(株)高速 決算/業績
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"(株)高速"の現在の状況 7/2 12:46現在
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高速で事後ってる人には経済損失補填を請求しても良いと思うんだよね。あと免許取り消しにしろ
今月は北海道ないので、だいぶ抑えられるはず。 カーナビになるべく高速使わない省エネルートで指示しているので、以前の高速代もだいぶ浮いています。 8月、できれば今月に黒字を目指します（
少なくともここ10年以上は気の毒なくらい客が少なかった直方高速。よく持ちこたえたなという印象です。赤間急行や筑豊特急も瞬間的に多客な便はあるけれど、トータルでは素人目に見ても赤字なんじゃないの？という雰囲気が漂う今日このごろ。 x.com/PbysGBbF1fm8yD…
2018年から復帰してこんだけ禁止続出しちゃうのってカード単体の強さもだけど、 2000年前半に比べると入賞リストのネット経由の周知展開の高速化で偏りも激しくなったってひしひしと感じてます。 投資損失よりデッキ変更がすぐ来そうってのが怖くてスタンだけは手を出せないんですよね。
新駅着工の東葉高速、2000億円の長期債務重く 千葉3セク鉄道決算：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あの北総が勝ち組側に転じてるなんて誰が予想したでしょう。 北総社長の叡断に感謝したい。 新駅着工の東葉高速、2000億円の長期債務重く 千葉3セク鉄道決算 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新駅着工の東葉高速、2000億円の長期債務重く 千葉3セク鉄道決算 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
B&Sを亡霊と言うのはちょい言い過ぎばい。11年と言うのは宮崎交通が経営破綻してから6年経過しておりぶっちゃけ言えば宮崎交通救済高速バスの側面も強いかいね。路線バスがJR北海道並みの赤字路線を抱える宮崎交通からしたらJR九州の案に対して首を縦に振らざるを得ないが本音よ。
最新の正式なHTTPバージョンはHTTP/3です HTTP/3はIETFによって2022年にRFC 9114として正式に規格化されました。HTTP/3では大きく2つの特徴があります ・TCPではなくUDPを使うQUICプロトコルをベースにしている ・接続確立と暗号化が高速で、パケット損失時の再送遅延が少ない tex2e.github.io/rfc-translater…
@kancore_0kenzo南無阿弥陀ケインズ＝サン！ 穴をほって埋めるだけの無意味工事でも銭は実際回る！ みたいなむちゃくちゃ開発して、「いや流石に建設物の需要とか見込める客数とか考えないと将来に赤字なるでしょ、限度」とか思ってたら案の定すぎて（田舎のバスかぐらい利用者ない田舎路線の高速鉄道ェ……）
@H200_487ほんとに時間の問題かもしれないです 黒字化、高速化よりも 安全性に全ステを振って欲しい😮💨 pic.x.com/kaFgcfVcEd
@maple_honey621大事なお仕事されてるのに→まさにですよね🥲そこを知って欲しかったので、反応いただけてうれしいです。涙 また、赤字の割合も多いみたいです。開業するときにきっと借り入れもしているでしょうし...高速や街を走ってくれてるトラックを見ると感謝の気持ちが湧きますね🥹
東京という都市は通勤時間損失が全国で突出している都市らしい。 それはベッドタウンからの距離だけではなく、踏切の多さや高速道路が分断していることで細い道路に交通が集中してしまうことも原因だと思う。 まずは基本から積み上げて欲しい。
脱炭素化を支える「パワー半導体」 再エネ・EVの普及を支えるSiCやGaNの導入が加速中。 ・SiC：高耐圧・高効率で損失低減 ・GaN：高速スイッチングで小型化 ・Si：低コストで今も主力 主要企業の動向と要点をコンパクトに整理。 📎 記事はツリーで👇 #半導体ニュース #脱炭素 #再エネ #パワー半導体
中国内陸部ガラガラ高速鉄道 赤字に耐えられない中国共産党はついに一部の高速鉄道で市場原理に基づいた運賃制度を導入し、値上げと値下げの両方で調整を試みており、一部の路線は半値以下となっている。 pic.x.com/amhvelHIVS
マジで、終電来るより前に階段と通路封鎖する高速神戸駅、意味がさっぱりわからん。荷物たくさん持ってた高齢女性が、先行って、無理やわ、って教えてくれたが階段清掃員は通る時も無視。まあ神鉄付近赤字区間やからそこまでケアできへんやろうな。客のことなんかどうでもよろしい。これも関西ならでは
民営化当初と比べて、倍の本数が走れる様に営業しながらシステムを刷新して、他社の新幹線より圧倒的に劣る路盤を車両側の技術刷新でカバーする形で高速化、新幹線以外はほぼ赤字路線なのに圧倒的な黒字を成し遂げてる訳で、葛西大帝の経営手腕は化け物だったのよ。
【三セク王者】智頭急行2期連続黒字。改めて考える智頭急行の特殊性 youtu.be/YCBgNgkdU1I?si… やっぱ都市間長距離高速輸送だけが鉄道の勝ち筋なんよ
うるせえ。高速鉄道で裏切って中国に乗り換えたら浮いたと思った分吹き飛んだどころか赤字垂れ流し続けてること向こう１００年バカにしてやるぞナシゴレン野郎ども
⚡スイッチング損失をどう減らす？ SiC・GaNの導入から、ソフトスイッチング、同期整流、高速シミュレーションまで── 最新パワーデバイスの“効率化技術”をまとめて解説。 🔗 記事はツリーにて👇 #半導体ニュース #パワーデバイス #SiC #GaN #電力変換 #エネルギー効率
@0226_mofuedo最近の時代劇風映画面白いの多いですよ😄 決算忠臣蔵とか殿、利息でござる 高速参勤交代も続編出ましたしね✨
「5軸機入れたけど、3軸加工しかしてない」 それ、CAMと教育の“ズレ”が原因かも。 ✅ 高額設備が赤字化する失敗パターン ✅ 高速2軸がROI最強だった理由 note更新しました👇 note.com/cam_kagemusha/… #製造業の選定ミス #現場改善 #ものづくりDX #CAMあるある #設備投資失敗談
マイクロン決算 AI向けの超高速メモリが絶好調で足元、見通し共に非常に強い数字 発表直後大きく上昇したが現在は小幅高程度まで押し戻されているのは変調の兆し？ #MU $MU pic.x.com/hQRDouNq5C
【福井鉄道2年ぶり黒字転換 24年度決算純損益 新幹線開業で観光バス好調】 ▼敦賀駅発の貸切バスの需要が増えたほか、高速バスの名古屋線が好調だった。 ▼福武線の利用者数は前年度比1.7％減の189万3000人だったものの、24年3月の運賃引き上げによって収益を確保した。 pic.x.com/8Sg3Y3BXv0 x.com/shinkansen_ex/…
#株探好悪 6/25 決算 2796☆↑,4776☆↑ 他 4829☆↑ 金融支援サービス 6993☆↑ オートビット自動買取機能導入 3656☆↑ Klabとサンアスタと提携 7042 アスリートLink 4167 BIG ADVANCE GLOBAL 6838 航空機との高速データ通信実験に当社装置使用 3656 Klabとサンアスタと提携 （続く
@yuuto_df200高速旭川に人が流れて更に赤字と
何をもって【黒字】とイキってるのかね？ 夢洲で万博をする為に、阪神高速や大阪メトロにどれだけの税金を注ぎ込んだのか忘れてるのか？ x.com/hiroyoshimura/…
陸運業 訪日客需要伸続 運輸 富士五湖への高速バスや周遊バス堅調 鉄道利用も安定 レジャーもハイランドの新エリア開業で集客 ホテルも稼働率.単価とも好調続き営業増益 100周年記念配か スケートボードエリアを今夏開業 海外知名度高い米メディアとコラボ 訪日客ＰＲ コースター対策講 ５月に営業再開
習近平の「鉄道崛起」は巨大なブラックホール、判明した負債は1兆4600億ドル 28都市中26都市の地下鉄で大規模な赤字 「負債総額4兆3000億元、生存の危機に直面」 習近平が力を入れた高速鉄道の負債も6兆2000億元 野放図な建設で26カ所の駅が休業状態 chosunonline.com/site/data/html…
習近平の「鉄道崛起」は巨大なブラックホール、判明した負債は1兆4600億ドル 28都市中26都市の地下鉄で大規模な赤字 「負債総額4兆3000億元、生存の危機に直面」 習近平が力を入れた高速鉄道の負債も6兆2000億元 野放図な建設で26カ所の駅が休業状態 chosunonline.com/site/data/html…
@yume0657言い方悪いかもだけど絶対数が少ないのでは？ 西鉄さんに便増やしてもらっても赤字路線になりそうな気が 都市高速とか使うなら尚更
大阪や兵庫はいよいよ万博による経済効果が最高潮なのに相当な機会損失やなぁ。徳島から高速バスも出てないんちゃうか、、
台湾隣の中国国鉄では 赤字でも高速鉄道を建設し 黒字の在来線普通列車を廃止し 在来線列車を偽新幹線車両の「CR200J」に替えるだけで、速度は在来線の水準なのに新幹線相当の運賃を徴収される 乗客をぼったくりさせる中国国鉄の方より、台湾国鉄の方はまだマシだろう x.com/focustaiwanjap…
【AI導入で“予算策定7日短縮”💡】 年次予算サイクルを33％高速化、請求処理コストを25％削減。 CFOの69％がAIを中核施策に据える一方、生成AI導入率は13％止まり—「差」はもう始まっている🧠 IBM×Watson導入企業では、FP&Aコスト25％減・決算締日33％短縮・誤処理3％減少 ibm.com/downloads/docu…
GOTO種子島H2Af50 空振り帰還編 帰宅！0:10 やらかし ① フェリーに荷物忘れる ②高速乗り間違えて大洲まで 40分の時間損失 ③大洲のプリカＧＳで過剰に現金入れてしまいお釣りがプリカで 単価159円が179円相当に 伊予〜松山が工事で通れずタイムロス ラッキー：忘れ物の中にヤバいモノは無かった pic.x.com/aV5H8Zoyll
田んぼ見学計画中 込めた願いを今知る ｵｿｲ 『阿武隈急行線。赤字が膨らみBRT（バス高速輸送システム）化への転換などが議論されていますが、沿線住民の存続への切実な願いが込められています』 artexhibition.jp/topics/news/20…
@PVEuemG9EbQJ6c他1人ネットで言われいるのは、 ①65歳定年制にして天下り規制 ②県庁舎建設見直しによる建設企業の利益相反 ③高速道路の用地買収ルート変更による利益相反 ④山林不動産関係の赤字 などがウワサされています。
@8007FHK確か赤字ローカル線を存続させるにはトヨタ倒産させたりレギュラー1リッター2000円、高速道路即廃止にするしかないとかほざいてるんですよね。むしろそれで撮り鉄いなくなって万歳だと思いますけどね
皮肉にもアルトコインバブルは来ずステーブルコインバブルの様相😇 $CRCL の方がパフォーマンスいいってどうゆうことなの？ シットコインで失った損失を高速回収中！
◯今回の豊スタ弾丸遠征決算 (チケット代除く) 成城→新松田650円 松田→豊橋2,720円 豊橋→豊田市1,190円 豊田市→名駅720円 高速バス4,500円 東京駅→部屋迄400円 交通費占めて1万円程 食べ飲みで3,500円程 名古屋行って帰ってこいで交通費1万 泊まりなら宿泊費込みで倍はいってた 貧乏遠征万歳！🙌
@T3bpRengineん、んー、まぁその、赤字はともかくですね（；＾ω＾） 地理的に、長距離移動を前提とする高速鉄道は要らんだろ？と。 強いて言うなら、岡山↔香川or広島↔愛媛の瀬戸内海縦断連絡道かな？と。
@sabure2930他2人馬鹿みたいに高速道路網と整備新幹線網計画して作り始めて、地方ローカル線廃れさせて、税金も投入して維持させたり、それ以前に国鉄の赤字…
近年稀に見るくらいうちの会社やばいしガイジ。 計算できないのかな。 リッター3キロ計算大井埠頭まで往復3500円くらいで積み置きいくらとは書けないけどまあしれてる金で、労力と高速実費。 うん、赤字。 コンテナ2本フィニッシュなら休みの方がいい。
@ROYAL_WHITE72てか積み置きとフィーダーとか金にならないなら休ませろやって思いますわ。 燃料、高速代考えたら割に合わない。 配達ない土曜日なんか出るだけ赤字。
今いる下宿は本当に寝泊まりするだけだ 不在の間は全部の家電の線を引っこ抜いていくくらい 意味あんのと思うけどちゃんとある 全部の日を家から通うとせっかく増えた手取り分が高速代で赤字になるし 少しでもケチろうと思えば毎日4時起きになる そしたら体力持たないし事故でも起こしちゃ……ってな
先日西鉄高速バス桜島号、鹿児島中央→天神まで利用しましたが、セール期間中でもほんの数人しか乗客居ませんでした。 太宰府で高速降りる時ETCの高速料金見ましたがこれじゃどう見ても赤字だろうと。 #桜島号 #西鉄高速バス
自動車社会のアメリカが高速有料、ガソリン暫定税賦課すれば財政赤字が大幅改善するのでは。 あるいはその前に暴動か、 そういう法案は出ないのだろうか。大統領令だ、自分のの赤字は関税に頼るな x.com/nomurafx/statu…
朝から怒涛の決算書類作成!!超高速フル回転で動いて今終わりました🍵😌ﾌｩ（昨日休んだ分のシワ寄せですw） 今日の仕事は終わったので朝の続きから勉強しますっ💪 最近グミにハマってます😂今更 pic.x.com/Uu1PkHUbJT
あーーーーーー1時間かけて一人暮らしの部屋に荷物取りに帰ったのに、鍵忘れた‼️最悪‼️‼️‼️工事してて渋滞パニるから高速使って帰ってきて損失しかない‼️