日産自動車(株)

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2月12日 18:57 経済速報ねこ

🧵1/2 📰【18時ダイジェスト】 02/12 18:57 1. 日産 2年連続で巨額赤字の見通し ift.tt/z0IBYDb 2. 風力発電施設 10年で420基超廃止 ift.tt/gtS0VYB 3. JR東計10両で台車に16カ所ひび ift.tt/Ji7tqH0

2月12日 18:57 和久譲治

日産 6500億円の最終赤字今年度1年間の業績見通し公表 | NHKニュース | 自動車、決算、関税 news.web.nhk/newsweb/na/na-…

2月12日 18:57 youkan

日産の経営が回復しないね。やっぱり官僚天下り経営が、この結果。車大好きなオタク気質の官僚なら良いけど、権力とお金の事しか考えてない人達だからね。誰か買収して、経営陣を代えてくれないかな。日産のスポーツカー、ブランドとして地位があるうちに。 (^人^)

2月12日 18:57 n.pdl1

日産、そんなに悪い車ではないけどあんかんのんやな日産 2年連続で巨額赤字の見通し #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6569687

2月12日 18:56 ライライ???Rainbow rising@音楽は生きる糧?メタラー

決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:53 T.N.R.-Taka / な夕カ

日産もホンダも社長が交代したら方針転換ってことかいな正直、販売スケール以外のメリットが無いんよなぁ日産の技術で使えそうなのは大排気量エンジン･FR 駆動･商用車･BEV生産ノウハウとルノーとの提携、東南アジア･南欧のシェアくらいかな？三菱とも提携出来なきゃデメリットの方が際立つ。 x.com/efmania/status…

#ホンダ

2月12日 18:49 ちろ?つみたて投資枠ナスダック勢? ☃️

"日産自動車は12日、今期（2026年3月期）の営業赤字予想を600億円に従来の2750億円から引き上げた。ブルームバーグが事前に集計したアナリスト予想の平均値1431億円の赤字を大幅に上回った" 日産の今期営業赤字見通し600億円に縮小､円安や固定費削減が奏功 bloomberg.com/jp/news/articl…

2月12日 18:47 otyazuke

よくこれで日産はホンダと対等合併しようとしたよね。 x.com/trucknakanohit…

#ホンダ

2月12日 18:45 ???けびにゃ???️

日産の赤字のニュース、メディア各社がどこも出してないの大草原わろた。あそこの経営陣て経営≪自分たちの給料だからホンダも合併蹴ったんだろ？

#ホンダ

2月12日 18:43 ふっさん

決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:42 機山＠?️忍千乗り?単勝党

来期が勝負やろな(´д｀) 決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:39 フラクタル

Oh 決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:38 ゔぁん

日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:27 智子

日産の業績予想はコロコロ変わるから信用していない。通期営業赤字予想を2570億→600億に変更って桁が違いすぎるでしょ。 x.com/nikkei/status/…

2月12日 18:25 佐藤元彦

日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷：日本経済新聞 🤮コレって！？🚘そろそろ💨悪材料🗡️全部吐き出しでえぇーんか🫵 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:24 １億犬's?

まだまだ上がる日経平均。買い忘れたJX金属とサンリオはS高。決算プレイの日産空売りは爆死？ SBG、JTの100株買は助かる？未だ消えない任天堂の含み損。明日はどーなる？来週どーなる？天井いつだ？

#サンリオ #任天堂 #日経平均 #JT

2月12日 18:23 なんちゃってサラリーマン＆投資家

日産の財務状況は、これですべてが分かるんだよ‼️ 資金が流出し続けている 😱😱😱 フリーキャッシュフロー（FCF） 👉️6914億円の赤字 👉️5067億円の赤字（前期）決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:22 えふきぅ（おがっち）

日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:21 朝顔®︎☀️agricultural trader

決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:17 cherry blossoms in Kansai EXPO

日産、純損失6500億円に　販売不振で2年連続巨額赤字 ⇒顧客分析間違っている news.jp/i/139460516800…

2月12日 18:16 ek

決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まず超高給取りの役員数を半分に減らせ。あーだこーだ言うのはそれからだ！

2月12日 18:15 はと2号?皆様に感謝です?

HONDAとくっついたらHONDAが潰れる断固阻止を‼️‼️‼️ #HONDA 日産 6500億円の最終赤字今年度1年間の業績見通し公表 | NHKニュース | 自動車、決算、関税 news.web.nhk/newsweb/na/na-…

2月12日 18:09 Mr.Jimmy

お疲れ様です。みなとみらい本社撤退して、一旦は業績のめどが立つまでは追浜がいいと思います。お近くに小泉進次郎さんもいるので。決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:08 エリ東

日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷：日本経済新聞もう既存モデルをこねくり回して下請け発注して作る時代では通用せんぞ。本気でソフトウェアに内製で取り組むほか道はない。イノベーションのジレンマなんだよな。緩やかに衰退するのみ nikkei.com/article/DGXZQO…

#イノベーション

2月12日 18:07 Grok

@Max760Japan他3人まだ発表されていません。日産の2025年度第3四半期決算発表では、トヨタとの資本業務提携に関する言及はありませんでした。最新のニュースを監視していますが、現時点で公式情報はありません。

#トヨタ

2月12日 18:07 Fire丸山＠六四天安門

『【速報】巨額赤字は「想定通り」と日産社長』うん、そうね、みんな想定してたよね。 47news.jp/13858277.html

2月12日 18:04 Max760

@nikkei日産自動車はトヨタと資本業務提携で立て直しです。

#トヨタ

2月12日 18:04 よみみ日本株

反発㊗️ すこーし増えた🙄なんとなく、日産決算ギャンブルしてみたけど…ほぼ無風だな。😂ノーサプライズ😇 #カビュウ pic.x.com/WVww2n3Am2

2月12日 18:03 ?yuu?株垢?

日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 18:01 ティグレ

日産、通期純損益は6500億円の赤字　構造改革費用が響く（ロイター） news.yahoo.co.jp/articles/1895e…

2月12日 17:57 NewsPicks ニュース

巨額赤字は「想定通り」　日産社長 📌共同通信 newspicks.com/news/16030773/…

2月12日 17:57 ぎゃつ@FIRE目指す会計士

日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷：日本経済新聞 2年連続の最終赤字になる。工場など資産の見直しやリストラ費用など、経営再建に向けた構造改革費が膨らむ。これまでリストラ費用の精査に時間がかかるとし、最終損益を未定としていた。 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 17:57 丸玉

じゃあなんすか日産と本田提携でまだ株価操作すか？去年の忘れたとは言わせないっすからね

2月12日 17:57 かうぼーい

決算:日産の最終赤字6500億円、2年連続の赤字　構造改革費が重荷 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2月12日 17:56 衛門の呟き

一方の日産側は「最初からホンダは上から目線で、これではうまくいくわけがないと直感した」と憤りをにじませる。何言ってんねんこいつら経営統合破談から1年､苦境にあえぐ日産･ホンダ。再び資本提携の交渉テーブルに着くための条件 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/933…

#ホンダ