ホンダ 決算/業績
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"ホンダ"の現在の状況 6/21 19:32現在
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【衝撃】ホンダに何が起きたのか？2.5兆円の損失と“EV撤退”の真相｜小田真嘉×船瀬俊介 youtu.be/WU-tmFVhIGk?si… @YouTubeより
【安定配当株メモ】 7267 ホンダ 二輪で世界首位。 EV戦略見直しの特損で今期最終赤字に下方修正も二輪の高収益が下支え。赤字転落でも年間配当70円を据え置き、来期も維持意向と還元姿勢は強固。 現在値: 1,302円 PER：－倍 ※赤字のため PBR：0.42倍 配当利回り：5.38％ (26/03/19終値) pic.x.com/dkhyoHxSdL
@AkgTakeyoshi「ホンダのDOE採用」の決算資料が、2025年12月にありました。2026年3月以降から導入と説明されてます。この時点では、EV撤退する予定はなかったのか？これによって、計画も変わるかも知れないですね。個人的には、バイクがある分、最悪の無配はないと思いますが、やっぱり減配リスクもありそう。少額で pic.x.com/mVpTXmUhYR
【衝撃】ホンダに何が起きたのか？2.5兆円の損失と“EV撤退”の真相｜小田真嘉×船瀬俊介 youtu.be/WU-tmFVhIGk?si… @YouTubeより 面白い
@RDN7108616静男さん！ ホンダ決算からだいぶ厳しい状況ですね！ 減配、無配は可能性低いと思いますが、 株価がねぇ😓冴えないのでどこかで良い決算などを出さない限りは株価はダラダラと下がりっていくと思います！
赤字6900億円のホンダを実は救おうとしてた豊田会長#車 #toyota #ホンダ #honda #赤字 #shorts youtube.com/shorts/it8CR2B… @YouTubeより
ナイアガラの隣町で建設中のホンダの電池🔋工場も影響を被るだろうね。2兆5千億円の損失って😢 goo-net.com/magazine/newmo…
ほーらほら。「国レベルのマルチパスウェイ（社会事情によって様々な原動力の自動車を作り分けること）の議論が進むことを期待したい」だって。 ガソリン価格高騰のいまこそEV？ホンダの“EV2.5兆円損失”で失速鮮明、エネルギー安保は活路になるか jbpress.ismedia.jp/articles/-/938… @JBpressより
【衝撃】ホンダに何が起きたのか？2.5兆円の損失と“EV撤退”の真相｜小田真嘉×船瀬俊介 youtu.be/WU-tmFVhIGk?si… @YouTubeより
@noshiroudon他2人ホンダの経営陣が内燃機関はオワコンといって 捨ててしまった結果が巨額赤字の現在です。
「円安＝株高」の神話は死んだ。 思考停止でインデックスを積む連中は有事に呑まれる。 日経5万3千円台、WTI原油90ドル台の乱相場だ。 ホンダがEV頓挫で上場来初の最終赤字に沈むなど過去の常識は通用しない。 今は原油とVIXを監視しろ。 pic.x.com/HULUczfKdX
＜3月21日週末版＞高市首相の訪米は大成功となりました。このことは詳しく20日にお伝えしました。本日はホンダの上場来初、過去最大の赤字という戦略の失敗は、日産と同じ轍を踏んだことによるものだということをお伝えします。 note.com/mokuseiriki555…
ガヤルドのような見た目 ホンダがEV3車種の開発中止、2.5兆円損失 三部社長「断腸の思い」 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…
ホンダ、EV減損で史上初の最終赤字 米国の優遇策修正で3車種開発中止 news.risk.dog/articles/honda…
を建てた。 トヨタは安定供給。 ホンダは他社から値段で仕入れるから 安定しない。 ホンダは中国からでは無く 単に安い所から仕入れるから品質が安定せず リコール含めて対策コストが赤字に繋がる 無能な経営者の問題
@tom4126他1人デマですよ ホンダの手持ち資金が1.5兆円しかないというのは明白な誤り 現預金ベースで約4.5兆円、借金を差し引いた事業会社ベースのネットキャッシュでも約3.1兆円を保有しており、財務基盤は依然として強固 それはネットキャッシュの古い数字か、会計上の損失と現金の動きを混同しているのでは？
ホンダ、上場以来初の巨額赤字6900億円！ 全て三部さんの失策ながら辞めない！ まだまだ悪化します | 自動車評論家 国沢光宏 kunisawa.net/car/car_latest…
↓赤字6900億円のホンダさんの普通二輪の教習車、復活らしい。
"ガソリン価格高騰のいまこそEV？ホンダの“EV2.5兆円損失”で失速鮮明、エネルギー安保は活路になるか" - JBpress (ジェイビープレス) #SmartNews l.smartnews.com/m-7n982OsN/hUn…
@japan_miyu_ホンダのオーナー様も、クルマの不具合を、指摘してもメーカーは「あんたとは話しません。」ですから。ご注意を。会社は赤字でも裁判するお金は潤沢にお持ちの模様。
ホンダの巨額損失の件で「なぜホンダはEVに失敗したのか」という記事をよく目にするが、私はホンダの失敗の本質はそこではないと思っていて、 単純に「車がダサい」「なんか安っぽい」だと思ってる
@mattun2030ホンダは大きな減益で喰らっちゃいましたね。
日産：6500億円の最終赤字。 ホンダ：最大6900億円の最終赤字。 なのに2社とも春闘で満額回答。 （日産は月1万円の賃上げ＋賞与5ヶ月、ホンダも2年ぶり満額） 「赤字なのになんで？」って思うけど、 今の日本では賃上げしない＝人が抜ける。 人が抜ける＝再建どころじゃなくなる。
産：6500億円の最終赤字。 ホンダ：最大6900億円の最終赤字。 なのに2社とも春闘で満額回答。 （日産は月1万円の賃上げ＋賞与5ヶ月、ホンダも2年ぶり満額） 「赤字なのになんで？」って思うけど、 今の日本では賃上げしない＝人が抜ける。 人が抜ける＝再建どころじゃなくなる。
ホンダEV開発中止で巨額損失、赤字転落だから仕方ないけど、各社レーティングも目標株価も下げられまくり⤵️⤵️⤵️ 現物のマイ転までカウントダウンが始まった⏰ ホンダユーザーとしては辛たん😭
"ガソリン価格高騰のいまこそEV？ホンダの“EV2.5兆円損失”で失速鮮明、エネルギー安保は活路になるか" - JBpress (ジェイビープレス) #SmartNews ホンダは将来を考えてＥVを進める。 l.smartnews.com/m-7n982OsN/KXS…
ホンダ2.5兆円損失の衝撃を「日産リーフ」開発時のCOO志賀俊之が読む、EV一辺倒戦略の修正を迫られた自動車メーカーに活路はあるか ホンダが2027年3月期までに最大2.5兆円の損失を計上する見通し EVを軸に電動化100％にかじを切っていた世界の自動車メーカーも、相次いで巨額損失の計上を迫られて pic.x.com/EUC27Uvroz
@elm200うーん、ホンダは逆に、ハイブリッドから、EVに移行しようとして、設備や部品手配までやって、焦げ付いて居ますね。早すぎた。 まだ数兆円の損失出る見込み。 出る杭は打たれるって奴だと思うのですが？
@QJvaMtyU95puOeg他1人どこの企業さん？ホンダさえ去年6900億円の巨額赤字出ちゃったよ
【投資】ホンダ（7267）徹底分析 上場来初の赤字・EV撤退・配当5.1%——今これは買いか？｜ひろ@高配当投資マン note.com/g0r0chan/n/ne8…
🇯🇵昨日の日本株&投資信託 ◾️メタプラ 5株（145株） ◾️ホンダ 2株（18株） 🔷世界のベスト（毎月決算） 5万 久しぶりにベスコが取得単価を下回ってきました🫢 さらに下がるようなら増やしていこうと思います🌎 pic.x.com/lJsMB9CSZ7
ホンダ2.5兆円損失の衝撃を 「日産リーフ」開発時のCOO志賀俊之が読む、 「EV一辺倒」戦略の修正を迫られた自動車メーカーに活路はあるか 「ゴーンの構想は明確だった。」 diamond.jp/articles/-/386…
今週の注目数字なのだ！ ・日経平均: 53,372円(木曜終値) ・日銀: 金利0.75%据え置き ・ホンダ: EV事業で6900億円赤字 ・原油: 100ドル突破 どれもインパクト大なのだ
「応援していたホンダ」 ホンダ2.5兆円損失の衝撃を「日産リーフ」開発時のCOO志賀俊之が読む、「EV一辺倒」戦略の修正を迫られた自動車メーカーに活路はあるか | 志賀見聞録 自動車産業の半世紀とミライ | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/386…
🌍️スイスでの日本報道を週1回、要約して配信＆無料のニュースレター💌でお届け中🌍️ 【スイスのメディアが報じた日本のニュース3/18号】 ①世界第5位の軍事国家・日本 ②米大統領、日中韓にホルムズ海峡への艦隊派遣要請 ③ホンダ、上場来初めて赤字に buff.ly/G7V4HFJ pic.x.com/EBiDvOw8Wg
ホンダ2.5兆円損失の衝撃を「日産リーフ」開発時のCOO志賀俊之が読む、「EV一辺倒」戦略の修正を迫られた自動車メーカーに活路はあるか diamond.jp/articles/-/386…
自動車生産のエネルギー量が高いホンダの赤字6900億円は、自動車もエネルギー量もお金ももったいない
ソニーホンダとそれに連動したゼロシリーズが、走りになると思っていたのですが、、、。今回の赤字も、何かを変える時の痛みだと思うのですが、このようなリスクをチャレンジスピリットと後押ししてくれる株主や国でなければ、自動車産業で生き残れないなと。 x.com/byd_dolphin/st…
@EnjoyEV_2016ありがとうございます。 自分としては、ソニーホンダとそれに連動したゼロシリーズがその走りになると思っていたのですが、、、。今回の赤字も、何かを変える時の痛みだと思うのですが、このようなリスクをチャレンジスピリットと後押ししてくれる株主や国でなければ、自動車産業で生き残れないなと。
■新規公開中の記事■ 【【どうするホンダ】最大2.5兆円のEV損失／焦点は5月公表の新戦略／独自開発｢ゼロ｣シリーズ開発中止の意味／ハイブリッド車への回帰／建設延期のEV新工場が焦点／業績は改善するのか？【ニュース解説】】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/938…
【どうするホンダ】最大2.5兆円のEV損失／焦点は5月公表の新戦略／独自開発「ゼロ」シリーズ開発中止の意味／ハイブリッド車への回帰／建設延期のEV新工場が焦点／業績は改善するのか？【ニュース解説】 toyokeizai.net/articles/-/938…
あの日産やホンダやパナソニックですら赤字だって言ってるんだもん。日本の工場全部ダメだと思うよ。下請け会社なんか仕事無いと思うよ。私。工場で働いてるけどさ .. 。•̑‧̮•̑
失敗の質が悪いと思う。 そして中堅どころの府県の一般会計予算並みの損失を会社に与えているのに続投する気なのもどうかと。 ホンダ三部敏宏社長の脱エンジン戦略はなぜ間違えたのか、トヨタとの違いは xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…
【【どうするホンダ】最大2.5兆円のEV損失／焦点は5月公表の新戦略／独自開発「ゼロ」シリーズ開発中止の意味／ハイブリッド車への回帰／建設延期のEV新工場が焦点／業績は改善するのか？【ニュース解説】】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/938…
ホンダの自己資本12兆円って。。。 数兆円の赤字計上してもびくともしないぜ。
たしかにホンダの割安感 高配当は魅力だが このバキバキ円安で 赤字決算はやばすぎやしませんかねぇ。
@aokiaoki1111ホンダがEVであれだけの赤字を発表した直後なのに、よくこんなこと言えるなあ、何もわかっていないなあと