スズキ(株) 買収/出資/提携
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"スズキ(株)"の現在の状況 8/28 10:30現在
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@stinger015他1人株式会社SkyDrive（本社：愛知県豊田市、 代表取締役CEO福澤知浩、以下「SkyDrive」 スズキも出資技術提携している
そういえばスズキは、ランディの名前で日産のセレナを販売してたから、スズキが日産を買収すればいいのではないか？ と思ったけど、今のランディ。トヨタのノアになってたわｗ
#露ウクライナ侵略 我が国 #会社法改正 #社員従業員株主化 稼ぎ分前で格差改善 早大スズキトモ教授 #従業員自社株主化 分配歪改善可能と指摘 現行法も 従業員付与金銭債権を現物出資し株式交付手で実質的に従業員へ株式無償交付可能も 法改正し #株式無償交付簡易化狙う nikkei.com/article/DGXZQO…
日産が優先して取引してくれていたから持っていた日本鋼管(NKK)が川鉄と合併してJFEとなった。 今や高炉メーカは日鉄+神戸製鋼とJFEに集約され、乗用車メーカもトヨタ(ダイハツ)+マツダ+スズキ、日産+三菱、本田に収束している。 jiji.com/jc/v4?id=fores…
#アラフォー通販 これ、原作結構面白いのに、キャラデザがキッズアニメ系で、原作の面白さの1w、、、、5分も表現出来てないの勿体無いな。 洋画のアバターみたいにな写実キャラで作った方が20倍以上面白いのに。CATかKOMATSU、ホンダやスズキ、HINOと提携して、ちゃんと作った方が良かっただろーに。
スズキの5ドア「ジムニー ノマド」が鈴木社長の反対押し切り国内受注開始も納車最長4年待ち！どうなるのジムニーの行方 news.yahoo.co.jp/articles/6e5f7… スズキが日産買収して売れない車しか作れない工場をジムニーの生産に変えた方がいいんじゃない？どうせ売れない車しかない日産より売れるスズキの方がね
@teammhoスズキにはジムニー、アルトワークス、スイフトスポーツがあるし、昔を辿るとKeiワークスもある MAZDAは7も8もあったし、今じゃロードスターだけだけどロータリーエンジン改良して新しいのも出すとか 日産はもっと危機感持った方がいい 中国企業と合併とか中身抜き取られて捨てられるだけだって
そうすると、スズキが一番最適解な答えですね。。。 軽さでフットワーク稼いでるのってあそこくらいだから トヨタとスズキは提携してますし x.com/keru_career/st…
日産を買収するのが一番増えそう（身内営業で） 四駆が欲しけりゃ三菱、スバル 高級感でマツダ、レクサス 小さい車はダイハツ 安い車はスズキ F1好きならホンダ 興味なきゃトヨタ これ以外のニーズ拾わないといけないんだよなぁ x.com/ConsularTube12…
鈴木修会長のご逝去で スズキの持っていた国土交通省などへの政治的な圧力が弱くなったことや トヨタとの資本提携でスズキの品質管理体制も見直さざるを得ないと考えると スズキが長年にわたってあらゆる手段を使って隠し続けていた欠陥ソケットのリコールも近いのではないかと思う今日この頃です
@nikkeiん、マツダやスズキより可能性がない時点でヲワッテいる。 特に日産なぁ。 合併がやなら、 解散か廃業をすれば良かった。
は！トヨタ一人勝ち日産、ホンダ、スズキが合併車が売れずに困ってる内需がダメだから車が買えない！日本のハイテク技術は中国に追い抜かれた！車は隠された技術が開示されたら今のような産業ではなくなる！こんな時に車がまだ産業の武器と勘違いしてる時点でアウトですね🎉
@y64nR4g7o_vTwinスズキってスバルと合併するの？
日産今になってホンダと提携を断る。断っても良いがやっていけるのかね。今や日産の車種なんてネットにも載らない。日本の車はトヨタ、ホンダ、スズキの順、あとは単なるパーツの製造メーカー。トラックはいすゞ、やふそう、だろう。後は淘汰される。
日産がプライドだけ高い婚活おじさんが 日本人に相手にされず フィリピンパブに行って騙されて 結婚して全財産身包み剥がされて捨てれる スズキに買収されてジムニーノマド作っとけ(暴論) ↑ まさにそのままで草
日産はスズキのジムニーノマド生産を受託して資金調達し、その資金をバネに栄光の日産を取り戻す、で解決やね。 x.com/shamojikaze/st…
トヨタもダイハツもホンダもサイトに公式LlNEのせてたけど、スズキはのせてなかった！でもGMとかVWと外資系と提携してた。 もし買い替えるなら汚鮮されてないスズキにしようかなとか思ったけど、外資と提携が嫌だ。 近所でテスラ車やたら見るし外資なら #イーロンマスク #テスラ #X_BWUH x.com/BWUH_XYZ/statu…
ホンダに子会社化の提案受けてブチ切れてたら、スズキに子会社化の提案受けたら口から泡吹いで経営陣死んで上手くいくかも。あと調べてみたら日産よりもスズキの方が時価総額約３倍上なんだな。
過去、フォードとマツダは、業務提携していた。 現在、GMとスズキは、業務提携している。 USスチールも、まず、業務提携からで、良かったんじゃね？ #キラスタ
マツダ、スバル、スズキは提携関係 ダイハツ、日野は子会社 マツダはディーゼルやロータリー スバルは水平対向 スズキは軽、特にジムニー ダイハツも軽 日野はトラック 不祥事はありはしたけどそれぞれに独特なエンジン技術、ハイブリッド方式、駆動方式などがあり強い布陣ですな
#ホンダ #日産 「 ダイハツもスズキも全部トヨタの傘下なんです 」と #辛坊治郎ズーム なんか違和感を感じたので調べてみた。 傘下と業務提携は違います。 ・スズキは業務提携です 。 ・ダイハツはトヨタの完全子会社です。 傘下と業務提携は全く別物です pic.x.com/3UosJaGbJU
日産と提携してセレナをスズキランディとして発売していたけれど、トヨタと資本提携してノアベースに切り替えたのは今の日産の状況考えると何かスズキって持っているメーカーだなあと感じます。ソリオバンディットをヨタ顔にすればルーミーより乗り換えに抵抗なさそうですし。
@livedoornewsもうテスラに吸収されてしまうぞ。相性いいかも。もう一つは、スズキと合併かな？ 間違っても韓国メーカーに入らないで頂きたい。
余裕があるならいいんでない？ ホンダだってめんどうはゴメンでしょ。日産にスズキのジムニーみたいに話題になるような車が作れるかどうか見ものだな。 子会社化案に猛反発 日産が進む道 2025年2月5日 news.yahoo.co.jp/pickup/6528281
スバル「水平対向…」 トヨタ「つ 出資16.8%」 マツダ「ロータリー 匠 カラクリ…」 トヨタ「つ 出資5.1%」 スズキ「鈴木修」 トヨタ「つ 出資4.9%」 ホンダ「トヨタ レースやろうぜ」 トヨタ「わーい」 日産乗り「ストップ トヨタ」 トヨタ「💢💢💢」 toyotatimes.jp/spotlights/011… pic.x.com/eMZFXEdQwf x.com/Mitchan_599/st…
日産に関して、やれマツダとくっつけとかスズキとくっつけって言う人いるけどこの2社ってトヨタと提携組んでるの知らんのかしら💦
鴻海による買収の回避のため政府主導(?)で会話始まったのに結局破断!? Hondaでなく、Toyotaに買収してもらうとかは独占禁止法で難しいだろし、Suzukiではダメ？一般車製造、世界中への販路、EV技術を手中にして、それを得意のコストカットで立て直すんは厳しいか？時価総額はスズキ3.7兆、日産1.4兆。 x.com/livedoornews/s…
@JapanTankトヨタが日産を買収すれば 「日産」「マツダ」「スバル」「三菱」「スズキ」「ダイハツ」「いすゞ」「日野」の化け物ホールディングスになってくるでしょう
@JapanTank日産は「いすゞ」「三菱」「スズキ」と組んでるが 「ホンダ」は商用車のトラックを出してないので 日産はトヨタに買収されるでしょう
@K2Ojp他1人寡占が進むとろくなことにならないと考えますがねえ。 ダイハツはともかくとしてスバルマツダスズキと囲い込んだら、ホンダ日産三菱は国内ジリ貧間違い無しですもん。 国内市場がシュリンクして行く中で落ち目の企業が吸収合併されるなら比較的穏当に済むでしょうが、トヨタだけ良くてもねえ。
ちなみに日産の株価は、スバルやスズキより下、スズキの半分以下🙄 そのスズキさえトヨタと提携しないと生き残れないと判断している今 一素人見でも大丈夫なのかと思う所… pic.x.com/tTfjEvF0xs x.com/yasu_84t/statu…
日産もホンダとの経営統合が失敗に終わると、次はどこに支援を求める？ 国内ではトヨタに対等な経営統合なんて無理だから論外だし、マツダ、スバル、スズキなどはトヨタと提携してるから無理。 またルノーみたいに海外のメーカーに頼むのか？それとも台湾の企業みたいに車メーカー以外に頼むのか？
政治家から見たら、飽くまでも日本の自動車２大企業は「TOYOTAと日産」であり、HONDAは飽くまでも「ダイハツ・スズキの亜種」でしかない それなのに日産を子会社化？のぼせ上がるのも大概にしろ、お前らの金で日産を立て直せ、お前らが日産の子会社になるんだよ、と圧をかけてくるかもしれんね x.com/Shinya_Asa_/st…
日産、ホンダの子会社化を拒否して、鴻海に買収されることになるのな 他の日本企業はトヨタ、ダイハツ、スバル、スズキ、マツダ、日野連合に加わってるから組むところないし
@I_could_be_free他1人日産がホンダの子会社化案を蹴ったようなのでADバンもやめちゃう湘南工場をスズキが買い取ってノマドとフロンクスを作るのはどうだろ？
オワコン化日産 トヨタにおんぶに抱っこしてるスバルやマツダって柔軟性あるな。 スズキもトヨタと提携したっけ？ ホンダさんは独自でやるとして 今後プライドまみれの日産さんはどうするのかな？ 外部の三菱は知らねーよ日産なんてってなりそう😅
ホンダと日産の協議打ち切りか。 日産が子会社化を受け入れなかったみたいね。どうやって再建するんだろ？ いっそのこと、スズキのジムニーの生産をすればいいんじゃなかろうか？ 三菱の軽よりいいとおもうのだが(´・ω・｀)
SNSでは日産やホンダの経営や利益を問題視。両社ともに車種を削減し、軽自動車販売に頼る限り、国内ではスズキには勝てない。合併で勝ち組になりたいなら消費者が買いたい車が必要。
@sheabah_utaitai日産側のコメント見ました？👀 助けてくださいって言ってる側なのに上から目線な印象…😅 何処も受け入れたくないのが本音でしょ😂 あんなに仲良かったスズキさえも今やトヨタと資本提携だもの(ﾉ∀`)
かつてセガとバンダイの合併の話題でもちきりだったところに、急転直下でバンダイナムコが成立したみたいに、ホンダと日産の合併話もいつのまにか「日産スズキマツダ」みたいなことになっちゃったりなんか…しないか、やっぱりｗ
ジムニーは名車ですよ 以前スズキは VW (独フォルクスワーゲン) 社と提携していましたが、VWの幹部が来日した際、ジムニーのラダーフレームばかり見ていたそうです あのサイズでのラダーフレームの制作技術は、スズキが世界一だそうです ジムニーは海外では「SAMURAI」等の名義で人気です pic.x.com/b3fN92HPXf x.com/MoeFukada/stat…
@MoeFukadaジムニーは名車ですよ 以前スズキは VW (独フォルクスワーゲン) 社と提携していましたが、VWの幹部が来日した際、ジムニーのラダーフレームばかり見ていたそうです あのサイズでのラダーフレームの制作技術は、スズキが世界一だそうです ジムニーは海外では「SAMURAI」等の名義で人気です pic.x.com/vhGLejryDK
破談はしゃーない、日産がぐぅ畜だから当然の結果よ まぁホンダと三菱が、トヨタとマツダ・スズキみたいにお互いの株式を取得して提携すればいいんじゃないかな？ その為には日産が持ってる三菱自動車株をどうするか... x.com/yahoonewstopic…
フォルクスワーゲンとスズキの提携云々の時もフォルクスワーゲンは傘下になれ、してやる感でスズキと交渉したけどあくまでスズキは対等な提携を要求して全く食い違っていたから決裂したけどね。