(株)高速 決算/業績
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今更批判するつもりはないけど、関西万博より先に高速道路のインフラ整備に税金を投下すべきだったように思う。 深夜料金の割引率の見直しや、大型トラックによる高速道路の劣化の問題。物流コストが上がれば、物価高に繋がり全国民に影響を及ぼす。税金の使い方が悪過ぎる。頼むから万博黒字を願う。
忙しい決算発表シーズンの高速分析／fundnote 取締役CIO 川合氏 youtu.be/NymF_-UY6TY?si… @YouTubeより 金融業界入りたいなと思った理由ロックすぎるwww
忙しい決算発表シーズンの高速分析／fundnote 取締役CIO 川合氏 youtu.be/NymF_-UY6TY?si… via @YouTube
最初チクリやった？ 忙しい決算発表シーズンの高速分析／fundnote 取締役CIO 川合氏 youtu.be/NymF_-UY6TY?si… @YouTubeより
…について取り上げたいと思います。JOINは既に指摘があったが、２４年３月末の累積損失955億円。内、(海外交通・都市開発事業支援機構)米国テキサス高速鉄道事業が最も損失額が多く約417億円に上る。テキサス州ダラス・ヒューストン間を日本の新幹線を使って90分で結ぼうという事業だったわけですが…
「テキサス高速鉄道事業は巨額かつ長期間の投資が必要となる事業で、初期段階から様々なリスクが想定されたので、民間企業の参画を促進するための環境整備を行うため、建設段階に至る前段階にJOINが先行投資をしたもの。JOINの損失計上を踏まえて実施した識者委員会の最終報告においては、…
【FX HFTスキャルピング取引】 FX自動売買EA使いなら誰もが一度は夢見る超高速高頻度HFTスキャルピング取引 高速は無理だが1分足でも成功すれば嬉しくなります🥳🍺🎉 薄利多売、ほとんどのトレーダーは一回の大きな損失で諦めます AIアルゴが相場を動かす時代、勝ってる投資家も少ない。詐欺に注意⚠️ pic.x.com/kKizsJ0ipp
導線として「無料講座→メール→LP→入会」は王道だけど、設計力で成果は全然変わるよね。生成AIで仮説とABテストを高速で回せる今、改善しないのは機会損失を生み出し続ける。変える勇気じゃなく「回す根性」が重要
@newssharing1基本的にインフラは、全て国営にせよ、というのは正論。 民間企業的に言ったら不採算事業を国や自治体がやるのは当たり前の話 高速道路もそう 郵政もJRも高速道路も国営に戻すべき NTTもJTもJRも、民営化する必要が無かった。 国の赤字→国民の黒字 国の黒字→国民の赤字 〜これが全て🫵
4月17日 エヌビディアの損失報告とパウエル発言 S&P500高速再生 米国株の１日(2025年) youtu.be/PPb4zQGr1xQ?si… @YouTubeより
新見で仕事関係者の飲み会から帰った。連島から通ってる人が夜遅く帰る時は地道で帰ると言ってたので、試しに地道で帰ったら1時間36分。 2時間かからなかった😳 高速だと1時間20分〜30分なので、確かにあまり変わらない。 高速代特になるというより、通勤赤字が少しマシになるし、燃費がいい。
@rosmir1854tb他1人こんばんは。 神戸市が関空建設に反対し、泉州沖に取られても建設に固執し、震災復興事業として開港しましたが、赤字でも開業10周年で国際化が議論され、関空浸水を教訓に実現できたので、和田岬線と阪神高速湾岸線延伸で利便性を向上させ、関空や大阪空港と分散したいです。 #斎藤元彦辞めろ
高速道路、名前が高速道路でも実のところ到着時間まで約束するサービスではないと思ってたが、約款にも明記されてるのね "NEXCO中日本の供用約款10条4項には、「渋滞」により生じた損失については、会社は、補償する責任を負わない旨の規定が置かれている" x.com/nikkei/status/…
@7Ln6yむしろポーランド輸出のために製造ライン増やした結果がコレですね その結果K2戦車の輸出利益率が40%だそうで 複数の報道を見ると現代ロテムの高速鉄道事業がやや赤字だったのを考えるとだいぶ助かってそう なお戦車工場が三交代制で365日連続操業状態、鉄道工場の人員転用てのはやってました x.com/deepone5950/st…
🇯🇵植田日銀総裁「17日午前10時から参院財政金融委員会で半期報告」きょうはヘッドライン注意報⚠️ 昨日、今朝も日経先物や為替がニュースのヘッドラインに反応して急変⚠️ （高速取引AI・アルゴしか勝てない） 日米交渉のアメリカ側のコメント待ち⭐️ 植田日銀総裁の発言⭐️ TSMC決算⭐️昨日のASMLは見通 pic.x.com/MiqdypIXTh
🇯🇵植田日銀総裁「17日午前10時から参院財政金融委員会で半期報告」きょうはヘッドライン注意報⚠️ 昨日、今朝も日経先物や為替がニュースのヘッドラインに反応して急変⚠️ （高速取引AI・アルゴしか勝てない） 日米交渉のアメリカ側のコメント待ち⭐️ 植田日銀総裁の発言⭐️ TSMC決算⭐️昨日のASMLは見通 pic.x.com/24aGlLeUWU
🇯🇵植田日銀総裁「17日午前10時から参院財政金融委員会で半期報告」きょうはヘッドライン注意報⚠️ 昨日、今朝も日経先物や為替がニュースのヘッドラインに反応して急変⚠️ （高速取引AI・アルゴしか勝てない） 日米交渉のアメリカ側のコメント待ち⭐️ 植田日銀総裁の発言⭐️ TSMC決算⭐️昨日のASMLは見通 pic.x.com/Olminp3fdR
🇯🇵植田日銀総裁「17日午前10時から参院財政金融委員会で半期報告」きょうはヘッドライン注意報⚠️ 昨日、今朝も日経先物や為替がニュースのヘッドラインに反応して急変⚠️ （高速取引AI・アルゴしか勝てない） 日米交渉のアメリカ側のコメント待ち⭐️ 植田日銀総裁の発言⭐️ TSMC決算⭐️昨日のASMLは見通 pic.x.com/2nJTZcHPjW
（日経新聞）JR九州は17日、日韓高速船「クイーンビートル」を韓国企業に売却したと発表した。売却額は非公表。建造費は約60億円だった。2026年3月期の連結決算に特別利益として計上する。売却先はクルーズ船の運航などを手がける韓国・釜山市の「パンスターラインドットコム」
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植田日銀総裁「17日午前10時から参院財政金融委員会で半期報告」きょうはヘッドライン注意報⚠️ 昨日、今朝も日経先物や為替がニュースのヘッドラインに反応して急変⚠️高速取引AI・アルゴしか勝てない 日米交渉 アメリカ側のコメント⭐️ 植田日銀総裁の発言⭐️ TSMC決算⭐️
見切り発車 🇺🇸の高速鉄道事業「テキサス新幹線」🐯政権が“補助金交付打ち切り”発表 「テキサス新幹線」は日本政府が後押しするインフラ輸出の中心事業 資金支援を行っていた国土交通省所管の官民ファンドも400億円を超える損失を計上し,去年,支援の打ち切りを決めている newsdig.tbs.co.jp/articles/withb…
日本の損失400億、米国の補助金停止91億? 一体どういう成功確率で金を出してんだ? 国交省だろ? アメリカの高速鉄道事業 「テキサス新幹線」 トランプ政権が“補助金交付打ち切り”発表 msn.com/ja-jp/money/ot…
お笑い芸人が俳優やってる、コメディー系時代劇映画がすごい好き。例えば超高速参勤交代とか、決算忠臣蔵とか。 いい感じのB級感としょうもなさが好き（褒めてる）
赤字続きだけど…飯田市ー長野市の高速バス増便「ありがたい」 長野県の支援金増額には狙いも 提供元: 信濃毎日新聞デジタル search.app/HPVsm Google アプリで共有中
一般の路線バスなんて民間ですら高速バスの黒字でなんとか収支トントンにできていたくらい厳しい事業なんですよね。 そやつはそういう現状をご存知ないのでしょう。 x.com/yamashita_soci…
多くのマイカー通勤ってキロ10円から15円で実際 ガソリンの高等でハイブリッド車じゃないのは赤字なんだけど、みんな我慢してるのにね。課税とは、石破さん何も世間知らないんだよね。 しかも高速代自分もちだしね。
【みすずハイウェイバス】赤字続きだけど…飯田市ー長野市の高速バス増便「ありがたい」 長野県の支援金増額には狙いも shinmai.co.jp/news/article/C… 早朝や夜遅い便が増え歓迎の声がある一方で…
支援金・給付金・補助金ニュース 赤字続きだけど…飯田市ー長野市の高速バス増便「ありがたい」 長野県の支援金増額には狙いも – 信濃毎日新聞デジタル #支援金 #給付金 #補助金 cacheforward.com/news/supportne…
@ohtsubakiyuko馬鹿かよ 公共投資が黒字に成る必要は無い【予算編成で既に予算決まっている】 ２０２１から関西万博の経済効果は、関西圏でＧＤＰ率が4､1％迄、効果が出ている 国のＧＤＰ率が2､2％ 惚け茄子、地方の高速道路赤字なのに作るのかと言っているのと同じ事 馬鹿に付ける薬無し救いようがない pic.x.com/H6It3H3ZqF
あー黒豆ほうじ茶うまっ 毎年冬になるとコンビニもしくはスーパーでホットの綾鷹黒豆ほうじ茶買ってた人間としては2L販売はこの上なく幸せ案件です💓勿論箱買いした 関係ないけど 今日保育料5ヶ月分払ったらマジで赤字の高速道路スピードオーバーしまくった＼(^o^)／← 育休手当ての倍額やぞ笑
@TdS5ynflsb52428他4人あのな、房総特急とか、中央本線とか、他にも色々、高速バスなんか必要ないところで料金設定で利用されず鉄道が衰退して、かえってエネルギーの利用効率が悪くなったり、変なことになってるわけ。公共交通機関なんだから、赤字黒字よりも国家全体のエネルギー収支とか考えてほしいわけ
パソナってところが引っかかるけど淡路島が活性化するのは良いことなので、淡路島活性化と並行して明石海峡大橋の渋滞緩和に阪神高速5号湾岸線の西部延伸とともに須磨ー長田辺りから淡路島に向けた海上高速と海上SAを建設して海ほたるなんて目じゃないやつを作ったら赤字で兵庫県お亡くなりになるか…
かなりの損失があったのに、新しい仕事を見付けてそこに配属。勝手に早く出勤したり、使っちゃいけない高速代を使った挙げ句、横着して商品を大量破損。それを怒られ、反省どころか反抗的な態度。 いくらなんでも、こんなの雇ってられないでしょ😖
@Sashimishushoku他2人13兆の内インフラ整備費は約9兆7000億円 これには万博会場周辺だけじゃなくて中国四国と中部地方の高速道路整備も含まれてる 高速道路は何十年も使われるからいい金の使われ方だと思うぞ ここら辺を含めなければ万博で黒字までいけると思いますよ
@TORA_doruこれとは別にETC限定の上限1000円というのもありました。 大渋滞で高速バスは定時運行ができなくなり、マイカー利用に移って大減収。この余波として高速路線の黒字で支えていた過疎路線の廃止（その後復活せず）とバス業界だけでも大混乱でした。 物流も同じようなことが起こったのではないでしょうか
【衝撃】インドネシア高速鉄道の現在が悲惨すぎる！乗客が激減で値引きするも収益性が悪化し黒字化が絶望的に！【JAPAN 凄い日本と世界のニュース】 youtu.be/02drtIDRJoM?si… @YouTubeより
株式会社広域高速ネット二九六 第41期決算公告 千葉県佐倉市 売上高：47億5,329万5,000円(前期比+1.66%) 純利益：8億2,777万6,000円(前期比+40.53%) 総資産：95億103万9,000円(前期比+9.87%) catr.jp/companies/f2b4…
中国の高速鉄道 揺れが少ないとか言う話 中国行かないから知らんけど、それより 中国国家鉄路集団の負債が120兆円に登るの、大丈夫か？ 自力返済は見通しが立たない位 ほとんどの鉄道が赤字路線で利息の支払いすら困難な状況 日本の新幹線乗るより自国の高速鉄道乗らないと！
「中国高速鉄道の赤字が酷い、日本の新幹線のほうが稼いでいる」 x.com/tweetsoku1/sta…
80年代のrenmin tieluの制服（84式）を今年度中には買いたい♪ 人民铁路为人民 国鉄みたいな接客対応が多くて不評&一部の地方人民政府が実績作りのために高速鉄道作ったけどお金が回収出来なくて赤字になったりしてる（組織の腐敗も起きてる） pic.x.com/8qMYrePkYt
@RyuRyu72137231たとえ単体で赤字でも、地域の発展と福祉に資すれば問題ない。公共事業とはそんなものだ。しかも万博はすでに経済効果が投資額の何倍にもなっている。田舎の高速道路とは違う。
ガチ始発 まあ本気を出せば野洲始発に栗東あたりからでも乗れたが それはどうしても601Aに乗る場合であって 名神高速をぶっ飛ばしてまで45分巻く労力と損失を天秤にかけると 米原とはそんなに変わらないんや pic.x.com/eWMRx84Oep
@wild_golirand倍速Boozerで高速スカを踏むことがもう叶わないとか損失すぎる…。
国民民主党を応援したいけど、全部減税をして良いのか未だに不安 PB黒字を今達成する必要がないことはかなり説明してくれた分納得はできてるけど、 ・過剰なインフレリスクと円安リスク ・ガソリン減税による公共交通機関衰退 ・高速500円による公共交通機関衰退 を懸念してる #国民民主党に伝えたい
ガムテープで補修して走る赤字の高速鉄道は辞めたのか？ ソウル～釜山20分 飛行機よりも速い「夢の列車」、韓国で再び技術開発に着手…事業性に疑問の声も（朝鮮日報日本語版） news.yahoo.co.jp/articles/4e2cb…
#台湾 台湾の一人当たりGDPは日本と同程度らしいが、この地では #交通費 が日本よりずっと安いと感じる。 市内バスはTWD15でかなり移動できるし、地下鉄もTWD20から。高速バスや鉄道も日本よりずっと安い。 #台湾鉄道 は30年間値上げしていないらしい。赤字で近日値上げを予定中とか。 pic.x.com/SuDypDg7Zl
結局カジノありき何やん。 高速もメトロも橋も船も夢洲通行税(5,000円位)取って赤字返せよ。 x.com/hashimoto_lo/s…
@matatabiDX他1人泉北高速鉄道とかいうクソ赤字三セク路線を大阪府から買って営業黒字に転換した有能な南海を信じろ
穿った見方かもしれないけどJRは青春18きっぷなどのどこの路線でも利用できるきっぷを廃止することで赤字路線をさらに浮彫化させて廃線にしたい。 赤字路線の改善じゃなく廃線で経営を安定させたい意図が見える。 最終的には高速鉄道と大都市内鉄道以外は残らなくなるのでは？ x.com/dendentown/sta…