ホンダ 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応43件、買収/出資/提携18件、決算/業績8件、反発2件、上昇2件、ストップ高2件、急落・暴落1件、下落1件
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なんだよー静銀融資してんじゃん。見損なったぞ！ホンダにすら出資を渋った気概はどこへ行ったんだ！シブ銀！ x.com/moja99758134/s…
SBが設立の新会社Noetra、製造業28社・非製造業16社が出資体制へ。元「日本AI基盤モデル開発」の社名で4月設立 疫病神経産省も今年3,873億支援、5年で1兆円支援と赤沢。中核にNEC・ホンダ・SONYも。国産AIやフィジカルAI開発目指す「勝つなら今しかない」 お手本の様な馬鹿連合、そも纏まらないから pic.x.com/A8rkoK5uXa x.com/Auralee_Aube/s…
VCなのに個人でホンダジェット買ってパイロット免許を取り、農業法人、寿司、バーテン、酒蔵、水源と一次産業のアセットを次々と買収して極めていく千葉さん、資本主義を遊び尽くしてる感がすこがとても憧れる open.spotify.com/episode/0GV2zH…
HondaJet（ホンダジェット）やBell（ベル）へリコプターのチャーター運航等を展開するJapan Biz Aviationと「空飛ぶクルマ」の国内商業運航に向けた業務提携の基本合意書を締結 prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPより #ドローンニュース #ドローンプラットフォームXROSS
HondaJet（ホンダジェット）やBell（ベル）へリコプターの チャーター運航等を展開するJapan Biz Aviationと 「空飛ぶクルマ」の国内商業運航に向けた業務提携の基本合意書を締結 - 株式会社SkyDrive skydrive.co.jp/archives/71469
"合併破談から一転、ホンダが日産に急接近する理由とは" - クロスカー・マガジン #SmartNews l.smartnews.com/m-84pMGsGA/t4M… #スマートニュース
#ブルバ #ブルバ100 3873億円。 経済産業省が、2026年度だけで「フィジカルAI」の基盤モデル開発に投じる金額だそうです。 支援先として選ばれたのは、ソフトバンクやNEC、ソニーグループ、ホンダが出資して作った新会社「Noetra(ノエトラ)」と、産業技術総合研究所。 pic.x.com/X2YyqsR97b
@leixing77欧州でもスバルと最下位争いしてるし、4輪部門ってほんとアメリカ市場と日本市場の軽自動車以外だめですよの 他社と上手くいかないホンダらしく、中国の提携会社との連携が下手なんだと思います 三部社長がとくに下手
「ソフトバンクが設立した日本AI基盤モデル開発（東京・渋谷）に対し、NECとホンダのほかソニーグループ、三菱UFJ銀行、三井住友銀行、みずほ銀行の3メガバンク、日本製鉄と神戸製鋼所が出資した。」 こういう会社が、AI開発ですぅーと言いながら個人情報集めるのだろうか？ x.com/nikkei/status/…
ホンダがアステモの連結子会社化を延期した理由 | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/49615
この左上、鮎川義介は日産自動車初めとする日産コンツェルン創始者にして岸信介の縁戚、ド真ん中の長州政商 東條英機、星野直樹、松岡洋右と上2人で満州を牛耳り弐キ参スケと呼ばれた、戦後全員逮捕されたが岸と鮎川は不起訴、戦前の亡霊たちである ホンダとの合併騒動で居丈高な幹部にも納得でしょ x.com/Tatsuyuko/stat…
@Mai_TypeRマレーシアは日本車多いですね！あとは地元のプロトンとプロドゥアが多いです。プロトンは三菱、プロドゥアはダイハツとそれぞれ提携しているのでベースも日本車だったりします。プロトンは一時期8代目ホンダ・アコードをプロトン・ペルダナという車名で政府機関専用で販売していた事もありました。 pic.x.com/N2WpCGYumW
@kanten_seホンダってトランスミッションは内製なので専門のサプライヤーを系列で持っていなかったんですよね 協業どころか資本提携や合併に発展する可能性すらあるかも
多くの協業や業務提携を次々と決めているホンダと日産。資本提携に向けて外堀を埋めているかのように見えます。 が、周辺を取材してみても資本提携に向けて積極的な発言は両社の関係者から聞こえてきません。
@kanten_seアステモはもともと、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が合併した背景があり、日立と関係が深かった日産系ジャトコとの協業は比較的やりやすかったのかもしれないですね。ホンダには頑張ってもらいたいものです。
日本の政治家の菅や小泉に、ガソリン車の販売を禁止するようなことも発言させました。日本政府はＥＶ購入に補助金を出し続けています いままた日産、ホンダ、三菱の自動車企業を、かつてシャープを買収した台湾企業が我が物にしようと狙っています これで分かると思います。親台湾議員＝親中国議員
インディカー 2027年 シボレー、ホンダ、チャーター権をどんな形で活用するんだろう ペンスキー、マクラーレン、方やMSR、CGR、TWG（アンドレッティ）提携チームのどこかを拠り所にフル参戦するのか TWGはGM陣営に移る可能性は有るのかな
@hiromoceanタイは石油を輸入に頼っている関係で、以前から二輪／四輪とも政府がEVを推進している。先行するのは二輪の方で、エンジン車はホンダ、ヤマハなど日本メーカーだが、EVバイクは国産メーカーが主流。ただし、技術提携で台湾や中国メーカーと繋がっているので中国とは近い関係にある。
"ホンダ、アステモの連結子会社化を2026年末までに延期 一部国の許認可が完了していないため" - 日刊自動車新聞 #SmartNews l.smartnews.com/m-83rBPKz6/Y8S… #スマートニュース
ホンダがアステモの連結子会社化を延期した理由 | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/49615
先行受注4500台超え!? 「アルファードと迷う」の声も！ 日産 新型「エルグランド」はどんな高級ミニバン？ SNSに寄せられるリアルな反響（VAGUE） | 自動車情報 記事の必死な煽りで笑えてくるんだけど^_^ エルグランドなんかより日惨は早くホンダと合併しないと carview.yahoo.co.jp/news/detail/be…
対話AIは海外に譲っても、体を動かすAIの頭脳は日本で取りにいく。 ソフトバンク・ソニー・NEC・ホンダら40社超が出資するNoetraが始動。ロボの頭脳となる国産基盤モデルを産総研と開発。経産省は初年度3873億円を投じる。 基盤を国内に配り、各社に特化型を作らせる。土台を握る設計だと思う。
ホンダがアステモの連結子会社化を延期した理由｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 share.google/rt4ok4pzsqKbZl…
ソフトバンク・ソニー・NEC・ホンダらが出資する新会社『Noetra』と産総研が、経産省の支援でヒューマノイド向け国産マルチモーダル基盤モデルを開発します。初年度予算約3,873億円、2030年度までの総事業規模は約1兆円です。 pic.x.com/7KJbl4zwJ5
ホンダと技術提携してプレリュードをシルビアとして出して中身をカスタムベースで質素なモノに変えたらファンも納得するんでは…！？ pic.x.com/GLXZCbhlNy x.com/kitsuneko9696/…
朝のニュース 自動車大手７社は１６１円の円安で計算するとおよそ９０００億円のプラス効果となりそうだとの見通し。 TSMCと車載半導体で提携した ７２６７ホンダ １５９９円 大注目ですね。 x.com/AKIYOSHI_ITILL…
ん～ ホンダ、日立、ソニー、住友 これに日産 なんか日産だけカラー違う… あ、経営者の思考のお話ね 金でモメそうな気がする ホンダ、日産、三菱の提携のカギを握る「日立アステモ」の実力と課題を解明！ソフト開発ではソニーやSCSKとの提携が必須か share.google/EqlH725nrH3Q5q…
日産もホンダもセダン全盛だった頃は1980年代後半から1991年までのバブル景気の頃でホンダはクリエイティブムーバーでセダンやクーペとHBと言った従来型乗用車から脱却できたが日産はRVに本腰を入れた1995年以降もセダンやクーペとHBと言った従来型乗用車依存が続き外資アライアンス提携となりました。 pic.x.com/VtzdLgZVGf
6月30日に発表されたNoetraに期待したい。ソフトバンク・NEC・ホンダ・ソニーグループが中核を担い、計44社が出資。日本政府も成長戦略として40年度までに官民で10.5兆円をフィジカルAIに投じることを発表。生成AIでは米国が独り勝ち状態だが、フィジカルAIではオフラインデータの活用が重要になるので
債務超過491億円…ソニー・ホンダの前3月期、EV中止で特損 （7/5 11:10 日刊工業新聞） ＞ソニーグループとホンダの共同出資会社、ソニー・ホンダモビリティは、2026年3月期末の時点で、491億円の債務超過に陥った newswitch.jp/p/49642
@buzznews09あーあ。 たしか西武百貨店のトップも中国人になりましたよね。日産もホンダとの提携切って中華系に染まって工場明け渡し、その企業がEV車で日本に参入。亀田製菓はトップがインド人。東芝は日本人を大量リストラしてから外国人採用へ。日本人が日本の企業から締め出されてません？
@james_bonnou国内2番手の日産がゴーン騒動からホンダとの合併話までで信じられないレベルでグダグダになって、四面楚歌な状況になったのは株主としてはつらかったですね😭😭😭
@CXqoR9OoK758t2dトヨタと日産とホンダとスズキが合併した会社見たの？ へー、どこで見たん？ 高くなってるって何がいくらになってるの？
これ大事な視点だと思う。 自動車や半導体って、 買い手・売り手どちらの交渉力も強い業界。 だからこそ、 規模の経済性を追い求めないと 利益が出ない構造になってる。 トヨタがいい例で、 ホンダと日産以外の あらゆる会社と資本提携や協業を結んでる。 部品メーカー、電池メーカー、 x.com/thksngy/status…
日本が自動車メーカーどれたけ集約されてきたかも日産がホンダと合併促されたことも知らんのか？いくらなんでも浮世離れしすぎや。 調子に乗って他産業コケにしようとする農家頻繁に見るけどあまりに次元が低い、他産業は皆努力してるしした者のみが生き残る。 x.com/CXqoR9OoK758t2…
@ressa0010ホンダとの提携をクソみたいな理由で蹴った今のアホ経営者どもが作ってる車は流石にねぇ・・・。 それにセレナはちょくちょくレンタカーで乗るけどあれは性に合わなさ過ぎる('A`) と言う事でノアに。
"ホンダがアステモの連結子会社化を延期した理由" - ニュースイッチ by 日刊工業新聞 #SmartNews l.smartnews.com/m-82qV8d2g/py9… #スマートニュース
@efmaniaロータスはココもトヨタともエンジン乗っけてやってんだよね トヨタは搭載現実寸前だったし、考えたらホンダとはチーム買収も含めた話しもあった。日本に好かれたチームなんですよねロータス… 今や中国資本の下で何のレガシーも無くなったロータスです😭
ホンダ、いつも思うけど、気まぐれすぎない？ エンジンやめてEV全振りしたけど、やっぱEV開発やめたり Honda eもやめるし S2000もS660もNSXもやめたし ハイブリッドのIMAやめてi-DCD始めたけどそれもやめるし i-MMDの名前だけ変えてe:HEVにして 今度は日産との提携をフッておいてまた提携、、、 x.com/RoadandTrack/s…
ホンダ、いつも思うけど、気まぐれすぎない？ エンジンやめてEV全振りしたけど、やっぱEV開発やめたり Honda eもやめるし S2000もS660もやめたし ハイブリッドのIMAやめてi-DCD始めたけどそれもやめるし immdの名前だけ変えてe:HEVにして 今度は日産との提携をフッておいてまた提携、、、 x.com/RoadandTrack/s…
ロム別注 スパーク 1/43 スピリット 201C S.ヨハンソン イギリスGP 基本的にエンジンサプライヤーとしての活躍が有名な第2期ですが スピリット設立にあたってはホンダの出資もあった事から｢ほぼホンダワークス｣ 何て言われてたり 鈴鹿のギャラリーには有名な赤と青のスピリットが展示されてますね pic.x.com/bxXciGSZqy
"ソフトバンク/ソニー/NEC/ホンダら出資の「Noetra」が始動 産総研とフィジカルAI向け国産マルチモーダル基盤モデルを開発、経産省が初年度約3873億円を支援" - ロボスタ #SmartNews l.smartnews.com/m-82fvu9j2/Qah…
合併は破談でも「頭脳」は一つに——ホンダと日産が次世代SDVの中核ECUを共同開発、2029年量産車から搭載予定。三菱も参画し、テスラ・中国勢に規模の経済で対抗する構えだ。 #ホンダ #日産 autopostjp.com/japan-car/arti…
ジャッドGVってホント妙なエンジンで 元ネタがホンダV10らしいとか、そんなエンジンを大人の都合でマツダがルマンで使ってるとか ヤマハとの提携終了後にまたルマンに戻ってきて童夢のルマンでの野望に使われてるとか因果が深い 結局ヤマハV10初年度もGV扱いされてるし