日産自動車(株) 決算/業績
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"日産自動車(株)"の現在の状況 8/13 12:31現在
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機械的に評定したものを機械的に報道したんやな やけんどしたんなって感じ（方言丸出し 決算:米ISS、日産エスピノーサ社長再任に反対推奨 ROE低迷で - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@YahooNewsTopicsむしろ、もうちょっともらってても良くね？と思う。 赤字の日産が役員報酬ガッツリもらってるしなぁ。
ちょっとビビる話をします あの「やっちゃえ日産」の CMでおなじみの 創業115年の日産自動車が 2年連続でめちゃめちゃ大きい赤字を出してた ・2025年3月期：▲6,708億円 ・2026年3月期：▲5,330億円 ・2万人リストラ＋7工場閉鎖 で、なぜこうなったのかというと...
むしろ3.8兆も黒字ならもっと貰っても誰も文句言わんやろ？ 5300億も赤字でよく13億も貰えるよ 日産の一般社員らはボーナスとかちゃんと貰えてるんか？ x.com/trucknakanohit…
日産前社長こと内田氏が赤字(6700億円)になった日産を4000億円の黒字にまでもっていったことを知ってる人はどれくらいいるのか
@trucknakanohito日産は5人だから…という主張をみるが、本質はそこか？ 結果が伴った報酬は然るべきだが、大事な従業員を切ってまで、ましてや赤字なのに、自らの報酬を死守する姿勢が批判されている。
赤字を出したということは会社に損害を与えたということなので取締役の私財をもって賠償させるべきですよ 日産とかね
@trucknakanohito日産の赤字の原因はゴーンの過剰投資のせいだし、それを放置していた内田誠氏は昨年4月に辞めてます。
@geneki_sedaiLFAは技術転用やプラグシップとしての理由があり、PHEVもHVもありバッテリーだけのBEVを急ぐ理由がない 実際、急いだ会社は日産やホンダのように歴史的な赤字を出している 欧米企業もBEVは全て巨額赤字 今、BEVを持ってるって知性が足りないだけでは？ テスラはトヨタより利益が低く将来性もない
RP 日産はしらんがHONDAはそうとも思えない。 EVシフトに乗って失敗、赤字だけど そんなに長期低迷でも無いと思う。 日産はちょっとギリギリの所だと思うが どちらもトヨタ独り勝ちで低迷に見えるが、富士重工マツダや三菱、その他国内メーカーと比べたら、厳しいがまだマシだと思う
トヨタの役員報酬と日産の役員報酬を比較して赤字会社があんなに貰ってるのにとかワーキャー言ってるみんなへ トヨタのは章男会長"1人で"21億円 日産のは役員"5人で"13億円 よく読んでごらん 日産別に多すぎでもないでしょ
ホンダが未曽有の危機、EV戦略ミスにより上場来初の最終赤字 中国の苦戦、社内の二輪と四輪の事業間対立、揺らぐ求心力🏍️ 三部敏宏社長に対し解任劇、歴代社長経験者らOBの直談判・辞任要求も翻意ならず🏎️ 今や日産自動車や三菱自動車の方が安定的に🚙 amzn.to/4vCTwJF
日産に入れすぎかもだけど、理由は一つ。 株にハマりすぎて、生活がおかしくなった。 だから一番信じてる会社に全ベットしただけ。 カネカも信じてるけど、超優良企業ディフェンシブ銘柄だから親に勧めといた。 タカラトミーの8月期決算は決算前に入りたいけど、もう諦めた笑 #株引退 #おやすみ x.com/hukkuraice/sta…
"【巨額赤字で“お家騒動”】ホンダ三部敏宏社長をホテルに呼び出し、川本信彦元社長（90）と雨宮高一元副社長（85）が放った“痛烈な一言”" - 文春オンライン #SmartNews l.smartnews.com/m-7T3Rvrs4/j5p… 日産の負のオーラをもらったな。
選択と集中の失敗例が、日産とホンダだ。4輪の売り上げが伴わず、作れば赤字の状態でEV開発に特化し過ぎ、基盤が未成熟なまま日産はコストで爆死、ホンダは見切り発進で、利益を捨てた開発を継続し爆死 悪い教訓が2つもある。 どちらも、独立系で部品調達を外部に依存していた点もでかい。
もはや国が「日産」を救済するしかないのか？ 6700億円の赤字、取引1万9000社の命運…産業空洞化の懸念！ 国の決断が日本の自動車産業を左右する | Merkmal 三河みたいな地域経済が破壊されるみたいなことはないんじゃね 芙蓉グループあるし 久良岐は破壊されるだろうが merkmal-biz.jp/post/93244
なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
株式会社日産サティオ新潟 第10期決算公告 新潟県新潟市東区 NSホールディングスの関連会社 純利益：▲5200万円(赤字転換) 総資産：12億400万円(前期比▲1.39%) catr.jp/companies/2492…
日産部品埼玉販売株式会社 第38期決算公告 埼玉県さいたま市西区 日産自動車(証券コード: 7201) の関連会社 純利益：4億2772万4000円(前期比+13.01%) 総資産：85億41万4000円(前期比▲0.5%) catr.jp/companies/debc…
@kuso_businessソフトバンクはグループ全体で毎年4000～5000億円近い法人所得税納めてます 彼らはグループ企業内の持株会社部門が赤字になって法人税の減免受けたのをソフトバンク全体が納めていないかの様にミスリードしてるんですよ あと日本の企業の60%～65%は赤字会計による減免受けてます 大手だとANAとか日産等
平成12年といえば 赤字の自動車メーカーが 銀行の不良債権で国内資金が無くて海外資本の下にという 日産は検察というゴーンさんの 後任もすでに無くて
ミレイやトランプのDOGE サッチャー・レーガン改革 竹中・小泉改革 私企業で言えば 日産のゴーン改革 出すべき経費を出さなければ 黒字化するのは当たり前 先々 行き詰まるのも当然 先人の遺産を食い潰しているだけ タコが自分の足を食べて喜んでいる
国内軽視して、売れる車無いからでしょう… "日産はなぜ巨額赤字に？立て直し戦略と商品展開を元機関投資家が徹底解説" - LIMO[リーモ] #SmartNews l.smartnews.com/m-7RZwfJcJ/EzE…
そんな急に車買わないよ。 世の中の不景気のせいが一番だな。。 景気が悪いのに税金も物価も上がるでしょ？ なんなんだよ。 なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
日産の悲惨な末路…巨額赤字計上も経営陣には巨額報酬／川越の無許可モスクがヤバすぎる／外国人のマンション取得規制は？ ④【The Q&A】6/5 youtu.be/VzJ3tqV1HE8?si… @YouTubeより 😱😱😱
右肩上がりか。スポンサー収入って親会社からの実質赤字補てんも入るんじゃないの。Ｊ１で大きく伸ばしてるのはサイバーエージェントが親会社の町田と日産の横浜。この２チームは親会社依存が高い。Ｊ３の相模原もDeNA依存が高い。本当にＪリーグ価値向上の効果かは内訳を見ないとわからん。 x.com/torepan_sensei…
此の会社の欠点はデザイン部門がユ‐ザ‐が度の様デザインの車を欲して居るかを分かって居ない。技術は 日産かも知れ無いがデザインは最悪だ。"日産はなぜ巨額赤字に？立て直し戦略と商品展開を元機関投資家が徹底解説" l.smartnews.com/m-7RWNJBQs/3Iu…
第一三共の損失で、忘れていましたが、 日産株価でも大損しています。 こちら、500円代中盤で配当目的で買った株（そのとき、5%配当が出る見込み）で、 日産の社長も配当を出すのを匂わせといて、全く配当出ませんでした。 私、日産からまだ配当もらったことはありませんのでございます。
日産の悲惨な末路…巨額赤字計上も経営陣には巨額報酬／川越の無許可モスクがヤバすぎる／外国人のマンション取得規制は？ ④【The Q&A】6/5 youtu.be/VzJ3tqV1HE8?si… via @YouTube
日本は1970年代頃までには、それこそ重厚長大型の産業が、世界をグイグイ言わせていた。いわばしっかりした「基幹産業」というものがあった。半導体も最先端を走っていた。 近頃、日産やホンダの巨額な赤字、トヨタの一人勝ち。ソフトバンクは携帯屋ではなく投資家さんだし、日本の基幹産業ってある？
日産の未来はトヨタの子会社とか言ったけど撤回します。 普通に考えて、子会社に赤字メーカーなんて不要ですねww たぶん日産を子会社にしたらトヨタの株暴落しそうwww pic.x.com/zmk5iF3ikR
日産が英工場で中国車受託検討 3日、英工場で奇瑞汽車の乗用車を受託生産する検討を始めたと発表。稼働率をあげるため… またまたまたまたやったね！日産 営業利益580億円、純損益5330億円の赤字。エスピノーザ社長外5名の役員報酬は13.9億円。 いい会社ですねぇ!媚中！ #日産 #やったね日産
日産次々発表するやん。赤字経営続いてるし、相当焦ってるなぁ。技術の日産なんやから頑張ってV字回復せなね。
@28Zolz他2人君たちの感想と世間が買ってくれてる台数どっちが信用出来るか分からないの頭悪くてかわいいねww 日産みたいな赤字メーカーなんて日本の恥だから潰れて欲しいねw あー恥ずかしい(/-＼*)
#車 日産は年1000億も利払いに消えているのか。来期は更に増えると。長期格付けはダブルBマイナスと投機的水準。債務不履行リスクを取引するCDSは234bpと携帯の赤字が続く楽天G並み。PBRはなんと0.2倍。トヨタが0.8,本田が0.4.皆1倍割れとは言え異常な低さ。ヤバいよ日産。#経済
経営陣が他責思考(従業員へのリストラと言う仕打ち)を止め自分たちが腹を切る施策(報酬返上や給料カット)をしないと浮上しない。 なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
@racti_elgranderまたキショい陰キャチー牛日産信者の戯言かよ🤣リセールバリューも含めて買ってる層は昔から一定数はいるし車はただの移動手段って人がほとんど。あと何よりGRが好調なのが今のトヨタを写してる証拠だと思うけどなぁ。間違いなく赤字になるMT車それもチューニングカーにGOサイン出せるとかなかなかない
なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
@hossy1118当時50台は右ハンドルで民間販売は20台と言う、コレこそ、いっちゃえ日産でしたね。赤字しか作らない日産🤣
日産（7201）が来期244%増益！純損失5300億円の真相と、PBR0.27倍割安株の投資判断を徹底解説。Re:Nissan計画で本当に復活できるのか？純損失5300億円でも「割安」？来期営業利益244%増のV字回復シナリオを徹底検証 note.com/invest_news_la…
赤字を垂れした事に対する報酬て意味不明。それでも日産よりマシなんだよなあ。ほんと、ホンダ、日産、マツダのトップは狂ってるよなあ。 ホンダ、三部社長ら執行役の報酬計9億3300万円－損失受け3割減少 news.yahoo.co.jp/articles/eed78…
日産のe-POWERはトヨタのTHSよりもシンプルな代わりに高速域での効率が悪いというのが定説だが、こんどのエルグランドの第3世代e-POWERは、モータ、インバータ、減速機、発電機、増速機をモジュール化し、小型軽量低コスト化で損失を補う構造 理想より結果で語る本質的なアプローチに好感が持てる
@trucknakanohito思わないです。 そんな経営者の舵取り、 だ か ら ーー赤字なんです。 （日産は無配）
やっぱり時代はEVってなっていくんだろうなって…でも、日産とHONDAがEV事業で赤字になっているのをみてるとどうしても不安が拭えないんだよな… 場所によって充電スポットの格差もやっぱり改善できてない印象を受けるし x.com/responsejp/sta…
@mskrhel他1人ほら、現実見ろよw 日産車なんか売れてないだろwww 現実って厳しいねw 日産も今じゃあ国内5番手位のメーカーって知ってる？w ドンマイな、赤字メーカー信者さんww pic.x.com/6C3IzZi9wL
@trucknakanohito本当にヤベェのは日産よ タコが自分の足食べて満腹になってるだけ 現場軽視、技術屋の放出で、頭(ホワイトカラー)だけになって海底を転がるしかできなくなる ホンダは巨額赤字の間抜けだけど、変に隠さずキチンと計上して形的にも役員報酬減してるだけまだマシ
@nikkei日産に比べてマトモという感想 赤字発生も量産に向けて試作や金型を作ったであろう下請先への補填が含まれており一過性かつ妥当性ありだと思う かつてのFitみたいにホンダならこれっていう民間車を早く作れるとよいですね ヴェゼルはイマイチ流行らなかった