エンブラエル/EMBRAER SA - ADR 買収/出資/提携
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"エンブラエル/EMBRAER SA - ADR"の現在の状況 8/16 06:15現在
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【共同リリース】ANA便の受委託事業に関する包括的業務提携で合意 ibexair.co.jp/assets/a77b214… CRJ700NGの後継は結局エンブラエルE190-E2か
ANA（9202）は、国内線事業の需給適合と提携戦略に必要な航空機を確保するため、エンブラエルE190-E2型機8機（カタログ価格約1,050億円）の発注を決議した。受領は2029年度～2032年度の予定。本件は業績予想に変更をもたらさない見込み。
ANA エンブラエルE190-E2型機 2025年2月25日に発注を決定した 20機（確定発注15機、オプション5機）に加えて、 ANA便の受委託事業の展開に向け、 8機（確定発注）を発注 IBEXに8機：包括的業務提携で合意 ※IBEX乗務員でANA便名 pic.x.com/KDqvxE6qzX
【ANAとIBEX、運航業務で包括提携】 ANAとアイベックスエアラインズは、 運航業務の管理に関する包括提携に合意。 2029年度を目途に、ANAが販売、IBEXが 運航を担う新たな体制を目指します。 あわせてANA HDは エンブラエルE190-E2を8機追加発注。 IBEXのCRJ900は順次退役予定です。 pic.x.com/q9uSDlq55z x.com/traicycom/stat…
😃 ANAとアイベックスエアラインズ、運航受委託で包括提携 ANAHDは共通事業機としてエンブラエル「E190-E2」を8機追加発注 ♻️ 両社で共通事業機として使用する最新鋭リージョナルジェット機、エンブラエル「E190-E2」型機を8機追加発注（確定発注）することを決定しました。 sky-budget.com/2026/07/29/ana…
ANAがエンブラエルE190-E2を8機追加発注。アイベックスエアラインズ（IBEX）とANA便の受委託事業に関する包括的業務提携合意で、共通事業機として活用。2029年度に事業開始予定。記事はのちほど。 pic.x.com/igwX2kZcOv
ANAがエンブラエルE190-E2を8機追加発注。アイベックスエアラインズ（IBEX）とANA便の受委託事業に関する包括的業務提携合意で、共通事業機として活用。 pic.x.com/zHi0jlXL7x
ANAがエンブラエルE190-E2を8機追加発注。アイベックスエアラインズ（IBEX）とANA便の受委託事業に関する包括的業務提携合意で、共通事業機として活用。記事はのちほど。 pic.x.com/WS6zUWChg9
Eve Holding Inc 日立エナジーとEve は、Eveの「空飛ぶ車」、すなわち電気式垂直離着陸機（eVTOL）に必要な電力インフラを共同開発するため、提携を結んだと発表 ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルの傘下にあるEveにとって、自社の航空機向け充電インフラに関する提携は今回が初めてとなる。 pic.x.com/O6jG2xTe66
そういえば、安田美結ちゃんがトラブルに巻き込まれた飛行機、ＪＡＬなのに三菱重工（ボンバルディアの100席以下部門を買収した）ではなくエンブラエルだった。 あ、船酔いしないのなら、さんふらわあ乗船で同級生と紙テープでお見送りもアリだったかな？
エンブラエル、EZ Airインテリアを完全子会社化 ジャカレイのサフランキャビン事業の一部も統合 jwing.net/news/110339 pic.x.com/ITtCsjTOEP
ごくシンプルな話。 三菱は、総力を上げた旅客機の開発に失敗し、カナダのボンバルディアを買収してお茶を濁した。 そのボンバルディアの唯一最大の競争相手は、20年前からブラジルのエンブラエルである。同社機がMD80/90の代わりにJALのローカル線を飛ぶようになって、もう10年以上になる。 x.com/konekoutena/st…
エンブラエル、インドにおける防衛・民間航空宇宙分野のサプライチェーン提携を拡大 | Flight Global flightglobal.com/aerospace/embr…
✈️ 昨年11月、同社は🇧🇷製エンブラエル190型機を購入し、機材を増強。これは事業再建の強力なメッセージとなった。 公的機関による経営権取得により、資金調達、政府保証、技術提携へのアクセスが容易になる見込みだ。
ブラジル人は「初めて飛行機を飛ばしたのはサントス・ドゥモン」だと信じています その流れを引くエンブラとアダニが‼️ これからベンガルール発のニュース どんどん増やします‼️ #日本経済新聞 印財閥アダニ、ブラジルのエンブラエルと提携 航空事業を拡大：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
航空機のインド製造でエンブラエルと提携：アダニ・ディフェンス #インド #ブラジル #エンブラエル #アダニ・ディフェンス #航空機 #日刊インド経済 india-economy.com/3000114403/
@t0ushiakaアダニとエンブラエルの提携は、インドでの地域輸送機エコシステム構築を目指す。シナジーはアダニのインフラ・航空事業（空港運営）とエンブラエルの製造技術の融合で、需要拡大に対応。
@grok ・どういうシナジーがある？ ・インド国内での航空需要拡大を狙うアダニと、航空機製造のエンブラエルは需給マッチしていると思うけど、提携する意味は何？独占化？優先して製造してもらうため？ アダニって日本で言う商社？ x.com/nikkei_busines…
印財閥アダニ、ブラジルのエンブラエルと提携 航空事業を拡大 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
印財閥アダニ、ブラジルのエンブラエルと提携 航空事業を拡大 nikkei.com/article/DGXZQO…
静岡空港から ANAが撤退となると、 マジで静岡空港、駐車場料金含めて大ピンチ。 搭乗率は70%超えてるのに。 FDAが沖縄飛ばす？と思ったけど、今のエンブラエルは出来ない。 で思った。 スカイマーク！ FDAがスカイマークの筆頭株主、資本提携してる。 とか妄想した。 神戸空港みたいにならないかな。
日本企業がもっと早くに提携しておけば… 韓国とエンブラエル、防衛分野で協力拡大 C-390アジア初採用 aviationwire.jp/archives/332449
王の帰還：LATAM、エンブラエル機でアズールとの戦いに突入、支配地域奪還へ ⇒(長文) LATAM E195-E2導入の裏側 実は Azulが成功してきたブラジルの超ローカル線を、同社のチャプター11申請を機に ”奪う” 作戦なんだとか... 合併交渉の破談とも直接つながる 実に味わい深い理由なんですね～ 休日向け x.com/aviacionline/s…
エアバスがCシリーズを取り入れてA220を出した時は本当に痺れた 小型機はボンバルとエンブラエルの市場だった中で、ボンバルと提携して取り込んだ エアバスは小型中型大型機までラインナップに加えて、航空会社に経済的な価値を出せる状況に持っていったのは大きい
「ブラジルはインドとの貿易量を3倍にすることを目指しているとルーラは言う」 （ブラジリアでの公式訪問(BRICS)後、インドのモディ首相と会談したルーラは、ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルがインド企業と提携し、インドでのプレゼンスを強化したいと述べた。） reuters.com/world/americas…
2020年に破談となったボーイングとの提携後、エンブラエルは独自路線で復調。 国策的性格を持ち、民間・軍用・次世代空モビリティをカバー。 米中対立が生む空白市場に割って入る可能性。 #地政学と産業構造 #ブラジル株 #サプライチェーン再編 #航空機ビジネス
リパブリック・エアウェイズとメサ・エア・グループは、オール株式交換で合併し、大手リージョナル航空会社を設立する 合併後の会社は、リパブリックの名称とNASDAQ上場を維持し、米国の主要航空会社との契約により、310機のエンブラエル機を運航する ⇒スカイウエストに次ぐ2位の地域航空会社誕生 x.com/airwaysmagazin…
JALの中期ローリング、機材投資とかエンブラエルの後継機どうするんだろうと思いながら見てたら、新規事業分野にMROが入ってるな。例のMHIと提携してやる話なんだろうけど、E2導入の布石なんだろうか？ pic.x.com/eBD4AwwYJr
@Aviation_WireMRJが飛んで欲しかった。エンブラエルを買収して、名前だけ三菱にしよう！
@FX_Birdtree私は最初からMRJ反対派で、今の三菱のやり方ではアメリカの型式認定は取れず商業化はできないと思ってましたので、すぐに撤退すべきだと思ってました。1兆円あったのならエンブラエルと提携するか、ボンバルディアを買収して進めるべきだったのでは🙄…
ちなみにMRJの開発資金は実はエンブラエルを買収できるレベルだった 個人的にはそこから投資収益を得るのが一番マシだった
エコノミストで掲載のあったeVTOLは夢があるなあ。 今日本株で投資するなら、TOYOTAかニデックてことかね？ ニデック日足から月足すべて、2800円で抵抗してるよね。 監視しておこう。 ニデック、エンブラエル「空飛ぶ車」子会社に29億円出資 - 日本経済新聞 nikkei.com/nkd/company/ar… #日経会社情報
@amspends他2人元々ラインナップ補完も見込んで提携してましたよね、三菱航空機とボーイングって。痺れ切らしてエンブラエルに乗り換えましたが。
日本航空やフジドリームスを通じて国内30都市を結んでいます。エンブラエルはまた、日本のニデック社と提携し、「イヴ・エア・モビリティー（Eve Air Mobility）」プロジェクトの一環として垂直離着陸用の電気推進システムの開発をも手掛けています。
@SadakoRingエンブラエルゎボーイングの買収がほぼ決まってましたが、コロナで航空機需要が無くなったために中止になりましたよ^ ^ 景気回復したら、また買収に動くでしょう^ ^
ばーかばーか エンブラエルに買収されろ x.com/trenitalia_etr…
ボーイング、提携交渉離脱のエンブラエルに1億5000万ドル支払いへ COVID-19パンデミックの最中に、米国企業がエンブラエルの民間ジェット機製造事業を買収する42億ドルの合意を破棄した事に対する損害賠償 ⇒まだこれ 揉めてたんだ... コロナのせいと言うより、MAX墜落＋787製造品質問題 だった？ x.com/Reuters/status…
@ttori5112Unitedと提携してる地域航空会社のSkywestの機体。大手キャリアが地域航空会社に運行を委託する場合は、労使協定(Scope clause)で最大着陸重量と客席数に制限があるからそれに適合したエンブラエルE170とか使ってる。 pic.x.com/jdtss3d4kc
Eve Air Mobility、フルスケールeVTOLプロトタイプを初公開 Eve Air Mobility（以下、EVE）は、初のフルスケールeVTOLプロトタイプをエンブラエル試験施設で公開した。EVEにはニデックが子会社を通じて出資している 2024年7月22日 drone.jp/news/202407221…
MC-Xが完全に放棄されたかまでは不明だが、韓国はUAEと提携していた中で、韓国自体がKC-390を採用したので、世界的にC-130Hの代替機はC-130JかKC-390という流れができてる。そんな中、昨年サウジはエンブラエルと提携してサウジ国内に最終組み立てラインの構築に動いている。サウジの正式採用も近い。
C-130の代替機としては、LMのC-130J(サウジもすでに保有している)の他に、エンブラエルのKC-390と、韓国が開発中のMC-Xがあった。エンブラエルのKC-390は非常に先進的な双発ジェット中型輸送機で、海外販売でBAEシステムズと提携し売り込みを図っていて、韓国も結局はKC-390を採用した。
> ニデック、エンブラエル「空飛ぶ車」子会社に29億円出資 まぁ、お好きにして頂くとして… 私個人として気になるのは、エンブラエル社の本音だ。🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデック、エンブラエル「空飛ぶ車」子会社に29億円出資 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ニデック、エンブラエル「空飛ぶ車」子会社に29億円出資 nikkei.com/article/DGXZQO…
ダイキン 2024年度の家庭用ルームエアコンの生産計画は世界全体で23年度比15%増の約883万台と、過去最高の生産数となる。インドで100万台以上を生産する 西鉄バス 新紙幣対応に1年半かかる ニデック エンブラエル傘下に2000万ドル出資 2024年6月 国内新車販売台数 4.9%減 6ヶ月連続マイナス
ニデック、「空飛ぶクルマ」開発会社に32億円出資…航空分野参入へ足がかり(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/811ff… ニデックはエンブラエル側から、今後、採用の拡大が見込まれる航空機の電動化技術を吸収したい考えだ。
ニデック、エンブラエル「空飛ぶ車」子会社に29億円出資 -nikkei.com/article/DGXZQO…