スズキ(株)
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"スズキ(株)"の現在の状況 9/5 00:03現在
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変なライターが語ってるけど、理由はシンプルで軽自動車を手掛けてるのはホンダ・ダイハツ(トヨタ)でどちらも自分たちのプライドがある。トヨタはスズキとも提携してるからパクリカーなんて余計に許されるわけもない x.com/yahoonewstopic…
ソフトバンクG<9984>、アドバンテ<6857>、 中外薬<4519>、 リクルートHD<6098>、 第一三共<4568>、 ソニーG<6758>、 住友鉱<5713>、 ダイキン<6367>、 東京海上<8766>、 大塚HD<4578>、 豊田通商<8015>、 バンナムHD<7832>、 富士フイルム<4901>、 アステラス薬<4503>、 スズキ<7269> などの銘柄が上昇
日産 三菱 ホンダが軽BEVを出した時はあんなに冷ややかでSNSではBYDも批判の嵐だけれどトヨタ提携のスズキが出すとこんなにも持ち上げられるのですね BYDさんからお金をもらってるとか言われたりもしてライターさんも大変なお仕事ですね 3kw 200Vでフル充電8時間だからそんなに変わらないのだけど
@NyOiraまた、いろんな会社が買収の対象にもなってきますので、ここも勝負どころでしょう。 ボルボは中国のGeelyに買収されました。 これからいろいろな戦いがあるので、もしかしたらスズキもどこかのメーカーと提携や協業はありえるかもしれませんね。
スズキさんに特定小型原付というかスズライドさっさと出して欲しい理由のひとつが「セニアカー取り扱い経験が既にあり提携含めて全国に取扱店が存在、整備ができるか出来なくても窓口に繋げられる」なんだよねえ…。
【ドラフト6巡目 結果】 真島軍 285A キオクシアホールディングス 西田軍 9107 川崎汽船 おぞうに軍 7269 スズキ 真島軍はAI需要と業績急拡大からの反発狙い、 西田軍は海運株の強いモメンタムを追撃。 おぞうに軍はインド市場に強いスズキを指名。 残りは、いよいよ2巡！
@ASUS_ZenBlogスズキって軽トラ需要で、すでに離島なんかの僻地でも提携整備工場あるからこれはつよい。
✅スズキ（7269）がトリプルトップになりそう👀 ここで上値を抜けないと下落続きそうです😂 pic.x.com/y1HpMYXvZU
同じバッテリー使って、航続距離を伸ばしてきたのだから、「スズキさんやるね～、さすがやね～」で、いいと思うのだが、あの界隈は（以下略） #BEV スズキ、軽EV「電費」最高 「eスカイ」、欧州向け輸出も計画 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
軽自動車のEV化戦争に向けて、本製品の果たす効果はどうなるか気になるところ。 スズキ、軽EV「電費」最高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
このNHKニュースは見ていないが、Xの投稿を見てもスズキの軽EVをRACCOに対抗出来る日本の技術力と持ち上げるバカが多くて驚く。両側スライドドアのスーパーハイトワゴンはEV化出来ず、EVの心臓部の電池がBYDのお下がりとでも言うべき子会社のLFP電池でも日産やホンダの軽EVよりも性能が高い現実にこそ x.com/inosenaoki/sta…
スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え - 日本経済新聞 イスラエルでも多くの"中国製"電気自動車（EV）。高額なガソリン代や車の高い税金などの背景もあり、コストパフォーマンスに優れた中国製EVの人気がある。中国製のシェアが7割近い。 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/1Hkr5G6S5z
スズキ 軽乗用車のＥＶ初公開 参入相次ぎ普及進むか | NHKニュース 〇静岡県 👨💼東京 #静岡県 news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
今朝のNHKニュースで何故スズキ自動車の軽EV開発を喧伝するのかといぶかったが、続いてBYD等中国EVをちゃっかり紹介…納得。
スズキ、軽EV「電費」最高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
スズキの #eスカイ が、26kWhのLFPを搭載して公開された。 部品の1gにこだわり、11.9km/kWhの電費を誇り、320kmの航続距離となっている。 このカタログスペックで実際に走れたら、なかなか凄いなと思います。 スズキ、軽EV「電費」最高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
VWが苦境に至った原因の内の1つに「BEVのIDシリーズの作りのチープさ」があると聞く 実際メーター周りとかゴルフ感が喪失してた バッテリー分のコストを内装などで省く時に、「アルト・ミライース」の経験が無いメーカーは今後結構辛くなるのかも？VWとの提携(買収)を切ったスズキのEV如何に x.com/CarbTwin/statu…
スズキ、軽EV「電費」最高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
スズキ、軽EV「電費」最高：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #business ：“24日、同社として初の軽自動車の乗用EV（電気自動車）「eスカイ」を公開した。軽EVとして最高の電費性能を実現した。日本では11月に販売し、欧州の規制などに合わせて輸出も計画している”
軽自動車のEV参入相次ぐ スズキも初の軽乗用車のEV公開 日産自動車・ホンダ・三菱自動車も 中国メーカーも | NHKニュース | 自動車、EV（電気自動車）、企業・経営 share.google/fDd5jUeBujGEnR…
@moazusatxt細工されるシーンのところで、フロントカウルに何か文字書いてあるけどわからんな〜って気になってたんだよね🌀 まさかヒョースンとスズキが技術提携してたとは！勉強になった🥰
@wataseki_smzありました。 平成に入ってすぐくらいに浜松市に合併されてます。 そこの可美村にはスズキの本社があり、JR高塚駅があります。
小型化・軽量化への努力の結果だと思うが、反面、衝突安全性は現行のスペーシアなどと同等か否かも気になるなぁ。何しろ主要ターゲットは高齢者だろうし。 →スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@wataseki_smz可美村ですね。旧浜松市のど真ん中にポツンとあり、周りが浜松市と合併して、孤島のような状態の村でしたが、今は浜松市に合併されました。 確か、自動車メーカースズキの本社があったハズです。
田舎の家には軽トラとかお父さんの大きな車とか何台も止まってて、スズキの軽と全部の車とは事情が違う。 去年のニュース。 欧州車、エンジン回帰 独自動車ショー開幕 EV失速、VWはHV初開発 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 沢山台数を売り上げてるメーカーはHV路線。 pic.x.com/uaq7J3o7v8 x.com/inosenaoki/sta…
スズキが今秋に軽EVを発売する。日本で発売されるBYDの軽EVラッコを迎撃する、というようなニュアンスのNHKニュースが先ほど報じられた。航続距離310kmとニッサンサクラ180kmを大きく上回る。これなら国産EVはBYDラッコに対抗できる、と思ってしまうようなニュースだが、じつはスズキの軽EVの蓄電池はB x.com/nikkei/status/…
@malop_comけどバッテリーがBYD製ってのがなあ・・・ おそらく日本国内で売れ行きがイマイチなんでスズキに売って欲しくて提携したのかと邪推するけど今後もスズキのハイブリッド車はBYD製バッテリーが搭載されるのかなあ(；－ω－)ｳｰﾝ
スズキ 軽乗用車のＥＶ初公開 参入相次ぎ普及進むか | NHKニュース news.web.nhk/newsweb/na/nb-… 航続距離を伸ばすなら車重を軽くすることで、そうすると人気のハイトワゴン（N-BOX・スペーシア・タント等）はデカいボディが重くて無理だろうな。
かなりいい高配当銘柄「鈴木」 スズキと聞いて、自動車メーカーを想像した人へ。 実は長野県の精密部品メーカーで、高配当株としてかなり優秀です。 ✅利回り3.88％ ✅5期連続増配予想 ✅PER10.42倍 ✅ROE12.75％ ✅自己資本比率66.4％ ✅DOE4％または配当性向50％目安 pic.x.com/8bxag57iLB
スズキが今秋に軽EVを発売する。日本で発売されるBYDの軽EVラッコを迎撃する、というようなニュアンスのNHKニュースが先ほど報じられた。航続距離310kmとニッサンサクラ180kmを大きく上回る。これなら国産EVはBYDラッコに対抗できる、と思ってしまうようなニュースだが、じつはスズキの軽EVの蓄電池はB
スズキ、燃費ならぬ電費で史上最高 →軽さ、小ささを追求したファルムで実現 →欧州市場も視野に国内は年内に発売 スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
記事中の簡易スペック表で、ラッコ上級機の数値を出さないあたりは日本車メーカーの意を汲んだ部分が感じられるが、 とはいえ、ちゃんと戦えるスペックじゃん。あとは価格か、、 スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
NHKニュースから軽のEV走行距離の比較が まさかのBYDが半分国産より下に回ってるのは疑った どう見ても逆な気がしてる スズキの新型軽EVは知らんがホンダはちゃうやろ
【8/24 夕メモ】 ・日経平均は続落、488円27銭安の6万5528円09銭 ・Sakana AI、防衛省と情報分析AI開発の契約を締結 ・スズキが初の軽乗用EV「eスカイ」公開、一充電310km ・高市内閣支持率50.2%、発足以来最低（共同通信） ・綿貫民輔元衆院議長が死去、99歳 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え：日本経済新聞〜日本では11月に販売し、欧州の規制などに合わせて輸出も計画している nikkei.com/article/DGXZQO…
バッテリーはBYDとはいえ、流石スズキの軽量化。価格含めてEV界のアルトになれるかどうか。 今後ラパンのデザインでEV出したら優勝だと思う。 スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
スズキにEV向け車載用蓄電池を供給しているのは FinDreams Battery（BYD100％出資の系列子会社）なので、援護射撃ではあっても潰しには掛かっていない。 x.com/SUZUKI_K50M/st…
スズキの軽EV、当面は比亞迪の刀片電池搭載なんじゃないかな。品質が安定していて比較的安価なら無しではない。保安上の問題で、最終的にバッテリーは国産化したほうが良いが。 (スズキはそれを察してか、バッテリー工場を買収している)
@Deminza2バッテリー周りの冷却技術になると、日産テスラ各社が特許持ってたりするので、提携先がなく孤軍奮闘強いられてるメーカー(ホ○ダとか)が単独でEV作ろうとすると、結構大変なフェーズになりつつありますね。 スズキあたりはトヨタアライアンスで特許技術融通出来たりはするので、その線だろうなとは。
スズキにEV向け車載用蓄電池を供給しているのは FinDreams Battery（BYD100％出資の系列子会社）。 #スズキ #eSKY x.com/malop_com/stat…
スズキにEV向け車載用蓄電池を供給しているのは FinDreams Battery（BYD100％出資の系列子会社）。 x.com/teammho/status…
流石、スズキ！ 〜 スズキeスカイ、軽EV最高の「電費」 BYDラッコや日産サクラ超え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…