ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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"ボーイング/THE BOEING COMPANY"の現在の状況 4/22 04:10現在
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米国、もはやナメられても文句は言えないよ。ボーイング社然り、USスチール買収の対応然り、米海軍エンタープライズの引き渡し延期然り──────
ボーイング報道担当者は、FAAから予備的な監査結果を受領しており、両者協力して指摘事項への対策を進めるとした。 ボーイング社は今月、スピリット社の買収に向けて交渉中であると発表。スピリット社は2005年にボーイング社がカンザス州ウィチタ工場をオネックスに売却して設立された経緯がある。
@lm700jクルマ屋ではなく生粋のエンジン屋であるHONDAとしては、もうエンジン車は作れないのならとっとと他社に売って飛行機に専念するって話なのかなぁ。この際ボーイング買収して立て直してほしいのだがあそこまで腐った組織はトヨタでも無理そう
軍需産業が儲かるならオスプレイ作った会社は売買収を繰り返してないと思うな。 マクドネルとダグラスが合併してマクドネルダグラスになって、マクドネルダグラスのヘリコプター部門がボーイングに吸収されてボーイングバートルになって、バートルが儲からないからボーイングに吸収されて……
こんなのでもスペースジェットが通らなかった厳しいというアメリカの型式証明が通ってるんだよね？つまり三菱重工業が大金を投じて買収すべきだったのはボンバルディアじゃなく審査員ってことか（←ヤメナサイ） / “ボーイングの飛行機ドア脱落事故の調査で「防犯カメラ映…” htn.to/2eToHCjms2
ボーイング ・合併による米国市場支配で怠惰に ・航空技術よりも財務重視の経営陣が労働組合を破壊、部品生産を海外委託、国内は組立のみ ⇒航空機の品質低下、開発や生産の遅れ、墜落による死亡者発生 x.com/FischerKing64/…
既報の通りボーイングの連続する故障は意味があり国境を越えた移動とくに娯楽旅行を激減させることでゆっくりと国境閉鎖や航空会社の倒産削減合併に繋げていく計画の一環
ニッキー•ヘーリーは ボーイングの取締役会のメンバーで あったが… ボーイングが連邦安全当局から 規制緩和を買収したかどうかを 明らかにするための株主提案に 全会一致で反対した。
【ボーイング関連】 ニッキー・ヘイリー 2020年にボーイング社の役員だった時同社が連邦安全当局から規制緩和を 買収していたかどうかを明らかにする為の透明性提案に反対した。 ⬇️
@bandainokairai1他1人ボーイング、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン、BAEシステムズ「じゃなんで俺らは合併してると思ってんだ！！」
あのF-15を作った会社が吸収合併されているという現実に愕然とする経験、多分ほぼ全てのミリオタが共有するところだと思う。 吸収先があのボーイングだからギリ納得するけどさぁ…けどさぁ
USスティール買収への圧力やボーイングの事故後対応など米国が次の脅威と言われる理由が分かりやすく表れだした
欧州委員会は当初、ボーイング社とマクドネル・ダグラス社が合併体制を継続する場合には重罰を課すことを求めていた。最終的にECは両社の合併を承認。 しかしそれは、「クリントン政権からの政治的圧力」の結果、ボーイング社が大幅な譲歩に同意した後だった。 scholarship.law.bu.edu/cgi/viewconten…
@jedimaster320三菱が買収してボーイング化すれば飛行機が作れるようになるかもしれん()
米連邦取引委員会（FTC）のリナ・カーン委員長：「ボーイングは、国内最大の民間航空機メーカーとなるために国内のライバル企業買収をして大き過ぎて潰せない企業になった。ボーイングは、企業がどのようにして行き過ぎな権力を獲得するかの一例だ。」（カーネギー国際平和基金が主催した昨夜のイベン…
それなら小松製作所、住友重機械工業が防衛産業から撤退するはずねえけどな？アメリカでもマクドネル・ダグラスがボーイングと、ロッキードがマーチン・マリエッタと、グラマンがノースロップと合併なんかしない。
今回亡くなったボーイングへの告発者ってネトフリドキュメンタリーに出てた人なのかな?ボーイングのずさんさを日航機事故に繋げる人も散見されるけど、この方自身は「古き良きボーイングがマクドネル・ダグラスとの合併で破壊された」という考えなのよね。
イギリスのデハビラント・コメットの連続墜落後に自社の707が完成するまでコメットを再認証しないようにFAAに圧力をかけていたボーイング 貨物ドアの欠陥で大事故になったが改修命令でなく改修勧告だったので書類上修理したことにしたダグラス そして21世紀、合併により新たな伝説が始まっていた！
ボーイングがマグダネル・ダグラスを買収したのに、マグダネル・ダグラスの元経営陣に主導権を握られたとかいう話が出て来て、どうしてこうなった感
@PrussianESちなみにボーイングがこのざまになったのは、元アメリカ第二位の航空メーカーだったマクドネル・ダグラスを吸収合併したら、それまでのボーイングの企業風土をダグラスから逆に塗り替えられてしまったからだ…と言われています。 newrepublic.com/article/154944…
ボーイングはマクダネルダグラスと合併しギーク魂が失われたと言われるが
@Calcijp日産ホンダ三菱って企業風土があまりにも違いすぎるので、ボーイングとMD合併後の阿鼻叫喚みたいなことになるんじゃないかと
@alicia_silmeriaマクダネル・ダグラスも今はボーイングに買収合併されてますからね(´・ω・`) 我ら小さな頃が一杯有った米航空機メーカーも大分、合併で整理されましたわねぇ(´・ω・`)
united航空1週間で5度トラブル news.yahoo.co.jp/articles/1e0b8… unitedは商売敵ANAとコードシェア提携＆同じくボーイングも仏敵で、中国、エアバス2社とで世界シェア席巻し得る様貶め工作を、日航ジャンボ機墜落辺りからシナリオを描き工作し続け、特に787は仏敵日本の下請け割合が多い日米貶め工作でもある
米ユナイテッド航空 1週間で5度のトラブル 「整備上の問題」news.yahoo.co.jp/articles/1e0b8…… ユナイテッドは商売敵ANAとコードシェア提携＆、同じくボーイングも仏敵で、中国、エアバスの2社とで世界シェアを席巻し得る様貶め工作を、日航ジャンボ機墜落辺りからシナリオを描き工作して来た。
＞RT ところで誰か「ボーイングを三菱重工が買収しねえか」とか考えてそうで
米ユナイテッド航空 1週間で5度のトラブル 「整備上の問題」news.yahoo.co.jp/articles/1e0b8… ユナイテッドは商売敵ANAとコードシェア提携＆、同じくボーイングも仏敵で、中国、エアバスの2社とで世界シェアを席巻し得る様貶め工作を、日航ジャンボ機墜落辺りからシナリオを描き工作して来た。
>RT 聞こえてくるボーイング社のあれこれでかつてのMD社を思い出してたら、そのMD社に軒を貸して母屋を取られた案件なの！？ >吸収合併したはずの同業マクドネル・ダグラス（MD）の元経営陣に主導権を握られ、ボーイングは株価至上主義へと染まっていった。 asahi.com/sp/articles/AS…
旧MDの手法を再現するように、ボーイングは大胆に人を削っていった。合併時に24万人いた従業員は8年後に15万人まで減った。投資は抑え込まれ、開発や生産は下請けへ、さらにその下請けへ、そして海外へと「アウトソース」されていく。
@ROONAVY他1人うーん、とは言うものの日航123便の事故原因はボーイングのテキトー修理でしたよねぇ 決定打になったのがMD買収だとしても社内改革を始めたのは社内エンジニア出身だし 結局身から出た錆なんじゃないの？って印象が拭えない
決定的な転機は、97年に訪れた。 同業のマクドネル・ダグラス（MD）社との合併だ。かつてアメリカに3社あった旅客機メーカーは、このM＆Aでボーイング1社に集約された。世界の大型旅客機市場をボーイングと欧州エアバスが二分する今の構図は、このときにできあがった。
やはりそうだったか感 旧MD経営陣は新生ボーイングの「母屋」を乗っ取っていく。ストーンサイファーは合併後のボーイング社長となり、当時CEOに昇格していたコンディットと二人三脚で会社の変革に当たった。救済した相手は「オオカミ」だった ボーイング襲った「文化大革命」 asahi.com/articles/ASQ1L…
正確にはボーイングじゃなくて下請けのスピリットだけどな。そしてスピリットは現在進行型でボーイングが買収交渉してるんでこの買収額にどう影響するのか見もの
やべえなぁボーイング そらボーイングよりエアバスに移行する航空会社も出るわけだよ ボーイング元々な部分もあるけど MD買収してからミスとか増えたイメージしかついてないからな737MAXみたいなの出すし今の売り出し機も売れないんだよぉぉ ちょっと経営戦略や新型機開発見直しすべきでは？
結局ボーイングはスピリットエアロ買収するのかしら。株価が良い感じに下がればﾜﾝﾁｬﾝあるのかな
@yamatoji「シアトルの文化大革命」「羊によるオオカミの買収」「ボーイングのカネでボーイングを買収した」ボロクソ過ぎて笑うしかありませんわ。
FAAは何してたの？ マクドネル・ダグラス社に忖度して貨物ドアの改修不十分なDC-10が立て続けに事故ったのを思い出す。 で、そのマクドネル・ダグラスは、ボーイングに合併されて……。 あっ…… news.tv-asahi.co.jp/news_internati…
ボーイングの内部崩壊ぶりがやべーレベルに達しててまぁまぁﾜﾛｴﾅｲ なんかマクドネルダグラスを吸収合併した後その社風がボーイングを侵食していったみたいな指摘を見たけどもそれが原因なのか？
載するとパイロットの追加訓練が必要となる。航空会社が機体を選定する上で最重要視することは燃費と導入に伴うパイロットの訓練費用。 マクドネル・ダグラスと合併以降、安全重視からコスト重視となっていたボーイングは追加訓練は一切不要だとFAA、航空会社に信じさせる為、機体マニュアルに略語表を
予定で、退役したスペースシャトルの後継を担う。 米東部時間19日午後7時ごろ（日本時間20日午前8時ごろ）にボーイングと米ロッキード・マーチンの共同出資会社の大型ロケット「アトラスV」で打ち上げた。 ATLAS victory✌️か
お前M&Aなんかしてる場合と違うだろ ボーイング、スピリット・エアロ買収へ交渉中 jp.wsj.com/articles/boein… @WSJより
@light_icicle吸収合併されて消滅したかに思えたマクドネル・ダグラスはボーイングでしぶとく生き残っていた。（悪夢）
ボーイングはMDの汚点を引き継がなくていいので…… 買収してから色んな意味でMDに似ていってる気がする。
@Takeda_maruyu買収諦める代わりにMRJを「ボーイング7777」とかで売り出そうw
台所用洗剤を潤滑油代りに使う会社を主要サプライヤーにしてるってことは737だけの問題で終わらないだろうね ボーイング、元子会社スピリット・エアロ買収へ予備的交渉を確認(Bloomberg) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bfee4…
「シアトルの文化大革命」「羊によるオオカミの買収」「MDがボーイングのカネでボーイングを買収した」
救済した相手は「オオカミ」だった ボーイング襲った「文化大革命」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASQ1L… ボーイングが合併で救ったはずのMDに毒されていく過程は朝日の連載に色々書いてあった
＞ボーイング社は89項目中33項目で不合格、ボーイング機の胴体を製造するスピリット・エアロシステムズ社は、13項目中7項目で不合格 ボーイング、エアロシステムがやらかしてるので買収に動いてる筈なんだがボーイングの製造工程もやらかしてるの、どうすんだコレ。
というか、マクドネル・ダグラス社はボーイングに買収されたっていう()
ボーイング、マクドネル・ダグラスを買収してからの凋落が酷いのだよな……