ホンダ 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：決算/業績8件、買収/出資/提携4件、ﾆｭｰｽ･評判･反応5件、今後の予想/見通し4件、反発3件、上昇2件、急騰1件、下落1件
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ソニーグループ 2025年度決算は増収もホンダとのEV販売中止で減益 台湾「TSMC」と戦略的提携 ift.tt/3Sr7t4j
ホンダカーズ群馬西のディーラーステッカー 群馬県に新車2店舗と中古車1店舗を展開。ルーツは藤井モータースで、1968年に前橋ホンダとして会社設立。85年よりホンダプリモになり、店舗名の遍歴は、ホンダプリモ前橋北→ホンダカーズ前橋北→合併によりホンダカーズ群馬西。現在も使用されるデザイン pic.x.com/c7NaRSsIZQ
ホンダ今期4000億円の営業赤字 そのホンダにあわや子会社化されそうになった日産ですら今回の経営再建期間に営業赤字になっておらず、かつバイク事業というドル箱があるにもかかわらずこの赤字規模なので、いかにホンダの自動車事業が深刻であるかがうかがわれます nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション｜ マネーポストWEB moneypost.jp/1395391
新浪前会長との因果、同じ轍を踏むホンダ、傍流社長の外資流改革、スルガ銀買収の行方 「文藝春秋」編集部 #丸の内コンフィデンシャル #文藝春秋PLUS bunshun.jp/bungeishunju/a…
【資金調達】ホンダ発スタートアップPathAhead、砂漠の砂から高耐久道路材料を開発。1.36億円調達。 世界初の人工骨材「Rising Sand」は、砂漠の微細な砂を独自技術で造粒。通常の天然骨材と比べ2.5倍の耐久性。2027年からケニアで実証、2028年に現地工場で量産開始予定。
#PathAhead（パスアヘッド） 2026年3月設立。ホンダの新事業創出プログラム「IGNITION」から生まれたスタートアップ。インキュベイトファンド、ホンダ等が出資。 #RisingSand 砂漠の砂（100μm）を数十mmの人工骨材に造粒する世界初の技術。特許出願中。アフリカの道路インフラ整備に貢献を目指す。
役員報酬がえげつないとか色々あるけど ホンダとの統合内容に納得行かずに 自社のやり方を守る為に工場閉鎖や 色々な資産の売却などで しっかり立ち直ろうとしてる そういのは普通に凄いと思うのよね ちなみにホンダさんとは上手く業務提携している部分もあり。
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション(マネーポストWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7…
日産車についてるミツバのワイパー、ホンダのとリフィル一緒だし提携に先んじてシナジー効果を実現・・・部品会社がｗ
ホンダ カナダのEV工場計画凍結 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6578988 ホンダと日惨は早く合併しないとマジ危険^_^
リジェ JS41 ブリアトーレのチーム買収で ルノーはベネトンへ渡り、代わりに無限ホンダを獲得 どうみてもベネトンB195のコピーだがチームは別のマシンだと主張し続けた pic.x.com/hpZBdkq7nZ
@formula1_data歴史的背景があるレッドブルとレーシング・ブルズはそのまま存続しても良いと思うが、お金があるから、F1チームが欲しいからというだけで「アルピーヌ」を買収するのはちょっと・・・。 トロロッソがあったから今のホンダが残っているのであって、それらのF1貢献度を考えたチームを残さないと。
日産だけじゃなく、ホンダも厳しい状況だったんだね。少し前に合併の話があったけど。 ホンダ、カナダの1.7兆円EV工場計画凍結 GM共同開発車は販売終了 nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkeiホンダ：1.7兆円EV工場を凍結 GM共同EV：販売終了 北米EV戦略は“白紙化”へ。 次に起きるのは——資産売却か、買収か。
@iloveyatchan中国企業になると思います 幹部の報酬が高額で、ホンダが合併を拒否しました 幹部が腐敗してると、中国に吸収されると思う
【コナン微ネタバレ注意】 犯人が使っていた車がトヨタカローラに似ていたり、エンディング後日談で走っていたのが、ホンダ出資ベンチャーの特定小型原付に似ていたり、被害者のバイクが軒並み実在の写真だったのって、事前に許可を取っているのかな。
ホンダは、以前デザイン提携していたピニンファリーナともう一回コラボして見ると良いと思う。
自動車株は優待目的のホンダだけ🚗 特定のメーカーだけが売れまくるイメージが出来ないので購入対象外です ただ、記事のように車以外を製造するチャンスがあるなら買ってみようかな 三菱重工が少しだけ出資してる三菱自動車とか面白いかも 期待してないロマン株としてwww approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション(マネーポストWEB) - Yahoo!ファイナンス finance.yahoo.co.jp/news/detail/dc…
①GM（キャデラック）がPUをフェラーリから自社製V8に変更 ②フォードがレーシングブルズを買収して自社製 V8を搭載し、GMと競う ③ホンダは撤退するどころか、アストンマーティンに加えてウィリアムズにもV8を供給 上記②③が実現すれば、2030年代のF1は最高に盛り上がる。 x.com/efmania/status…
@etcnot_8976HUAWEIは、自動車メーカーを超えるCASEメガサプライヤーになっていますから、ホンダ一社を買収してしまうメリットは薄いんですよね。 Xiaomiは、確固たる独自ブランドを確立していますから、ホンダブランドはむしろお荷物でしかないです。 なので現実的には、やはり広州汽車か東風汽車ですね。
@etcnot_8976スズキは既にトヨタとの提携頼みなので、現実的ではないでしょう。 そもそも、日産とも経営統合でホンダは上手くいかなかったのに、スズキでは尚更上手くいくはずがありません。 更に言えば、日本企業同士でくっついて大きくなっただけでは、今の中国メーカーには勝てません。
@etcnot_8976じゃあ、どこに買収されると、ホンダは生き残れると思います？
@nekohimereal熊谷は、暑さと各駅新幹線を誇りに思い、深谷はネギと渋沢栄一氏のみ、 自慢の糧だね…平成大合併しなかった寄居の方が強いかも…ホンダさまさま予定だったろうけど…
平成30年の不況を「日本病」と呼ばないのは、トヨタが1強で強く日本国民500万人雇用を長く支えすぎていたから。トヨタ・スズキ系はまだしもホンダは自動車4輪はダメになったことは明らか。 先の敗戦でできた「ホンダの崩壊」でシフトチェンジなんて嫌ですが仕方ない。SONYはフジテレビを買収してくれ
いつのまにかホンダもこの状態 日産を笑えない 吸収合併するって話より前から、実際ヤバかったし、誰が見ても迷走してるし残念😢 --- 「売れる車がない」ホンダの四輪販売台数は6年間で32％減！ diamond.jp/articles/-/389…
開発が失敗！近未来は内燃機関の新燃料開発！ ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション（マネーポストWEB） u.lin.ee/NwF8eK6?mediad…
本田宗一郎ならヤラないよ。ホンダと日産はバカが社長になったから終わるんだよ。ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション() #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7…
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション(マネーポストWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7…
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 news.yahoo.co.jp/articles/dc3a7… あのデザイン、サービスじゃ、仮にレベル5で発売されてたとしても絶対大ゴケしてたと思うし最初からみんな言ってたよね。
ソニーとホンダの次世代EV「アフィーラ」開発中止は必然だったのか 提携失敗の背後にある「根本的な2つの問題」 大前研一氏を唖然とさせた開発責任者のプレゼンテーション moneypost.jp/1395391 #マネーポストWEB #オピニオン #ソニー #プレミアム記事 #ホンダ #大前研一 #自動車
@kashmir88ks日産の経営陣は、ホンダとの業務提携で問われた覚悟を持てなかった。経営陣が保身のために日本のたゆまぬ技術と社員を削ったと言ってもいいのかなと思ってしまいます。。。
これだ。 日立は日産かホンダを買収して自動車に家電を入れて売るのだ。 クルマで生活する人も増えるんだから。キッチン、トイレ、ユニットバス、洗濯機、ドレッサーにもなる。 x.com/ReutersJapan/s…
タミヤが突然プレリュードをホンダ側の声掛けでキット化するんだし アオシマが突然BYDやチェリーをメーカー出資で出してもおかしくないだろうしもう何も分からん
ソニーとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティは25日、EVの開発と販売を中止すると発表した。生産を委託するホンダがEV戦略を見直したため。2022年に設立し、自動車の概念を再定義し、移動時間をアニメやゲームといったエンターテインメントを楽しむ時間にすることなどを目指していた。
最近ゼンゼロが男キャラ少ねぇよ！としゃーないやん的なツイートが流れてくるな そんな中FGOが欠地王実装してるの見てるとホンダと日産が合併するしないで揉めてる時にトヨタがカローラにアンチラグ付けてはしゃいでたの思い出す
第3期は2008年にホンダが1ポンドでロス・ブラウンに売却したチームが2009年のタイトルを獲得。 メルセデスが買収して2010年からメルセデスのワークスチームに。2014年から2020年まで7連覇。 ホンダの投資は何だったのか…… 2015年に復帰するにあたり、第4期はHRC Sakuraを設立する所からだった。
トヨタは燃費最安の車を作るが、高齢者の車がお店に突っ込むニュースはトヨタ車が多い。スバルと提携するなら何故スバルのアイサイト・システムを導入しないのだろう。安全装備が大切なのはトヨタのみならずホンダも日産も三菱もダイハツもスズキも無い。スバルの安全システムを全車義務化すべきです。
ホンダがAI人材育成と実装を加速、不足解消に向け慶応大・阪大とタッグ #日経ものづくり: ホンダが人工知能（AI）人材の育成を強化する。慶応義塾大学および大阪大学大学院情報科学研究科と提携し、連携講座を開設するとともに協働研究所を設置する。 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/n…
中国UBTECHとホンダ系が提携、人型ロボットの製造・物流現場導入を加速。OPPO、30万円超の折りたたみスマホ「Find N6」を日本初投入⋯【中国テック＆ビジネス最前線】 l.smartnews.com/p-7E2rEIcE/2ED…
ダックスのオーナー、出てくるエピソードが ・移転の可能性のあったダックスを買収、アナハイム残留を約束。 ・本拠地ホンダ・センターのリノベーションに10億ドル(!?)の個人資産を投入、周辺地域の開発事業も同じく主導 ・UCLAやUCIなどに多額の寄付 などなど、地域にとって大偉人すぎる…。 x.com/AnaheimDucks/s…
@R3000C毎度の僕の考えた、ですが JLRやボルボを買収してたら、ラインナップ的にも販路的にもブランド的にも補完効果はあっただろうなぁと ホンダの基本性能に、ボルボの安全性と内装、ランドローバーの走破性、ジャガーの高級ブランド価値 個別の性能を掘り下げた訳ではないですが、妄想は捗ります
日本AI基盤モデル開発 ソフトバンク、NEC、ホンダ、ソニーに加えて 日本製鉄、三菱UFJ銀行、三井住友銀行、みずほ銀行 も出資かー 日本AI頑張ってくれ！ pic.x.com/9GVQblIA0L
日産、米ミシシッピ州工場での新型ＥＶ生産計画を中止…トランプ政権の税制支援廃止で需要が減少(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c81cd… 近平帝国への身売りの道まっしぐら ホンダと合併させて近平帝国に買われるのに抵抗していた経産省😢
プレミアム市場では１位とソレ以外の負け組って構図が生まれやすいんだよ。だからフェラーリ以外の高級車メーカーの多くは他のメーカーに買収されちゃったでしょ。 そういう流れを理解しないでN-BOXのせいでホンダは巻き返せないなんてアホな批評しちゃだめだろ。
GP CAR STORY … フットワークFA13&FA14 … フットワークは92年より無限ホンダ・エンジンを搭載ドライバーには鈴木亜久里を起用「ニッポン」を全面に押し出す体制で戦い無限ホンダとの提携で少しずつ戦う集団へと変貌…無限ホンダで戦った2年間を集約…日本代表で戦う勇姿はファンの記憶に深く刻まれた pic.x.com/pJBzOIfsFh
やはりミネベアはさすがか。ホンダロックも買収してたな。 x.com/naonao19920225…
@yakitetuiroそして、その後、社長が交代して 入交社長がホンダ系出身者を呼んで 子会社化して社長に据えたわけだが あの時はゲーム分からん人を当てたのでめちゃくちゃになった