ホンダ 買収/出資/提携
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"ホンダ"の現在の状況 9/1 11:50現在
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応43件、買収/出資/提携19件、決算/業績7件、反発2件、ストップ高2件、下落1件、上昇1件、急落・暴落1件
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@nikkei>国産AIに44社連合 ホンダやソニーなど出資 国が1兆円支援 開発を担う新会社「Noetra（ノエトラ）」にはソニーグループやホンダなど44社が出資 ↓入交氏はホンダ→セガの人🤔偶然「入交」と表札がある門の前を通ったことがある。ファンCEOは台湾の人。うまくいけばいいね。 x.com/ReutersJapan/s…
国産AIに44社連合、ホンダやソニーなど出資 国が1兆円支援 国産AI連合が正式発足 ソフトバンク、ソニーG、ホンダなど44社が新会社「Noetra（ノエトラ）」を設立 工場やロボットを自律制御する「フィジカルAI」の国産基盤を開発 2026年度に基盤モデル公開、2030年度までに高度なAIへ進化を目指す
国産AIに44社連合、ホンダやソニーなど出資 国が1兆円支援 経済産業省が構想を披露するイベントを開いた。開発を担う新会社「Noetra（ノエトラ）」にはソニーグループやホンダなど44社が出資する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
国産AIに44社連合、ホンダやソニーなど出資 国が1兆円支援：日本経済新聞 都内で経済産業省が構想を披露するイベントを開いた。開発を担う新会社「Noetra（ノエトラ）」にはソニーグループやホンダなど44社が出資する nikkei.com/article/DGXZQO…
@nikkei中核企業: ソフトバンク、ソニーグループ、ホンダ、NECの4社参画企業: 製造業、金融、素材、鉄鋼など幅広い業界から計44社が出資国の支援額: 5年間で最大1兆円規模（初年度の2026年度は約3,900億円）主な目的:
国産AIに44社連合 ホンダやソニーなど出資 国が1兆円支援 【記事：2026/07/16 - 16:43 日経新聞 Website】 nikkei.com/article/DGXZQO…
📰【日本経済新聞】 16:43 配信 国産AIに44社連合 ホンダやソニーなど出資 国が1兆円支援 nikkei.com/article/DGXZQO…
国産AI開発会社 エヌビディアと連携 次世代システム導入へ | NHKニュース 【NHK】 news.web.nhk/newsweb/na/na-… 明日はノエトラの出資企業株上がりますね 禿G、ソニー、NEC、ホンダ
@ensankaiノエトラの出資企業（ソフトバンク・ソニーグループ・NEC・ホンダ以外）について： 正式な全リストはまだ非公表です。報道で確認されている主な企業は以下の通りです。 - 三菱UFJ銀行、三井住友銀行、みずほ銀行（メガバンク3行） - 日本製鉄、神戸製鋼所 - 日立製作所、東芝 - 楽天グループ -
@grokソフトバンク・ソニーグループ・NEC・ホンダ以外のノエトラ（Noetra）への出資会社をリストアップして。 @grok
国産では広く使えるレベル2越えできませんでした状態？ トヨタ、NVIDIAとの提携を拡大 NVIDIA製半導体とOSを採用してレベル2＋＋自動運転車の実現へ news.yahoo.co.jp/articles/2c5cb… 【ホンダ】2027年頃に市販へ投入予定 Heim.ai社への追加出資..レベル2.5に相当 carview.yahoo.co.jp/news/detail/71…
x.com/Jin1128386/sta… この話もそれじゃないかとも思えるし、結局昨年の合併騒ぎはリーフ技術者をホンダが欲しかったという話にも見える。 （一度作った人がいればすくなくとも商品としては纏まり得る可能性高まるからね。検討点の幅がすごく減らせるし見落としも減る。）
どこ？ってなるよね。🧐🤔 このあたり↓は要チェック。 「Noetra（ノエトラ）」 日本AI基盤モデル開発から社名を変更。ソフトバンクに加えNEC、ソニーグループ、ホンダの4社が中心となって設立。 -- 官民一体で国産AI開発、出資40社超 フィジカルAIで差別化狙う：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV6Z…
セガが黎明期のnvidiaに出資して経営危機を救ったって話は聞いたことがある。 あと、当時セガの社長だった入交さんは、元々ホンダのエンジン関係の仕事をしていた技術者で、ホンダを辞めてGMに入社する予定がその話がなくなって、紆余曲折を経て何故かセガの社長に…。 x.com/i/trending/207…
この記事は面白いので読んだほうがいいっす セガのゲームがなければNVIDIAは無かったかもしれなくて、セガがNVIDIAに出資していなければNVIDIAは倒産していた、という話 当時のセガ社長は入交さん、元ホンダの副社長で第1回の鈴鹿8耐ではヨシムラとも戦ったレース畑の人で、HRCの初代社長でもある x.com/famitsu/status…
BYDはオギワラを買収した事と言い日本の技術がふんだんに使われてるので、最も日本に好意的なメーカーやぞ 金型関係→オギワラ 電装関係→パナソニック 車両開発→ホンダの技術者を引き抜いたとかなんとか
@Sankei_news追浜工場を閉鎖した時点で、いつ、倒産か、買収されるか、合併されるか？ ホンダとの合併を拒否したので、外資。 ルノーと疎遠になり、東風汽車集団にますますのめり込み、共に衰退への道？
339 >57 日経も自動車も、日本は中国に買収され過ぎだろ 64 日産も中国製EVを日産車として日本で売って 国の補助金をかすめとろうと計画している 69 利益ばかりでものづくりをしない国になったな 70 日本のホンダ離れが加速するだけだろ 72 ホンダ本格的に終わったな
ホンダがやりたかったコトってボーイングとマクドネル・ダグラスの合併劇みたいな「お金と体力のある会社を乗っ取ってズタボロになった自社の傷を癒しつつ合併先を自らのモノにする」コトじゃないかな。 あの時のホンダって表は元気あるように見せかけて裏で相当ズタボロらしかったじゃん。
ソフトバンク、NEC、ホンダ、ソニーグループなど40社超の日本企業が出資を見込む新会社「ノエトラ」注目です！ 国産の「フィジカルAI」（ロボットや自動車などモノを動かすAI）の研究開発において、日米欧の大学など14の研究機関が連携することが判明しました。
国産AI新会社の名前が「Noetra」に決定、いよいよ本格始動 ソフトバンク・NEC・ホンダ・ソニーなど国内大手が共同出資する国産AI開発の新会社が、新名称「Noetra（ノエトラ）」として始動した。産業技術総合研究所と組んで国産マルチモーダルAIの開発を進める。 pic.x.com/SzHq5mlvqJ
徒然韓警ネタ CBX750Pホライゾンって、いつ頃韓国警察で採用されたのだろうか？と思って調べてみたら、向こうではホンダと技術提携していたデーリム(大林)が生産、85年から87年にかけ計190台が国家警察庁に納入されたようだ (情報:en.namu.wiki/w/%EB%94%94%EC…から) x.com/i/status/15388…
予選も終わったのでこの辺で締め括りたいが、ちょうど新プロジェクトxでマツダが当時フォードに買収された時の話。 日産はルノー、三菱自はダイムラー（クライスラー）、スバル、いすゞはGM、スズキはVW… トヨタ、ホンダ以外は外資系企業となり、三菱自はバス・トラック以外は売却され経営危機に…
@maxyupiroホンダの場合小規模な地場ディーラー同士が広域合併するケースも増えているので改善されていく可能性はありそうですね。最近でもホンダカーズ宮城北をはじめ南東北の8社が広域合併しました。 hondahanbai-minamitohoku.co.jp pic.x.com/aboStmGGV6
@mnskER34日産が自力で再建した世界線 トヨタが提携した世界線 だと思います😅 日産がホンダと提携する話が出てた頃、GRスカイラインは、妄想してました笑
ホンダって自社ロケット作って回収したんですよね？ちゃんとNDAと契約書きめて提携とかしないのかなあ？おなじ民間だけど何か違う？🤔（政治的な事とか？
国策に逆らって四輪に急ぎ参入したホンダはすぐに画期的な CVCC エンジンを開発してマスキー法をクリアし世界を変えたのと，国策に従ってプリンスと合併した国策会社である日産は結局フランスの国策会社ルノー傘下に落ちぶれたのとを思うと感慨深いというか… x.com/warimizu/statu…
@KompressorManQSねぇ…ホンダさんもこの前提携してましたっけ。
HondaJet（ホンダジェット）やBell（ベル）へリコプターのチャーター運航等を展開するJapan Biz Aviationと「空飛ぶクルマ」の国内商業運航に向けた業務提携の基本合意書を締結 prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPより
「Noetra（ノエトラ）」という会社がある ソニー、ソフトバンク、NEC、ホンダ 44社が出資した 経産省が支援を決めた金額は 初年度：約3,873億円 5年間の総額：約1兆円 目標はシンプルだ ChatGPTやGeminiに頼らない 日本製のAIを作る
【無料公開】ホンダ、日産、三菱の提携のカギを握る「日立アステモ」の実力と課題を解明！ソフト開発ではソニーやSCSKとの提携が必須か | 限定無料公開！Diamond Premium 製造業 セレクション | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/393…
ホンダの社長が昔今後◯◯年から皆EVにすると言った。私も理解出来ます。何故なら、かつてそう思って実際EVに6年間乗りました。でも私はそうならないと確信しました。ホンダはそれ以来赤字経営と言う。ジェット機分野が優秀だからEV先進の日産と合併したら良い。日産の全固体電池完成はもうすぐです。
@kyodo_official今度はvwと…？！ ルノーとも上手くいかなかったのに？ ベンツとの提携も上手くいかなかったのに？ ホンダとの提携交渉も拗れたのに？ 日産は中国の東風汽車としか上手く行ってないじゃんw
アステモは日立製作所と日産厚木製作所がルーツでその後ハセミモータースポーツでお馴染みだったユニシアジェクス→日立オートモティブシステムズと来てホンダ系のケーヒンなどと合併して今に至る。 なので、アステモとジヤトコの協業と言っても「ああ、元鞘に収まるのね」という感想。
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ただでさえルノーと提携しだしてからトヨタ、ホンダに比べてしょうもない故障多いのに更に中国流の超短期開発だと！？ pic.x.com/k7TWfxYCqR x.com/tunedcarsjapan…