日産自動車(株) 買収/出資/提携
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"日産自動車(株)"の現在の状況 6/11 22:32現在
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24時間以内の情報：決算/業績11件、ﾆｭｰｽ･評判･反応9件、買収/出資/提携7件、下落2件、今後の予想/見通し1件、反発1件
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中国BYDが5年以内に世界一になると言ってる 何をバカなと思うかもしれないが、可能性は十分にある 高市、トランプ、トヨタ創業者 これらの交代が起これば、その可能性が急激に高まる そのための5年と言ってるとしたら、恐ろしい計画だ すでに本田と日産なんかは余裕で買収できるだろうしね
明日スペースX上場 有給取りました✨ 一人でお酒飲みながら乱文すみません(笑) 気になったこと調べてます 信じるか信じないかはお任せ😊 ■量子 ・トヨタ：材料開発・生産最適化 ・ホンダ：量子AI研究 ・日産：空力解析を大幅高速化 ■宇宙 ・トヨタ：インターステラに70億円出資
以前に勤務していた会社で、トヨタ出向の役員から聞いた話ですが、モリゾウさんが社長就任以来、トヨタは日本の自動車産業の生存と連帯を考えて各メーカーや関連団体に働きかけているそうです。その一端にスバル、マツダ、スズキとの提携、日産などへの技術供与だそうです。 x.com/trucknakanohit…
スバルはダイハツ同様、トヨタ系列会社。。。かな？ ホンダは日産、三菱と提携しなかったのが正解！？。。。でんな！？ x.com/max358japan/st…
@hcep1147日産自動車はかつて富士重工と資本提携していましたね。その繋がりもあったのかも。
完全に日産リーフのOEMモデルですね！ ホンハイとの提携モデルも、いつ発売になるのか気になるところです。 x.com/newcarinjapan/…
@max358japan日産とホンダの提携の話が破綻した時、日産の首脳陣の危機感の無さが原因みたいに当時叩かれていたけれど実はホンダの首脳陣の方がやばくて破綻したのかもね。
@tomato_reds10年前の三菱自動車と日産自動車の資本提携問題の時に 「浦和は赤のままで戦っていきます。安心してください」とサポーターに答えて回っていた姿は正しくWeでしたね。
〉東京では日産が車両を供給する。WayveのAI Driverを搭載した「日産リーフ」を自動運転タクシー化し、Uberのプラットフォームを通じてサービスを提供する予定だ。Wayveにはソフトバンクグループ（SBG）も出資している。 やっちゃえ日産😉✨ jidounten-lab.com/u_63256
鮎川義介は1943（昭和18）年、貴族院議員に選ばれ、政界にも進出する。貴族院は現在の参議院の前身だが、議員は選挙ではなく天皇の勅選であった。同年、日産グループ各社の出資を受けて中小企業助成会を設立し会長に就任。以後、中小企業の振興に尽くす。戦後、大企業と農民はさまざまな形で国政の恩恵
トヨタのティアフォー出資で「オールジャパン」感が増す自動運転ですが、国内勢の提携は三者三様。ホンダは米GM・Cruise、日産は中WeRide、トヨタはWaymoやPony含む全方位＆ティアフォー。米中がロボタクシーで先行する中、これに立ち向かう国内新興勢のプレーヤーは以下👇 x.com/nikkei/status/…
日産に続きStellantisがWayveと提携、28年より北米でドアtoドアの市街地運転支援を提供へ。 まずはレベル2++で提供する一方でWayveはレベル4を目指して開発、今後数年で市街地の自動運転が急速に普及するとみられています⚡ Stellantis Gets Its Hands-Free, Door-to-Door Driving Partner — Wayve pic.x.com/3fGsNVYn3i
こちらの【Prince Skyline 2000GT-A】は、後のNISSAN スカイラインGT-Rへと繋がるルーツの1台。プリンス自動車が生み出した名車で、後に日産との合併を経てスカイラインの伝説へと受け継がれていく。その伝説の1台を、重装甲の歩兵戦車【Churchill Mk. VI】に模しています。 pic.x.com/ET3GWJXQFc
プラン定まらないままうやむやのうちに住民投票しようというするのは、合併後の絵姿も定まってないのに基本合意して結局撤回した日産とホンダみたいになるんだろうな。 x.com/hashimoto_lo/s…
新型日産「エルグランド」はミニバン市場で勝てるのか!? 現行モデル3強「シエンタ」「フリード」「アルファード」の牙城に挑む！(MotorFan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/22e9c… 市場で勝ちたいなら、まずはホンダと合併した方が賢明^_^
@wxC3PusRhD7V2qL他1人異議なし! 乗用車(グロリア)のデザインをうまくバスに落とし込んだ良い例ではないかと ちなみに日産と合併後も'76年まで製造が続いた、隠れたロングラン車ですね。
悪いけど日産もマーケティングで売れないクルマを続投させて売れるクルマを切ったよ 大排気量セダン →売れないのに規制対応しつつ販売続行 キューブ →ソリオやルーミーの対抗馬として売れたはず スズキと乗用車提携切れるまでソリオOEMでもいいから続けるべきだった 撒き餌にして他車種を買わせる
以前某所で某日産で働いてた旨お伺いした人の話聞いたけど、どうも小さい工場？で働いてその後合併したっぽくて、そういうケースもあるんよなあと（自分もそのケースなので
【6/8日経記事より】 家電量販メガ統合 難路の「対等合併」で綱引き 売上・時価総額ともヤマダがエディオンの2倍以上である中、対等合併にはヤマダ株主は納得出来ないのではないか。更にはエディオン筆頭株主ニトリの動きもある。日産・ホンダの様にならないか山は高そうだ。 x.com/masatosny/stat…
個人的に日産のwayve提携は筋が良いと思う。 車体の駆動と自動運転ソフトの制御だけでも、2027までの実装は大変だと思うが、頑張ってほしい。
日産系筆者が紹介する自動運転 startup「nuro」が、陆海両用の開発を進め、ソフトバンク・トヨタが出資。技術と事業の広がりが注目される。 ift.tt/HQ1u8F4
予言ですがアントネッリが優勝してチャンピオンになります。ストリートファイターvs.G.I.JOEvs.トランスフォーマーのスカイバウンドのコミック、トヨタと日産自動車の資本業務提携が本当になります。 #f1jp
【欧州経済】 【日産・衝撃のリストラ】欧州で1割削減の全貌。背後にある中国企業提携と「持たざる経営」への大転換 #経済 #株価 #ニュース (M53V6y7J05) 欧州の経済ニュースで、【日産・衝撃のリストラ】欧州で1割削減の全貌。 god-eye-monitor.com/article.html?i…
去年２０２５年４月プリンス神奈川と神奈川日産が 販売店合併で販売店整理の為か？ 県道７８号沿いの開成町牛島の旧日産プリンス開成店 ２０２６年５月３１日で閉店してたの知らなかったよ。 そこから東側大井町側４５０m先の 吉田島交差点 マクドナルド向かいの 旧神奈川日産自動車足柄店に統合？ pic.x.com/ZkZCSBafcb
日産買収してくれないかなぁ。 x.com/sasasanosasaya…
@mugizou5656プリンス スカイライン2000GT-B(1965) 日産に吸収合併(1966)される前にプリンス自動車が発売したスカイライン二代目モデル
もう日産買収してくれw >RT
@ZanEngineer(ホンダ、日産の合併話とかはしがらみあって上手くいかなかったが)オーナー社長なら独断で進められる、 っていう意味かな まあ言いたいことは分かる。言う必要は無いが。
「日産が東風汽車かチェリーに買収される前に、トヨタ陣営に引き入れたい…」 という思惑があっての行動というのは、考えすぎでしょうか？😅 x.com/phoshiaki/stat…
@sasasanosasayanトヨタが日産を買収表明したら、今持ってる日産株(平均取得価格約350円)はどのくらいまで上がるんだろう・・・ pic.x.com/ZdYoYR3T2l
はよ日産買収してくれ x.com/toyota_pr/stat…
@mugizou5656日産と合併する前のプリンス自動車工業のプリンススカイライン
日産を吸収合併してください。 x.com/TOYOTA_PR/stat…
どこぞの日産とホンダと件とは大違いなスピード感。 あらあらまあまあ。 まー。国際的メーカーの合併とは話が違うだろうけどね。 【速報】巨大家電量販チェーン誕生へ ヤマダHDとエディオンが経営統合で基本合意書を締結（関西テレビ） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/0facd…
@Mm6Eq4d1DNop0xsはい、日産が三菱自動車の株式を34%取得する形で傘下に入れるということで二重支配になり問題だとされましたが、後に浦和の株主構成で回避しました。 今回はそもそもヤマダHDが大きく出資しているチームがないため2つのクラブを支配できる状態になりませんので同様のケースではありません。
ですし、現在の結果は、 ご本人の「努力や人望」の結果であって、 私がグッズ買ったりライブに行く売上は、 「結果」が伴うと思って出資してない。 感動や体感を与えてくれてる結果が出なくても 自分が日産に行きたい。自らの意志だ
ヤマダ電機とエディオン統合がニュースになっているけれどこれからまだまだ企業合併は増える。日産自動車もいずれはホンダに吸収合併されると思う。合併は会社の生き延びるためだけでもっと問題なのはユニクロ以降世界で勝負、成長出来る日本企業が誕生していないってこと。
蓮ノ空は個人的に日産みたく2つ以上の高校の合併を経て今の形になったのではと思う 合併側の高校（本流）→文芸両道で伝統重視、規制派もここから出た、梢・さやか・吟子のような生徒が多い 被合併側の高校（傍流）→自由で明るく先進的だが経営難で合併に、慈・花帆のような生徒が多い こんな感じかな
あれ？ 日産と提携してるんだっけ？🤔 x.com/reutersjapan/s…
この見出しの書き方だと、紛らわしいなあ…😣 #日産 初のFF車として #チェリー というのが市販された前歴あるのだけど、その名が復活するのかと一瞬勘違いしてしまった😅 これも #技術の日産 意欲作の一つだったけど(日産と合併前のプリンス自動車が開発始めていた)🤔 pic.x.com/BHU7REXA46 x.com/car_watch/stat…
@nikkei日産「合併しなくて良かった、、、」
@47news_officialここから気づいたら侵食されて、 気づいたら資本提携して、 日産の低価格EVラインに中華車があたりまえのように出てくる始末になりませんように。 日産、低迷しすぎやぞ。