借りたお金は即座に◯◯へ入金。知りたい方はプロフです。
沿線に県庁所在地すらない並行3セクが黒字になるわけがない 高速道や高規格道が開通して交通量が減ったからといって並行旧道のメンテを止めることなどはしない、それはもとより収支の発想がないからだ 鉄道とて同じ交通路に過ぎない 発想の転換が必要だ news.yahoo.co.jp/articles/ed257…
本日、埼玉高速鉄道(埼玉スタジアム線)が2025年度からの3か年における「中期経営計画」を策定しました。2024年度の経営はコロナ前と比較しても輸送人員、経常利益など黒字の見込み。そして羽田、品川への直結も見込み岩槻延伸についても触れてます。蓮田については触れず…岩槻発羽田空港行きが近い。 pic.x.com/gRklmg1af6
@oakcask1他2人全国高速道路網と同様、推して知るべし 赤字路線が全国を網羅してる…💦 政治家や官僚の言葉、パンフレット鵜呑みにしてたら仕方ない 本当に良いものなら喧伝しなくとも良い #流言は智者に止まる ちなみに特急サンダーバードでも乗ってなかったですね…💦
光通信：光信号でデータを伝送。①光源（LED/レーザー）が電気信号を光に変換→②光ファイバーで高速・長距離伝送（減衰少なく）→③受信側で光を電気信号に戻す。特徴：高速、大容量、低損失。
@kumafight他1人三セクは、上場企業なみ、いやそれ以上の情報公開があってしかるべきです。 自分は数カ月前に埼玉高速鉄道に関して相当に調べまくりましたが、単年度黒字（赤字体質）を達成するために行われたと思われる実質的なDES（デットエクイティスワップ）に関しても、HPでは数行のみの記載。大笑い。
@kumafight他2人三セクの一番の問題点は、運営が不透明なところです。経営の公開内容もごく僅かです。 埼玉高速鉄道は過去の経緯や赤字体質（力業のDESで単年度黒字達成）で、三セクとしてはマシな経営が行われてるでしょう。 が、力業のDESに関しても詳細はHPなどには公表されてません。
@HamaMako0518渋滞損失と物価高予想を踏まえた高速維持費を数字で示して欲しいです。 税金投与で高速維持が必要なのは理解しますが、長い範囲での税金投与額を示していただかないと賛同しかねます。
@HamaMako0518浜口先生が最初に高速道路料金ワンコイン500円の提案をされたのは2019年4月22日の参議院決算委員会で、この前の予算委で多分16回目かな。 昨年10月1日発行の衆院選用『国民民主党政策パンフレット』には、高速道路料金一律500円は入っていないので、できるだけ早く党内決定することを望みます。
@ECAB5GH5VhZy37A小泉氏の構造改革路線自体は良かった思うよ。 バブルが崩壊して、国がいくらばら撒いても赤字増やすだけの状況を、「改革無くして成長なし」って言い続けて、ある程度は財政を立て直したんだし。 JRになって料金は私鉄と変わらない位になったし、高速道路のSAも綺麗になった。
@Mid_observatory個人(私企業)所有運営の美術館みたいなので仕方ないですね。高速バスもたぶん赤字でDICが補填してんじゃないのかな？静かで綺麗なところみたいだけど、そもそもが集客には適さない場所だったんですよ。 pic.x.com/x2kzdOUFsS
明日の唯ちゃんイベントで遠征です🩷 肉体労働に、決算棚卸しで150分残業でバテバテ…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ まずは京都へ🚃 月曜出勤を見込んで、帰り早めの高速バスにしたのに、月末連休になるし(笑)。初めからわかってたら、遅めのもう少し安い高速バスにしてたのに (ノ｀Д´)ノ彡┻━┻💥
ここまで北九州ないのそりゃみんな言うわ。 あっても福岡市内。 日付変わったら利用再開だけど何もないわ。 来月からは基本的に福岡市内までは行かん。 JR高くなるから尚更や。 行くだけで赤字。 一箇所だけはお呼びかかれば行くけど高速バスで行く。
はまぐち誠週刊レポート220 高速道路の利用が増えれば、死亡者や負傷者の減少、燃料の削減、渋滞損失時間の削減にも、つながります。 #国民民主党 #はまぐち誠 #浜口誠 #みんなのまどぐち
万博のせいで、米も高いまま、高速はやたらに混む、修学旅行は無理やり変更され、、万博でなにがしたいの？ 経済効果？赤字なのに？ 自分らの経済だけ潤わしたいだけよね x.com/shigeruishiba/…
今週は家族の通院で水金と半休頂いて車を運転したのですが、阪神高速が大渋滞でした。運転中ってほんと何も出来ないので、この道路混雑と生産性との相関は激しく頷けます。 自動運転は年間約10兆円の経済損失をプラスの経済効果に変えることができるか？ ニッセイ基礎研究所 nli-research.co.jp/report/detail/…
いつもご愛顧ありがとうございます。 【新着中古情報📷】 「Nikon Z50II ボディ」 商品詳細はコチラから👇 mapcamera.com/item/371702049… 高速AFと高感度性能で、あらゆる瞬間を確実にキャッチ🎯 小型軽量ボディに詰め込んだZシリーズならではの高画質 ✅中古決算 SALE対象品 pic.x.com/UtF7pJpdpi
@GoGoTsutsugoh機会損失だし、高速の渋滞が悪化してるように感じるわ なんでこんな雨で20km以上渋滞してんだ？
スピード落とさなくてすむ高速運航が可能だがはたして今の物量と船舶数でそこまで需要があるか？燃費重視で低速運航ならばメリットは少ない。 決算見る限り盛り上がってますが仕手筋もかなり入っているように見えます。 乗船される方はお気をつけください。
非公式は高速マッハ経理中 3月は決算にゃ🐈⬛ x.com/watatomocyan/s…
発生した事について否定した事で住民反対運動が巻き起こる等県政に於いて唯、リフレ経済を誘発為るだけで県税は使われず、 赤字国債の買い入れに於いては国道140号皆野寄居有料道路が埼玉高速鉄道延伸事業計画と並行して県道路供給公社に依る大里郡寄居町大字折原から皆野町大字皆野迄の 供用区間 x.com/gandamuotaku83…
高速で東に移動する椅子に座りました。 今月と来月は椅子代で完全に赤字です。 体力も赤字です。 pic.x.com/pJ2fghiet8
石丸信者の皆さん 地方の再生は総務省が既に退勤準備してやってる 一極集中対策に新幹線・リニア・高速道路網・駅バリアフリー化等は既にやってる。 役所は営利団体ではないので赤字が当たり前でインフラ等か消えることはない。破綻破綻と心配しないでください。 1970年の万博時の人口は一億人でした
@Ayayan_F_Tworks確かに😁 田舎にいた頃 ブラックな運送会社の仕事で正月 お盆 京都に行く時🚚は 行きは高速代出たけど 帰り道は下道で帰ってこいで 行きは1時間 帰りは4〜5時間で その日の給料 到着までの1時間分 1000円のみ 行きの缶コーヒー 飯代 タバコ代で 赤字💸でした😱😱😱
@issey_ouishiすでに外資の投資は呼び込んでホテルバンバン建ってるし、４月からのホテル予約は去年の２倍 もう成功してるんだよ 公共事業だから単体での黒字など必要ない。高速道路だって利用料金で黒字なんて考えてもいない。経済の波及効果のほうを重要視する
おはようございます もうすぐ、第一四半期終了 会計事務所業務としては、確定申告業務ピークが過ぎたが、これから3月決算のお客様へのサービス提供が続く コンサル領域では、季節業務は関係なく、短期業績と中長期のマーケティングとイノベーションのチェック 高速PDCAそしてより深く思考しよう！
@east_japanゆふいんの森が満席で無理 高速バスも満席で無理 って機会損失を減らす狙い まあ元々このルートの一周片道切符で途中下車しながらとか 旅名人切符とか 元々応用効く区間ではあるが #観光地交通情報
@sixsili高速含めて17km片道通勤を一年半してました。毎月赤字¥30,000-でした。 離婚して良かった！
@lsy4_kまぁとりあえず 自民(増税とキックバックの為の海外支援は即決) 公明(外国人が標識読めなくても免許交付/高速道路値上げ/道路補修もしない) 維新(ガソリン減税潰し/万博赤字は国民の税金で＝増税/跡地は🟥に売却) 立憲(同じく増税派) 自分の地域によって投票できる人が違うけど↑以外ならね
さいたま市役所岩槻区では１５０年間赤字が続くので不可能と言った。調査録音テープがある。"埼玉高速鉄道のさいたま市にある浦和美園駅から東武野田線の岩槻駅までのおよそ７.２キロを延伸する計画をめぐっては" www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…
@FJ4UJP自動車は実体験ですw 夜中に電話きて高速を飛ばして修理に行ったこともあります。その時は修理が終わったのは朝でした。 食品関係の設備サポートの経験もありますが、そちらはまだマシでした。 自動車は在庫をあまり持たないのと、ラインが止まった時の時間あたりの損失が大きいからだと思います。
@arimoto_kaori法面は緩くても４５度程度の急斜面でありパネルの発電効率は低い。 当然に赤字が予想されるが、高速代値上げで担保されることになる。 愚策としか言いようがない。
これだけ高速鉄道網が発達したのはすごいなぁ ただその反面、ブルートレインや地方の赤字路線が消えていっていて寂しい。 ブルートレイン復活を祈ります。 サンライズがんばれー！
@pretty_occho高速道路みたいに時期が来たら何かしら理由付けて永遠に赤字化とか？
@pretty_occho高速道路と一緒ですな 黒字になんかなることはないと
@pretty_occho高速道路も無料にするといって結局無料になりませんし。。 カジノが黒字化？？ 国民は税金取られてカジノで遊ぶ金など無い オーバーツーリズムなのにこれ以上外国人を受け入れ続けるの？？
@NissanGlobal素晴らしい。①中国からはある程度撤退して、勝てて儲かるところでしっかりラインナップを揃えてるところ、②e-Powerの高速時の欠点を把握し、次世代では10%以上改善を目指してるのはいい。 ただ、こないだの決算で発表してたけど、ホンダも相当いい新ハイブリットを導入するからね、、
@KH9004F機会損失も、マイカーは燃料代·高速料金·車両価格の暴騰で、バスは運転士不足で今後も縮小均衡、空路も運賃の高騰で乗れる人が少なくなり...と鉄道以外の逃げ場が無くなっていく事を思うと、残存者利益でどうにかなっちゃいそうなのがまた悔しいね。
@kakiaki1005中国の高速鉄道は国営企業、赤字垂れ流しだよね