(株)高速 決算/業績
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バスはマジで運転手事情が厳しいから値上げしないとやってられない ちなみに路線バスは公共交通だから運賃値上げはめちゃくちゃ規制されてる(その分赤字を埋めるための補助金が突っ込まれてる) 一方で高速バスは公共交通じゃないので料金制で規制なし、あとはわかるな x.com/monster_snow/s…
#GOLD EU時間で 損失-3600 まぁそんな日もある 下がるなら 高速で下がって くれりゃいいのによ あまりチャートに 張り付けんから 含み損耐える覚悟で ロングだ ストップロス? 入れないぞ Tranquilo!! あっっせんなよ pic.x.com/WIZvccSqHa
@crystar1995中共は 120以上ある100万都市を全て高速鉄道で繋ぐ。利用料は日本の1/10。赤字は気にしない。 日共 国鉄民営化はやり過ぎたので線路は買い戻そう。財源はクラウドファンディング。
ゲーム内の『お知らせ』タブ、優先度低いから真面目に表示の高速化の議論がなされないんだけど、機会損失激し目なのでちゃんとキャッシュサーバー設計した方がいいんだよねー
夜行バスが一説によると乗客15人で採算ラインなのに鉄道となると8割どころか満席でも赤字になるの、高速道路というインフラと低賃金労働でダンピングしているとしかと毎度思ってしまう。バスの閑散期に使う民からするとあれだけ空席でも走らせているのは申し訳ない気もする。
@nonbeiyasu債務の方は全体で京単位とも言われますから。 この金の価値では130兆と言われる赤字増加中の高速鉄道の債務にも足りない。
@RC_Barbiere今の金の値段なら黙って掘り出して売った方が良さそうですからね〜 多分、外資の投資の呼び込みなんでしょうね〜 それでも高速鉄道網の赤字で一種で飛ぶ金額ですがね〜 それだけでなくウチらはバッテリーのヤバさ分かるから欧州と中国の殴り合いも待ったナシですねw
@24newseveryday高速鉄道の赤字の1割分しか無ぇやん
@kaorurmpom極論なら、自動車専用道や高速道路と同じ運営方法にしてオープンレールも解放し道路と同じように赤字(独立採算基準)批判や圧力かけなければ良かった。因みに国鉄の開発規制は他企業への負担にならない為らしいし国鉄末期は単体で黒字だった。まあ今さら何をやっても手遅れと感じます。
NVIDIAの業績が過去最高に📈✨ 8~10月期決算で売上高が前年同期比94%増の351億ドル、純利益が2.1倍に! 生成AI需要の高まりが、同社の高速処理技術の需要を押し上げています。 生成AIの進化を支える重要なピースですね! 詳しくはこちら⬇ news.yahoo.co.jp/articles/e1aba… #生成AI #NVIDIA #半導体 #AI需要
西大阪高速鉄道株式会社 第23期決算公告 大阪府大阪市福島区 阪急阪神ホールディングス(証券コード: 9042) の関連会社 売上高:15億253万8,000円(前期比△0.01%) 純利益:3億5,481万1,000円(前期比+661.95%) 利益剰余金:△30億1,958万2,000円 総資産:284億5,039万1,000円(前期比△2.2%)…
@kiha183_214千葉の私鉄。京成・新京成・東武・メトロ・都営や山万にTXを除くとお荷物路線だらけ。 ・流鉄(TXにやられた) ・北総鉄道(近年まで赤字) ・東葉高速鉄道(資金ショート話が) ・銚子電鉄(米菓電鉄) ・小湊鐵道(バスもダメ) ・いすみ鉄道(もうダメ)
米エヌビディア、売上高と利益最高 生成AI需要継続―8~10月期 jiji.com/jc/article?k=2… 米エヌビディアが㏳発表した24年8~㋉期決算は、売上高が前年同期比94%増の351億㌦、純利益が2.1倍の193億900万㌦だった。生成AI開発が進展する中、膨大なデータの高速処理にたけた同社製品の需要も拡大
安曇野IC、事故ばかりでホント迷惑。 高速料金安くても、時間損失が大きすぎる。 迂回路探すのも面倒だし、そもそも安曇野IC廃止したら? 事故ってホントに減るのかしら?
もう高速道路と鉄道で争うような時代でもないしJRとNEXCOは東日本・中日本・西日本の三社に統合してしまったほうが、高速道路と鉄道を一体化した路線再編や再整備で固定費も大幅に下がるし、トラックドライバー問題赤字路線問題もだいたい解決できるのでは🤔 x.com/minghetaxi1953…
日豊高速運輸株式会社 第51期決算公告 愛知県刈谷市 カリツーの関連会社 純利益:8,067万4,000円(前期比+41.86%) 利益剰余金:4億5,429万9,000円(前期比+21.42%) 総資産:20億8,383万円(前期比+5.26%) catr.jp/companies/6afe…
@oGgHUWVvkuE66l0他1人政治屋は選挙がすべて 政治家は何をやるか、何をやろうとしたかではないですか 田中角栄って金権政治の生みの親 企業の幹部を呼び出して金集めて、単年度決算を永久に支払い終わらない高速道路を作り続けて、政治に金がかかるようにした元凶なんですよ
札幌→釧路間の高速道路について ふつーに考えて利用しなければいいじゃんって結論 付ける人も多いんですがそんな単純ではなくてこの 高速道路利用者いなくてもメンテナンスだけはする んですよ 赤字でもメンテナンスするんですがその場合税金か らメンテするんで税金上げるんですよ
@JS1WWR持ち株会社の下に全社ぶら下げて、連結決算にしてしまうのが良さそうですよね。 そういえば、高速道路はどうなっているのかな。 儲かるところ(首都圏)の儲けで儲からないところ(特に北海道)の安全面をカバーしてやらないと。 国土交通省がキチッと絵を描いて政府に提案すべきですよね。
北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増(北國新聞社) 人員不足は解消できますかね #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1d210…
高速道路の規制通行止めなどの リアルタイムの情報は知らないと お客様とのトラブルの場合の マイナスが計り知れないほどの 損失となることも予想できる為 一般道の渋滞情報と共に常に チェックが必要です 的確なルートの提案は昨日の様に 遠回りになるルートであっても 了解が得られるケースもあり…
北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増|経済|石川のニュース|北國新聞 hokkoku.co.jp/articles/-/157…
大阪市高速電気軌道(大阪メトロ) 25年3月期第2四半期決算 ift.tt/yGOcapk pic.x.com/W759Ej83CJ
@samuraikinniku減税の原資になりますよ。 郵政黒字700億 JR黒字1000億 電気黒字1兆 高速道路黒字200億 など
北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増|経済|石川のニュース|北國新聞
金沢〜名古屋間の高速バスの収入が前年比で4割も増えたのか。それだけJRがシェアを失ってるんだろうな。 北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増(北國新聞社) news.yahoo.co.jp/articles/1d210…
$ALAB アストラ・ラブス まだたくさん持ってるわけじゃないけど(5%)、長い目で追っかけてみたいと思ってる銘柄。 AIデータセンターのデータ転送を高速化する機器を販売。 まだ四半期で$113Mと売上規模は小さいけど黒字。 もし大手クラウドが導入するとなると、拡大余地は莫大。 pic.x.com/rdcAZqY7uB
北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増hokkoku.co.jp/articles/-/157…
奥能登のバス運行(現在は震災前の6~7割の水準)に関する、北鉄社長の発言 "「地元や石川県と協議し、移動の需要も含めて考えていく」" "「現状では、道路の復旧状況をみながら少しずつ元に戻していくことになる」" 北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増 hokkoku.co.jp/articles/-/157…
北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増(北國新聞社) news.yahoo.co.jp/articles/1d210… 地震や豪雨の被害を受けた奥能登の路線バスのダイヤについて、宮岸武司社長は「地元や石川県と協議し、移動の需要も含めて考えていく」と述べた。
依頼者からすれば「高速使うのも仲介手数料もそっちの事情」だろうが、これらを料金に含めなければ実際に作業する個人事業主は完全に赤字。状況によっては深夜に「大至急」とか言われて対応しなければならない仕事なのにそんなことを言われたら廃業まったなしである。
北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増(北國新聞社) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1d210…
>高速バスは名古屋線が前年比約4割増と増加が目立ち、全体でも18・5%増の4億1千万円だった。鉄道事業も増収だったが、6300万円の赤字となった。 北鉄2期連続最終黒字 新幹線延伸で高速、貸し切りバス増(北國新聞社) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1d210…
札幌市高速電車事業会計 経常損益(億円) 年度 2023 104 2022 61 2021 22 2020 ▲10(赤字) 2019 87 2018 95 x.com/shoetouchbanne…
そういや高速料金どないするんやろ?って思ったら赤字で"左のレーン(一般)通って払ってね"って書いてあるわ x.com/GX100_Avante/s…
普通乗用車(3,5ナンバー)の乗車定員の半数以下で高速道路を通行する際、足りない人数に応じて追加料金を徴収したら高速道路の赤字が多少解消する?
☭ 🇨🇳中国の高速鉄道🚄 ☭ 🇨🇳一帯一路は面子で偉そうに出来るが、営業利益には繋がらない。毎日赤字で営業困難に陥るであろう。 x.com/lammichaeltw/s…
株式会社高速 2025年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) 証券コード: 7504 売上高: 268億200万円 (+3.2%) 営業利益: 9億5,600万円 (▲3.2%) 経常利益: 10億3,900万円 (▲2.9%) 親会社株主に帰属する四半期純利益: 7億1,100万円 (▲1.2%) catr.jp/tss/48b84/1817…
時→17時の絶望ポイント: ①朝イチで頑張って起きた自分偉い!(無意味) ②高速バス代(損失) ③空港で10時間(虚無) ④コンビニ弁当(出費) ⑤スタバ(出費) ⑥本屋(散財) ⑦出発まであと9時間(死) 人生で一番長い『待ち合わせ』 x.com/gomimasami/sta…
足柄SAでいつもの食べるためにお腹空くまで仮眠とります。 帰りは広い車内にひとり😂 今一通り収支の計算しましたが、帰りの高速代と最終のガソリン代考えても黒字です。 出演バンドにも当初考えていた額+α渡せて黒字なのでほんとありがたいです。 一番ありがたいのが高速使って帰れること。… pic.x.com/X1EYzMp0uq
松山で アンパンマン列車 見ちゃったよ キャッホー これがそうか〜 赤字の JR四国が ファミリーに アピールだね 四国では 高速ではなく JRで移動しよ〜 pic.x.com/0NdlEC1219
株式会社エーアイテックス 第18期決算公告 広島県広島市西区 西日本高速道路エンジニアリング中国の関連会社 純利益:△1,583万7,000円 利益剰余金:1億6,180万9,000円 総資産:1億8,958万9,000円 catr.jp/companies/2b53…
高速で追い越しをしたら、電光掲示板に「速度オーバー」と一瞬赤字で表示された
四国新幹線整備促進 アホか 九州新幹線赤字やぞ。 確実に値段は上がる。 高速道路と新幹線馬 金持ち、政治家 のものになる。 その分子どもに使えよ #四国新幹線
今期決算パッとしなかったけど、 今後の展開に期待 オルツ、大規模言語モデルを活用した超高速音声対話システム「altTalk」を発表〜応答速度0.53秒、感情理解精度96.3%を実現する次世代対話エンジンで企業の業務革新を推進~ alt.ai/news/news-3438/
@mujun_zainichi中国の 赤字なのに拡大してる高速鉄道も 解体ツール??
独立採算制とかわけわからん方式戦後すぐ取り入れちまうもんだから、復員兵の雇用で赤字に転落したんよな。税金投与してた方がまだ良かったと思う例。昔は鉄道省だったんだし、また鉄道省作って国営化してもいいかもね。下手したら鉄道省なら路線の高速化も税金投与で可能だったかもしれないですし。 x.com/JNR_Post/statu…
@10min_48waseサービス改善や赤字ローカル線維持活性化を希望するなら、まずは玉木雄一郎と山本太郎を完全失脚させてガソリン税大幅増税と高速道路全廃でJRにカネの大洪水をもたらし、国民も多少の不便は我慢して鉄道利用する事ですね。 つまりクレクレではなく自分からアクション起こす事ですね。
241115 -112420 -40→-10→-30→弾切れ 命からがら致命傷は回避 指標始めの高値つけてから50付近での高速グダで爆速で最大損失に その後ひたすら回収作業 待望のこのボラでボコボコに負けるとかセンスなさすぎて草 負けてるくせに微損で済んで内心安心してるのも草 気合入れ直さんといかんなあ pic.x.com/jScZIQOMtM
高速印刷株式会社 第44期決算公告 新潟県長岡市 アクシアルリテイリング(証券コード: 8255) の関連会社 純利益:3,534万1,000円(前期比+19.98%) 利益剰余金:7億8,230万9,000円(前期比+3.52%) 総資産:9億9,930万3,000円(前期比+5.82%) catr.jp/companies/e9ae…