日産自動車(株) 決算/業績
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/17 08:49現在
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さすがに昨日今日は減らしたのでしょうか 日産へ対する空売りモルスタMUFG １億株 ｘｘ億円は軽く損失出してそうじゃないです？ｗ pic.x.com/Negl7Pz70a
日産、決算でスットーンって落ちたと思ったら、その後無茶苦茶上がってるな pic.x.com/Qk2g3kbtLT
企業って実態が人間で構成されてるだけなあたり既にただのテセウスの船なので日産の上を切るだけでは日産が消えたことにはならないのでむしろ損失に繋がると思うから切ってくれ
5年前購入分の日産株の損失、今年8/5からの購入分でようやく穴埋めとなりました ゴーン海外逃亡後長かったw pic.x.com/8wdsHcI1AJ
自業自得なとこはあるけどあそこまでされてもコメントするのはそれなりに愛着があったんだろうな。日産を立て直したのは事実だしやっぱり着服されてても経営者としては日本の人間より遥かに優秀では？今の日産見てても損失しか無いだろ結果的に。 "逃亡中のカルロス・ゴーン l.smartnews.com/m-16enUuK/GZIt…
おはようございます。多くの赤字企業の対策は、売上げに応じた経費削減するのが一般的なようだ。しかし、赤字企業の致命的共通点は、「稼ぐ力」が弱いことだと思う。日産自動車などの経営状況を見ると明らかだ。稼ぐ力強化と経費削減、両輪で初めて赤字脱出が可能になる。従って、事務担当者だけで、赤… pic.x.com/GAqz6F7uqP
おはようございます。多くの赤字企業の対策は、売上げに応じた経費削減するのが一般的なようだ。しかし、赤字企業の致命的共通点は、「稼ぐ力」が弱いことだと思う。日産自動車などの経営状況を見ると明らかだと思う。稼ぐ力強化と経費削減、両輪で初めて赤字脱出が可能になる。従って、事務担当者だけ… pic.x.com/TmcwKqqXD2
もはや絶望的だ。「部品会社への損失補填分なども含めると、4000億〜5000億円単位の特別損失が計上されるのではないかと見込んでいます」 /「日産に大幅減損リスク、ホンダとの統合破談も」SBI証券遠藤氏 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
日本という国の損得 外貨を獲得する手段で考えれば 日産は倒れるのは大きな損失だろう 日産が無くなり 離れた外国のお客は 日本車に流れる訳ではない 日本全体の売り上げは落ちる それが資本主義だと割り切るのも一論だが 他国では 国営企業が多数存在している 自分たちだけ正直にやる必要もなく
ホンダの自社株買い比率23.7％見て寄りで買ったけど損したわ。 ホンダ、三菱、日産のムーブは事前に予習してたら拾えてたんかなぁ。 ホンダは持ち株比率調整の自社株買い?三菱の本日上昇も比率調整の追従思惑? 好決算一発引くぐらいの値上がり幅で乗れなかったのは実力不足でしたな。
日産ホンダの経営統合はホンダ側のメリットかなり大きいやろ 日産とホンダでEVや自動運転を共用化できるのがまず強い 取締役も過半数以上をホンダから出すからホンダ側の意向が通りやすい ホンダも昨年は四輪赤字だったし、行ける時に行っておかないと日産の二の舞になる
@negittsを抱えていて去年の黒字が日産株式売却による資本損失がなかったとしても去年の純利益は26億ユーロくらいにしかならないのでコロナ禍以降ルノーは日本円で1兆円以上の累積赤字を抱えていることになる
@Oisillon124ただてさえホンダの四輪がグループで足を引っ張っているのに… ふと先日のKTMグループ離脱になったアグスタと日産が妙なシンパシーを感じましたね(くっついた会社が巻き添え赤字になる)
@negittsを抱えていて去年の黒字に加えて日産株式売却による資本損失がなかったとしても去年の純利益は26億ユーロくらいにしかならない
@negittsかと言ってホンダ日産統合後も15%の保有割合を維持しようとすると最低でも8000億円の現金が必要になるが残りの信託保有分は現在の株価で3700億分あり、去年の合意に基づくルノーの日産株式売却収入は恐らく2700億なので合計6400億あることになるがルノーはコロナ禍以降日本円換算で1.5兆くらいの赤字
でも、日産は8兆借金があるけど、ホンダは10兆借金があるように見えるんだよなぁ。。 もちろんそれ以上に資産を持ってはいるのと。日産はおそらく赤字になるのに対して、ホンダは1兆円の純利があるっぽい。
日産の社長がダメだから赤字になって倒産しかかったんじゃないの？
@yuachan2022他3人産業振興として明言するのであればそれでいいと思います。日産、一時消費税還付の益金算入がなければ赤字だったこともあって、それはやりすぎやと思います。
１１／７の日産の決算発表時に以下の様なコメントはあったのか。経営統合まで行くとは想像できなかったろうけど global.nissannews.com/ja-JP/releases… pic.x.com/P1RCXxTIFq
ホンダと日産を カップルに置き換えてみた。 ホンダ 時価総7.5兆 売上21兆 営利1.42兆 日産 時価総1.7兆 売上12兆 営利0.15兆 ーーーーーーーー Hさん 資産750万円 年収2100万円 1年間で貯金+142万円 Nさん 資産170万円 年収1200万円 1年間で貯金+15万円w *2025/3月期決算より概算
日産はまだ黒字だし、9000人削減は衝撃的だけどそれを実行すればキャッシュアウトを止血できるから、自力で再生できる自信がある。
@dencyuu3日産の社長役員報酬6億5700万円も貰っているから赤字になるんや😜
しかし日産ってそんなにヤバい状況なんですかね？まぁヤバいんだろうけど、去年は一応黒字だし今期から1年2年赤字を出した程度で倒産するような会社でもないと思うんだけども。
日産ボロカス言われてて草 まあ、うん流石にあの経営陣ではね… 90%の減益はやらかしとかいうレベルじゃないからなぁ 共倒れだけはやめておくんなまし
日産自動車 本日跳ねたため一部利確。昨日の統合報道を受けての動き。日産は赤字のため、適正水準が私には分からない。残りは200株。
@TeamSugioHideya別に税率と給与で勝ってるし、庶民の事など他人事😂 物・サービスで赤字やけど、経常収支がまだ黒字やし、大丈夫やろ とりあえず、ホンダ、日産、三菱自動車アウト？ pic.x.com/gHPjOYTnAf
日産は2024年4～9月期連結決算の純利益が前年同期比94％減の192億円 日産自動車には23年の役員報酬が6億円を超える経営陣が2人いる 役員二人切るだけで純利益が1%近く増えるな！やることが決まってよかったよかった
日経CNBC【12月24日(火)東京株式市場】日経平均株価は反落、海外勢不在で薄商い／日本株・ホンダ・日産自、経営統合へ協議：1.1兆円自社株買いも／ストラテジストの25年予想強気ばかり／高島屋決算後⇩年末消費は pic.x.com/KoBy9uqQE9
ホンダは、変われない JTC代表みたいな会社とうまくやっていけるのかな？ 内ゲバ権力闘争の末に検察と手を組んでゴーンを追い出して、無能だけが残った経営陣で 99％減益の 9000人リストラ。相当ヤバいと思うんだけどなあ 自社株買いはいいけど、日産経営陣排除の確約がないと手を出すの危なくない？
@Kumappus今の日産に強みねえもん。正直めぼしい技術もねえ。 ただ、日産の子会社のジヤトコは欲しいかもね。 ホンダは変速機を自社で作ってるけど、ジヤトコのノウハウは美味しいかもね。 赤字じゃないし、日産系では数少ない優良企業よ。
不良株として塩漬けしていた日産株300株が黒字化して、わずかではあるが＋5,400円で売却出来たのは個人的には良かった。しかし、日産とホンダが経営統合したら下請け企業などに大きな影響が出るのは確実なので素直に喜べないな
日産、ホンダ、三菱、スズキ、どの株も一時期ものすごく株価低迷してたけど、材料で爆騰しました！！ 一時的な悪材料や決算を受けての低迷があっても、それなりの企業だとそういうものなのですね😉
「今できる最大限の還元を一括でする」とおっしゃっていますが、株価を上げて（下げを抑えて）、今、時価総額では4:1くらいですが、経営統合を有利に進めたいから、という意図だったりしそう 決算:ホンダ、自社株買い1.1兆円 日産との統合協議受け - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
実質赤字の日産。それでも役員達は年30億以上の給料。政府圧力での統合? 不正続出の三菱自動車まで。かのゴーンさん「ﾎﾝﾀﾞと日産の補完性は無い。同じ分野に強く同じ分野に弱い」恐らく正解。ﾊｲｴﾅ台湾ﾎﾝﾊｲさんにお任せで良いのでは。日本で一番まともな本田さんには元気でいてほしい。
@efmaniaお国から頼まれてホンダが助けてるんだろうけど、お金をいっぱい出してまでは無理。なので、日産はEVに特化した会社みたいにして、小さくしちゃうと思うよ。赤字や古い工場は閉鎖しちゃうだろうし。新しい工場はfreedとか作らせるかも？ ホンダは２輪もあるので、無理はしないと思う。
@GeshosanRetro他1人わし、平成26年捨てられたで。特定疾患理由に。HONDAの端くれの仕事やってた２人、HONDA関連切られて、仕事ないて。HONDAも業績、良くない。でも日産の95%減益よりまし。カルロス・ゴーンのいう通り、新しいものは生まれない。三△電も車内電装（エンジン）仕事なくなる。
日産は決算落ちの煽りで、 PBR0.2ってのは1000円入ってる財布を200で買えるのではなく、ただ資本効率が悪いだけだ🙃みたいなこと言ってるやつ見かけた気がするんだけど… x.com/farmiii9/statu…
@naoyafujiwara赤字なのに日産の上層部は全て責任を取り解任するべき。
「寿司職人は何で10年修行しなきゃいけない？」 卵焼きは買ってくればいい。 魚屋に頼めばいい。 後、乗っけるだけ。 要は自分でやらなくても技術や知識がある人に金払ってやって貰えばいい。 これをやりまくって技術と人材を失って1500億の赤字作ってどうしようもなくなったのが今の日産やで？ pic.x.com/ws7Lsvcu1W
@gendai_biz経営統合の背後には、日産の利益急減がある。 2024年4～9月期の連結決算では、純利益が前年同期比で93.5％減の192億円と、大幅に減少した。 北米の営業利益は、2414億円からマイナス41億円へと赤字に転落。
@ZN2017①日産を見捨てる→鴻海が日産買収→２、３年後に日産ブランドで激安価格の電気自動車や、ハイブリッド車が北米市場に出てきて日本車の売上低下 ②日産を引き取る→日産社員＆役員＆組合が社内権力闘争を仕掛けてきてリストラできずに時間を浪費→本田も赤字へ 本田にとってどちらも地獄…😇🤮
ホンダと日産の統合で 『日産社長は救済される側としての謙虚さがない！』と言う人がいるが 社長が卑屈な態度を見せると、日産社員（優秀層含む）の退職が加速するのでホンダにとっても望ましくないのでは。 言いたくなる気持ちはわかるが、社長という立場は難しい（特に赤字の時は）
相場の波に乗るタイミングが全く掴めなかった私ですが、@Ron_FXtop さんのアドバイスで『ここが底！』と判断できるように。損失がみるみる減りました！ 日銀利上げ/FX/裁量EA/最高値更新/EA/為替介入/GDP/BTC/FOMC/日産自動車
@aa96703809本田の自社株買いが大掛かりに行われましたね。 日産は良い車を出しているのですが、特に米国でのCMの仕方が伝わりにくいものだったこと、高速燃費が他社より落ちるので、前回の四半期決算がほぼゼロという致命的結果に、日本安定。億トレになったら日産新車現金買いの予定でいるのでハラハラでした。
日産に不利益 ホンダに有益 な合併話って市場は見てる って事でしょ？ 私、あまり情報は持っていませんが、私も日産に不利だと思ってる。日産の経営赤字はま～だ自力改善の余地がある。でもホンダの経営方針をひっくり返す事は、経営陣の進退にもプライドにも関わるから自力改善は難しいと思う。 x.com/nikkei/status/…