ホンダ 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：今後の予想/見通し14件、決算/業績9件、ﾆｭｰｽ･評判･反応8件、反発3件、買収/出資/提携2件、下落2件、上昇2件、急騰1件
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(ホンダ党じゃないけど…)今見てもなに言ってんだで笑える…それは外資に買収され乗っ取り完了で言うセリフでしょ… 本田も家族経営じゃないと駄目か… pic.x.com/cMHq0cyCTj
@netatank日産さん、ホンダさんと合併してたら結構な勢いに乗れたのかなぁって妄想しちゃいます(´・ω・`) まぁ、矜持がお互いにあるでしょうから足の引張あいも有り得ましたけど 日産さん、今6.7万株であと何株まで保有するんですか？
@stonecold2000他1人私も今のままではホンダは電気自動車からは撤退した方が良いと思います。 技術はあると思いますが、そもそも電気自動車を理解していない。 もしくは電気自動車部門は切り離して日産と合併するとか。 今更F-1に復帰するなど迷走し過ぎでPRBも上がらないのでは？
「トヨタとホンダがカナダで提携 米国は取り残される！」 なんだかんだホンダはトヨタが支えてくれんのか？スバルの様に？ トップ総入れ替えしない限りは危機的状況から脱しなさそうだけど #ドナルド・トランプ #カナダ 🇨🇦 #高市早苗 #自民党 youtu.be/DpnGT2ROIp4?si…
グラフがすごい。この連載の主役はホンダだが、BYDが微々たるメーカーに過ぎなかった2019年 (だったよね？) から早くも提携したトヨタの先見の明は、さすがとしか。 / 1件のコメント b.hatena.ne.jp/entry/s/digita… htn.to/42pb9FL5fo
ホンダ大好きだったけど、なんだか裏切られたイヤ～な感じがする。 ヒト型ロボの中国UBテック、ホンダ子会社と提携 日本で販売も - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@mattariver2ホンダに吸収合併かなぁ⁉️
ホンダさんのインサイトに対する偏見が凄い 日産のN7/N8もそうだけどBEV普及率3%の国で中国生産車を逆輸入するのにそんな抵抗あります? 逸早くBYDと提携してるトヨタのbZはOKなんですよね? 基準は何処にあるの? それはもうトヨタ教と言う宗教なんですよ
UAって日産？でAAはホンダ？ 最も気になってたのは CO PA NWみたいになくなるのか より ANAにUALのマイルで乗れなくなるのか でした まぁ 既に乗りにくいけど ユナイテッド航空CEO アメリカン航空との合併交渉を認め AAL側が拒否し交渉終了 トライシー traicy traicy.com/posts/20260427…
@lin_1937むしろ、ちょっとでも優位に立って買収の形にしたいんだろうな。 Nは潰れて然るべき会社やけど、ホンダさんには生き残ってもらいたい。クルマに興味のない若手アホ社員と、そいつらを採用した戦犯をクビにしたら、健全な方向に向かっていくはず。
@YahooNewsTopics引当金の取り崩し、リストラ、為替円安と全部今回限りだな( ；∀；)。この会社ならイキってホンダに合併してやるとか言いそう。
パワーエックス売り切れだから NEC 行くわ❤️ ソフトバンクが国産AIの新会社設立、NECやホンダなど8社出資 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/BWO5KvilPo
@g1514762この企業もうないよ。アレーニア・アエルマッキにRTXになってる。後者なんて割とミサイルぶっ放しまくってるアメリカの企業だけど儲かるなら合併する羽目にはなってない。 ノースロップグラマン昔は別々の企業だったのが合併したんだよ。ロッキードマーチンも。あと、オデッセイはホンダのミニバンね。 pic.x.com/IPS7LvTs48
ホンダカーズ栃木県央、ホンダプリモ中央、関東ホンダモーター販売が合併 netdenjd.com/archives/661031 #日刊自動車新聞
@Usekm日本の自動車メーカーの根本的な間違いは13億人の市場に取り憑かれたこと。技術は盗まれ部品メーカーまで中国に進出。挙句の果て買収された企業もある。三菱、日産、ホンダはVWの悲劇を経験する（している）。 日本の中国進出企業は肉を食われ骨だけになる。Panasonicが全てだ。
🇮🇳急成長が続くインドの自動車市場 🔹スズキは2030年に400万台の生産体制を計画 🔹一時はシェア7割だったスズキもインドメーカの台頭で4割に（中国が弱い市場） 🔹ホンダの部品メーカーを買収して成長した自動車部品のマザーサンも急成長して世界的な大手の一角に pic.x.com/8YnFUPRkAw
NVDA 500兆円 ホンダレベルなら 株式交換で買収されるなこれ x.com/kanpo_blog/sta…
@MasuzoeYoichiリプ欄の瑣末な揚げ足取りが悲しい 10数年後にはトヨタもホンダも追い抜かれて中国企業に買収されてるかもな 途上国では中華EVが主流になりつつある
@GrwaNnKqMn5nG68日産NISSANは、中産TYUUSAN。もう戻れないな。 ホンダと合併した方がブランド価値があったのに。日本人の感覚を舐めすぎたＣＥＯ。ゴーンの時から手遅れだったのか。
ホンダカーズ明舞の名前変わってる思ってたらホンダカーズ山陽、ホンダカーズ神戸中央を吸収合併してホンダカーズ兵庫中央になってたとは… 私のレガシィを担当して下さってる兵庫スバルも京都スバル、大阪スバル、滋賀スバルと統合されて近畿スバルになりましたし販売会社も統廃合の流れがありますね
@TM47383445日産はホンダとの合併話の時に経営陣が官僚化硬直化していると言われていたが、現在は中国人役員に振り回されているらしい しかしその役員の個人的資質、影響力と言うより、中国共産党の工作活動により企業の方向性を左右される段階の可能性がある 残念だが潰した方が良いかも知れない
@BloombergJapanホンダとの合併を蹴った末にチャイナ🇨🇳と心中する道を選んだか。これでもう日本の会社は助けてくれないな。
自尊心はおいといて、30年50年先も世界的企業として生き残るという共通の目的を第一に考えたときに、もう50-50の対等合併しかないのでは。日産とホンダは。三菱とルノーも入れてあげてね♪
@kohakuototo日産だけの問題ならまだしも国民全体がこの企業のミスの穴埋めをしなければならない現実。 ホンダとの提携が消えた時点でもうダメだと思った人も多かったと思う。 はたして中産で生き残れるのか、日産🤔 merkmal-biz.jp/post/93244/5#g…
@hoshusokuhouはっきり言って、日本のガン誕生。ニッサンの資本だけ使い技術と雇用は捨てる。自分だけ資本家として儲かればいい。やると思ってたが、泣ける（ ; ; ）ホンダに合併吸収されてれば良かったのに。
ホンダの EV 充電サービスはプラグアンドチャージで便利らしい 欠点： N One e とかでしか使えない スポット少ない。わいの場合、今治まで一時間走らないといけないw プラゴ提携らしいからだいたいニトリに生えてるんだけど、松山のニトリにはない
ロームがデンソーに買われたら、日産やホンダはロームから買いづらくなる。戦略産業うんぬん言うならまずは自動車業界なんとかしてみろ。ホンダと日産の提携すらまとめられなかった経産省に何ができるかわからんが x.com/kobahawk/statu…
日産は時期に東風汽車の子会社になったりして ルノー日産アライアンスが ドンフェン日産アライアンスに代わるだけ 東風は本田とも提携してるからそこらへん押し付けてホンダが中国から撤退するってのもありかもね ホンダはもう一つ合弁の広州汽車とも上手くいってないし・・・・
@iwata910もう倒産するかどこかに買収してもらうしかないでしょう。昨年頭下げてホンダの傘下になればよかったのに。
日産が中国生産EV輸出？ 大好きだった日産 プリンス自動車との、経営陣の内紛 カルロスゴーンの失敗 ホンダとの統合失敗 2024当時 営業利益 ホンダ1.4兆円 日産 0.5兆円 役員数 ホンダ21名 日産 50名 ボロ会社 トヨタに破格で、吸収合併された方が、従業員もどのくらい幸せか 中共と共に沈め！
MotoGPでは元ハースF1代表のギュンター・シュタイナーが、テック3を買収して今季からMotoGPに参入。そのテック3には来季、使用するマシンをKTMからホンダに乗り換える噂があるところ、クリスチャン・ホーナーが登場し、HRCの社長と話をしてるとなると、これはただごとではなく、F1界からのMotoGP参入に
@OVERLAND_SS他1人そうやって現代自動車も叩かれたけど、今や年間400万台を売る世界4位の自動車会社になり、日産もホンダの影も見えなくなるっていうね、 EV分野はトヨタもBYDやXiaomiと提携してる点で、あなたの話はもう通用しないんですよ、
ホンダは責任取ってベイスターズに5000000億円出資しろ #baystars
ホンダを取り込もうとして断られた。 >日産は2024年12月にホンダとの合併計画を発表し、2026年の合併を目指していた。しかし2025年2月、日産は合併計画の中止を発表した。これは、ホンダの子会社ではなく対等なパートナーとして提携することを望むという日産の意向によるものであった。
@KojiHirai6他1人ホンダとの合併を拒んだ答え合わせがこれか
ホンダ三部社長が推し進めたEV戦略「誤算と迷走」の全貌！米GMとの提携解消の要因とは？韓国LG、旭化… diamond.jp/articles/-/388…
@47news_official訳わからない事言わずにホンダと合併しておけばこんな事にならなかったのに。 コレが実施されたら日産の終わりの始まり。 真っ当な日本人は絶対に見向きもしない。
@tanakaseiji15いつものパターンだよね‥ 経営悪化→外資取締役→資本比率逆転→経営権乗っ取られる→経営権第三者に譲渡→チャイナ系資本参加。乗っ取り完了‥経営悪化時に政府のEV戦略に乗ってしまったのが日産の凋落の始まりでホンダもだよね‥日本の基幹産業の没落‥😎