日産自動車(株) 買収/出資/提携
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"日産自動車(株)"の現在の状況 4/27 18:51現在
60分以内の情報 ：決算/業績32件、ﾆｭｰｽ･評判･反応23件、買収/出資/提携4件、急騰2件、今後の予想/見通し1件、ストップ高1件、下落1件
24時間以内の情報：決算/業績54件、買収/出資/提携26件、ﾆｭｰｽ･評判･反応54件、ストップ高2件、急騰2件、今後の予想/見通し2件、反発1件、下落1件
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日産福岡販売のディーラーステッカー 福岡県の全域に全90店舗を展開。福岡日産自動車と日産プリンス福岡販売の合併により、2023年に日産福岡販売が設立されますが、福岡日産は1946年、66年に日産プリンス福岡が設立。福岡県の日産販売会社は他に、北九州日産モーターも存在します pic.x.com/CrpwpXqWp1
愛知日産と日産プリンス名古屋、合併して日産愛知販売になったはずなんだけど、Webサイトも実店舗も統合せずそのまんま。 隣接している店舗はというと、そのまま共存して営業継続。店舗名はというと片方を改称して重ならないようにはしている。(例:豊明店→旧愛知日産は豊明北店) #日産愛知販売
@Usekm日本の自動車メーカーの根本的な間違いは13億人の市場に取り憑かれたこと。技術は盗まれ部品メーカーまで中国に進出。挙句の果て買収された企業もある。三菱、日産、ホンダはVWの悲劇を経験する（している）。 日本の中国進出企業は肉を食われ骨だけになる。Panasonicが全てだ。
たぶん｢Ｆ・マリノスに有益だったジャッジ＝審判買収｣と断定している方々はニュースを見ていないですね。 何でたかが１試合のジャッジを有益にしてもらいたいからって審判買収するんですか？ もしそうならば、(Ｆ・マリノスの親会社である)日産自動車の追浜工場の閉鎖問題など無かった筈よ。 x.com/shimoshin_reds…
@fuwamoko722日産の合弁先は東風汽車です。南アとスペインの工場の売却先は奇瑞汽車です。それぞれ別会社ですから合弁先に手玉に取られているという指摘は当たりません、追浜工場の売却先については、なにも決まっていません。BYDの買収という話は噂にしか過ぎません。 根拠のない憶測はやめてください。
テスラさぁ日本で自動車真面目に やりたいならこの辺り買収して ディーラー網作った方が… 日産自動車：1兆3106億7000万円 マツダ：6469億6700万円 三菱自動車工業：4558億1500万円 x.com/kanpo_blog/sta…
@GrwaNnKqMn5nG68天皇陛下の御用車は昔プリンスだった｡今はトヨタのセンチュリーをペースに作られた｡センチュリーと一緒に走っているのを見た｡顔が見える様に天井が高かった｡ひとまわり大きかった。プリンスは会社が傾いて日産と合併、外車の販売はヤナセが引き継いだ。日産も名前がなくなり何処の傘下に入るのか‼️
ああ、BYDと提携して外装だけ変えて作ってもらう、とか、外装だけ日産で作る、でチャイナスピード達成かなｗ
@Kurumin_Marunoこれなら日産は鴻海に買収されてたほうがマシだったかなと思わなくも無いです🤔
中国での日産車を生産、日産と中国の東風汽車が50:50で出資してる合弁会社ですね🤔 北米や日本での生産計画は従来通り。 今回の計画は、輸出にコスパあり、日本国内よりも体力あるとの判断ですかね？ 日本国内ではどう受け止められるのか・・・ リプ欄は荒れてますね😅 x.com/i/trending/204…
@GrwaNnKqMn5nG68日産NISSANは、中産TYUUSAN。もう戻れないな。 ホンダと合併した方がブランド価値があったのに。日本人の感覚を舐めすぎたＣＥＯ。ゴーンの時から手遅れだったのか。
(続) ・デンソーがロームへの買収提案を取り下げる方針を決定 → 電子部品セクターの再編シナリオ後退。両社の経営戦略に変化 ・日産が中国市場での業績回復を経営の重要課題と位置付け → 中国販売動向とEV戦略の進展が日産株の重要な判断材料に
ノジマ、白物家電の日立グローバルライフソリューションズを子会社化（BCN） 旧日産コンツェルンは切り売りするしか生き延びれないのは何故なんだろう…🤔派閥争いがメインだからなのかなぁ。 news.yahoo.co.jp/articles/c3398…
@TM47383445日産はホンダとの合併話の時に経営陣が官僚化硬直化していると言われていたが、現在は中国人役員に振り回されているらしい しかしその役員の個人的資質、影響力と言うより、中国共産党の工作活動により企業の方向性を左右される段階の可能性がある 残念だが潰した方が良いかも知れない
【日産がドローン生産すべき】 再三だが、米国新興企業の設計開発したドローン（UAV）を日産が生産することを推奨。Renault社もTurgis et Gaillard社との提携によって今後フランス国内でドローンを生産する。#ドローン 《軍民両用技術、日米協力へ 第1弾はドローン想定》news.jp/i/142110421227… pic.x.com/PO9XhJ9M9n x.com/kyodo_official…
アルファロメオ・アルナ 1983年に登場。欧州進出を目論んでいた日産がアルファと提携した一環で産まれた小型車。N12型パルサーの姉妹車であるが、自社開発の水平対向エンジンと前輪サスペンションを組み込み、信頼性の面でネガティブな面が目立つものの、軽快なエンジンとハンドリングは見限れない。 pic.x.com/6dIiHWkoNb
自尊心はおいといて、30年50年先も世界的企業として生き残るという共通の目的を第一に考えたときに、もう50-50の対等合併しかないのでは。日産とホンダは。三菱とルノーも入れてあげてね♪
@kohakuototo日産だけの問題ならまだしも国民全体がこの企業のミスの穴埋めをしなければならない現実。 ホンダとの提携が消えた時点でもうダメだと思った人も多かったと思う。 はたして中産で生き残れるのか、日産🤔 merkmal-biz.jp/post/93244/5#g…
@daniel_0831これで日産の技術をC国に抜かれるんですね・・・ ホンダとの合併の方がはるかに良かったのに。 最低最悪の決断ですヾﾉ･`ω･)ﾈｰヮ
@tweetsoku1日本の恥だな。技術は流出するし。BYDに買収されるのも時間の問題だろうな。日産て名前やめてほしいな。
---- なんで中国でクルマをたくさん売ると業績回復につながるのですか？ 中国事業は中国企業との折半出資ですから、日産の業績には持分法投資損益を通じて反映されることになります。でもそれって現地折半出資会社の株式... #ヤフコメ news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
@hoshusokuhou日産は3年後に潰れるか、中華に買収されます
土日で3台買取しました。 日産 ノート トヨタ ルーミー トヨタ プリウス 業務提携の話も決まり、 有意義な週末となりました。 安全運転で戻ります🚘 #車買取 pic.x.com/YdFgxqWtkf
@tweetsoku1これで日産が三洋電機の二の舞になったら経営陣は高給取って詐欺師だよ。 でも本田は日産が飲めるはずのない条件付けてお断りして大正解だったな。 当時本田も相当怪しかったのだろうな。 くっついていたら共倒れだよ。 それとも国は怪しい者同士合併させたかったのか。
ロームがデンソーに買われたら、日産やホンダはロームから買いづらくなる。戦略産業うんぬん言うならまずは自動車業界なんとかしてみろ。ホンダと日産の提携すらまとめられなかった経産省に何ができるかわからんが x.com/kobahawk/statu…
日産は時期に東風汽車の子会社になったりして ルノー日産アライアンスが ドンフェン日産アライアンスに代わるだけ 東風は本田とも提携してるからそこらへん押し付けてホンダが中国から撤退するってのもありかもね ホンダはもう一つ合弁の広州汽車とも上手くいってないし・・・・
日産ってもともと、コマツと兄弟会社だったんです。コマツに買収されてシナジーうめないかな？コマツは今、F1のウィリアムズのスポンサーやってるので、技術提供とかでシナジーうめる気がするんですが。
アウディにしか見えない🤣 日産の提携先じゃなかったっけ？ #奇瑞汽車 #Audi #NISSAN x.com/newcarinjapan/…
@AtsushiKomori他1人日産が、今さら？ 中華に拠点置くのはもっとヤバいですよね？ トヨタが買収して欲しい。 日産が亡くなる前に。
日産が中国生産EV輸出？ 大好きだった日産 プリンス自動車との、経営陣の内紛 カルロスゴーンの失敗 ホンダとの統合失敗 2024当時 営業利益 ホンダ1.4兆円 日産 0.5兆円 役員数 ホンダ21名 日産 50名 ボロ会社 トヨタに破格で、吸収合併された方が、従業員もどのくらい幸せか 中共と共に沈め！
イーロンさんは、日産の買収しないかなぁ 月面走行プロジェクトでe4orseやってるし 火星でEV走らせるなら良いと思うが
１年後 日産自動車は中国に買収されて Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ 情けない会社だ！ 潔くしないか！！ 日産自動車は社名変更し プリンスとする！ 販売する車は スカイライン フェアレディ- シルビア サニー セドリックだけです！ これなら 国民が見てくれるぞ！！ x.com/business/statu…
@daniel_0831他1人今は別のメーカーで お世話になっていて 若き日の思い出深い 古巣ですが もう どうでもいいです 倒産でも買収でもされたらいい 本当の地獄を見たらいい とことんまで落ちぶれた時 願わくばかつての志しを忘れていない 人達が集まって新しい日産が 生まれてくれたら 現日産の凋落にも
日産の状況をみたら日産株は今が買いだと思う。落ちるナイフを掴んでみませんか？その傷みに耐えたならいつの日か上がります。一流の自動車メーカーの倒産はありえない。統合合併ならあるかもしれない
@svq他1人太洋自動車という日産系の寺を荷痛が買収した経緯が
@Serelove_kd1そのプリンス茨城も茨城日産に吸収合併をされました。
@bitterdemanovkaルノーとの資本関係見直しは、即「中国に買収される」根拠にはなりません。 日産公式でも、インド合弁の整理、欧州向け車両の共同開発、相互保有比率の柔軟化が中心です。 中国シフトの成否は、撤退費用・固定費・稼働率・輸出先の採算で見る話です。 global.nissannews.com/en/releases/25…
@mikumi_kansoku今回の中国シフトは延命措置に過ぎません。既にルノーが日産から手を引き始めています。最終的に中国へ買収されるのでしょう。そうなると日本の技術は必要でも、多くの下請けや日本人なんて不要になるのでは？結局経営判断が悪い企業はどうあがいてもダメですね。経営陣変わるつもりもなさそうですし。
こんなクソ企業になるなら合併してほしかった なんだったんだよあの謎プライドは こっちの方針の方がクズすぎるだろ 日産の経営陣マジでバカすぎる x.com/47news_officia…
@OVERLAND_SS他1人そうやって現代自動車も叩かれたけど、今や年間400万台を売る世界4位の自動車会社になり、日産もホンダの影も見えなくなるっていうね、 EV分野はトヨタもBYDやXiaomiと提携してる点で、あなたの話はもう通用しないんですよ、
それは日産じゃなくて中産。 セブンもそうだけれど、外国人役員に毎年何十億も報酬出しているところは軒並みおかしくなっていってる。 今回合併する三菱ふそうも外国人役員でしたね。 x.com/nikkei/status/…
@hWaTbqEaUqgHhXU他1人欧州車は、沢山売れると思って資本提携や工場作ったりしたけど、原油の輸入量が増えて危機感を持った共産党はEVに切り替えた。原発やソーラー発電はお手の物だからね。 日産は、中国資本に頼って、中国製造を増やすしか手が無いでしょうね。日本では売れないけど、ロシアで売れるよ。 技術の中産
@6PaHylvUrE0ednB逆に日産は合併してさえもプリンス自動車の高い技術力を活かしきれなかったし、日産は元々財閥気質が高く企業買収し大きくなった会社なので、技術畑で車作りして来たトヨタと違い差が出てしまった感がある
@SakemotoMasao日産が東風と提携しているように、中国進出している日経自動車メーカーはほとんどが現地企業との合弁ですよ