ホンダ 買収/出資/提携
"ホンダ 買収/出資/提携"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース･評判･反応
"ホンダ"の現在の状況 11/4 07:15現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
ホンダ 印タタと提携で開発コスト2割削減
ノエトラ（Noetra株式会社）とは、ソフトバンク、NEC、ソニーグループ、本田技研工業（ホンダ）など国内44社が出資。 って事は、この外観は日本のデザイン？ （日本企業や偉い人主導による決定？） ハリウッドものよりは、日本っぽいけど。 かっこいい☺️ x.com/nikkei/status/…
重希土類フリーとレアアースフリーは別物です。 ホンダが2016年にフリードのハイブリッドで実用化したのは前者。ジスプロシウムとテルビウムを使わないネオジム磁石で、ネオジムそのものは使っています。 2026年9月にホンダが出資した窒化鉄磁石は後者。鉄と窒素でできていてレアアースを含みません。
電気自動車やハイブリッド車のモーターには、レアアースを使ったネオジム磁石が使われている。その供給が中国に偏っていることは、産業界にとって長年の課題でした。 ホンダが出資したレアアースを使わない磁石って？ asiatopro.com/rare-earth/hon…
@hiltonhollowayローバー75はBMWですね。ローバー220はホンダ提携時代の車ですらから。
吉村天皇は『府市合併』と言う。 ホンダリエは『分市』と言う。 維新の間でも。 都構想の定義すら定まっていない。 こんな茶番に。 いちいち付き合いきれない。 時々によって定義が変わる法案なんて。 反対一択です。 x.com/hondarie/statu…
@mbIl4wIyQEx1VRo杏たん こんばんは🌙 ホンファイ ホンダ 当たりが日産を 買収又は合併すると思て 少しだけNISAで 飼たのですが🤔 どうも、その気配は 無いですね(´･ω･｀)
ホンダ、アステモを連結子会社化 | 日刊工業新聞 電子版 nikkan.co.jp/articles/view/…
ホンダ、アステモを連結子会社化 | 日刊工業新聞 電子版 share.google/Pqatx8tYAcFC1z… やっぱり食われたか
[日刊工業新聞] 05:00 掲載 ホンダ、アステモを連結子会社化 nikkan.co.jp/articles/view/…
ホンダ、Astemoを連結子会社に ホンダはアステモの持ち分を61%に引き上げ、連結子会社化しました。アステモはEV向け駆動や自動運転技術、SDV向けのソフト開発を加速します。 📡掲載メディア1件 出典：日経 nikkei.com/article/DGXZQO… #ニュース #自動車
ホンダカーズ前橋北のディーラーステッカー 現在のホンダカーズ群馬西で、群馬県に全7店舗を展開。1968年に藤井モータースから前橋ホンダに社名変更。85年よりホンダプリモ前橋北に、のちにホンダカーズ前橋北に店舗名変更。2021年に現社名に変更。21年と26年に他社合併しています pic.x.com/rg4GPhJbXw
@kidwoody4ホンダがアストンを買収するくらいの事をしない限り岩佐君の正ドライバーは無い気がします。 リザーブをやるなら4席あるRBにいた方がチャンスは有るのかなと… 昔のバドエルのような事が起こる可能性は0じゃないと思います。 あと個人的な感想ですが、彼テストドライバーに向いてると思います。
角田君以外にもホンダ育成の優良株何人も居るから早くF2提携先やねじ込めるF1チーム出来てくれれば😢
@sachi5837502799.9999%ないが真実かな。 ホンダが今からハースかRB辺り買収するか新規参戦でワークスチームを用意出来れば確定で乗れるけど位の話
まあトヨタはチェコに投資予定 日産はルノーがあるしあとは英国を政治的にくみこめるか きついのはホンダマツダ 現時点ではダメコンしながら将来は欧州メーカー工場を買収することになるだろう 日本EV、欧州で逆風 「域内生産優遇」EUが法案：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@umebachix新しいエンジンを納品したのに、アストンが古いエンジンを送ったと言うのならホンダに非は無いのでチームの自業自得。 ホンダが古いエンジンを送ったと言うのなら、弁解の余地無し。 なんにせよ、来季からは参戦するならどこかを買収してオールホンダでやってもらいたいなぁ… 出たり入ったり無しで。
ホンダの役員は、Niron Magneticsへの出資理由として、電動モーターの磁石が資源制約と市況の変動にさらされていることを挙げました。 モーターの性能を上げるためではなく、材料の入手しやすさと価格の安定のため。 需要側の自動車メーカーが、磁石の材料そのものの置き換えに資金を出しています↓
ホンダが出資した「レアアースを使わない磁石」
鉄と窒素でできた窒化鉄磁石とは asiatopro.com/rare-earth/hon…
2003年登場の「トミカ＆チョロQ ホンダ S2000」！ 合併前のタカラとトミーが手を組んだ夢のコラボセットです。 リアルな造形美のトミカと、可愛くデフォルメされたチョロQ。シルバーボディに赤シート、限定プリント入り！ あなたはリアル派？デフォルメ派？ pic.x.com/QUGS2MTF9e
「重希土類フリー」と「レアアースフリー」は別物です。 ホンダが2016年にフリードのハイブリッドで実用化したのは前者。ジスプロシウムとテルビウムを使わないネオジム磁石で、ネオジムそのものは使っています。 2026年9月にホンダが出資した窒化鉄磁石は後者。鉄と窒素でできていて、レアアースを…
ホンダが出資した「レアアースを使わない磁石」
鉄と窒素でできた窒化鉄磁石とは？ ホンダは米国のNiron Magneticsへ出資についてもまとめています。 asiatopro.com/rare-earth/hon…
ロゴが市販車と違うところからも分かるように、どこかの上の空の参戦なんだろうね。 ホンダで参戦なのかHRCのままなのかもよく分からないし…… 【Ｆ１】アストンマーティン〝無抵抗〟のＷリタイアで批判続出「提携を続ける理由はもう」(東スポWEB) #honda #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bc06c…
【Ｆ１】アストンマーティン〝無抵抗〟のＷリタイアで批判続出「提携を続ける理由はもうない」(東スポWEB) 不様にすぎる 大金かけて世界的にイメージ失墜させる ホンダの役員は優秀すぎるだろ 株下げていろいろと #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bc06c…
@arimoto_kaori日産 、 業務提携した先から来た コストカッター に 舵取り任せたら 私服肥やして 日本脱出… 提携時 頃から 車 自体が ダメに… ホンダ、ヒット商品 なかなか出せず いつの間にか、軽自動車が主力商品に… 創業当時の社是を 忘れると…💧
【ホンダに最後通告!】アストンWリタイアで批判殺到！「提携を続ける理由はない」シューマッハが契約解除を提言!「PUメーカーを変えるべき」【F1アゼルバイジャンGP】 #F1 #アストンマーティン #ホンダF1 #アロンソ #アゼルバイジャンGP youtu.be/ufbe9xGYkmA
【ホンダに最後通告!】アストンWリタイアで批判殺到！「提携を続ける理由はない」シューマッハが契約解除を提言!「PUメーカーを変えるべき」【F1アゼルバイジャンGP】 #F1 #アストンマーティン #ホンダF1 #アロンソ #アゼルバイジャンGP youtu.be/ufbe9xGYkmA
【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声 ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」(TopNews) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/84eb3…
【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声 ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」 - TopNews topnews.jp/2026/09/26/new…
【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声 ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」(TopNews) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/84eb3… pic.x.com/SuTvJSflEb
【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声 ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」（TopNews） news.yahoo.co.jp/articles/84eb3… →残念ですが、ホンダは地に落ちた様です。本田宗一郎氏が喝を入れるために夢に出てくるかも。
» 【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声 ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」（TopNews） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/84eb3…
エンジンのホンダは無くなる運命なのだろう。持っている技術が偏っていて、経営的な判断もほとんど間違っていた。日産と合併してソニーとEVを無理やり作るのが唯一の道だった。 x.com/ev_miharuno/st…
テスラが国内の小規模タクシー会社を買収し、それを足掛かりに国内前面展開していけば、GOによる独占状態は解消する手掛かりになる。トヨタや日産、ホンダもタクシー会社を買収することにより参入をしていけば、タクシー事業規制が骨抜きになっていくかもしれない。
重希土類フリーとレアアースフリーは別物です。 ホンダが2016年にフリードのハイブリッドで実用化したのは前者。ジスプロシウムとテルビウムを使わないネオジム磁石で、ネオジムそのものは未使用。 2026年9月にホンダが出資した窒化鉄磁石は後者。鉄と窒素でできていて、レアアースを含みません。↓
ホンダが出資した「レアアースを使わない磁石」
鉄と窒素でできた窒化鉄磁石とは⁉️ asiatopro.com/rare-earth/hon…
@Hamaji_juveだめです！笑 フェラーリとマクラーレンはライバル関係ですが、ホンダはマクラーレンとエンジン提携でF1参入したり辞めたりしてるんですよね、フェラーリはずっとエンジンもマシンも独自です！この辺りは公立大の竹林先生もお詳しいかと🤣
ホンダ日産共に中国欧州ASEAN市場で競争力のあるBEVを投入できなければ他の市場で頑張っても販売台数低下は食い止めるのが困難ではないか？ 2030年には統合しても競争力を維持出来ない規模に陥ってる可能性が十分にあるのでは？ 現状の提携関係ではシナジーが限定的過ぎて厳しいのでは？
@potato_salad999他1人テスラに出資したりはしてました。ただ、ホンダジェットでもそうですが、米国で研究から実証実験までして完成させてしまうと、その後に日本で研究や製造を戻せるのか？、米国が日本回帰を許すのか？、日本車のトップメーカーがそうしたいと思うのか？、あくまで私の推論ですが。
新しいチャネルを試す時には、 タイミングが重要です。 ちなみにUdemyは今… ・全世界の受講者:5,900万人 ・日本の利用者:200万人超 ・売上高:2年で1.4倍に成長 ・運営:ベネッセが業務提携 ・法人版:ホンダ、トヨタ、マイナビが研修導入 などの状況になっていて、 まさに成長市場です。
本当にあの時ホンダが牧野選手にもう1年出資していれば... まじで変わった未来が待ってたかもしれない それぐらいあのモンツァでの優勝は価値があったし、しかもあんなに豪華なライバル相手に実力で掴んだ優勝 角田選手の立ち位置が牧野選手になってた未来も十分にあり得た #f1jp #f2jp x.com/DAZN_JPN/statu…
@SHINSUKE790817ホンダドリームと提携してるみたいです😁 晩酌しながらは経験ありです😅
【アストンマーティンF1】技術責任者、ホンダとの提携に後悔なし「正しいパートナー」と擁護 2027年は全パーツ刷新へ - TopNews topnews.jp/2026/09/18/new…
@mitsubo0210ホンダ（本田技研工業）と日産自動車の経営統合の協議が行われていた当時、日産の役員数（執行役員含む）は50〜60名超にのぼり、ホンダの約16名に対して3倍以上の開きがありましたね 合併条件に役員数削減入れたら 日産から断ってきた（笑）
@RyotaTayamaホンダトレーディング様との業務提携、おめでとうございます！AX推進の取り組み、期待しています。
【最新情報】製造業向けにOne StepSとホンダトレーディングが業務提携し、戦略設計から開発・研修まで一気通貫でAI活用を推進します 生成AI導入後の現場定着や課題解決を目指す。SellProの取引先への紹介も行い、実効性のあるAI活用を実現します ✨詳細はこちら👇 genicpress.com/2269166/ pic.x.com/SJfEF90tga
ホンダトレーディングとOne StepS、製造業を中心としたAI推進で業務提携 prtimes.jp/main/html/rd/p…
ホンダがレアアース不使用の永久磁石開発に出資…今週のビジネス記事ランキング response.jp/article/2026/0… #ホンダ #有料会員記事 #トピック pic.x.com/YJGZunOIIY