ボーイング/THE BOEING COMPANY 買収/出資/提携
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"ボーイング/THE BOEING COMPANY"の現在の状況 6/11 18:26現在
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ボーイングはヴァージン・ギャラクティックに対し、宇宙観光パートナーシップからのすべてのデータを破棄するよう要求。 クアルコムはイスラエルのオートトークス買収入札を終了。 忘れられていたテトリスの続編「テトリス リバース」が再び登場します。 Sony 247 メガピクセル中判センサー。
@Fly_Tanukiこれ以上競争相手を増やしたくない思惑が強いからFAAの認可が難しいかと。 国が本気出すならボーイングは無理でも民間になったエンブラエルとか買収して認可のイロハを習得しないと無理だと感じる。 日本は技術よりもロビー活動等のお作法が下手すぎる。
@Concorde_GBOAGボーイング買収計画？！ww
@valuefp？？？「よっしゃ！ボーイング買収やっ！！」
@semiconkatsuそのお金でボーイング買収した方が良い気がします。
5兆で開発に対してボーイングの時価総額が1150億ドル。ボーイングとかエアバスに出資した方が確実でしょうね(ﾉ∀`)
ロッキードと手を組んでもいいし、ボーイングの防衛部門を買収してもいい 何なら単独でもかまわない
なんか国際的な政治的横やりが入る前に、さっさと主導権を確定させようとしているね・・・ 「文句あるなら離脱しちゃうぞ☆」と脅しながら迫る日本コワい ロッキードと手を組んでもいいし、ボーイングの防衛部門を買収してもいい 何なら単独でもかまわないしねぇ…
[2020年4月26日] ボーイング、苦渋の買収撤回 資金繰り優先し小型機断念 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
この話、認可取る政治力が足りないんだったら 紐付きで面倒だけど弱ってるボーイングと組んで エアバスのA220枠みたいな感じで協力するとかも有りだと思うんだけどなぁ ボーイングとエンブラエルの提携も確かおじゃんになったし
エアバスとボーイングが強すぎて市場に入れない メーカーが替わるとパイロットも訓練し直しで熟練者になるまで時間がかかるからメーカーを替えるメリットが薄いんだろうな 飛行機作るのと平行して新規の航空会社を作らないと スカイマークを買収すればよかったのに
まず5兆円を元手にボーイング(時価総額16兆円くらい)を買収。 あとはなんやらかんやらあって(株主が)国産旅客機が誕生。
ボーイングの時価総額が1150億ドル。5兆で先行き不明な国産の旅客機を作るよりボーイングとかエアバスを買収した方が確実。
@BARSERGAMRJをですね、提携先のボーイングがFAAの認証を謎の政治パワーで通して、B797として世界セールスに（アカン
ミツビシがボーイングを買うとかいうと語弊が出てくるので、ケイマン諸島に本拠を置く企業再生ファンドが出資した上で、グローバル公式サプライヤー兼カイゼンコンサルタントとしてミツビシを指定するようファンドとして株主権に基く経営指示を出せば丸く収まるんじゃないかな。 #株主本位経営
この国、向こうから提案されたボーイングの出資案に失敗した過去があるので同じ轍を踏みそうという感想しか出てこない
もうボーイング買収したら?
ここは苦しんでいるボーイングを買収して国産旅客機を叶えよう
@mochimonte24他1人すでに三菱がCRJ部門を買収してるボンバルディアか、ボーイングとの買収交渉が決裂したエンブラエルあたりが候補かな？
問題は誰がボーイングからライセンスを買って、誰が製造・販売者として認可を受けるかでしょう。ボーイングから技術を買ったところで製造・販売者としてのFAA認可は別途受けなくてはならないですからね。ボーイングを買収しない限りは。
ラピダスに関しては何も実績も無いにも関わらずジムケーラーの会社との提携や既にIBMやテントレスト等の受注もある状態ですからね 今回ももしかすると安全保障でアメリカの意向も強いと思いますし、ボーイングがダメで中国旅客機も使うのは難しいとなれば協力も大きいと思いますよ
@sakino_haka他1人これまで、ダグラス等を救済合併してきたボーイングですが、ボーイングを救済出来るとこはあるのでしょうか。政府も潰す訳にはいかないだろうに。
まあ流石にボーイング買収なんてあり得ない（USスチールですらあれだけ揉めてるのに）でしょうけど、隠れ負債がどれだけあるかわかったもんじゃないですよね。
@regulus5115兆円からスタートして 資金集めて買収すると IJAボーイング IJA→帝都高速度航空営団
いっそもう落ち目になってきたボーイング買収してからやったほうが早い気もする……
@sakino_hakaどうせこれ新規参入はFAAの型式とれないから不可能でしょ。それとも政府レベルでFAAに認可を求めるのか、またはボーイングの民間機部門を買収するのかでもしないと
MRJもっかいやるんだいいね ノウハウは得ただろうしボーイングと提携してるなら今度はいけそう
@J_kaliyもうボーイング買収したほうが早い。
頼むから、次はボンバルディア、エンブラエル、サーブとかの民間航空機 型式申請ノウハウあるとこ買収か資本参画して、天狗にならずに新参者としてやっとくれ。 三菱航空機の社長が嘆いてた、三菱技術者がボーイングOBのアドバイスに従わんかったと nikkei.com/article/DGXZQO…
もう10兆円積んでボーイング買収したほうが早くねえっすか（アメリカ様が許すわけねえけど）
@Trenitalia_ETRボーイング買収して767MAX作れ（過激派）
ボーイングはマクドネル·ダグラスを買収する時にブラック企業の文化や経営陣まで吸収してしまったし、市場の主導権までエアバスにを奪われた、回生は難しいと思う
@gripen_ngオチがボーイング買収になりそう
やめとけー（笑）オヤジが大勢で会議しながら飛行機を作れるはずはなく。特に国がでしゃばったら失敗確定。どうしても5兆円も使いたいなら、エアバスかボーイングに出資するだけで飛行機は安く安定調達できるようになるよん！ ..... 国産旅客機開発に再挑戦 2035年めど、官民で5兆円投資
@d_itchou先生。 落ち目なのはボーイングじゃなくて、日本・・・買収するのは中国企業な気がします
国産旅客機開発に再挑戦 2035年めど、官民で5兆円投資 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 落ち目のボーイングをジャパンマネーで買収して…
コレで中華さんとこが買収したらどうなるんだろ……とふと>ボーイング
@lvory_bear以前は隙間産業と言われていた小型旅客機市場も ボンバルディアはエアバスに買収され エンブラエルはコロナ禍で買収断念したとはいえ ボーイングが狙っている状況で ボーイング・エアバスの二大独占企業の虎の尾を踏む リスクを覚悟してまで果たしてやるのだろうか？ ・・・🤔
ボーイングを買収できれば世界のスタンダードを日本が主導できそうに見えるが、日本政府に航空機関連のノウハウがほぼないし、日本の国土には試験をする空間もない。 そもそも航空産業を支える素地も足りない。
ただ三菱重工業とフジ・インバックが間接的にツルんでるって構図は面白いね。最終的に買収されるんだろうか。ボーイングがInsitu社を吸収したみたいに。
@kojiinet以前にボーイングの元MD社側経営幹部の風潮がみたいな話が流れてましたが、やはり会社合併は毒を取り込んでしまうところもあるのでしょうか……。
$BA ボーイング(+1.36%)は、CEOのDave Calhoun が2024年末に退任と発表。取締役会長、民間航空機部門の統括責任者も辞任する。アラスカ航空の事故を転機とした、同社の安全性危機に対する改革の一環。主力サプライヤーの $SPR スピリット・エアロシステムズ・ホールディングス(+1.25%)の買収計画は継続
【世界メディア拾い読み】 ◇米新興ＥＶフィスカー、大手自動車メーカー出資交渉が決裂 ◇ボーイングＣＥＯ退任へ、737ＭＡＸ事故で苦境に ◇ＤＷＡＣ株急伸、トランプ氏ＳＮＳ会社との統合承認 moneyworld.jp/news/05_001238…
Bloombg:2024-03-26-14:00:02 ・Ｔ＆ＤＨＤ森山次期社長、金利上昇に合わせ超長期債の買い増し加速へ ・金融のプロ、香港で再就職困難－５年前の引く手あまたから一転 ・ボーイング新経営陣、航空各社の信頼回復が急務に－ＣＥＯら交代で ・クリフス、ＵＳスチール買収再提案で米政府と
Q.2024年の事業環境について伺いたい。御社はJOLCOとJOLでは、JOLに強み。市場の出資意欲はどちらが強いのか？JOLは中古メインなので、ボーイングの件は中古には追い風か？ 季節性はあるのか？FPGは12月と3月に決算が多いため、9〜3月に出資が多い。
@USStockCryptoN2📢米国株情報ニュース 🇯🇵03/26 10:07 ＜米国株情報＞年末に退任予定のボーイングＣＥＯ、スピリット・エアロ買収計画を継続する考え(ウエルス ___ - Yahoo!ファイナンス 🇯🇵03/26 10:06 ＜米国株情報＞ボーイングＣＥＯが退任へ―アラスカ航空事故で引責か(ウエルスアドバイザー) - Yahoo!ファイナンス
ボーイングはマクドネル・ダグラス、と言うかダグラス買収したのが致命傷だったなぁ。 旧社会党の一部を飲み込んだら何故か事実上乗っ取られた旧民主党のようだ。腐っとるのにそういうのだけは長けてるっていう謎の人種おるよね…。ダグラス首脳は別として、主に左派に。
トヨタにボーイング買収させよう ボーイングCEO退任へ アラスカ航空機事故で引責か(共同通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7e5f9…
#毎日写真投稿 #写真 #飛行機 #ユナイテッド航空 #羽田空港 毎日写真投稿 3月25日 羽田空港にてユナイテッド航空の機体を撮影した一枚。 アメリカに本拠地を構えるユナイテッド航空は、「ボーイング・エアー・トランスポート」と「コンチネンタル航空」の2つの航空会社が合併して誕生した。
反トラスト法とEU競争法の競争政策の違いを示す好例として、ボーイング及びマクドネル・ダグラスの合併事案について評釈を加えました（antitrust.main.jp/Body/Businessc…）。#antitrust