Uber（ウーバー） 反発
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"Uber（ウーバー）"の現在の状況 9/10 08:59現在
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色々な知見を得ました。 確かに地方の足の確保と働く場の確保は、深刻かなと想像できます。 なぜTAXI業界が自分たちでUber方式を導入しないのか不思議。業務委託制度への反発、くらいしか思い浮かばない。 x.com/madoka510/stat…
でもその先進国で当たり前のUberが導入しようとしてた自動運転タクシーをUber自身が反対してるという現実。 そして日本よりもタクシードライバーになるのが難しい海外では反発はえぐい。 日本の場合は利権問題より料金的な問題で既存のタクシー会社も及び腰 x.com/avalanche9100/…
それに当時まだこの手の配車サービスが出始めたばかりで既存のタクシー業界からの反発とか諸々あってUber東南アジア撤退、Grab勝ち残っただけで、私全部使ったけれど配車だけ取ったら、物凄い違いは感じないんだけどな。 出羽守出現のかほり🤣🤣🤣
今月の売上比率、出前67%、ロケット25%、ウーバー1%、その他%。 出前館の株価が反発してるけど宅配なんて価格競争でウーバーとロケットの巨大勢力に勝てる未来が見えない。 でも出前館がなくなるとすごく困る。
$RIVN 今週14.40までの下落後に反発し、19.06%上昇。14.35は明確に割りませんでした。 再び○ⅱをマーク。○ⅰ(20.20)を超え、○ⅲに入っているか見ていきたいと思います。 別の見方として、上位足2波の長いフラット構造だった見方もあるのかな。出来高としてはやや懐疑的。 ✅Uber-CFOの投稿 pic.x.com/67ZannrbJv x.com/fuga_7th_heave…
@delivery_oppaここは日韓の国民性・価値観の違いが現れて興味深いですね。日本の場合は声を挙げず状況にひたすら対応する、揉め事を避けるのが正しい社会人のあり方だという考え方が主流なので何か主張したり要求する側が悪くみられる風潮が強い。ウーバーユニオンに対する反発の声も同じ根っこでしょうね。
幕張のバス路線廃止検討にみる日本の縮図。人手不足の解決策として「Uber解禁」「自動運転」「スマートシティ化」が叫ばれるが、現実はタクシー業界の反発（既得権益）、事故リスクへの過剰な恐れ、インフラ構築にかかる膨大な時間という「3つの壁」に阻まれ、どれも即効薬にならない。
@TTturnipmilliom7月きつかった分を介入の反発で8月スタートダッシュして、スーパーに行くのも暑くて辛いから、リラ円でウーバー代を稼ごうとしただけなのに。アホが策士になると大抵策に溺れて死ぬんだよな。 マジで人生終わったんで、某神社でお祓いしてもらうしかないか。
Uberの株価、6営業日続いた下げの末にようやく反発して引けたよ📈 でも今日は一時52週間の最安値にタッチしてたんだよね😅 pic.x.com/tfpk0BAA9s
ウーバー、７日ぶり反発＝米国株個別 fx.minkabu.jp/news/374347
@yuusaku_buddicaAIによる自動運転が待ち望まれますがタクシー業界の反発で実現しない可能性もあります。だってUberですらタクシー業界の既得権益によって走れないのですから ベンチャーが育たないと言いますが育たないというよりかは既得権益のある大手企業に潰されているだけなのかもしれない 若い子が可哀想過ぎる
幕張のバス路線廃止検討にみる日本の縮図。人手不足の解決策として「Uber解禁」「自動運転」「スマートシティ化」が叫ばれるが、現実はタクシー業界の反発（既得権益）、事故リスクへの過剰な恐れ、インフラ構築にかかる膨大な時間という「3つの壁」に阻まれ、どれも即効薬にならない。
幕張のバス路線廃止検討にみる日本の縮図。人手不足の解決策として「Uber解禁」「自動運転」「スマートシティ化」が叫ばれるが、現実はタクシー業界の反発（既得権益）、事故リスクへの過剰な恐れ、インフラ構築にかかる膨大な時間という「3つの壁」に阻まれ、どれも即効薬にならない。 x.com/YahooNewsTopic…
GOとUberのやり方の違い… Uberはベネフィット（利益）型 GOはレギュレーション（規制）型 Uberは回数こなせば実車距離見えるようになるよ！ GOは他のアプリ取るな、手上げ乗せるな、そしたら降車地見せるよ！ 無理矢理縛ろうとするから反感や反発も生まれる #タクシー #タクドラ #ライドシェア
問題を可視化した多くの場合 既存の政策に依存したい保守派と 改革を起こしたい革新派との間で しばしば、ハレーション(反発や混乱を引き起こすこと）が、起きる事が多いと思います。 そのハレーションが起きる事自体が 『餌を与える』というのであれば その通りです。 しかし Uber然り、Netflix pic.x.com/MZXth80Dxj
チャースポとウーバー辞めると決めたのに決意が弱すぎて辞めれてないの顔ない、悔しい、滲み出す 混濁の紋章 不遜なる 狂気の器 湧き上がり・否定し 痺れ・瞬き 眠りを妨げる 爬行する 鉄の王女 絶えず自壊する 泥の人形 結合せよ 反発せよ 地に満ち 己の無力を知れ 破道の 九十 『黒棺』
夕暮れの道を急いで走った、Uberの車内で景色がぼやけていく 降りた瞬間、足裏が路面の冷たさを覚えて小さく反発した ふと頭の中をよぎる違和感が、今日の疲れを車体の揺れに乗せてくる 帰路の静けさが自分のペースを戻そうとしてくれる気がする
🚲 ウーバー配達で生活費 📈 余剰資金40万円でデイトレ 💰 貯金170万円 🃏 ポケカ・ワンピースカード投資80万円 スキャルピングから、 5分足・15分足中心のトレードへ移行中 高値追いはせず、 基本は落ちてきた銘柄の反発狙い まだまだ勉強中ですが、 勝ちも負けも隠さず記録しています
問題を可視化した多くの場合 既存の政策に依存したい保守派と 改革を起こしたい革新派との間で しばしば、ハレーション(反発や混乱を引き起こすこと）が、起きる事が多いと思います。 そのハレーションが起きる事自体が 『餌を与える』というのであれば その通りです。 しかし Uber然り、Netflix x.com/heyspypet/stat…
Uber Eatsランク制度が全国展開された場合 個人的な展開予想 導入直後 →配達員の混乱・反発・SNS炎上 3ヶ月後 →ダイヤモンド達成者がほぼゼロと判明 6ヶ月後 →Uberが条件を緩和または制度を修正 1年後 →落ち着いた条件で定着 結局Uberはいつもこのパターン 厳しく設定→反発→こっそり緩和
Uberの場合人間の労働者に依存したビジネスだからポジション的にもAIに批判的じゃないと今のアメリカ情勢だと下手すると稼ぎの種になるスポットワーカーから反発を買って逃げられるわけで(続く
低価格サービスが登場すると、既存の業界が制度やルールを通じて全力で対応しようとする傾向がある。千円床屋への条例の動きや、ウーバーに対するタクシー業界の反発も、そうした日本らしい構図の一例といえる。 x.com/aobajam/status…
ポートランド市議会は、ウーバーリフト運転手の収入を増やすため、両社の手数料の上限を20％にする条例案を審議中だ。会社が取る手数料は現在、固定されておらず40％になる時もある。両社は、運賃引上げを強いられる、赤字に陥ると法案に反発。同市からの撤退を示唆している。whyy.org/articles/uber-…
@RealBizInvestorタクシー業界がめっちゃ反発してますからね！ でも、Uberがアメリカで起こしたことを見ると納得感はあります。 よかったらこちら読んでください！ hiro-panketing.theletter.jp/posts/7f25ee52…
@minshinhachiojiタクシー業界の反発は分かりますがUberを解禁するしかないと思います。
原油の投機的な買いがピークを迎え、米株自立反発。ビットコインも地味に底固い。 日本株も今日は相応に切り返してくれそうだが、まだ大底確認までは出来ていない。。しばらくはヒヤヒヤするわ。 ま、今日も本業はウーバーの方。。昼晩と最善のコース取りをしてお客の要求に応えまふ。
@rib777本当に試験導入ならよいのですが… Uberの中ではもう決定事項で、それをいきなり導入すると反発が大きいから、試験導入というクッションを作っているだけに過ぎないのではないかなと私は邪推しています。
来たの？👵 「月曜の🇺🇸株は小じっかり。ハセットが雇用統計の弱さを示唆❓ $SMH は+1.22%、ダウが高値を更新。 $ORCL は、OpenAIが企業向けプラットフォームFrontierを発表、主要なパートナー企業として、HPやUber、オラクルの名前が挙げられ+9.6%、売られていたソフトウェア株が反発しました」 pic.x.com/SJ3OUbWJJg x.com/1989hatooku/st…
@hayashinaohiro「規制緩和は進めるべきだ」と論理的に誰もがわかっていますが、既得権益を守りたい層からの非論理的な反発により、一向に進まない現状ですよね。Uber/ライドシェアなど。 「では具体的に何をすれば規制緩和が進むか？」についても次回触れていただけると幸いです☺️
フィジカルAI関連株が大幅下落 フィジカルAI関連は利益確定売り優勢 菊池製作所 15.5% 豆蔵 13.8% ソフトバンクG 7.7% オラクルの決算で売上高が市場予想に届かず、時間外で10%超の下落🌸 . 一旦の調整・再反発はあるか、日本の強みである 制御×ロボット×半導体 詳細⬇️ works.do/5Uber72
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📈日経平均+0.26%。/ドル円155.5円 前場のポイント💡 . ✅米国株が上昇 ✅利益確定売りで上値は重い ✅直近の下落からの反発 . 📌 #国会中継 で高市内閣の日本チームが既得権益や売国議員に負けず国益を護り緊急性ない今国会成立見送りか。🎊 . 最も理想的な投資情報👇 works.do/5Uber72
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えっと、最高の所でポジったのに秒即で降りてしまった その前にポジった時は切り替えされたから、反発ないのに利確という、いつものチキンパターン ショックでウーバーの1200円の割引使わないで、注文してしまって、二重苦😇
加ハリファックスでウーバーが市議会の規制強化の動きに反発している。すでにタクシーと同じ身元照会が必要で、運転手にはライドシェアライセンスの取得や車両検査費用の負担があるが、ここに135ドルの研修費が追加されるという。9日には運転手が議員へ抗議するよう求めた。 timescolonist.com/driving/uber-c…
ベネズエラが技術者を追い出した、っていう話ですごく印象に残ってるのが🇺🇸のUberのおっちゃんなんだけど工事で無賃で働け、って言う国家に反発したら国外追放にされて、泣く泣く息子3人を自分の兄弟の家に預けて出てきたって言ってたなぁ。 家族もマークされてるから出国できなくて会えずじまいって。 x.com/_596_/status/2…
Uberのクエストなし問題 意図的であれば 1.クエスト無し後の稼働率の変動（低い単価でも稼働する、ロング案件の応答が増えるなと 2.フラットレートへの移行率 3.単純にシステムエラーで現在対応中だが、メッセージを送るだけ反発くるから、そっとしておいていつの間にか復活 この辺り推測されますね
残念ながらタクドラに連帯意識なんて無いからね 下手すりゃ他人の不利益を喜ぶ位 嫌ならUberを受けないor大型降りたら？位しか思ってないよ 激安の事前確定が普通車に波及したら話は別ですけどね 多分反発が大き過ぎてUberもそこまで振り切った事はできないでしょう x.com/oosaka_taxy/st…
運転手は「交通事情で損をする」「メーター制を形骸化させる」と批判。一方ウーバーは、「料金の透明性と信頼性を高め、利用者が事前に支払額を把握できる仕組み」と擁護。「運転手の需要は引き続き強い」と主張するが、業界側は「運賃を決めるのはメーターではなくウーバーのアルゴリズムだ」と反発。
@mdk1227マジか😂www Dチケだから反発されてるんかな?(笑) いいなぁ!!ワンオク×ウーバーも好きじゃけ行きたいと思ってたけど、たちまち先行、YOASOBIしかFCに入ってないけ、そっちだけじゃ🥺 初日の対バンもみたいしどしよ～
@hanaxmoeそれなぁ……マジで初期に反発食らってた間に生成タグ埋め込みを仕組み・構造・規格としてやればよかったのに、Uber出来ると考えたんだろうな
Uber、南アフリカでサービス不足で反発に直面 Uber苦戦 米での成功モデルそのままポンと持ってきても駄目なんですのよぉ innovation-village.com/uber-faces-bac…
@twinewssラスベガスで乗ったUberの運転手が1度ナイジェリアに帰って日本に移民すると言ってました。Uberで稼ぐよりもたくさんのお金を毎月貰えて物価はアメリカよりはるかに安く女の子は着ているものを見る限り犯されたがってると言ってました。 そんな訳ないと反発しましたが調べてみるとお金貰えて優遇されて
@AzureFangMugen経済評論家の方で5万いくって言われてた方いますが、いくかもですねこの勢いなら😂 その反発も大きいのがありそうな気もしますが、とりあえず日々コツコツコツコツ仕事にウーバーの配達に勤しみます☺️
ケニアではサファリなどの観光がGDPの約1割を支える主要産業な分、今のところUberが格安で始めた「Uber Safari」には地元業界から懸念や反発も多い印象 個人的には、ドライバーの質担保等が気になる
Uberがライドシェアで日本に参入しようとしてたけど、業界団体の反発もありタクシー配車アプリとしての導入になっている という背景を思うと持ってるエネルギーが違いすぎる点でGOは不利だよなあと x.com/genkai_toushi/…
@syounokintore流石に世論の反発があった、Uber、Lyftの白タクはやらんでせふ。 彼、其処らへんの嗅覚、凄ひですよ、備蓄米の時みたひに。 寧ろ、世論の抵抗の少なひ、自動運転🚕や、プレミアムハイヤーを推進するものと思料。油断は禁物ですが。🍻🍻
石破さん辞任、次は小泉進次郎が濃厚？ 小泉進次郎はウーバータクシーを解禁するんでしょ？実際ウーバータクシー韓国でめっちゃ便利だった、日本でも解禁して欲しい、利権はわかるけど使うユーザーは便利だから、タクシー業界とか知らねーし便利で安く使いたい！強く反発する団体って大体生ぬるい組織