Uber（ウーバー） 買収/出資/提携
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"Uber（ウーバー）"の現在の状況 10/23 21:39現在
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結果、カリフォルニア等での独自展開を広げ、力をつけたWaymoは、Uberの提携見直しに動き出した。 techcrunch.com/2026/07/24/way… Waymoの本音は、初期はUberの乗客を利用し、認知が取れたら自社アプリで直販してUberを切り捨てる、ということに見える。
May Mobilityは、車両の保有や整備をフリート運営パートナーに移し、自動運転技術を固定料金か乗車ごとのライセンス料で提供するモデルへの移行を進めています。UberやLyft、トヨタ自動車などと提携し、現在は米国3拠点で商用運行しています。
【9/16】メイ・モビリティ（MAY予定）🤖自動運転AI SPACのACP Holdings（ACGC）と正式合併契約。企業価値約$1.4B、最大$337Mを調達し、年内のNasdaq上場を目指す。 55万回超の商用自動運転実績。Uber・Lyft・Grab等と提携。 ※株主承認等が必要で上場は未確定。 🟢注目｜★★★★
ソフトバンクは2017〜18年にUberへ約90億ドル規模の出資を主導し一時筆頭株主級、楽天は2015年にLyftへ3億ドルを投じて約12%の株式を取得してたんですけどね。ライドシェア普及時に日本資本がプラットフォーム側のリターンを得る構図は存在していたというのに。 x.com/woodyfoodiee/s…
現地のWaymoはフェニックスやアトランタ等でUberと提携し、Uberアプリ上でWaymoを配車できる仕組みを展開しているのでは？自動運転技術と 配車アプリの組むスタイルはグローバルな標準戦略であり、GOとの提携は米国と全く同じなのを何故無視するのか x.com/matsudakouta/s…
The Challenge for Europe’s Fastest Rising Football Club | Como President youtu.be/EY_CVh0pv8k?is… 単なるサッカークラブではなく”A Sport Tourism Desitination”として捉え、多方面にビジネスを展開。UberやRevoltとの提携も、単なる広告の関係を超え、新たな価値を創出。Jも学ぶ点が多くある。
prtimes.jp/main/html/rd/p… オプチャで少し話題になってたから 自分の妄想話を少し MKがエスライド導入のニュース エスライドは今Uberと提携してるから、今後MKがUber（訪日外国人限定）を取れるようになるのが濃厚 某900万の会社が配車を優遇されているという疑念を持つ人が多いが
コストコ、Uber Eats での全米配送サービスを拡大 🔸配送エリアが47州に拡大 $UBER とコストコ $COST が、アメリカでの提携拡大を発表しました。 コストコの商品をUber Eatsで届けるサービスが、17州から47州に広がります。 全米でおよそ600店舗のコストコが、Uber pic.x.com/QkGXBmre14
ウーバーが15日、ユーロ建て社債45億ユーロの発行を完了しました。目論見書の資金使途は一般事業目的です。デリバリーヒーロー買収に向けた借入枠は別にあり、7月のブリッジと8月のタームローンで合計142億ユーロ。目論見書は、買収に関連してさらに債務を負うと見込む、とも書いています。
東南アジアの様にライドシェア解禁がベスト。ローカル企業のGrabができて十数年、今や地場含め各国の配車アプリ競合で価格もサービスも格段に向上した。Grabは既に地域のUber事業も買収しナスダック上場も果した。日本は既得権益のため消費者の不都合だけでなく全ての可能性をあきらめている x.com/ikedanob/statu…
@IKETATARAIKUWAケープタウンタクシーすか Uberにおける東京支店的な会社だったんですよね？ 現状の人辞めたら、ライドシェアやアプリ専門とかでやるんですかね。 そんだったらkmかNに買収された方がマシな気がします
全くその通りで、散々キトクケンエキガーで、タクシー業界叩いていたくせに、自動運転が見えたとたん、業界外の会社も急に買収し始めてるし。Uberもフロント企業作って買収に走り始めたし。ただただ外野はカネ儲けしたいだけで、川邊さん他の規制改革推進会議からの行動や発言には反吐が出る。 x.com/BLTplz/status/…
Uberが日本進出した2014年に東京か大阪のタクシー会社を買収してタクシーのアプリ配車を始めていれば日本の配車アプリ市場を独占することが出来、自動運転タクシーのあり様も日本交通・Go連合が主導するタクシー会社が自動運転タクシーを走らせるスタイルとは違っただろうにね
一応、SBGが大規模出資してるイギリスのWayveが日産・Uberと組んで日本で自動運転タクシー展開するらしいから、孫さん的にはそっちが本命なのでは？と邪推してます。 x.com/ppMisoKome/sta…
@MMj2LR他2人公取委が買収済みという具体的な証拠は見当たらない。むしろ配車アプリで独禁法上の問題を指摘する調査を公表済み。自動運転タクシーも日産・ウーバーなど他社が参入準備中で、一社独占とは限らない。
ソフトバンク孫正義さん出資の「自動運転タクシー」Wayveが英国初上陸 jidounten-lab.com/u_67677 英Wayveとウーバーが9月3日、ロンドンで自動運転タクシーの公道サービスを開始。自動運転タクシー市場の主戦場が動く。 #自動運転 #ロボタクシー
自動運転開発で最も重要な情報は事故シーン。 UberやDiDiは配車サービスで大量の運転シーンと事故シーンを所有し、自動運転の学習や検証に用いています。 日本は、メーカのテストドライバの運転シーンを各社が集めているか、タクシ会社と提携。 量が違う。 戦略から考えよう。
夜稼働前に。 AndroidでUber Eats配達をしている方へ。 「配達アシスト」は報酬・時間・距離を円/分・円/kmで見比べ、音声でも判断をサポート。金額だけでは選びにくいオファーの確認に。 Uber非公式・提携関係のないアプリです。 app.delivery-assist.workers.dev #UberEats配達員 #ウーバーイーツ配達員
天竜人が好むUber提携店を暗記するだけのゲームだと思います
Copilot＞台湾では自家用車ライドシェアは禁止 台湾は運輸法で「有償運送は営業許可車両のみ」と規定。 そのため、Uberはタクシー会社と提携し、営業許可を持つ車両だけを走らせています。 （＝日本の“白タク解禁”のような制度は存在しない）
キーパーソン株式会社 概要Uber株式会社とサービス提携、終末期ICに同席します。 具体的にはUber配達員がICの時間に、BSC・DNRと書いた紙を説明する医師に配達します。 亡くなった際にはUber配達員が死亡診断に同席し、遺体と死亡診断書を指定の葬儀社へ配達します。
そんなにやりたければ、Uberなりがちゃんと会社を買収するなり、営業許可申請をしてやればいいのではないですか？ ルールを破らなければいけない理由？がわかりません。 x.com/matt_noyes_/st…
⭐️今週のPostベスト25 ロンドン初の自動運転タクシーが始動、UberとWayveが共同展開／Uberと自動運転技術企業Wayveの提携により、ロンドンの人々はUberアプリで自動運転車を呼べるようになった。ただし、当面は運転手が運転席に同乗する。 japan.cnet.com/article/352522…
日本でもコロナの時は小規模タクシー会社が合併するだの、辞める人が多いと運転手さんに聞いたけど、ニューヨークなんかもそれ以前からの構造もあって需要8割減とか。ウーバーも打撃ではあったけどイーツへの注力とかメダリオン債務が無いとか有利な点があり回復と。この辺は論文とかありそうだな
@RppyN5G9xJsnRi1他1人ソフトバンクグループは米ウーバーや中国・滴滴、東南アジアGrab等の世界主要ライドシェア企業に巨額出資してましたね。 その後Uberを全株売却し、MONETに出資してますね。
@bi7ugz他1人え？ウーバーの配達員が１人ずつ１回だけ１万円を出資するという話でしょ？つまり、人々からお金を集めてスタートするという意味では、株式会社と同じ方式だよね？１回だけ１万円を出資することがそんなに難しいの？
UberとNVIDIAの提携により、1社ですべてを開発する必要がなくなるため、自動車メーカーの自動運転（AV）市場への参入が容易になる。 NVIDIAはレベル4車両向けの演算処理とソフトウェアを提供し、Uberは300万時間以上の走行データや運行サポートでそれを支える。 #UBER #NVDA x.com/manuinvests/st…
ウーバー配達員が仮に10万人おって 1人千円出資したら1億、1万円なら10億で事業協同組合作るってぐらいなったらオモロいなあって
#ビル・ガーリー Benchmark(ベンチマーク)の共同創業者。Uberへの早期投資で知られる著名VC。シリコンバレーの熱狂に流されない骨太な発言で有名。 #Benchmark Uber・Twitter・Snapchat等に出資した米シリコンバレーの名門VC。 #AIドゥーマリズム
@sasasanosasayanソフトバンクは、かつて世界のライドシェアの覇者でしたが、今はUber株を売却し、MONETに出資しました。 MONETで良いと思います。
@NorthStar448_1ソフバンは、Uberの出資をやめてmonetに投資してる。 孫さんが正解だと思う。
@BrandonKHill日本にはソフトバンクのmonetがあります。 Uberに見切りつけて、トヨタと共同出資でmonetを作りました。 今は人が運転してますが、将来は自動運転になるんじゃないかな。
配達アシスト 1.1.48を公開しました。 通常オファー／レーダーの認識を安定化。重複音声を抑え、異常な距離の除外と待機時の軽量化を行いました。 AndroidのUber Eats配達員向け独立アプリ（Uber非公式・非提携）。 app.delivery-assist.workers.dev #UberEats配達員 #ウーバーイーツ配達員
@shinobukonno既得権益が政治家と組んで潰す構造。。 ここNYでは、タクシーの配車システムがUberやLyftと提携してうまく共存し利益出す構造にしてます。 pic.x.com/m14WZIYg8c
業界の団結力については川鍋が業界団体トップの地位を利用して中小の会社を言いなりにしている訳で、Uberと提携していた日の丸交通の社長の富田が東タク協の副会長を実質引き摺り下ろされたのもそういうことだな もちろん不満はあるが、誰も火中の栗を拾いたくないから実質川鍋に丸投げだが x.com/realwavebaba/s…
@GaishiITSaas昔GOの配車アプリで車を呼んでも、3時間経ってもタクシーは来なかった｡その地域はGOを提携していない地域だ。法律を犯してまで運行はしたくない｡その地域はUberも空白地区だったが、MKは法令違反をしても配車していた｡テレビで宣伝してても迎えに来れない地域がある事を説明していない｡
Waymo、Uber, Wayveは日本のタクシー業界と提携して直接参入を阻止する体制整えてるけど、Cybercabで話題のTeslaをどうするのか？ Waymoの様に🇺🇸システム提供 🇯🇵運行、配車と分業する必要ないTeslaは全て一社で運営できるので🇯🇵不要 揉めそうやなあ x.com/issekinagae/st…
Uber創業者のTravis Kalanickが立ち上げた新しいフィジカルAI企業Atomsでは再度ロボットタクシー事業に取り組むかもしれないと噂されている。 元Uberの自動運転責任者のAnthony Levandowskiのスタートアップを買収すると同時にAnthony LevandowskiをAtomsの自動運転部門の責任者として任命した。
ウーバーのデリバリーヒーロー買収に「強い集中」を警告する欧州議会の競争分野担当議員。
元Uber CEOカランニック氏率いるAtomsがロボタクシー技術を開発中。Uberは既に約1億ドルを出資し、技術活用を協議している。自動運転業界に新たな一角が加わるか。 詳細は↓
【AI最新動向】Uber創業者カラニック氏の新会社Atomsがロボタクシー事業に参入か。17億ドル調達後、大量採用と買収を計画。Uberとも技術提供を協議中と報じられ、自動運転業界の新たな主要プレイヤーとなる可能性。 #AI #AIニュース
『英新興企業のウェイブ・テクノロジーズと米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは３日、ウェイブの人工知能（ＡＩ）技術を活用した自動運転の配車サービスをロンドンで始めた。両社は日産自動車と提携し、年内に東京で自動運転タクシーを提供する予定だ。』 yomiuri.co.jp/world/20260904…
Deliver Heroの取締役がUberの$15B買収オファーに合意し、株主にも合意することをおすすめしている。 Uberは既にDelivery Heroの大株主であり、今回の件では大株主であるProsusも持分を売却することに合意したとのこと。 ir.deliveryhero.com/news/delivery-…
> ウーバーは今後数年間で、ロボタクシー事業の提携に100億ドル（約1兆5900億円）超を投じる方針を示している。 > ロボタクシー時代の主要な配車プラットフォームになることを目指している。 まぁそうなるよね。 Uberの運転手は数年後には不要になる。 x.com/yahoonewstopic…
Uberの人員削減は始まりにすぎない。 $UBER は3,300人、世界の従業員の約10%を削減する。管理職を20%減らすなど、組織の中間層を壊す大改造だ。 これは単なるコストカットじゃない。浮いた資金と意思決定を自動運転へ寄せるための布石だ。UBERは今後1年でロボタクシー提携に100億ドル超を投じる。 pic.x.com/5iUmh7oaCC
【今日のニュースまとめ｜IT・朝刊】 1｜「トークン単価50％減でもAI請求額が跳ね上がる」なぜ？ Uberは4月で年間予算が枯渇 ─── 2｜キオクシアが初の「SSDでも液冷」 GPUだけではないAI時代の“熱問題” ─── 3｜OpenAI、Cursorへのモデル提供を終了 理由は「SpaceXによる買収」 ───
【今日のニュースまとめ｜IT・夜刊】 1｜「トークン単価50％減でもAI請求額が跳ね上がる」なぜ？ Uberは4月で年間予算が枯渇 ─── 2｜キオクシアが初の「SSDでも液冷」 GPUだけではないAI時代の“熱問題” ─── 3｜OpenAI、Cursorへのモデル提供を終了 理由は「SpaceXによる買収」 ───