(株)高速 決算/業績
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優先して討伐した方が良さそう。サイフォン２個目までは雑魚クリメ(マルチ高速スロー)サイフォンオート～、３個目は雑魚ボスサイフォン全部オート～。レジェPerkは、SAPLIとElectric Absorption。オート～の２枠目はパワアタ、PAは連合暴食。オート～の減りは2～3割、燃料は100発くらい黒字(無報酬)。
@ZanEngineerさらに、高速道路が封鎖されてた3週間の間に生じた損失額を試算して、それら全額を、生き延びた環境活動家に負担させるという判決へ導く有能な弁護士を登場させて、W主人公の映画にしてしまおう。
結果、うちの運転手1本(輸送)落としましたけどね🥺 電車に飛び込むより迷惑かけないとか思ってるんだろうなぁ… 高速道路は影響が広域にわたるから物流への波及効果を考えると電車より経済的損失が大きくなりかねないのだが🤔
別のトップトレーダーは、室内全てに 高速Wi-Fiつけてて、トイレにも玄関にも トレード用のタブレット置いてる。 車内にも。旅先にも。 トイレ中や旅行中が特に落ち目が来るので、 回避の為にとのこと。 汁タイムしてると、トレードミスで 大損失するのが多々あるｗ
@b_weekly燃料費高騰やタイヤ価格の値上げ、車両の値段が２割上昇、上がらぬ運賃トレーラーなんて運賃が地場配送で月額１００万円超えなのに人件費と燃料代だけで70万円を超え税金保険、修理車検代、タイヤ経費、高速代をまかなうてと赤字になり、車両減価償却月額約４０万円なんて賄えない。
メガバン凄すぎる。好決算増配自社株買い🥹素直に上がりそうだしホルダーの方はおめでとうございます🥹こちらは得技の高速売却済みでございます😭やっぱ素直に銀行だったなぁ
既にバス事業が本業になっており、バス事業の黒字で鉄道線を維持していたところ、JR瀬戸大橋線開業で路線バスの需要が激減。瀬戸大橋経由の高速バスも高額な通行料を運賃に転嫁せざるを得ずJRに勝てず、収益の柱を失ったので鉄道線の維持が困難ということらしい。
6/7 5.4 オプティマイザーと損失関数の初期化 よく使われるオプティマイザー：SGD（高速）、Adam（適応学習率）、AdamW（過学習対策）など。 それぞれ利点と欠点があり、SGDは単純で高速、Adamは安定性と収束性、AdamWは正則化が強化されています。用途に合わせて選びましょう
USBに放り込んで渡しましょう A.往復3時間かけてガソリン代と高速代で赤字
JR東日本 決算説明資料より jreast.co.jp/investor/guide/ Ｑ： 羽田空港アクセス線（仮称）ではりんかい線（東京臨海高速鉄道）に直通する形となるが、 高いハードルはないか。運賃設定はどうなるか。 Ａ： 既に着工している東山手ルートは、計画どおりに進捗している。 (続く) pic.x.com/JyMOrKOj5G
最近のローカル線新車で電気式気動車が人気なのは、燃料費高騰で電気式だとコストダウン（イメージ。実際は知らん）って思う関係者がいるからなのか？ あと廃止後の選択肢でBRТも普通の代替バスにすれば専用道建設しなくて済む。 赤字回避で高速化したいがコスト増となると、最低限の運行だけする？ x.com/kamakurajun/st…
亡くなった方に日本から祈ります🇮🇳🇯🇵🙏🏻。中国は自分の国の事、何にもご存知ないのね。インドネシアの高速鉄道は赤字。タイは日本を裏切り中国高速鉄道を誘致しその後どうなったの？中国の一帯一路はイタリア、ブラジルも参加見送り。中国では検索できないのが難点やな…💧 pic.x.com/7r3y2Gr4Yu x.com/KELMAND1/statu…
高速道路が整備されたから鉄道利用者が減って赤字...というところもあるようなので、これはこれで受け入れるしかないと思われる。高速道路と下道をしっかり整備する。災害時も大きな損壊を防げる道路構造にし、キャタピラ車はせめて通れるようにすれば、緊急輸送にもプラスになりえる。
@lucalucalu_他1人www 赤字なんだからとかww じゃあ黒字ならいいのか？ww 水道、下水道料金は10倍、消費税は20%、一般車道や歩道も高速道路みたく通るだけで有料。 それでいいんだな？w 行政を黒字、赤字で考えてる時点でおまえの程度が知れるわwwwww もっとお勉強しろよwww
両備高速株式会社 第49期決算公告 岡山県浅口市 純利益：4,000万円 利益剰余金：1億5,000万円 総資産：11億8,700万円 catr.jp/companies/f39e…
両備高速観光株式会社 第21期決算公告 岡山県浅口市 両備高速の関連会社 純利益：0円 利益剰余金：△5,700万円 総資産：2,400万円 catr.jp/companies/f5e1…
プラチナバンド導入から都心部では高速になってます 田舎ではどうなのか 楽天G決算、見えるか携帯黒字 契約数は800万件迫る：日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
🕯8035東京エレクトロン2Q決算 ✅ハイクオリティ会社😀 ✅売上高、各利益で計画を達成 ✅2Qは過去最高の売上高 ✅事業環境は大容量･超高速･低消費電力の実現に向けた技術革新が進展 ✅積極的な研究開発･設備投資の継続 ✅業績予想の再度の上方修正 ✅配当予想571円 ✅自己株式取得350万株or700億円
高速道路延伸で紀勢本線がやばいって聞いてそんな訳…と思い調べたけど 利用者数一桁の駅もいくつかあって赤字額JR西日本ワースト2位、これ割とまずいやつでは…？ 廃止は無くても将来的にここも電化撤去されそうな気がする
確かに当時はあれだったけど… 事故後淘汰されて新しいルールを作ってちゃんとやってるのに言われるのはさすがにかわいそう 高速バスの利益を赤字路線へ…の邪魔というのも、 少なくともウィラーやVIPは社会的責任を果たしてるんよな …丹鉄潰れてもいいん？ >RP
8085 ナラサキ産業 2Q決算 定性情報 電機関連：建築需要底堅い状況から在庫調整の動き、半導体市場が回復傾向 建設エネルギー：建材は、高速&橋梁&新幹線工事における出荷が順調。機械は道路関連は順調も、コンクリート関連は伸び悩み。エネルギーは市場価格の高止まりによる価格競争と厳しい市場環境
運輸省が、オスメニャ通り沿いのセブ・バス高速輸送システムプロジェクトの2つのバス停の葉っぱをモチーフにした屋根の基礎として使われた鉄骨構造物を撤去することを約束したことを受けて、ネットユーザーらはプロジェクト資金の損失について説明責任を要求している。 sunstar.com.ph/cebu/whos-acco…
高速で回すならエノキングがおすすめ！ 早ければ到着日中、基本は翌営業日、遅くても3営業日以内に振込してもらえる 振込に5日かかるとか無理だしそれ以上かかるのは機会損失すぎる！ @TTA179 ※「kではなく、okにしてあげるだけで無駄な質問なくなると思いますw」 x.com/konasufreelife…
クレジット審査なし！ 抜群の取得率の高速情報協同組合の法人ＥＴＣカード 法人、個人事業主もＯＫ フリーランスＯＫ ブラックＯＫ 赤字ＯＫ 債務超過中でもＯＫ ⇒eglobalmind.jp/?p=81
玉川さんの言う通りで、東海道新幹線や東名高速のときとは違って改めてリニア必要？とは思うけど…きっともう何があっても無理なんだよね。1度動き出したら止まらない止められない、たとえ危険だろうが赤字だろうが、それが日本。 #テレビ朝日 #モーニングショー
@amadare_i他1人ご静養の為に高速道路を封鎖😥 トラックなどの輸送関係に多大な損失 色々とありますね 国民に迷惑しかかけない天皇家😥
もう、関東の長距離やりたくねぐなってきたじゃ 本音を言えば静岡行くのもやりたくない 運賃は安い、高速代は高い、依頼主は大型を要求してくる、ハッキリ言って4トンの仕事が赤字しかない あとは、東名のパーキング停めれない問題と下手糞な車乗りが増えてきた事だ 仕事は選べないのは現実だな pic.x.com/lsmmNgBJR0
明らか小泉改革の弊害。古参のバス会社で一般路線の赤字を高速バスで補填するビジネスモデルが崩壊した。 x.com/shinyaohnishi/…
超絶決算が出たやつは超高速で織り込まれるから決算前から持ってないと全然旨味がないんだよなあ。 それなら順調に決算通過したのに評価不足の銘柄とか狙った方がよさそう。
全く無の状態から運用期間内に高い時価総額でイグジットするというのは並大抵のことではないため、高いスピードで開発も営業マーケも動く必要が出てくる。そのため典型的には一時的に経費を多く使い赤字を許容してでも高速で成長することがある。俗に言うJカーブである。
> 広島高速5号線と広島駅南口広場の再整備事業の二つの大型開発事業だけで、前年から23億円も決算額が増えています。 >広島市市民意識調査の「広島市は子育てしやすいまちだと思う市民の割合」が、令和元年の53.4％から令和５年は11ポイントも下がった マスコミは、こういうことを報道してほしい。 x.com/jcp_takae/stat…
@ShimozuruTakaoうまくいけばJR 南鹿児島駅 郡元駅 小松原駅 宇宿駅 全て再開発 用地買収、地権者は 道路市電路面堰き止め用地建設の マンションに流す 渋滞緩和交通局黒字 シラスセメント市電跡地自動 車専用道路に市バス（高速）を 走らせれば市電も市バスも 収支改善 市民、JR、移住者（学生）、市、みんないい
先月後半に始まったのCADのお仕事 仕事場への高速道路の料金を勘違いしていてお仕事の収益よりも往復の交通費の方が高くなってしまい 結果として赤字なことが発覚してしまいちょい凹んでおります（涙
【破産危機】黒字なのに経営危機な高速鉄道。 youtu.be/StxnsERx7Z0?si… @YouTubeより
現在アメリカと世界の覇権を争っている中国はこの評価をしないまま鉄道敷設をし赤字路線を量産してしまいました。 しかも中国は日本のケースと違い建設費用を含まないのに赤字（※運営費評価だけでも赤）なので、アメリカが安易に高速鉄道に手を出さないことはそれだけ中国より賢い証拠でもあります。
せっかく国民民主が手取り増やそうとしたのに、自公政権が手取り減らす政策で相殺してくるの、まるで高速餅つきだなw pb黒字化味のお餅で国民を窒息死させる気満々だけど、既に生存権か何かの侵害という水準まで極まってきたよw
今日家出る時間に目覚めて仕方がなく高速道路に900円課金して間に合わせた損失があるからオリ
高速録音株式会社 第72期決算公告 東京都文京区 純利益：△4,292万1,000円 利益剰余金：7億1,240万2,000円(前期比△5.89%) 総資産：7億3,023万5,000円(前期比△5.48%) catr.jp/companies/6a14…
四国新幹線の要不要にもう興味はないけどJR四国唯一の黒字路線なんだし、冗長性を高めるために複線の横に新線を建設しようよ。 せっかくだから岡山から先の高速ネットワークにつながる交流電化の標準軌で。 最高速度は海上160km/hで島嶼部80km/hくらいでかまわんから。
日本車から国産軍用車への乗り換え。 自国の自立·繁栄を目指し、 経済成長政策を模索·継続する インドネシア を象徴する 出来事の一つ。かな？ 日本⇒中国への高速鉄道 建設乗り換え とかも。 赤字、どうこう言っても。
日本車からの乗り換え。 自国の自立·繁栄を目指し、 経済成長政策を模索·継続する インドネシア を象徴する 出来事の一つ。かな？ 日本⇒中国への高速鉄道 建設乗り換え とかも。 赤字、どうこう言っても。
@shoetsusato米国には消費税はない。 高速道路も無料だ。 プライマリーバランス黒字化も無い。
旅客は赤字だし 貨物は速度いらない 1800年代の線路どうこうより 時速800kmの航空機と 高速道路でしょう時代は 莫大な予算かけてやることかと x.com/amjgd5862/stat…
日産は米国一本足打法だったのに売れるハイブリッド車が無い(高速燃費の悪いe-powerは米国では売れない) 今の為替レートでも赤字すれすれ、今後トランプがドル安政策をとれば赤字が続く可能性大 株価が更に下げ続ければせっかくルノーから逃げたのに、中国企業から一気に買われてしまうヤバさ
線区ごとの収支を見ると、土讃線山間部の苦しさがどうしても目につく 営業係数自体は悪くなくても、収益も支出も大きいために損失額自体が大きい いや どう考えても、普通の車両なら80km/h巡行すらできない悪路で高速道路や空路に対して戦いを挑まざるを得ない不当に不利な環境なのがおかしいんだがな x.com/tasks_s/status…
JR四国はマリンライナー以外全ての路線がほぼ赤字なの知らないでしょ。 四国は完全な車社会だし、徳島・高知の高速道路の未開通区間を整備した方がまだマシ🚛
和歌山県の白浜と新宮間のJR線の赤字が大きいということで、自分なりに原因を考えてみました。大きな原因の一つに高速道路の存在が挙げられると考えます。和歌山県内では、高速道路の整備は進むでしょう。とすれば、今までと同じ考えでは、対策を誤る可能性があります。ですから、今からでも対策を行な…
ePOWER、悪くは無いと思うんだけど、同クラスでの価格差(60～80万円)ほどの価値があるか、と言われると、ね あと高速道路のハイアベレージ巡航のときの息切れ、とか問題もちょこちょこ トヨタがプリウスを赤字上等でノウハウ蓄積のために出した、あれが出来ないと短期間での進歩は難しいんだよな
@okapy_subあと兵をごっそり全都市から奪う作戦で、このまま進むとすると、１年後に兵糧の決算があるから兵の維持が大変で、これ以上兵を取れないし、逆に維持していく兵糧のストックが必要で、この作戦は１都市でモタモタ構えてられない、高速爆発するように新都市の占領をしていくべき状況になるな