(株)高速 決算/業績
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@SakunaiHinata中国ってあれだけ高速鉄道作っといて殆ど赤字なの？
サムネ、泉北高速鉄道にしか見えなかった… 「赤字1億円超…」 秋田のローカル線が続ける鉄印戦略――売上の2割を稼ぐ“もう一つの収益源”とは(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b6846…
高速道路で事故って渋滞起こしたら、その分の経済的損失を全部負担させる法律を作ったほうがいい
高速7504の決算で 優待拡充の発表がなられていたようです（今しがた気がつきました） 配当利回りと優待利回りを合わせれば 約5%となりますね💰️ ありがたいです😊 #高速 #高配当株 #優待拡充 pic.x.com/3j868kMsmG
✅Cloudflare $NET 🇺🇸/NYSE ☑️Q1決算：5/7（After Close） 💹決算発表後株価（5/8終値）：$196.13（23.62%⬇️） 🏢事業概要：企業が従業員、アプリケーション、ネットワークをより高速かつ安全に稼働させ複雑さとコストを削減するための統合されたクラウドネイティブ製品と開発者ツールを提供 pic.x.com/FXJ5zKyHb1 x.com/romanh__koomot…
@kyojiro4156他2人そのPDFの中身を本当に理解すべきなのは私ではなく貴方ですよ。 その約10兆円の大部分は、万博とは無関係に計画されていた関西圏の高速道路網や鉄道、防災対策などのインフラ整備費。 万博後も数十年残る資産を、なぜ「半年のイベントの赤字」にカウントするのですか？
@IzouI70464ですです AIの凄さも知って、色んな物がデータ化されしかも読み書きの高速化へのアップデート考えるとまだまだ天井知らずに需要伸びると思います。 短期の2倍上げでも全然伸びる余力あると思います🧐 じゃぁ何故もっと早く追撃しなかった😭 機会損失泣く😭
高速バスの中俺含め乗客2人しかいない 赤字では？
@DTH03597062衰退してるのに、この人は何を言ってるんだろう。これから地獄だよ、中国。5％の経済成長は、内需で無理矢理なんか作ればなるけど、将来の負債になるだけでしょう。高速道路や高速鉄道作れば目先は成長した事になるから、使わない駅や赤字路線作っても意味ないのに。経済わかって無いからね、習近平。
経営者が一番危険なのは、 赤字ではない。 「違和感に慣れること」。 ・社員の表情 ・数字のズレ ・返信速度 ・現場の空気 小さな異変を放置した会社から、 静かに崩れていく。 これをキャッチして対応できる会社は強い。 企業活動は究極、カネの流れを太くするか、高速でまわせるか。
🎏5/8決算 時価総額1兆円級の株🎏 注目企業さんは19社が決算発表でした📢 19社もあるので、詳細説明は省略し寸評だけにします👇️ ■寸評 🏢MARUWA(5344) 補助金剥落・新製品歩留まり低下・車載弱含みで営利-7.2%の減益、第4Qは次世代高速通信向けで四半期過去最高益📈 pic.x.com/3PQSPpO41k x.com/purazumakoi/st…
高速損切りして良かった 今年1番損失大きかったけど🤮
高速【7504】 今期経常は4％増で9期連続最高益、4円増配へ kabutan.jp/news/?&b=k2026… 26年3月期の連結経常利益は前の期比8.2％増の52.3億円 27年3月期も前期比4.0％増の54.5億円に伸びを見込み 9期連続で過去最高益を更新する見通し 6期連続増収 10期連続増益
あの日経平均株価で株売買で儲けてるんですよね？ 『損失ばかりだと思いますよ』 『手堅い株で高速取引を使って儲けてますよ、あの人達』 高速取引は、システムで検知するはずだけど。 『今、システムはあの人達が使ってるから、儲け放題ですよ』
『「資金収支の赤字にもかかわらず毎年10億円以上の法人税を負担していることが問題だ」）という指摘もある。元金返済は損益計算書に反映されず、会計上は黒字になる。』 / 東葉高速鉄道、2033年にも資金枯渇予測 巨額債務返済の負担重く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
バス会社って高速バスで稼いで路線バスの赤字を埋めるもんだと思っていたけど、そんなにきついのか… x.com/d_it_cho_u/sta…
日経平均6万円超えの熱狂の裏で、私が注目するのは有沢製作所 決算後の過剰な売られ方で、配当利回りはついに5.3%超の割安圏 AIサーバーの高速化に不可欠な「低誘電ガラスクロス」の需要は、この6万円相場を支える本物のインフラです #株 #有沢製作所 #高配当株 #日経平均 pic.x.com/Ev5T5NsTfE
❝利用者はいるのになぜ赤字？JR四国が抱えるローカル鉄道「最大の難題」❞ ❝ 2009年から2011年にかけての「高速道路休日1000円」で、経営環境が大幅に悪化したことがあった❞ （ダイヤモンド・オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/2b8a8…
ようやくGW終了 どこ行っても混んでて、宿泊費も高くて、高速道路の割引もない… こんな連休になんのメリットがあるんでしょう😂 休日も分散すべき✨ 明日から久しぶりの取引 決算発表が15日までに約2750社 一気にやる事が増えます😊 このままいけば、日経平均、TOPIXともに大幅高になりそう🎊 pic.x.com/0R18u9a3bu
不在票1枚で、その日のドライバーの利益はぜんぶ消えます。 誤解、再配達は「もう一度走るだけ」じゃありません。 軽貨物の委託は1個300円台、燃料も高速も自腹、再配達した時点でその日の稼ぎは赤字です。 それでも夜9時、女性ドライバーが知らない住宅街のインターホンを押して頭を下げに行く。
赤字でも走らせる久留里線の転換バスと競合するルートからは逃げたいよな🙄｜東京から「内房と外房を横断する高速バス」が誕生!? 既存ルートと全く違う「久留里線沿い“完全スルー”」の新系統 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/661741
そも中国高速鉄道景気いいときでも年に兆単位の赤字たれながしてたからねえ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
@YoichiTakahashi中国の高速鉄道は年間2兆円の赤字、累積130兆円まで積み上がっているそうです、日本の国鉄の比ではないな。
📢 AI向け高速ネットワークのArista Networks アリスタ・ネットワークス ( $ANET ) 決算発表サクッとまとめ 📊 売上・EPS ⭕️ 売上高 $2.709B (予想は $2.62B) 上振れ3.4% 売上成長率 (前年比) 35%増⤴️ ⭕️ EPS (調整済) $0.87 (予想は $0.81) 上振れ7.4% EPS成長率 (前年比) 31.8%増 💡 pic.x.com/JUMj2IemzW
・・・世界の動きと話題・・・💛光岡かつみ💛🇯🇵 🇺🇸米国が🇺🇸中国をG20から排除するための法案可決！🇹🇼台湾侵攻阻止への特大抑止力！ youtu.be/oR3kkbyGB3w インドネシア高速鉄道が利払いすらできないレベルの赤字 youtu.be/o-yx5dRCvAM 💛光岡かつみの政経社会💛🇯🇵 . x.com/SUV86japan/sta…
仙台‐鳴子の高速バスは年に何度か利用していたが、黒字になる乗車人数になるところを見たことがないので、廃止やむなしというか、やめて良かったと思う。かわりに古川‐各温泉郷のシャトルバスが欲しいんだよなぁ。正直、中年が泊まりの荷物持って陸羽東線に乗るのは体力的にしんどい。
@kousoku_esperなんなんだよブロックしたり消したりポスしなおしたり。 原発乱立赤字があるだろが。エネルギー系はかなりの研究開発がされてきたのに、利権がらみでぶっ潰してきたのが自民党だろが。失敗ばかりで「輸入で穴埋め」だし。 原発事故の時、夜中に高級車がバンバン西に向けて高速走ってたよ、そういう事。
@gigagakuwariなるほど でも車もなんやかんや往復の高速代とガソリン代合わせたら赤字のような気もするんですよねー
こういう好決算の罠、AIの高速売買（決算書を速読⇒自動売買）させてたら、間違えて飛びつき買いしてるかもな？😅 #見せかけの上方修正 x.com/hiro_panketing…
【GW限定総集編】インドネシア高速鉄道が利払いすらできないレベルの赤字に突入！ついに政府介入！さらに汚職まで発覚する最悪の事態！【光岡かつみの政... youtu.be/o-yx5dRCvAM?si… @YouTubeより
【GW限定総集編】インドネシア高速鉄道が利払いすらできないレベルの赤字に突入！ついに政府介入！さらに汚職まで発覚する最悪の事態！【光岡かつみの政... youtu.be/o-yx5dRCvAM?si… @YouTubeより
【GW限定総集編】インドネシア高速鉄道が利払いすらできないレベルの赤字に突入！ついに政府介入！さらに汚職まで発覚する最悪の事態！【光岡かつみの政... youtu.be/o-yx5dRCvAM?si… @YouTubeより
インドネシアの高速鉄道、大変な赤字だそうですね。 安全性も担保されていないらしいです。 そりゃ日本の提案を断って中国に依頼したからね。 安かろう悪かろうの中国鉄道。 その中国も日本から部品の供給が途絶えて脱線寸前だそうです。 命の保証はないから日本人は乗らないようにして下さいね。
何も連休の日に高速道路を止めなくても、と思う 連休終わってからでもねぇ。 渋滞による損失は相当なものじゃなかろうか。何しろ奪った『時間』はどんなにお金積んでも買えないものだし。 x.com/vmuUD3xsL7CHAj…
予測市場についてWSJ記事 アルゴ・高速取引・データを持つプロが収益を独占。Polymarketでは利益の67%が上位0.1%ユーザーに Kalshiでも損失ユーザーが多数派。感情・直感・低頻度取引の個人は、ゼロサムゲームでプロに勝てない
パチューカ行くのに、ケレタロからFuturaという会社のバスしか出てないので、これに乗ってるんだけど、めっちゃノロノロで、ガタガタ、ギシギシ音してて大丈夫かな。 しかも乗客5人ぐらいよ。 高速料金とガソリン代考えると絶対赤字。
渋滞損失時間全国1位：阪神高速3号神戸線 （西宮JCT～第二神明接続部） ※高速道路のみ
@mame55w2徳島県が香港便に赤字補填するくらいなら南海に協力金出す方が県民に理解得られましたよね… 高速しか行く手段無くなるのはよろしくないと思います😢
東京から大阪へ満載10トン、帰りは空っぽで600キロ走る。 違和感、これが業界用語の「片荷」、運送会社が静かに潰れる正体です。 運賃は片道分しか出ないのに、燃料も高速代も人件費も往復分かかる。 帰り荷を探すマッチングアプリを2時間叩き、見つからなければ赤字で帰路につく。
同じく高速道路も値上げすれば渋滞がなくなる 結果、大型連休は高いから別の時期に分散して休もう、という機運も高まる 大型連休で部屋が満室などの機会損失がなくなり、旅行に最適な季節の需要が均される効果もあると思う
同じことは湖西線北部にも感じる…滋賀県は新幹線をなぜ利用しようとしないのか…大阪京都への高速鉄道を手に入れようとしないのか…在来線は遅延運休など影響が多い…湖西線北部は赤字のためJR西日本は運行に消極的に見える…新幹線開業後の北陸三県の三セクをみてるといっそ三セクにして沿線住民の
@GrwaNnKqMn5nG68留萌本線はたった2億の赤字で廃線になったが中国の高速鉄道は一千億以上の赤字を垂れ流しGDPに反映される。
@FIRE60028219「この中なら第一三共。決算前なので小口で、5/11確認後に追加が無難」だそーです♪😏w Grokアプリ無料(高速) ＞grok.com/share/c2hhcmQt… チャッピーPlus5.5(Thinking) ＞chatgpt.com/s/t_69f7dc504c…
@1860rm土地は政府のものだからいつでも立ち退きを強要される可能性がある。 高速鉄道は採算無視で作りまくって赤字垂れ流しやけんそういうのをリーダーというのは微妙やな
THS２は遊星ギアを無損失半クラッチとしてMG2で発電できるが、高速走行時直結HEVの場合、この無損失半クラッチ動作環境を作る事ができない。 クラッチでエンジンを繋ぐ場合やMG2での回生動作する場合は必ず損失が伴ってくる。 それら物理限界を考えると、ジーリーのHEVはTHS2より効率は下がる。
仮に混んでたとして、臨界高速鉄道の黒字化に寄与するのだからいい効果しかないと思います。 x.com/mmm____koko/st…
@Bcl_winds確か経営的には鉄道は全て赤字、高速バスが黒字じゃなかったかな
元々路線自体は黒字なので、成田空港アクセス線にし(延伸部分は東葉高速鉄道以外が建設、保有)、JR側が東葉高速鉄道と延伸部分の事業者に線路使用料を払う構図にすれば、沿線住民や自治体のみに依存しない収益確保に繋がると私のような素人は思う。
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