ホンダ 買収/出資/提携
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応36件、買収/出資/提携14件、決算/業績6件、ストップ高2件、上昇1件、急落・暴落1件
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@magga_re鈴鹿がそもそもホンダの子会社運営だからね 鈴鹿サーキット運営にホンダからお金を投入するルートは存在する 今明確にF1参戦してるのもホンダ(トヨタはまだ提携とスポンサーどまり)
ローバー25、2000年代の末期ローバーのクルマながら、実態は200のマイチェン版 一応200としての登場はBMW傘下(※実質的には横取り)になってからだが、 開発がホンダ提携時代に行われた設計のままのため、ドアハンドルとかホンダっぽさ残るんよな… webcg.net/articles/amp/1…
ホンダに敗訴して「HONGDA」ブランドは廃止、社名も「力帆」に→その後経営破綻。でも吸収したのはホンダじゃなく吉利（Geely）。2021年に吉利主導のコンソーシアムが買収・再建し、今は「千里科技」としてEVメーカーとして存続中。ホンダとの資本関係は一切なし。 【参考】 pic.x.com/uCz4MTOyDa x.com/RieOgaWEB/stat…
ホンダに敗訴して「HONGDA」ブランドは廃止、社名も「力帆」に→その後経営破綻。でも吸収したのはホンダじゃなく吉利（Geely）。2021年に吉利主導のコンソーシアムが買収・再建し、今は「千里科技」としてEVメーカーとして存続中。ホンダとの資本関係は一切なし。 【参考】 pic.x.com/4Ks3mydmuj x.com/RieOgaWEB/stat…
@RieOgaWEB他1人ホンダに敗訴して「HONGDA」ブランドは廃止、社名も「力帆」に→その後経営破綻。でも吸収したのはホンダじゃなく吉利（Geely）。2021年に吉利主導のコンソーシアムが買収・再建し、今は「千里科技」としてEVメーカーとして存続中。ホンダとの資本関係は一切なし。 【参考】
@trucknakanohito『このままではホンダのクルマとして成立しないから』いろいろ手を加え利益率が⋯ （２輪部門がイライラ⋯？（思い切って４輪車部門を放り出して買収子会社化したら⋯？（伝説のデンソー方式→社内の電装部門を切離し分社化）））
日産「売るべき」vs「守るべき」で日本中が真っ二つに割れてる🚗 ・ホンダとの経営統合が破談になり、台湾・鴻海からの買収提案が浮上 ・「日本の自動車産業を外資に渡すな」派と「もう手遅れ、売った方がマシ」派が激突 ・かつて世界2位だったメーカーが今や身売り先を探す状態 pic.x.com/MKNcihtxhk
ノエトラってなに？ 日本が「自分たちで作るAIの頭脳」を開発するための会社です。
特にロボットや自動運転、工場の機械など、「現実の世界で動くAI」（フィジカルAI）を動かすための国産の基盤モデルを作ります。 •ソフトバンク、NEC、ソニー、ホンダなど44社が出資 x.com/nikkei/status/…
ソフトバンクやNEC、ソニーグループ、ホンダなど国内44社が出資し、経済産業省などが総額1兆円規模を支援ともなれば、そりゃプレッシャー半端ないですよね(^m^) >国産AI開発ノエトラ・丹波社長の焦燥 「失敗したら、もう後がない」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
＂ソフトバンクやNEC、ソニーグループ、ホンダなど国内44社が出資し、経済産業省などが総額1兆円規模を支援する人工知能（AI）開発企業「Noetra（ノエトラ）」。 自動運転やロボットをはじめとする実世界で動くAI、いわゆる「フィジカルAI」の頭脳となる国産基盤モデルの開発を担う中核企業だ。＂ x.com/nikkei/status/…
たしかかつての汽車会社のあとが いすゞとかホンダとか聞くのですが 間違えかも 宇都宮は富士重工の鉄道分野の撤退の工場が宇宙向け？ さらに小山はコマツの工場でかつてカミンズ提携でしたが パラダイスのいすゞ以来問題抱え富士重工挟んだバスのいすゞ 鉄道のコマツも解消 ただ迷惑パラダイスでした
日産とホンダ、自動運転スタートアップ企業と提携し、米国と中国のライバル企業を追撃へ Nissan, Honda team with self-driving startups to chase US and China rivals asia.nikkei.com/business/autom…
記事の内容が10年遅れてる。 日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🚙どんどん元気を取り戻して、固体電池、燃料電池あたりからホンダと提携して、復活の象徴になってほしい。 x.com/nissanjp/statu…
【メディア掲載📰】 ダイヤモンド・オンラインにて、当社子会社Quemix・松下CEOのインタビューが公開されました💫ホンダ様からの出資やトヨタ様・日産様との共同研究の背景、そして量子コンピュータが「自動車開発のキラーアプリ」になり得る理由を解説しています🚗✨ #テラスカイ #Quemix #量子 x.com/dol_editors/st…
日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
うーん。 "自前主義を捨てAI新興などとの提携で先行する米中勢を追う。対応が遅れれば単なる「組み立て屋」に転落する。" 日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本独自の技術開発は重要。人を育てることにも繋がる。 自動運転は、高齢化が進む中での輸送手段として有力。日本が本来は先行してよい分野。社会課題を解決する技術とソリューションを。 日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/Ywlh1NTzYw
日産やホンダ、自動運転の活路は提携策 「組み立て屋」への転落阻止 - 日本経済新聞 工場を1桁まで減らすし 問題ないんじゃね 日産はホンダは知らね nikkei.com/article/DGXZQO…
自動運転の提携先は、 日産・Uber ホンダ・GM/Cruiseは白紙 現在は再構築中 トヨタ・Waymo pic.x.com/dAsgIRFkWe x.com/nikkei/status/…
97年までの日本が最先端テック国家だったのを忘れている エンタメはSONYと任天堂、自動車はトヨタとホンダ、精密部品は各種キャノンや京セラ、キーエンスなどの製造企業 やはりインターネットメイン時代の買収ができなかった
ホンダはMSIレーシングと提携して、 将来的にMOTOGPに行けるライダーの才能の 発掘をサポートします、MOTO4タレントカップから、 MOTO2までのアジア圏内のライダーの奨学金を 出します、となると、全日本のJ-GP3がホンダの ワンメイク化する事にどういう意味があるのか、無いのかという気はする。
ティアフォーとAstemo、自動運転向けAI開発基盤を共同構築：自動運転技術 - MONOist monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/26… ホンダがアステモを子会社化する本当の理由、自動運転で続けてきたグループ内開発競争「身内がライバル」の非効率な実態 ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/393…
【メディア掲載】 ホンダが出資しトヨタ・日産とは共同研究！テラスカイ子会社QuemixのCEOが語る、量子コンピューターが「自動車開発のキラーアプリ」になり得る理由 | 「ポストAI」へ投資バトル 熱狂！量子覇権 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/396…
@keiiiiiz他1人メーカーが直接買収すると言うよりは、銀行が間にはいるのでそれほど敷居の高い話でもないです。 既にホンダはバイク製造会社を買収してましたからね。
ホンダが出資しトヨタ・日産とは共同研究！テラスカイ子会社QuemixのCEOが語る、量子コンピューターが「自動車開発のキラーアプリ」になり得る理由 | 「ポストAI」へ投資バトル 熱狂！量子覇権 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/396…
ホンダが出資しトヨタ・日産とは共同研究！テラスカイ子会社QuemixのCEOが語る、量子コンピューターが「自動車開発のキラーア… diamond.jp/articles/-/396…
楽天は以前からドローン関連には買収で参入してるけど、そんなに産業として使えなさそうな回転翼ドローンに力を入れたところであんまメリットないと思ってしまうんよね。。バッテリーで回転翼機を遠くまで飛ばすの辛いから飛行時間も中途半端やし。ホンダとかが参入したほうがよっぽど良いと思う。
パクリなんか？？ 内燃機系技術者流出した問題で 会社としてEVに舵切るしかない分 BYDと技術提携結んだとかで NBOXのプラットフォーム利用して 同じ工場で作る事で過剰生産防いで 互いに利益が発生するようになってる winwinの契約とかでないの？ 完全にパクリならホンダが 抗議してるはずよな？ x.com/2020fk7/status…
@MinorityRepFIRE店舗によるかもしれませんが大きいところではDOP取付は提携してる正規ディーラーに出してますね 納車時に近隣のホンダカーズの作業完了書をもらいました DOPなら最悪ディーラーに直接赴いて後付けもできます！ ホンダトータルケア加入に関してはご自身でディーラーにセットアップ行く必要があります
SNSでは、一部の保守派が、中国製品が嫌いのは分かるが、日産やホンダなどが自動車の国内販売は低迷。近年そもそもフルモデルチェンジが、ほとんどない。むしろ車種削減のリストラ。合併でも、事業譲渡てもすれば良いのにそうならない。一時期の銀行業界や百貨店業界に比べてスピード感がない。
@Parsonalsecret『裏切り者』日産(今は、中産)のバッテリー技術を手に入れています。こんどは、ホンダとトヨタの買収を目論んでます。みんな日本人は潰されます。
噂通り、アラムコがアストンマーチンへの出資を辞めるとなると、ホンダのチーム買収が現実味を帯びてくる。 ずっとホンダが選んだ提供先が「なぜアストンマーチン？」と思っていたが、まさかのストロール親子が共々居なくなる可能性が？ #F1
【今日のFDE News】 経済産業省が8月16日、ソフトバンクなど44社が出資する国産AI企業「Noetra」の正式発足を発表しました。ホンダやソニーグループ、NEC、三菱UFJ銀行なども名を連ね、製造業を中心にフィジカルAIの基盤モデルを開発するそうです。
ネクセラ 旧そーせいホルダーとしては寂しいが、相変わらずホンダのクルマばかり クルマは格好良さが大事 バイオ株に必要なのは圧倒的な将来性 年内、総額10億米ドル超の新規提携1～2件を是非達成させて弾みをつけ 1〜2年後、568と750の試験結果で本番のお祭り騒ぎへ突入したいもの 巻き返しに期待！
ホンダはアストンに金払うくらいなら買収しますか？ってかその前に金だしてドライバーにも口出しますか？アラコムの金が飛んだらしいけど
@nishi_tatsu0ソフトバンクグループ×ソニー×ホンダ×NECにNVIDIAが乗ってる時点で、ただの業務提携じゃないよな。日本全体のAI基盤を作るっていう大きなテーマ。現値2桁のうちに動く人が勝ち組になる気がする
@nishi_tatsu0これマジで来週動くやつな。国家レベルのAI基盤って規模が違う。NVIDIA×SBG×ソニー×ホンダ×NECの布陣、ただの提携じゃなくて日本の土台作りだろ。現値2桁のうちに100株だけでも乗っておく価値あるわ。