日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/11 23:12現在
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🔥日本株注目リスト 高市早苗氏登場で日本株上昇ムード加速。 注目銘柄：日立製作所、TDK、SUBARU、日本製鉄、日産自動車、トヨタ自動車。 テーマは半導体・防衛・エネルギー再編。 少額（約5万円）から参加可能。 いいね＆フォローで銘柄コードを無料提供。 静かに仕込む人が優位、行動は今
日産は人を削減するからそういう余裕があるんですね。 日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース 【NHK】横浜市にある「日産スタジアム」の命名権をめぐり、横浜市の山中市長は、17日、日産側との再協議の結果、日産側が5年間で合わ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
いよ子です。 伊予鉄バスは、来年1月から松山中心部で運転席無しの自動運転バスがスタート。 車両は、日産自動車が出資する中国の自動運転技術スタートアップ、WeRide。 自動運転システムは、ソフトバンク子会社のBoldly。 pic.x.com/dcAIA2fVDe
本社も売却する危機なのにスタジアムのネーミングライツに大金出している場合なのか・・・？ / “日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース” htn.to/YiYVj1Yb17
経営陣、ほんとヤバい。 日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース | 神奈川県、自動車、サッカーJリーグ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
「日産スタジアム」の命名権、どうなるかと思いましたが、来年からの5年間も維持されることに。 ［NHKニュース］命名権 日産が5年間で6.5億円支払う内容で合意 news.web.nhk/newsweb/na/na-… #nhk_news #NHK #サッカー #日産 pic.x.com/FLLxovYbrR x.com/k_h_koshien/st…
ダメ元で取り敢えず言ってみたのだろうが、始めは1年間で5千万円って、日産も台所事情が相当厳しい。／日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とりあえず日産スタジアムは５年間名前が残るみたいです！ 日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/uw_hiroi/statu…
日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ビジネスホテル個室のパナソニックシャワートイレがYKKになるということかな？ そんなに売ってばかりだと日産みたいになっちゃうよ。 パナソニックHD、住宅設備子会社をYKKに売却 構造改革を加速：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース | 神奈川県、自動車、サッカーJリーグ share.google/8dIyeZ6JYQTJ6P…
日産・仏ルノー、提携強化検討＝再び協業拡大へ―英紙｜ニフティニュース news.nifty.com/article/econom… #日産自動車 #ルノー #業務提携 #経済総合 #ニフティニュース
工場閉鎖はなんだったの( ˙꒳˙ )??? 日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産実は大黒字説 x.com/YahooNewsTopic…
日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とりあえず五年は安泰かな まとまって良かった 日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース 【NHK】横浜市にある「日産スタジアム」の命名権をめぐり、横浜市の山中市長は、17日、日産側との再協議の結果、日産側が5年間で合わ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
日産スタジアム命名権、5年6.5億円で継続へ 横浜市長「合意」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@fortisoris他2人日産のVCターボFRセダン、魅力的な提案ですね。現在AltimaにVCターボ搭載モデルがありますがFWD/AWDベース。FR新モデル計画は確認できません。一方BEVはルノー提携でバッジエンジニアリングが進んでおり、Re:Nissan計画でコスト削減中。Leafの価格はModel Yとの差が課題かも。
日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース "来年3月からの1年目は5000万円、その後、段階的に年間の支払い額を引き上げ、最終年の5年目は年間2億円を支払うこと" よく考えたな news.web.nhk/newsweb/na/na-…
日産スタジアム 命名権 日産が5年間で6億5000万円支払う内容で合意 | NHKニュース | 神奈川県、自動車、サッカーJリーグ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
日産スタジアムの名称継続 市発表 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6559254 赤字ですよね日産 大好きなラジオ番組NISSAN あ、安部礼司も大丈夫なん？って毎回聞きながら心配してるんですわ
@rokuhara123本社は残るので法人税も入っていますからね。 日産ぐらいの法人税は赤字でもかなりな額ですからね。なんなら本社別の市に変えますけど？的な話も出たらどうするんでしょう。弊社も横浜企業なのですが、税金他の地方より高いから本社移転したい言うてますよ経営の人。
卵は一つのカゴに盛るな。 出来高ランキング📈 4597 ソレイジア 抗がん剤承認期待でバイオ株回転 7201 日産自動車 EV新モデル発表で自動車株物色 5016 ＪＸ金属 銅価格上昇で非鉄金属株急伸
@YahooNewsTopicsAI調べだと、年1.3億円で266万人にリーチ、メディア露出は3〜5億円相当。ROI 3〜4倍とかコスパ良すぎる 赤字なのに続ける理由： ・やめたら「経営ヤバい」って思われる ・20年かけて定着した「日産スタ」はもはや資産 ・横浜に本社あるし地域との関係大事
@YahooNewsTopics日産の赤字を考えたら 年間5000万円なんて些末なもの。 やめたところで借金の足しにもならないしな。
私も予知夢を見ていてスト6イヤー4にさくらやバルログが参戦、ストリートファイターvs.G.I.ジョーvs.トランスフォーマーがスカイバウンドのクロスオーバーコミックで実現する事とトヨタと日産自動車が資本業務提携、ランド･ノリスが今年のF1チャンピオンになる事が夢で見て本当になります。 x.com/shinryuyasu/st…
Handelsblatt ルノーと日産は再び提携を強化したいと考えている ルノーは当初、日産への出資比率を大幅に削減する計画だった。しかし、報道によると、両社は現在、新たな協業の道を模索しているという handelsblatt.com/unternehmen/in…
日産が改革「売らない店」 商業施設へ出店倍増、顧客と接点拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
だいぶ遅くないか？ 不動産業などがうまく行き出して、もっと早めに動くべきだったはず。でもやらないよりはマシか。未来に期待。 日産が改革「売らない店」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日産自動車、｢充電フリー｣EV試作 車体上部にスライド式太陽光パネル - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産・仏ルノー、提携強化検討 再び協業拡大へ―英紙 tweetsoku.news/2025/11/17/699…
なんか支離滅裂だなw 日産・仏ルノー、提携強化検討 再び協業拡大へ―英紙：時事ドットコム jiji.com/jc/article?k=2… @jijicom
日産・仏ルノー、提携強化検討 再び協業拡大へ 英紙(時事通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2728d…
【今日の株価材料（3）】 ▼ニデック<6594> 1月下旬JPXに改善計画提出へ 4～9月は877億円損失計上（日経） ▼日産<7201> 中国で新型PHV 現地主導で開発、再建のカギ（日経） ▼電通Ｇ<4324> 海外事業の再建・一部売却「来年早々に方向性」（日経） ▼日本製鋼所<5631>
見直す意味がそこまであるように思えない？ / 日産・仏ルノー、提携強化検討 再び協業拡大へ―英紙 #NewsPicks npx.me/aQ6V/Fq3g?from…
売らないことを決断 新しい切口は確かに高額な車に効果が高いと思う ・いつか車を買いたい層 ・買うつもりはないが車が好き層 ・断ることが苦手層 この層が追加され接点により購入予備層が芽生え🌱 いいものって見るだけでアガル⤴️ 日産が改革「売らない店」：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
残りの2200人は子会社に行って待遇下がるよね。落としてくれた日産にサンキュー 日産の追浜工場、生産終了後は160人分の業務維持 部品や排ガス検査：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産・仏ルノー、提携強化検討 再び協業拡大へ―英紙 ＞ただ、深刻な経営不振にあえぐ日産の株価が落ち込む中で、売却益をあてにしていたルノーの戦略が修正を余儀なくされた 負け組同士の再婚交渉にしか見えん。 jiji.com/sp/article?k=2…
日産・仏ルノー、提携強化検討＝再び協業拡大へ―英紙｜ニフティニュース news.nifty.com/article/econom… #日産自動車 #ルノー #業務提携 #経済総合 #ニフティニュース
【宮島ボート】幸野史明「着ていると整備も早くできそうな気もする」と〝つなぎ効果〟で機力アップへ(東スポWEB) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/19a82… 我が家も日産党なので応援します🚗
【投稿(7/16)】 確かに、米国の高関税の影響で「7社そろって減益」になった、関税負担が合計で100億ドル規模に達した、という趣旨の報道はあります。しかしトヨタやホンダはそれでも大幅な黒字を維持しており、大きく赤字に沈んでいるのは主に日産です。「減益」と「損失」の混同です。
【投稿(6/16)】 ブログでは「トヨタ・ホンダ・日産など7大自動車メーカーが2025年度上半期に全社減益、合計損失100億ドル」と書かれています。この書き方だと「7社合計で大赤字に転落した」ように読めますが、実際はそうではありません。
日産・ルノー、提携「強化」へ―英紙 📌時事通信社 newspicks.com/news/15494587/…
日産・仏ルノー、提携強化検討 再び協業拡大へ 英紙(時事通信) news.yahoo.co.jp/articles/2728d…
1990年以降、日本の半導体産業は死に、2000年以降は家電産業も死んだ。そして今や、自動車産業も長くはもたない。 トヨタ・ホンダ・日産など日本の主要自動車メーカーの2025年度上半期の決算によれば、2020年以来初めて7大メーカー全てが減益となり、合計損失は約100億ドルに達した。 x.com/TQ2wxOBTRwE9NB…
日産、大赤字。再生のシナリオは中国資本による買収か？ youtube.com/shorts/C89bd1Q… via @YouTube