日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/11 12:13現在
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@seiji_ohsaka日産は従業員は無駄なコストで2万人リストラして 追浜工場での車両生産を止めるのに 社長初め51人の役員には高額報酬で 半期で2500億の赤字で 結局役員は責任取らず 責任負わされリストラするのは従業員‼️
【独自】日産、九州転籍で給与５年分補償 追浜工場の生産終了で｜NewsPicks newspicks.com/news/15607932/ #NewsPicks
日産 R34GT-Rのホワイトボディをなんとかして作って売れば赤字脱出できる説
三菱自社長｢日産､ホンダと新型車の共同開発を検討｣､タイ工場停止で5年ぶり最終赤字､生き残りへ提携フル活用 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/921…
ホンダのEV戦略が赤字地獄に突入してるらしいけど、これ前から言われてたよね…。 このままじゃF1投資も先細り→モータースポーツ縮小→“日産の二の舞”の未来もある。 ホンダ好きとして言わせてほしい。 本気で立て直してくれ…‼️ x.com/TaguchiRenta/s…
@car_watchこの「ギネス世界記録」は、提携先の中国企業の手柄なのか、日産の成果なのか。 ここのところ、中国での販売は下げ止まっているので、日産を信じてみたい気持ちもあるけれど。 もう少し様子見かなぁ。
@NissanJP 日産よ！フォーミュラEで優勝してんだろ！なんで赤字のまんまで年越そうとしてんだ！ 目覚めろ日産！
【2025年11月】 茨城日産自動車株式会社 茨城県水戸市 被保険者数: 1046人 前月比: +274人(+35.49%) 被保険者数が前月比で大幅に増加しました (※事業拡大・買収・合併・会社再編などでも増加します) hokendb.com/companies/2801…
素晴らしい提案をしよう。お前たち提携しないか？ (ホンダ→日産へ、北米市場のHEVをOEM。日産→ホンダへ、中国市場のBEV・PHEVをOEM供給)
もう日産はトヨタに買収されるべきだね トヨタが欲しくないと言えば別だけどｗ 【独自】日産、九州転籍で給与5年分補償 追浜工場の生産終了で(共同通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/be06f…
@marketmaker7日産は何考えているのか？財務上多大な赤字で普通は転勤でしょ？5年分支給って株主怒るよ！できるとしたら転勤できない人に早期退職手当を出すくらいでしょ？こんな話聞いたことがない。
日産とスバルが業務提携してたの思い出す
@Unknown39586373赤字による辞任の場合、最近だとシャープや日産が大幅に出して社長交代しましたが今も会社で取締役です。最近のJリーグでも8期連続赤字の札幌やオフに話題の新潟も前社長は残っていて責任を取ったから残るのはおかしいは飛躍してるかと。ただ今も暗躍しててそのせいで赤字が続きそうなら話は別です。
【AI価格下落速報】日産ノート1.2 Xが27%の大幅値下げ！22.2万円もお得になりました。この機会をお見逃しなく。 carsensor.net/usedcar/detail… ※詳細はカーセンサーをご確認ください。 #PriceTrackerForカーセンサー #日産ノート #中古車情報
@itatsuya355ちなみに 自分は小学生の時に 現在51才 日産自動車サッカー部が 好きで そのまま Jリーグ開幕から3年目に 横浜マリノスの サポ団体に入りました 合併反対運動にも参加し 99年1月1日に合併 横浜マリノスは消滅し サポを辞めました その後は日本代表一本で
余裕ある会社やなぁ〜黒字リストラでも、してるつもりかな。大赤字でリストラしてるんだけど、分かってるんかな。 #日産 日産 九州転籍で給与4-5年分支給 2025年12月3日 news.yahoo.co.jp/pickup/6561182
@AkimotoThnじゃ、なんで日産は赤字で工場を潰さなきゃならなくなったんですか？？
2【 日産自動車株式会社 2026年3月期 第2四半期（中間期）】 売上 55,786.87億円（－6.8%） 営業利益 －276.53億円 経常利益 －779.30億円 親会社株主に帰属する中間純利益 －2,219.21億円 減収に伴い、営業〜純利益とも大幅な赤字となった。 pic.x.com/LblF8qVRY9
アメリカは世界一の自動車市場。三菱自動車ブランドも頑張ってほしい。三菱自動車は10年前に北米から生産撤退した。今は日産もホンダも厳しいし、逆に協力できるやろ感ある。 (10年前のニュース) 三菱自動車、米生産撤退へ 過剰設備ようやく一掃 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXLAS… x.com/nikkei/status/…
【直近決算で注目された企業3選】 1.UTグループ（11/13発表） 2.日産自動車（11/6発表） 3.アスクル（12/15予定が延期） セールスナウ企業分析は以下へ ＃決算＃企業分析
@chimpox999他1人日産に四輪で負けてるのに…？純粋な売上高の赤字日産より多いですからね…200億前後赤字の日産に対しホンダは400億前後の赤字。 フィットもステップワゴンも売上伸びずにノート、セレナよりも売れてないですし。 ホンダはダイハツみたいに軽に力いれたらいいのにって思うほどに
まともに勝負してもまず中国には勝てないので全力でやらないとダメ。 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車が米国での車両共同生産を検討 日産・ホンダの生産分野協業に合流か - 産経ニュース@daitojimari sankei.com/article/202512…
日産、合併せんくせに三菱表立たせて共同生産とか中途半端な事すな！！ x.com/nikkei/status/…
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
9月に北京行ったけど日本車なんかトヨタを1台見ただけやぞ。 EV車 自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
三菱自動車の株価が3日続落…日産、ホンダと米で車両生産共同生産を検討 response.jp/article/2025/1… #三菱 #日産 #ホンダ #トヨタ pic.x.com/WB3dmkS1yN
日産CEOが激白！｢まず日本へ重点商品と技術を出す｣､ホンダ統合破談やリストラで傷ついた国内で反転攻勢へ。三菱自への出資見直しも｢躊躇しない｣ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/920…
間違いない。 生成AIは画像に文字が書いてあっても読まないで文章を作成してるぞ┐(´∀｀)┌ ちゃんと赤いセダンの解説に「トライアンフはホンダと提携した」と書いてあるのに、日産ブルーバードにされてるわ((´∀｀*)) pic.x.com/1fjzssmTia
いよ子です。 伊予鉄バスは、来年1月から松山中心部で運転席無しの自動運転バスがスタート。 車両は、日産自動車が出資する中国の自動運転技術スタートアップ、WeRide。 自動運転システムは、ソフトバンク子会社のBoldly。 pic.x.com/6T6fHBAfJf
@oshima_kusuoなお、消費税還付金の大半が輸出補助金なことは容易に想像できる しかし、輸出補助金の額は湖東さん達による推定値のために財務省を追い詰められない また、現在はその巨額の補助金で生き延びている日産のような企業もいるため、逆に輸出大企業からの反発も受ける
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最新の在庫指標をみると レクサスや国産除くジャーマン3など輸入LUXや トヨタ、ホンダ、日産等日系含む外資合弁の在庫が急騰 中国勢の在庫はむしろ低下 BYD除き中国勢各社が言っているように中国勢は堅調か 11月販売厳しくなるのは外資系の可能性が高い 日本のメディアが大騒ぎになるかもｗ x.com/CHINACASE2020/…
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
三菱自動車、日産･ホンダと米国共同生産検討 3社協業初の具体化 （12/3 5:00 日本経済新聞） ＞三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車、ホンダと3社で米国での車両共同生産の検討を明らかにした。日産とホンダは米国での協業を検討中 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375… →先進国の在中自動車会社は、儲けもあったろうが、技術を只取
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375… →中国からは、出来るだけ撤退した方が良いと思う。
［ITmedia エンタープライズ］AIニュースピックアップ：日産の自動車がソフトウェアで進化 AWSと実現した「次世代自動車」開発とは itmedia.co.jp/enterprise/art…
【国内】三菱自動車－3日ぶり反発 日産・ホンダと米国で共同生産検討＝日経 #投資 #株 traders.co.jp/news/news_top.…
7211 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化：日本経済新聞 トヨタと連携出来ないメーカーは今後は厳しい経営になるんじゃ無かろうかな？ nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…