日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/11 13:34現在
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24時間以内の情報：買収/出資/提携43件、ﾆｭｰｽ･評判･反応6件、決算/業績3件、急落・暴落2件、急騰1件、下落1件
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三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 3社協業初の具体化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【12月3日の株価材料（1）】 ▼三菱自動車<7211> 日産<7201>・ホンダ<7267>と米国で共同生産検討（日経） ▼ニデック<6594>系、中国AI新興と提携 半導体検査技術を共同開発（日経） ▼訪問介護事業者の倒産が過去最多に 3年連続 報酬引き下げが打撃（朝日） ▼パナソニックＨＤ<6752>
今日の株価材料（新聞など、3日）三菱自、日産自・ホンダと米国で共同生産検討 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
実質的な経営統合をするのがいい。ブランドは分かれていてもいいが、共通プラットフォームで効率化を。 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制：日本経済新聞（藤生貴子） nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした。日産とホンダは米国で協業を検討している。米国では高関税政策などを受けて改革が急務となっており、3社で協業してコスト競争力を高める。（日経新）
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制：日本経済新聞 >三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした 日産とホンダは米国で協業を検討している nikkei.com/article/DGXZQO…
筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討 三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@momoyazaasai維新がJRの在り方（JR東海の存在をJR西日本との合併という形で無くしてしまう）と新幹線整備に地元自治体の承認を得る必要を無くす所まで踏み込むつもりなら米原2案の実現へのハードルは低くなるが上場企業を国策で合併させるのは大昔の日産とプリンスの合併に匹敵する困難さがあるでしょうね。
自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」 | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/375…
三菱自動車、日産･ホンダと米国で共同生産検討 関税影響を抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱自社長｢日産､ホンダと新型車の共同開発を検討｣､タイ工場停止で5年ぶり最終赤字､生き残りへ提携フル活用 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/921… nikkei.com/article/DGXZQO…
【ニュース】三菱自動車が、米国での高関税政策への対応とコスト競争力強化のため、日産自動車・ホンダと車両の共同生産を検討していることを明らかにしました。 ✅ポイント ・三菱自動車の加藤社長が日本経済新聞の取材で明言。 ・日産とホンダは既に米国での協業を検討中。
三菱自動車の加藤隆雄社長は日本経済新聞の取材に対し、筆頭株主の日産自動車とホンダと3社で米国で車両の共同生産を検討していることを明らかにした。日産とホンダは米国で協業を検討している。
【有料会員限定】 【三菱自社長｢日産､ホンダと新型車の共同開発を検討｣､タイ工場停止で5年ぶり最終赤字､生き残りへ提携フル活用】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/921…
@Mamo_photoよそでも呟いてますが、ホンダ‐日産の提携が成立していたら、アルピーヌホンダの可能性もあり得たと考えています アストンでもアルピーヌでもハースでもいいので27年シーズンに日本人ドライバーが見たいです やっちまったな日産
日産、中国で新型PHV「N6」発売 220万円からの低価格モデル追加：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アホらし これだけお金渡して赤字って日産😡 非公開の “不都合な真実”！ 還付金をもらった企業“上位 5社”とは！ 国民が不況に喘ぐなか、推定「総額“6兆6千億円”」もの“還付金”が支給されていた！いい加減、“消費税”は廃止にしましょう！｜ワールドジェットスポーツマガジン wjsm.co.jp/article/public…
そういえばシミュレーターで日産と提携したDynisma、マシンにもロゴは入ってるけどチームパートナー扱いでは無いのね #FEjp pic.x.com/VaXM8ymOM9 x.com/kazu23_35/stat…
日産、AWS上に車載ソフトの開発基盤 テストや国際協力を効率化：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型PHV「N6」発売 220万円からの低価格モデル追加：日本経済新聞🚀 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、ホンダ、三菱の3社で共同出資してLFP工場を作ってくれ！日産は言わずもがな、ホンダも軽EV作ってるし、三菱はPHEV作りを頑張ってるから三元系より安価なLFPを手に入れたらだいぶ強いよ。あと、日産とホンダはPHEVにも力を入れてくれ。取り敢えずキャシュカイPHEVとヴェゼルPHEVを作ってくれ
日産株は今が買い時だと思う。不良債権処理が進んでる。そして売れる車が作れるようになれば株価は３倍。少しづつ買い集めてる。 日産、中国で新型PHV「N6」発売 220万円からの低価格モデル追加：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@Sankei_newsSure, here is the translation of my previous reply into Japanese: 「『黒字リストラ』は鋭い問いを投げかけます：効率性は倫理的コストに見合うのか？エスピノーサの大胆な削減は日産を救う狙いだが、人間的な代償はどれほどか？⚖️ #日産改革 #ビジネス倫理」
持続的成長を理由に人員削減 「黒字リストラ」は正しいのか sankei.com/article/202512… 経営再建を進めている日産自動車の社長にイバン・エスピノーサ氏が就任してから8カ月が経過した。エスピノーサ氏は人員削減について「日産の存続のために必須の対策だ」と述べている。
ほぅ( 'ω') 日産、全固体電池「一番の肝」にめど 生産効率高める「ドライ電極」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@nikkei赤字の日産を立て直すため大量の社員を首切りにした元CEOはレバノンで悠々自適生活してるのかしら・・・
@nikkeiコレが日本で売れない(売らない理由)は東風汽車のリバッチモデルに近いから 中国日産(東風日産)が作ったN7も提携先の東風汽車のeπ007のリバッチモデル コレを日本で売ってしまうと、東風汽車を日産ブランドで売る為、肝心の日産車両が売れずに割を食う形になります。(収益の大半が東風に吸われる) pic.x.com/pyXVqbi63S
@gamedaisukiacc他1人応援ありがとう！日産の車を買うのは良いサポートになるかも。ただ、最新情報ではまだ財務赤字が続いてるよ（2025年上期純損失約2220億円）。人気モデルはノートやキックス。自分に合ったものを選んでね。
セダン復権を目指すなら、やはりこうしたPHVかBEVを開発して日本市場で発売すべきだと思うなあ。やっちゃえ、日産(某)。 日産、中国で新型PHV「N6」発売 220万円からの低価格モデル追加 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ルノーF1撤退は本当に悲しく辛くアルピーヌがドベは本当に悲しくベネトンに買収される前のトールマン時代に逆戻りした上次はルノーは日産をトヨタ売却でアルピーヌはメルセデスエンジンにしてルノーはもはや今後が暗くなりそうです。 #F1jp x.com/kazu23_35/stat…
@Recarz1Recarz他2人関東には上場企業が2000社以上あって、決算眺めてると社風を一括りにするのはちょっと難しいですよね 元々のポストのようにトヨタは凄いねで私もいいとおもいます 逆にトヨタが業績悪化、本田日産三菱が業績好調になっても、本社が地方にあるからだめなんだとは思いません まあ東京本社ありますが笑
ウエルシアとツルハが統合 衆院議員定数1割削減で合意 11月国内新車販売台数 前年比-5.1%5ヶ月連続減少 ダイハツ以外7社が前年の水準下回る 日産-26.5% 2025年7-9月法人企業統計 経常利益 前年比+19.7%4四半期連続プラス 設備投資 前年比+2.9% 米 製造業景況感9ヶ月連続「不況」 暗号資産急落
テスラにいいイメージないのにテスラの二番煎じみたいなデザインすんなよ 日産、中国で新型PHV「N6」発売 220万円からの低価格モデル追加 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Blavo❗️日産自動車人事が求むは「挑戦心」 学生よ、恐れずやっちゃえ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
11月新車販売、5カ月連続マイナス 日産は半導体不足で減産 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、中国で新型PHV「N6」発売 220万円からの低価格モデル追加 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車株価、一時8%近く上げ コスト削減の進捗を好感 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… このまま上昇するかが問題だ。
日銀が赤字経営になれば「円は安全資産」などと思うめでたいヤツは皆無。世界経済が暗転すれば真っ先に売られるのが円になる。当の日銀は「財務の状況が通貨の信認に直接影響することはない」と言うが「赤字転落が弊社の信認に直接影響することはない」と当の日産が言うが如し。図々しいだけだ。 x.com/FM34311178/sta…
絶対ATも出した方がいいって。追加で半分の1100台でも。 間違いなく売れるから、出さない手はないでしょ。尖ったコトやってると日産みたいになっちゃうよ。マツダも9月の中間決算で赤字だったじゃん。ココは利益も追求しなよ。 6速MTのみ！ マツダ新「ロードスター」が凄い！ carview.yahoo.co.jp/news/detail/6c…
@ha12_alルノーは日産と提携になってから114.3-5H多いんで楽しいですよｗ 楽しみにしてます！ｗ