(株)高速 決算/業績
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24時間以内の情報：今後の予想/見通し10件、買収/出資/提携6件、ﾆｭｰｽ･評判･反応8件、決算/業績3件、反発1件、急落・暴落1件、上昇1件
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明日は午後に小学校と中学校の個人懇談があるから休みたいけど、忙しくて休めないので、往復3時間、高速4,000円弱かけて、3時間仕事しに行く。 お金稼ぎに行ってるのに、仕事に行けば通勤費が赤字ってどうなのさ😭 通勤時間と仕事時間が同じって無駄やない？ 在宅勤務したい😭
消費減税ではなく、社会保険料を少なくして、ガソリンと食品に係る税金を全て無くしてほしい。あと高速道路も無料にしてほしい。 建設族だから積極財政派です。財源は赤字国債で何とかなりませんか。
@D1xanthus5000兆円国債発行して東京ー福岡間のリニア全線開通とか 青森ー鹿児島で高速全線3車線化120km/h制限とか一気にやりゃええんよ 赤字国債とか国の借金とか寝言言ってないで、景気が悪ければさっさと公共事業やればいいのに 30年間緊縮財政やった結果が今
@puni2airu0620自分、東京住みなんで釣り場までのガス代、高速代考えると大爆釣レベルで釣れないと赤字っす…笑
高速録音株式会社 第73期決算公告 東京都文京区 純利益：△2,569万2,000円 総資産：7億1,865万5,000円(前期比△1.59%) catr.jp/companies/6a14…
いざ高速道路の充電器設置を特に何の施策もなしに民間に開放(今も建前上は開放だけど)すると、昔のインターネットの高速回線サービスが主要都市部にしか無かったように、実際には事業性が見込めるところしか置かれないんじゃないかと思う。具体的には今の交通量の中国道の山間部等に赤字掘りながらEV充
資金ゼロ→年商10億円。 超高速ローンチで量産するGreg Isenberg氏の黒字戦略が合理的すぎて引いた… ✅️ACPファネル ✅️価格設定、から販売戦略 すべてが参考になる。これまで赤字事業はほとんどないとのこと。すごすぎる。 pic.x.com/qWtDjc4hT2
JOINはテキサス高速鉄道事業に400億円以上の損失を計上し昨年支援を撤回 取得した用地等をアムトラックに売却して資金回収する予定だったがトランプ政権はアムトラックへの補助金を打ち切った 公金を自分の金と勘違いし無責任な投資をした自民公明の議員と官僚を許せますか？ news.yahoo.co.jp/articles/8acd5… x.com/lovely_ericchi…
JOINはテキサス高速鉄道事業に400億円以上の損失を計上し昨年支援を撤回 取得した用地等をアムトラックに売却して投資を回収する予定だったがトランプ政権はアムトラックへの補助金を打ち切った 事業に関わった政治家と官僚はあまりにも無責任 国民に負担を押し付けるな‼️ news.yahoo.co.jp/articles/8acd5… x.com/lovely_ericchi…
日本人「GWに家族で高速道路使って宿泊、食事、ガソリン…いくらかかるんだよ…😰」「自宅で過ごす」が大半に。 [153490809] itest.5ch.net/greta/test/rea… 自宅で過ごせたら幸せだが、なんだかんだ行く流れになって当月の家計を赤字にさせたり、周りに回ってサラ金に世話になる人おるんだろう
@douga1975あのJRですら新幹線の遅延(既定あり)は特急料金返すぞ。 時間を金で買うのが高速の存在意義なのに。 不手際で商品価値失わせて料金は払えって、そりゃムシ良すぎるだろ。 高速無料化は反対だし、事故で損失出た分は過失者に払わせたいと わりと本気で思っているだけに看過出来んなあ。
忙しい決算発表シーズンの高速分析／fundnote 取締役CIO 川合氏 - YouTube youtu.be/NymF_-UY6TY?si…
忙しい決算発表シーズンの高速分析／fundnote 取締役CIO 川合氏 - YouTube
@ogurapunk当時比較で鉄道、高速ともに民営化されて公金の投入制限が大きくなっているので政治の入る余地はかなり小さくなっていると思います そもそも万博関連予算の全てのインフラ整備費でおよそ10兆円なので複数年にまたがったとき、国や地方自治体の予算総額から見て微小で財政赤字への影響は小さいかと
ドライバーの長時間ドライブによる運転中の眠気による交通事故リスクは損失がでかい。特に高速道路で同じような景色を一定速度で長時間走行していると眠気のリスクは高まるだろう。 👇続きはnoteで note.com/kazu098/n/n543…
#いいにちYO 大子町は、申し訳ないけど、高速は繋がらないと思いますよ...,,., 通したって、赤字だよきっと💸
@Hongnumongol99中国の高速鉄道ですね。「2、3分の遅れなんて誤差のうち。待ってくれない？」という「いい加減さ」が正確で安全な運航を危険にさらす。日本の新幹線が黒字なのは秒単位のダイヤ運航に従う国民性のおかげ。 newsphere.jp/economy/201902…
🔍 ZETAの核は？ ZETAの提供するサービスの核は高品質検索。EC上で検索が機能しなければ顧客がすぐ離脱し、売上機会損失に繋がる。そのため、正確・高速検索が必須と考え、高品質な検索エンジンなどを提供し、顧客ECのCXを向上させることを重要視している。
氷河期のワイ パン製造他工場 新聞配達 レジ 品出し 警備（自宅、工事現場、イベント、駐車場、高速道路） 馬、犬をナデナデ 鶏を捕まえる、玉ねぎ掘り 人事総務購買補助金経理給与社保労災等手続予算決算 就労規則36協定労基署対応 保険会社対応 初見で伴奏弾き歌い 最低賃金万歳
@kanata05100他1人🇨🇳チャイナの事情はまた違いまして 路線拡大したものの コストばかりがかさみ赤字路線 累積債務が尋常じゃない事になっている話 🇨🇳チャイナ高速鉄道 毎年2兆1千億円の赤字 民主主義の国であればとっくに財政破綻ですが、🇨🇳国営ともなれば債務とかはどんは扱かなと謎です 👇 wisdom.nec.com/ja/series/tana…
#皐月賞 ◎ヴィンセンシオ ・出走馬の中で中山芝2000m最速時計を保持。 ・明日も中山は高速馬場が予想される。 ・2000年代の日本競馬の総決算みたいな血統。 ↓ ルメール騎手が不振でも、 相手がクロワデュノールでも、 連は外さなそう。
📊200社を一晩で分析するfundnote社 川合氏の 【超高速分析手法】 (1/10) 日本に約4000の上場企業、70%が3月決算。 2/14や11/14に500社が発表集中。1社3分で200社を一晩（18時〜翌6時）分析し、株価を動かす「業績コンセンサス変化」を予測📈
後で見る 忙しい決算発表シーズンの高速分析／fundnote 取締役CIO 川合氏 youtu.be/NymF_-UY6TY?si… via @YouTube
消費税減税について、するのなら農家戸別補償+食料品減税+物流会社の高速道路無償化、そして金融資産課税か累進課税強化しかありません。 消費税は赤字企業も払う第二法人税の側面があります。また財政健全化せず長期金利上昇、円安なら結局インフレになります。 fsight.jp/articles/-/503… x.com/jijicom/status…
#etcシステム障害 ETC障害の件、 渋滞回避や職員の負担軽減のためにとっとと無料開放するべきという声がとても多いが、 無料にすると 普段高速道路を使っていない人たちが殺到し、発生する渋滞は今の非じゃなくなる。 その場合の経済損失の方が大きく 事故 にをちんい562
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ちなみに、黒字路線を民営化したところでその黒字は各社他地域の赤字路線で帳消しになります。 神戸市交通局はドル箱が消えて赤字拡大、民間各社は補助金頼りで減便に踏み切れず、ドル箱の高速バスを切り捨てて地場路線を維持。 誰も得しない。
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#etcシステム障害 ETC障害の件、 渋滞回避や職員の負担軽減のためにとっとと無料開放するべきという声がとても多いが、 無料にすると 普段高速道路を使っていない人たちが殺到し、発生する渋滞は今の非じゃなくなる。 その場合の経済損失の方が大きく 事故 りにれあき317
@ACDCSectionはい、後半はおっしゃる通りだと思います。 個人的には、旧国鉄に懲りた結果、今のスキームになったように感じてますが ▼当時の借金が高金利 ▼高速の旅客鉄道はちゃんとやれば黒字 ▼道路や空港との違い ▼旧国鉄の債務など、今の国債残高から見れば微々たる額 と思います。
@kim_king65877他3人まず人を運ぶだけなら空港作って航空機で宜しい。 本当に経済効果を考えるなら高速貨物列車を全国に張り巡らす方が良かった。 人を運ぶためだけに数百兆円は無駄。 その金を別に投資するほうが経済効果は高い。 結局のところ経済効果が無いから旅客数が上がらず赤字なのだから。
@sakaki0415赤字というか、あちらは国民を高速で移動させるのは国のサービスと考えてて、建設費用はそのための国が負うべきコストと見做してるような気がします。 まぁ限度はあるでしょうが。
高速道路料金の自主返還者が4%程度で、約款通り返さなくても…との意見も散見するけど、年間売上1.1兆円として、1日平均売上分約30億の損失、今後道路整備に不備があっても、高速代値上げされて運搬料金全体が高騰しても、個人利益の追求で社会が貧しくなる道を選択した人は、文句言うなよ？の一例か。
高速道路を整備して建設コストを通行料で回収したら民間に払い下げるとか、そういうのをやってりゃいいんだけど、問題はペイしない道を作って誰も責任取らないやつ。黒字路線の収益を流用させていくと際限なくなる。道路しかり、新幹線しかり。
@boty02563682インフラ使用料単体でも赤字なんじゃね？？ カジノ🏨もそのまま赤字高速インフラと共に孤立したりしてなー😁
高速道路の利用料金だけだと修繕費が払えずに赤字なんだけどそれだけで高速道路の是非を問うようなもんだと思うんよな
@boty02563682高速道路作って赤字だったら批判する？
まぁ、そりゃ 障害の全責任はNEXCOにあるのに 「今回のETC障害によるお前らの損失は一切補償しない！だが、高速料金は全額払え！」 誰が申し出るんよ...w x.com/YahooNewsTopic…
金策型時代劇、超高速参勤交代くらいからちょいちょい続いてるけど今のとこハズレ無しなんよな 決算忠臣蔵も面白かった