ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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"ボーイング/THE BOEING COMPANY"の現在の状況 7/31 04:20現在
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戦争=儲かるの図式がこびり付いてる人の多いこと多いこと… 本当に儲かってたらボーイングの軍事部門がベビー用品部門に売り上げぶっちぎりで抜かれてねぇから あと世界レベルで軍事メーカーが吸収合併しまくりの理由にもならない。
マクダネル・ダグラスと言うと最近知ったのが旅客機部門（MD-11やMD-12)がこけて業績不振からの、ボーイングに吸収された、と言う話 軍用機だけ追っていると「いつのまにか会社が消えてる/合併してる」という印象に始終しがちなので、旅客機部門の好不調は欠けていた視点だったなと
ボーイングがMD買収してMDの偉い人がボーイングの偉い人になってボーイングがボロボロになった話じゃん
PMDGのエイプリルフールネタ 「PMDG ボーイングに買収される」
またもや、内部告発者が謎の死亡、シェアホルダーの利益のみを求めて買収されたボーイング社の727貨物機が南スーダンに着陸後、パイロットが機体のコントロールを失い、滑走路で他のジェット機と衝突した模様。少なくとも1人が負傷したと報じられている。🤨
ドコモは親会社に買収されたのがきっかけなのか？立派な立派な大企業が、品質的にズタボロになるの、ネット広告でもボーイングでもある話で、特に日本の大企業固有ではない。寄らば大樹の陰と、皆が寄っかかり過ぎるから。
今、ちょうどボーイングがやばいことになってるから、日本政府が買収したらいいのでは？w
ボーイングがダグラス社を吸収合併してから悪影響を受けたというのがメーデー民の間での定説だが、そこんとこどうなんかね？
昔、スバルの航空機部門はボーイング1本だったけど、今はエアバスの仕事も受けてるんだっけ(ボーイングがスバルを買収して航空機部門以外をバラ売りするとかいう噂があったな)
もうボーイングはダメでしょ。 一度潰すか、現経営陣と旧MDの亡霊を全て掃除してロッキード・マーティンあたりと合併させるか
ちなみに中国は開き直って中国国内だけで型式証明を取ってます。中国国内だけでも十分な市場があるからですね。 ブラジルの旧エンブラエル社（確かにボーイング社に買収されたはず）は歴史のある航空機メーカーです。そもそも技術に関してはトップクラスなのです。
これを聴いたら、シェアホルダーの利益のみを求めて買収されたボーイング社が製造する飛行機に乗るのが怖くなります。😱 trishwoodpodcast.com
一般財団法人 日本航空機開発協会の出している資料が面白いです 特にこの航空機産業の現状には、ボーイングとエアバスの各機種のサプライヤー一覧や、2000年以降の航空機関連企業の再編や買収状況などの貴重なデータが載っています jadc.jp/files/topics/4…
news.yahoo.co.jp/articles/5e552… 創価学会が事前に信者ボーイング職員を仕込み🇯🇵航ジャンボ機の墜落誘導で,前日ホテルニュー🇯🇵火災に同期し,空売りや不可解一般増資で日航を乗っ取り,同様手口で737ma x２機を墜落させ🇲🇾航空機2機も同期信仰墜落で,結果的にエアバス＆🇨🇳提携便乗投資からBoeingが仏敵だからだろ
ボーイングはマクダネル・ダグラスに合併と言う名の軒を借してしまった為に母屋のボーイングが色々とヤバい事になってしまった事を考えると、アメリカ政府はマクダネル・ダグラス社の合併を承認せず旅客機部門を撤退・売却させるだけで良かったのでは無かったのではないだろうか？
MRJは北米型式証明のホントの仕組み把握してなかったし、国交省に型式証明出せるだけの技術も信頼もなかったって話で、ボーイングやボンバルディアに買収させて続けてたらまだなんとかなったかもしれん。ボンバルディアの旅客機部門買っちゃったけどどうすんのこれ。
ボーイングはヴァージン・ギャラクティックに対し、宇宙観光パートナーシップからのすべてのデータを破棄するよう要求。 クアルコムはイスラエルのオートトークス買収入札を終了。 忘れられていたテトリスの続編「テトリス リバース」が再び登場します。 Sony 247 メガピクセル中判センサー。
@Fly_Tanukiこれ以上競争相手を増やしたくない思惑が強いからFAAの認可が難しいかと。 国が本気出すならボーイングは無理でも民間になったエンブラエルとか買収して認可のイロハを習得しないと無理だと感じる。 日本は技術よりもロビー活動等のお作法が下手すぎる。
@Concorde_GBOAGボーイング買収計画？！ww
@valuefp？？？「よっしゃ！ボーイング買収やっ！！」
@semiconkatsuそのお金でボーイング買収した方が良い気がします。
5兆で開発に対してボーイングの時価総額が1150億ドル。ボーイングとかエアバスに出資した方が確実でしょうね(ﾉ∀`)
ロッキードと手を組んでもいいし、ボーイングの防衛部門を買収してもいい 何なら単独でもかまわない
なんか国際的な政治的横やりが入る前に、さっさと主導権を確定させようとしているね・・・ 「文句あるなら離脱しちゃうぞ☆」と脅しながら迫る日本コワい ロッキードと手を組んでもいいし、ボーイングの防衛部門を買収してもいい 何なら単独でもかまわないしねぇ…
[2020年4月26日] ボーイング、苦渋の買収撤回 資金繰り優先し小型機断念 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
この話、認可取る政治力が足りないんだったら 紐付きで面倒だけど弱ってるボーイングと組んで エアバスのA220枠みたいな感じで協力するとかも有りだと思うんだけどなぁ ボーイングとエンブラエルの提携も確かおじゃんになったし
エアバスとボーイングが強すぎて市場に入れない メーカーが替わるとパイロットも訓練し直しで熟練者になるまで時間がかかるからメーカーを替えるメリットが薄いんだろうな 飛行機作るのと平行して新規の航空会社を作らないと スカイマークを買収すればよかったのに
まず5兆円を元手にボーイング(時価総額16兆円くらい)を買収。 あとはなんやらかんやらあって(株主が)国産旅客機が誕生。
ボーイングの時価総額が1150億ドル。5兆で先行き不明な国産の旅客機を作るよりボーイングとかエアバスを買収した方が確実。
@BARSERGAMRJをですね、提携先のボーイングがFAAの認証を謎の政治パワーで通して、B797として世界セールスに（アカン
ミツビシがボーイングを買うとかいうと語弊が出てくるので、ケイマン諸島に本拠を置く企業再生ファンドが出資した上で、グローバル公式サプライヤー兼カイゼンコンサルタントとしてミツビシを指定するようファンドとして株主権に基く経営指示を出せば丸く収まるんじゃないかな。 #株主本位経営
この国、向こうから提案されたボーイングの出資案に失敗した過去があるので同じ轍を踏みそうという感想しか出てこない
もうボーイング買収したら?
ここは苦しんでいるボーイングを買収して国産旅客機を叶えよう
@mochimonte24他1人すでに三菱がCRJ部門を買収してるボンバルディアか、ボーイングとの買収交渉が決裂したエンブラエルあたりが候補かな？
問題は誰がボーイングからライセンスを買って、誰が製造・販売者として認可を受けるかでしょう。ボーイングから技術を買ったところで製造・販売者としてのFAA認可は別途受けなくてはならないですからね。ボーイングを買収しない限りは。
ラピダスに関しては何も実績も無いにも関わらずジムケーラーの会社との提携や既にIBMやテントレスト等の受注もある状態ですからね 今回ももしかすると安全保障でアメリカの意向も強いと思いますし、ボーイングがダメで中国旅客機も使うのは難しいとなれば協力も大きいと思いますよ
@sakino_haka他1人これまで、ダグラス等を救済合併してきたボーイングですが、ボーイングを救済出来るとこはあるのでしょうか。政府も潰す訳にはいかないだろうに。
まあ流石にボーイング買収なんてあり得ない（USスチールですらあれだけ揉めてるのに）でしょうけど、隠れ負債がどれだけあるかわかったもんじゃないですよね。
@regulus5115兆円からスタートして 資金集めて買収すると IJAボーイング IJA→帝都高速度航空営団
いっそもう落ち目になってきたボーイング買収してからやったほうが早い気もする……
@sakino_hakaどうせこれ新規参入はFAAの型式とれないから不可能でしょ。それとも政府レベルでFAAに認可を求めるのか、またはボーイングの民間機部門を買収するのかでもしないと
MRJもっかいやるんだいいね ノウハウは得ただろうしボーイングと提携してるなら今度はいけそう
@J_kaliyもうボーイング買収したほうが早い。
頼むから、次はボンバルディア、エンブラエル、サーブとかの民間航空機 型式申請ノウハウあるとこ買収か資本参画して、天狗にならずに新参者としてやっとくれ。 三菱航空機の社長が嘆いてた、三菱技術者がボーイングOBのアドバイスに従わんかったと nikkei.com/article/DGXZQO…
もう10兆円積んでボーイング買収したほうが早くねえっすか（アメリカ様が許すわけねえけど）
@Trenitalia_ETRボーイング買収して767MAX作れ（過激派）
ボーイングはマクドネル·ダグラスを買収する時にブラック企業の文化や経営陣まで吸収してしまったし、市場の主導権までエアバスにを奪われた、回生は難しいと思う
@gripen_ngオチがボーイング買収になりそう
やめとけー（笑）オヤジが大勢で会議しながら飛行機を作れるはずはなく。特に国がでしゃばったら失敗確定。どうしても5兆円も使いたいなら、エアバスかボーイングに出資するだけで飛行機は安く安定調達できるようになるよん！ ..... 国産旅客機開発に再挑戦 2035年めど、官民で5兆円投資