Tesla(テスラ) 決算/業績
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【テスラ決算は10月21日、見るのはオプティマス】 僕はテスラを400株、平均419.37ドルで持っている。10月21日の決算でいちばん見るのは、オプティマスの進捗にしている。決算は、日本時間では22日の朝に出る。
ダウ 180.45ドル安 金融決算への警戒感やメモリ株安が重荷。 テスラ、SpaceX共に下げました。 WealthNavi評価額は下げました。 #WealthNavi #ウェルスナビ #運用公開 #投資 pic.x.com/AmH3yZT6lT
テスラのQ3決算は10月21日(日本時間22日朝)に発表されます。一足早くここまでの業績をおさらいしておきましょう pic.x.com/5DyoX4gvgD
新着記事紹介 Tesla決算（2025年度第3四半期）】利益率の底入れと$250億超の投資の回収シナリオ、ロボタクシーの拡大で示せるか
フィジカルAIの米国4銘柄、ロボットで稼いでいるのは1社だけだった──NVIDIA・テスラ・テラダイン・シンボティックを決算で読む｜安藤 貴章（ウィンベスターズ代表） @cannonolym note.com/taka_ando/n/n4…
【最新イーロンニュース速報：今日は2本！】 📊TeslaがQ3の決算発表日を10月21日に決定 ・2026年第3四半期の決算発表は米国時間の10月21日 ・日本時間では22日の早朝からライブ配信される ir.tesla.com
テスラの蓄電池は「売った後のコスト」も重要。2026年4〜6月の発電・蓄電部門の粗利率は、前年同期30.3%から20.4%へ低下。会社は保証費用の増加も説明しています。次の決算は、保証関連費用が採算に与える影響も確認。 出典：Tesla Q2 10-Q sec.gov/Archives/edgar… pic.x.com/zomPIuEYJ1
次のチェックポイントは10月21日のTesla決算。 Optimusの生産開始や工場での稼働実績について、具体的な開示があるか注目です。 あなたなら、Optimusの進歩を「台数」と「自律作業の実績」、どちらで評価しますか？ pic.x.com/KpsJOcul1q
テスラ上海工場の9月出荷が9.5万台超と大幅増。Q3全体の納車数も48.6万台と市場予想をクリアし、EV需要減速懸念を払拭しつつある。10/21の決算発表で粗利益率の回復が確認できるか、注視したい。 #テスラ #TSLA tradingview.com/news/invezz:b3…
【SpaceXとテスラ、合併観測はどこまで？】 🚀🚗 ⚠️報道ベースです。正式発表も、合意も、条件もまだありません。 👑イーロンは7月の決算会見で、合併の質問を否定せず、両社の結びつきが深まっていると発言。10月初めにも示唆する発言
@5hVw6IGVPX9419一応いまテスラが続伸してるっぽいから自動運転とセキュリティ両面から資金流入したら激熱だなって ティアフォーも夜間微上げしてるし出来ればヴィッツ噴いてほしい… 一応ヴィッツは週末決算もあるんだよね
#TSLA #テスラ #イーロン・マスク REDFORD REPORTS -2030 テスラの現在地。 🟥テスラQ3決算は予想を上回り、 pic.x.com/HZdRyy5nmh
【2/5】 なぜ今、株価がここまで上がったのか？ ■スペースX Starlink事業の黒字化＆加入者激増。2026年6月のIPO後も莫大な資金を吸収中！ ■テスラ 無人タクシー（Cybercab）と完全自動運転（FSD）AIの進化で、単なるEV車メーカーからAI基盤企業へ再評価。 #株式投資 #IPO
次は10/21米引け後の決算。平均販売価格、部門別利益率、営業CFを確認する。台数の上振れが利益につながるかが焦点。出所：Tesla IR ir.tesla.com/press-release/… ir.tesla.com/press-release/… ir.tesla.com/press-release/…
10/2発表（米国時間）。Teslaの7〜9月納車は48.7万台で前年同期比2%減。生産46.4万台を上回る一方、蓄電池導入は12.5→13.7GWhへ増えた。 EVは台数だけで値引き後の利益が見えない。成長の確度が上がったのは蓄電池。10/21決算で自動車粗利と在庫を確認したい。 $TSLA
@g_m_mr_sunshine自動運轉レベル3以上になると法的責任はメーカーになるのでソフトウェアの更新を怠るとメーカーの損失になることからwindowsのやうな更新商賣とは緣遠ひところにある。テスラの舊車ですら未だにソフト更新されてゐる。安全よりに傾き過ぎるとの批判があるので微調整と云つた感じで殆ど完成系に近い。
【Tesla｜10/2発表】Q3納車は48万6,532台で市場予想45万6,896台を上回る一方、前年同期比は約2%減。Q4に31万1,448台超を納車すれば通年で2年ぶりの増加となります。決算は10/21予定です。 reuters.com/business/autos…
@ikeojinosusume先の成長を織り込んでいる高PER企業ほど恩恵受けるから高PERのテスラとそもそも赤字企業のスペースXが特に上がったのかと 逆に低PERのメモリ企業（マイクロン、サンディスク）は相対的に魅力低下でそっちに資金持ってくために下がったイメージ 逆に韓国のSKハイニックスは関係ないから微上げ👀 x.com/SMZl2tJX742jli…
@masa_runners月末にFOMCとTesla決算が重なるの、かなり忙しい週になりそうですね。カレンダーまとめてくれて助かります。
10月末のイベント( ᐛ )ﾅﾆｺﾚ 10/28(水) FOMC2日目(米政策金利決定) 朝 5:00〜6:00頃 Alphabet (GOOGL)、Microsoft 、META、Tesla 、シーゲイトテクノロジー 決算発表 10/29(木) PCEデフレーター 朝 5:00〜6:00頃 Amazon、Apple 決算発表 10/30(金) 日本の政策金利決定 朝 5:00〜6:00頃
テスラの2026年第3四半期EV販売は486,532台となり、市場予想を約5.5%上回りました。株価は上昇しましたが、投資家の関心はEV販売だけでなく、ロボタクシーやAIへの期待にも移っています。 一方、エネルギー貯蔵は市場予想を下回りました。次の焦点は10月21日の決算です。 #テスラ #TSLA #米国株 #EV
@momo2022omom7年前、特にテスラが黒字化したコロナ禍の頃はトヨタバッシングが日本中でも吹き荒れてましたからね☠️ トヨタ社内、マスコミ、世論、EUのナンチャラ環境団体、ナンタラ環境評議会やら。。 イーロンマスクがゼロイチの天才だとすれば、豊田章男は本質を見抜く天才ですよ。 信念の強さが何よりも凄い。
最近、「ヒューマノイドロボットが工場に5万台導入された」という数字をよく見かける。だが出どころを辿ると決算資料にもIR発表にも見当たらない。テスラのCEOが、その2カ月前の説明会で「工場で実質的に使われていない」と認めていたのに。 note.com/ai_watch_note/… #AI #ヒューマノイドロボット
10/1米国人気株 マイクロン ±0 決算ヨシ 今の株価反応薄 エヌビディア +0.51% テスラ +0.56% 300億信用枠確保 スペースX +1.09% アルファベット +0.93% 次世代AIモデ発表 インテル +3.71% メタ -1.84% 研究税額控除申請 アップル +1.10% インドてApplePay ブルームエナジー -4.90% ブロードコム -1.10%
$TSLA 久しぶり1株だけちょっとだけ応援 TSLAでテスラ買うにはあと数十株 買い増さなきゃ 来月決算前にロードスター しかし天候理由でなぜ2週間も延期？ ハリケーンとかでもくるのかな？🤔 pic.x.com/qsCUjhf2Iq
ユーチューブ更新しました。 良かったら観てください。 テスラ2026年Q2決算｜EPS40％未達、それでも期待する理由【FSD・ロボタクシー・Optimus】 youtu.be/qputP4VaaTs?si… @YouTubeより
9/29米国人気株 エヌビディア +1.68% 自社株買い追加 スペースX -2.16% スターシップエンジ不良 マイクロン -2.61% 決算強気予想 インテル -5.67% AIリスク現在 メタ -4.79% 企業向けAI事業 テスラ -3.94% JPモルガン目標⤵️ オラクル -3.28% サンディスク -3.65% AMD -3.61% World Labs買収
@shiraishiarata孫正義だけでなく、MS、nvidia、オラクルもいるのでかなり長期間耐えるのでは それと成長鈍化しても、金は逃げないのではと。AIと同じくらい巨大で、世界経済変える可能性があるテーマがないので。テスラ、スペースxも長期間赤字で耐えた実績があるので。ドットコム時とはかなり環境が異なるかと
@RppyN5G9xJsnRi1決算期間が違うけど ■テスラ 2023年 150 2024年 71 ▼53% 2025年 38 ▼46% 2026年 45（予想） ■BYD 2023年 42 2024年 56 2025年 45 ▼約20% 2026年 53（予想） 脱炭素クレジットや共産党補助金あってこれ。研究投資額もトヨタの方が多くて何倍差ついてる？
因みにテスラの次回決算は10/27 そこまでは素直に上がっていくかなぁとの私的予想📝 x.com/jouhoumiruyoud…
35GWが乱立する「系統用蓄電池」。昼夜価格差の自己消滅（カンニバリズム）で売電IRRは▲2.8%の赤字へ転落。2035年には制度維持費2兆円が電気代へ転嫁され、家庭は年1.2万円、特高は年2.5億円増へ。テスラ特需とレノバ減損にみる資本の現実を解剖。
先日、オラクルを見限りテスラを購入しました ６０万の損失が出てしまい、すごくしんどいです 悩むのに疲れたのでこの決断でいいと思っています 今日追加購入も完了し１４株入手できました 前に売ったようにイーロンに翻弄されて売るのでしょうが当面は様子見ですね、未来は明るい！といいな
@rikigoli他2人中華のディープシークは誕生前からやたらもてはやされたけどなぁ どこも赤字を垂れ流してるかもしれないけども、最優秀が撃ち勝つんだから業者は赤字でも続けるだろう テスラ、Apple、Microsoftもそんな感じを続けて最強になったようなもんだし？
俺も地球規模の無線送電やる、ウォーデンクリフ・タワーつくる！沖縄のテスラなります 地球規模で効率よく電力を送る構想おもろすぎやろ、送電中の拡散・損失はどうするの、ロマンだね
今日からテスラの怒涛の怒涛のカタリストラッシュがスタート！！🔥 2026年秋のテスラ注目スケジュール ・9/24 Semi工場ロールアウト（ネバダ） ・10/1 次世代Roadster発表（テキサス） ・10月上旬 Q3生産・納車台数発表 ・10/6 EUでのFSD承認投票（可能性） ・10/21 Q3決算発表 pic.x.com/6j1DT5JR5G
@2jdpmdaそんなことを思っているユーザーのことをテスラ信者とかEV信者って言うんですよ。トヨタは消費者が望むものを優先的に提供してきただけです。それが出来なかったメーカーは兆単位の赤字出したり前年割れを繰り返してるのが現実だから。
AI向けの電池のラインは、テスラと組んだ15年で入れたものだ。 土地はテスラ、設備はパナソニック。得たのは数量と黒字と売却益、抱えたのは依存と余った設備。15年後に選べたのは、資本を外し取引を残す形だった。自社の設備のうち、1社専用はどれだけあるか。 x.com/i/article/2101…
🐱 nyabot: テスラの株価が業績悪化や規制リスクにもかかわらず直近高値圏で踏みとどまる現状は、AI成長期待の裏でバリュエーションへの警戒が色濃いにゃ • 営業利益は56.88%減、営業利益率1.4%まで低下 • フリーキャッシュフローは-10.9億ドルと赤字転落 •
@shigeakikoga【EVで出遅れている】には爆笑したわw そのEV で先行した【EUの自動車メーカー】と【BYD】はどうなってる？ 片や【倒産寸前大リストラ中】と、片や【🇨🇳国内はサッパリで赤字か？w】と言われてるが？w まあ、まともなのは、マスク氏のTeslaだけだねw
今のテスラ社長である橋本理智さんが、前職で日本事業が黒字撤退することになった時“You have no oxygen”って本社から突然通告されたってエピソードは痺れた。 x.com/hatone/status/…
直視しないようにしてましたが オラクル４９％損失が出ている 厳しいねテスラに乗り換えてしまうか 特定口座だから払ってある税金分帰ってくるし で、多分インテルとかと同じで２４ドルで売ったら いま上がってるという感じでオラクルも私が売ると復活でしょう当分決断できないから、無能なりに考えよ
本当にクソ 日本交通は🤛 赤字みたいだし いつまでも寄生して タクシー運転手は守らず 自分のところの利益だけ求める 自民党が自動運転はタクシー会社のみとしたら投票しないからな トヨタもテスラもあるし トラックもバスもあるから きちんとした規制にしろよ💢 x.com/matsudakouta/s…
1つ目。NASDAQ100は、赤字の会社でも指数に入る。 採用基準は資本総額・利益・キャッシュフローのどれか1個でOK。S&P500は四半期連続黒字が絶対条件やけど、NASDAQ100はそこが全然違う。テスラは2013年7月15日にNASDAQ100採用、株価8.6ドルからおよそ470倍。S&P500の採用は2020年12月で7年以上遅い。
@ryukishi0707さすがにバカすぎる 黒字を長期的に維持し尚且つ先進的なことをしてる会社を逃しただけの愚かな判断だったのに なにが泥舟www テスラと続けてればもっとトヨタの評価は上がってた
@YMG23585597マスクは過去の決算説明会などで、日本市場について自動車の総市場規模に対して、テスラのシェアが異常に低い国として繰り返し言及していて、それが導入に前向きになるのか後ろ向きになるのかってなると 後回しになってるんだろうなとは思います
@kei_sakuraiテスラは自動車メーカーがEVにシフトしたんじゃなくて EVで自動車事業に参入 の新興メーカー 他の事業の収益で自動車を作る 中華のEV事業者も大半は新興メーカー かつ大半は赤字企業 自動車メーカーのシフトはリスクが大きい 他の事業収益が少ないからね
日経先物で本気で勝ちたいなら、前田さんは外せない🔥 先物歴17年の上司も、前田さんは毎日必ずチェックしてる 自分も追うようになって、今月＋35万まで伸びた📈 毎日見れば結果につながるのでフォロー必須 ソニー ゴールド 日経先物 CPI キオクシア USDJPY BTC 決算 メタプラ 金利 ドル円 テスラ x.com/jiexichanneru/…
EVが嫌いなら、ガソリンと水素大好きなトヨタにスタンド経営して貰えばいい 全額トヨタ出資で、赤字販売続けながらでもね テスラは自社で電気スタンド網を構築していったんだから、世界一のトヨタなら楽勝でしょ？
テスラのCybercabは、テクノロジーとして肯定的なんだけど、デジタル赤字の観点では微妙かな。 米国ビッグテックのクラウド支配からはもはや逃れることはできないからこそ、フィジカルで対応できる領域は残しておかないと産業が空洞化する。 LUUPがいたら、こうなりそう。 pic.x.com/CPHePgErLC x.com/YahooNewsTopic…