日産自動車(株) 決算/業績
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/17 13:48現在
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ホンダが日産に手を差し伸べるのか…GT-RよりNSXか…最近LFAが気になるが、4000マソてw 発売当時4000マソで売っても1500マソの赤字だったって面白いね…
@pipirpy日産、三菱が健全であればおっしゃる通りの未来があったかもしれせん。 ホンダ全体は好調に見えますが自動車部門で赤字を出すこともあり二輪部門に助けてもらってます。 日産は度重なる新車車検不正問題。三菱はリコール隠しで倒産しかけのど元過ぎれば燃費偽装で地の底へ。彼らはドロだらけです。
事が大事🫢ﾃﾞｽ 利回りがいいからなんて論外🙄日産 先を見通せない物はダメ🙄インフラ 思い込みで買わない🥴日産 買うタイミングが早い😣インフロニア 失敗は早めに認めないと大きな損失になります😮💨約200万？ リーマンショックで経験した筈なんですけどね😓 アホなので繰り返しました😂🫣
@nakatomo88世界的にニュースになってます。当初は韓国の企業に買収される所をホンダが統合を日産に言ったそうです。それぐらい日産は世界的に赤字で車が売れないそうです。
@hidesan54725371日産の赤字を引き受けるなんて株主に説明して欲しいー
日産と三菱自動車がホンダの足を引っ張るのでは、という不安が大きいけど世間も同じか。何せホンダの株価が下がって日産と三菱の株価が上がってる…。 開発体制の強化とサプライ網の確立、分業体制は魅力的だが…リストラやリコール、赤字に海外買収の2社ってのが。 yomiuri.co.jp/economy/202412…
ホンダ と 日産 ようは 赤字どうしが くっつくだけやろ 日本企業も終わってるね バブルの時が 日本の最後の花火やったわけだ🎆 アイルトン セナ も残念に思ってるやろな〰️‼️
日産株、ずっと旧NISA枠で10数万円損失あったのが、新NISA枠で購入平均370円で買い増してたおかげでようやく通算1万円損失くらいになってきました。 長かった… 今までも何度か他の株売るときに併せ売って損益通算で800株消してきたけど、200株残ったままでしたw
この方、日産を苦境に導き、ヤマト運輸も赤字にさせた方ですか？ すごいですね。 かづま・あきひろ 慶應義塾大学法学部卒。1988年日産自動車入社、2006年アマゾンジャパン入社、SCM輸送統括事業本部長や副社長日本オペレーションSCM・輸送事業統括などを経て、2022年5月よりヤマト運輸に入社
@AHpfWXgEZ9fLA9Fワイドショーで 話してたけど 日産の経営人は 現場の事何も知らないで 赤字って言ってるみたいですね
ちなみに日産が経営危機に陥った大きな要因はEVだけじゃないです。 需要の予測を外して生産しすぎたこと、海外で安売りしすぎて値上げしづらくなったことが赤字を招いてます。 みんなもAVを見ずにニュースを見よう！
12/19 ＋6930円 ディスコ、日産で1トレードずつ またびびり利確でもっととれるところを早く利確してしまった😇 プラスだからいいんだけど利益伸ばせるように鍛えないと、、😹 損失の時ばりに利益出てるときも握力🦍になりたい🙏 植田総裁は全てがハトですね。円安になってるけど日本株はどうなるか…
7201日産自動車 ホンダ(7267)と日産が経営統合へ 278AＴｅｒｒａ Ｄｒｏｎｅ 産業用ドローンサービス企業として世界1位獲得 7097さくらさくプラス 株主優待制度新設(年間合計20,000円分のQUOカード)、決算 4576デ・ウエスタン・セラピテクス研究所…
ホンダ(7267)、なんの下値支持線も無いボリバンぶち抜けの奈落へ。 決算からの合併報道でルカナンx2。ぼうぎょ力ほぼゼロ。 「日産さんにEVやってもらってうちはエンジンブン回すよ」くらい言ってワクワクさせて欲しい。 pic.x.com/qMSnqVXqhQ
デイトレ時なぜ寄り～30分で終える事を強調しているのか時間軸をフルで使うと機関や超大口行動を常に考察する必要があり又まだトレード出来る余裕が損失に繋がる場合がある。三菱重工 メルカリ メタプラ DeNa 三井E &S GFA タイミー ソシオネクスト キオクシア 日産 本田 アドバンテスト
@remember___26昨年以前から市場評価も不穏でしたからね 三菱自動車にも色々と決算情報や株価に 違和感も有りました。 自動車業界全体でもありましたが ２社は特に割安感が行き過ぎてました。 会社や経営者が消えても銘車までは嫌ですね GTRは稀に見る銘車なんですがねぇ。 純日産製…無くなるんですかね？
〔速報〕株価低迷の裏にある日産の“ひとり負け”の真相 - 速アニ萌えキュン報 soku-animoe.blog.jp/archives/26419… 24年度からの新中期経営計画アーク、26年度迄に100万台の販売増を目指すとしていたが今回の決算で早くも白紙撤回することが明かされた市場動向の読みの甘さが露呈したと言っても過言ではないだろう
@makun88ルノーは昨年赤字で今年こそ改善してるようだが日産救済には金出さない、ホンダの動きには前向きと。 pic.x.com/7eNQ3sx6gx
90％超の大幅減益の業績不振によって、世界で約9000人の人員削減など経営再建計画を発表した「一人負け状態」の日産自動車が、なんとホンダと経営統合するようです。…
@trokuma４７に依存したがために招いた惨劇！ 経営者がバカだと従業員が不幸になる典型的な例！ 他にも４７頼みで従業員を不幸にした会社は一杯ある！ ・日産 --- ９，０００人リストラ ・オムロン --- ２，０００人リストラ ・資生堂 --- 赤字３２億円＋希望退職１，５００人 ・三越伊勢丹 --- 赤字４１０億円
@koji_2863他1人慢性赤字の日産はリストラして日産色を消さないと存続は無理
ホンダは絶対に日産とは一緒にならないでほしい。 あんな赤字垂れ流しでガバナンスもコンプライアンスもへったくれもない会社と一緒になっても、何の得もないばかりか、損しかない。 賢明な判断をしていただけることを望みます。
ゴーンの人格がクソなのは否定しないが、正直あのままゴーンのマスタープランに乗っかってルノーと経営統合しといた方がマシだったのではと思う。救済合併して子会社化ならまだしも、何でホンダが赤字垂れ流してる日産とくっつかなきゃいけないのか。ホンダ株主すら納得しないのでは。
#NissanJP #内田誠 日産は内田になってから大幅に減益になっているゴーンの負債も影響しているが元々内田は車に詳しくない良い機会だから役員交代
元副社長による「今年2月の買収提案」とか(以下割愛)、ここまで社内ガバナンスと倫理観崩壊しているとは…大幅減益発表前ですよ、絶対に有り得ません！ もう事実上¨本田連合¨確定ですね。 厳しいようですが日産自動車には、抜本的な首脳陣再構築が不可避、加えて指名委員会もこの際廃止しましょう。
日産の衰退は カルロスゴーンが連れてきた 高給無能保身用愉快な仲間達が 飛べない切れない使えない ってのは明確なんだけど 東芝みたいにするのも日本経済の損失なので パナソニックとサンヨーみたいな着地で良いんじゃないかと思う ステークホルダーのみなさん 上を向いて元気出せよ〜
@asahicomHONDA魂は無くなるのか？基本的に社風が違いすぎる！社員を思いやる会社と人員整理という解雇が基本の会社、赤字になるよ役員の取り分半端ないから、ゴーンがいっぱいだから、 個人的に やめちゃえ日産 だから
日産の元CFOのマーは中国と繋がっているからな そいつが日産の経営をわざと悪化させた 中国の誰の指示でやった？ 軍事委員の人間の影でコソコソ動いている軍人か？ 損失は甚大だからこれは問題だぞ！ 賠償請求しろ！ マーは中国の産業スパイ video.yahoo.co.jp/c/17147/9f8c51…
いい加減なこと言います 日産が経営不振て？ ハコスカ、ケンメリ、ローレル、Zあたりを設計図引っ張りだして作ればすぐに黒字になるんじゃない？
. #今こそ日産の輝かしい車を貼る 日産自動車の営業利益が 大幅な減益 この原因は色々あると 思いますが 私は昔、日産自動車で お世話になりましたので 頑張ってもらいたいですね。 . pic.x.com/TiTbXdjJp8
newsdig.tbs.co.jp/articles/withb… かつて日産のナンバー３だった関潤氏が 鴻海でＥＶ事業の最高戦略責任者であることを 考慮すると納得がいく｡ 鴻海が取得したシャープはここ2年間で 巨額の損失を計上､TV用パネルの生産から撤退｡ 日産とホンダの統合が実現すれば､ 日本の自動車業界は二大陣営に集約｡ x.com/tbs_bloomberg/…
全体の地合いも悪く伸び切らない日産ʕ•ᴥ•ʔｼｮﾎﾞｰﾝﾇ…… こまめに利確して、儲けて弾減らしとく🥹 正直、次の決算で痛い目見るのはわかってるから…… pic.x.com/wXzvtO3Z06
@tsuisoku777４７依存の経営を続けてきた企業の凋落が著しい！ 日産もその一つ！！ 経営者がバカだと社員が不幸になる典型的なアポー会社！ ・日産 --- 生産能力２割削減＋9,000人リストラ ・オムロン --- 全社で2,000人のリストラ ・資生堂 --- 減益72％＋早期退職1,500人 ・コーセー --- 減益31%
日産の営業さん、「決算もあり9月中に買っていただくとお得です！」と9月中最終週に営業に来た。 流石に一週間で決断は…と言った。 そして次11月にくるといったまま来ない…人員削減で忙しいのかな。 #モーニングショー
@daisuki_ei_k友人の旧家の友達が『日産の株が5千万円の損失したと、何事もない顔をしてサラリと言ってきたんだよ！5千万円だって！』と、 聞いて… 私なら死活問題なのに…と思いながら やはり株も賭け事みたいに怖い😱が印象だったのです…だからかあちゃんの株？のポストをみて いつか聞いてみたかったの❣️
@doctordeath0323大丈夫ですよ。日産の役員と懇意なのですが、「報道に惑わされず決算を見ててください」と言ってました。たぶんAV路線です。
@dellusersそもそも日産がまず西川派閥の放漫経営陣を排除しないと話にならない！無能赤字社長が12億とか6億とか3億とかあり得ない！西川本人はゴーンと同じ事して2回捕まったが（笑）
@kazukabu88j日産の不採算部門をホンダが救うことでホンダを赤字会社にすることができます、また多くの重複部門ができるので生産性を一気に落とし壊滅的なリストラをすることができます、日本の自動車メーカーを2社潰すことができます、生産台数の足し算には大した意味はありません
日産「減益やばいブランド存続きつい」 ホンハイ「日産の全てが欲しい！！」 ホンダ「このままじゃやばい協議や」 ルノー「自社ブランドを守りたい！！」 三菱自「…」 ＿人人人人人人人人人＿ ＞ 我関せずの三菱 ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ pic.x.com/XOAFfbsjJN
@makotomako273日産は過去の栄光ばかり夢見てた結果何度も失敗したけど何も得ることが無かった馬鹿経営陣に対しマツダはロータリー赤字の連続やフォードの子会社になったがそれからは儲かる経営にシフトし技術はスカイアクティブと徹底にコストカットして円高にも耐えれる売れる車作りに成功させた マツダ！
そもそも、日産の社長が 貰いすぎだから、会社赤字なのか トヨタ自動車の社長と 同じぐらい日産の社長は 貰ってますが、トヨタ自動車は 有名企業なので、それを真似て 貰うと流石に経営が悪くなると 思いますけど⁉️ 日産の社長が貰っているお金は ４億円か６億円らしいです トヨタの社長も６億円ぐらい
@Sankei_news日産幹部って社員に雇用や工場が継続され仕事が増える事より、自分が今のままの地位を確保しながら給料貰える事を優先に全てを進めてるよね。 外資だと赤字出した完全に経営陣なんか退陣だから頭から拒否してるだけでしょ。 ホンダだって全部吸収したほうが良いものが出来る。日産患部が俺を残せと。