日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/5 22:00現在
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@capematapan他1人日産はルノー・三菱とのアライアンスが主力（共通プラットフォーム推進中）。ホンダとは米国で車両・パワートレイン共同開発を検討中。他にFordなど模索も。 ホンダはアストンマーチンと2026年F1パワーユニット提携。日産との協業継続中。GMとは燃料電池JVを2026年末終了予定（過去にPrologue
万が一、日産と手を組んでたら共倒れして最終的にBYDかヒュンダイに買収されてたんかね？ #Yahooニュース #ホンダ #日産 #赤字 news.yahoo.co.jp/articles/6793c…
日産自動車（7201）を 362円で2200株仕込んでみました。 車好きなので トヨタ、日産、ホンダの株は 常にチェックしています。 車ユーザー目線と、投資家目線の両方で。 日産は順風満帆な企業ではありません。 赤字、リストラ、EV投資、再建ストーリー ネガティブ材料も多い。 pic.x.com/TqCCdnGJP8
@mametankkkkkクルマ界隈では ガソリン値上げキツスギィ！ ホンダ6900億円の赤字エグスギィ！ 今まで散々馬鹿にされた日産信者がブチギレ GRヤスリが300万後半〜で安くて神スギ 無免キッズが叩かれる (ワイ調べ)
@nikkei日産みたいなことにならんと良いが。 また合併やる？
日産『えーん、経営苦しいよー、クソ赤字だよー』 ホンダ『助けてやろう』 日産『だが断る』 ホンダ『はあ？！好きにしろこの野郎！』 ホンダ『えーん、経営苦しいよー、クソ赤字だよー』 x.com/piroroponracin…
6500億円赤字見通しの日産、次の一手はロボタクシー。Uber・Wayveとの協業で新型リーフを供給｜BUSINESS INSIDER businessinsider.jp/article/2603-n…より 通期の赤字見込みが6500億円と発表した日産だが、その一方で、第3四半期の3か月間では175億円の #営業利益 pic.x.com/uIItX93g8I
欧州車の「EV損切り」、6社で特損6.7兆円 エンジン回帰に2つの重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 海外企業もEVでの損失出てるじゃん、当たり前だけど日産やホンダだけじゃないわな。 当時はEVに僅かでも疑問指し込もうなら、企業としての姿勢が問われた訳だが…。
@somebody_else39他1人日産を子会社化してたら共倒れになってたかも。
［3/8 JABA東京スポニチ大会］ 茨城日産 #16 濱崎鉄平 （土浦第三高ー仙台大） 力強い球で序盤は圧倒！ 中盤に打たれてしまったが、1戦目を任されるまでになったのね… #JABA東京スポニチ大会 #茨城日産 pic.x.com/i6bLZQey7c
［3/8 JABA東京スポニチ大会］ 茨城日産 #31 岩舘央歩 （習志野高ー千葉経済大） 大学時代も守備時のうるささ（褒め言葉）は随一だったが、社会人でも変わらずだった！ #JABA東京スポニチ大会 #茨城日産 pic.x.com/hcKdIacEOR
日産との経営統合が破談になったのは結果として正解。赤字連合になるところだった。／ホンダが最大6900億円の最終赤字、26年3月期 EV損失で上場来初：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
［3/8 JABA東京スポニチ大会］ 茨城日産 #0 長瀬晴人 （伊勢崎清明高ー関東学院大） 2年前のKGU主将はこの日6番ファーストでスタメン出場だった 二遊間も守ってほしいところだね #JABA東京スポニチ大会 #茨城日産 pic.x.com/vNN7XYfE04
HONDAは反省してEVとかいう見捨てられつつある分野の損切りし、その分赤字が出ただけの話。 それを理解出来ないのか、株価をもっと下げたいのか、中華や日産の工作ネガキャンか、変な論調のポストが散見されて苦笑い。
ホンダの巨額赤字計上について、高配当株インフルエンサーはどんなアクロバットな擁護をするのだろうか? もはや日産と同類だろうが、優良企業がずっと優良企業であり続けるとは限らない。全売却した投信が正しく、「業績回復を待ちましょう」なんて綺麗事を言ってる奴は信用に値しない。
Waymoは日本交通、GOと組んだンだっけかね。ほかは？(NECと電脳交通、きんときタクシーくらい?)→ Uberと日産、日本でロボタクシー展開へ 2026年後半から検証 itmedia.co.jp/aiplus/article… (ITmedia AI+) #BP #Uber Technologies #日産自動車 #ロボタクシー #自動運転タクシー 検証 #AI 2026/03/12
@hitohito1104xx高槻総理の政策 かなり うまくいってますよ みんなの給料も上がってきて ますし 経営危機に陥って 合併計画も 失敗した日産が、給料アップ ボーナス アップを発表し ています 国民は政府に説明を求めてい るのではなくて 、ちゃんとし た経済政策による成功を期待 してるわけです
俺のいとこ、春から日産らしいんだが大丈夫か……？ おじさんは「大丈夫だいじょうぶ！じきに外資に買収されるで給料良くなる！アッハッハッ！」って言ってるが果たして
日産、ホンダ、まで、ここまで巨額な損失。思うと、国内だけの問題じゃなく、日本の車産業自体がとんでもない性質の悪い「コンサル」のカモにでもされて、EV煽られてたんじゃないのかなって思うよ。 「断腸の思い」 ホンダ・三部社長、「脱エンジン」計画の誤算認める(毎日新聞) #Yahooニュース
@PiroroponRacing今や日本の自動車業界はトヨタが元気。 ダイハツや日野を傘下に加え、マツダやスバル、スズキ、いすゞとも提携関係を結んでいるわけで今や大連合だ。 しかしその連合の蚊帳の外になっている日産・三菱組、ホンダは苦戦している。 もう、両者はトヨタの傘下に下るしか無いか…… #F1jp #SUPERGT pic.x.com/kOOlAdtO9k
@offsideabcなるほど。まぁそれが良い事かどうかはさておきですけども、だからこそ日産やらも赤字であってもガンガン選手補強できるって事なんですかね。
えホンダさん赤字？？ 去年日産と合併するとかしないとかのときには、あの日産をお断りしたくらい余裕みたいにみえましたけど。 経営ってば いつどうなるかわからないのね
ホンダが赤字拡大を計上した。 ふと思った。 もし去年、日産買収が成立していたら この赤字はどう説明されていただろう。 ホンダも赤字。 日産も赤字。 そのまま言えば 「統合したのに赤字が増えた」になる。 もちろん企業はそんな言い方はしない。 おそらく出てくる言葉は、 「統合コスト」
@syamoikedaその通りだと信じたい。 日立は2009年、7800億円の赤字を計上し、 その際に、多くの膿を吐き出し、 選択と集中に特化し、Ｖ字回復した。 今でも、あの日立建機を切り離した。 過去の栄光にすがったり、 ノスタルジーや温情に負けると、 日産・パナ・東芝･･･の、二の舞！ 本田のカムバックに期待。
ホンダが赤字になって転落するのも無理はないな、、 なぜにその様な部材でわざわざやる？ 日産の赤字も笑えた話じゃないが、ホンダの行いも笑えない話だよ。 単に電気自動車化するしないに問わず、そもそもクルマやバイク好きじゃない奴が本体やHRCにいっぱいいるというのがよく分かる絵面だな。 x.com/hondajp_live/s…
ホンダ株、日米有力投信が全売却 ｢最後の砦｣トヨタ・スズキの行方は：日本経済新聞 機関投資家は車下目線なのかな。 今日、日産が連れ安してたのは可哀想だった。 nikkei.com/article/DGXZQO…
@takapye日産それ知ってて子会社化蹴ったのかと思いました
@jishurenoyako日産型の大崩れ（無配転落→株価暴落の連鎖）はDOEでかなり防ぎやすい → ここはポジティブ。 - でも「絶対大丈夫」ではない→ キャッシュ創出力が本格的に悪化したら、DOE方針でも配当維持が難しくなる可能性は残る。 -
@shabuojisan他1人「中国にOEMされる側になった」という点、それも既にトヨタがBYDとbZ3を共同開発し、フォルクスワーゲンが小鵬とモデル共同開発している現実はご存知？「日産だけが落ちた」ならまだしも、欧米日の主要メーカーが軒並み中国企業との提携に動いている。「中国市場」で闘うための現地最適化をOEMで⇩
なんでこのタイミングで減損したのか？ EV関係のコンポーネントは日産三菱または全然別のパートナーから調達するんですかね。 ホンダ、最大6900億円の最終赤字に EV事業見直し 「Honda 0」シリーズも開発中止 - ITmedia NEWS itmedia.co.jp/news/articles/…
@KamenRingo本当に憂慮する意思があるのであれば、そのような言辞を連ねること自体、本来は整合しないはずだ。 そこには、どこかに Hondaに対する潜在的な嫌悪や対抗意識 が介在しており、Hondaが日産を凌駕すれば反発し、逆にHondaの瑕疵や不調を見つければ歓喜する――そうした心理的バイアスが透けて見える。
@koppepan902909他1人ホンダ最大2兆5000億の損失。 F1ではエンジンの振動でドライバーの身体に影響がある 振動でバッテリー接続部が壊れるのでレースで20周しか走れないという前代未聞の大失態。 本田宗一郎あの世で怒ってんだろな てか、日産ホンダ信者同士の言い争いはみっともないわ そもそも君達関係ないやろw
ホンダ株価急落、「EV傾斜」裏目 信用取引の解消売りも下げ拍車 - 日本経済新聞 去年の騒動後日産は会社縮小できたしルノー支配下げれたし ホンダが弱体化してくれれば 飲み込みやすくなる nikkei.com/article/DGXZQO…
「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字 news.yahoo.co.jp/articles/f3918… あえて言わなかったけど、三部さんが就任会見で脱エンジンを打ち出したことには極端だとずっと思ってました。今回ばかりは日産のことをホンダも笑えませんね。
🔋あれもこれもやり過ぎ。クルマは先ず安い軽EVをヒットさせないと突破口ができない。日産との提携は全固体電池、半固体電池から始め、将来はグリーン水素をベースにしたモバイル燃料電池を限界集落から普及させる。 x.com/dol_editors/st…
Uberが日産とロボタクシー分野での提携を発表、日本における初のパートナーシップ gigazine.net/news/20260313-… …自動運転システム構築の…情報収集も兼ねての…!?(^^;
決算:ホンダの株価、初の赤字で一時7％安 HV拡大に軌道修正でも不透明感 - 日本経済新聞 三菱UFJ銀行主導で日産と合体かな IP吸収して みずほを説得できるかだな後は nikkei.com/article/DGXZQO…
@Seeker_of_Trut_政府『日産と強制合併させます、ニホンダ自動車になります…」 _(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ
ゴーンショックの折、日産で同じようなことしたらその後二番底で暴落し丸コゲにされたのは長い思い出… x.com/FIRE60028219/s…
@BunBuivv減配しないってのが要因だろうね。 そして、日産と違い今のところ財務面の不安が無いので経営危機って訳では無い。 そのかわり権利落ち後の下落は激しいと思いますよ