(株)高速 決算/業績
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@Nurgaci_aisin超コスパの名鉄名古屋駅の運用を神運用だと絶賛する一方、余裕たっぷりあるインフラを持つ中国高速鉄道を膨大な赤字垂れ流しと批判の道具にしてますし。
@kazumahikawa他1人その日一つしか売れなくて、監視カメラに俺が買ってる姿でも映ってない限りは無理じゃないかなぁ・・・ ってか、往復の高速代とガソリン代で、通常品とコラボ品の差額でこっちが赤字になるという
ネクスコ西日本の主力「高速道路事業」が3年ぶり「赤字」の苦境 一体なぜ？通行台数は伸びたのに… kyoto-np.co.jp/articles/-/178…
「まあ仕方がない。俺ってば素材がいいから、生かさないと世界の損失なんだわ」 「規模でっけぇ。自己肯定感高っけぇ」 「(隠れて高速で頷く音)」 「……杉原くんもいつかそうなるんすかねぇ？」 「お、俺も意外と力強いからな？そう簡単にKOされねぇぞ、ふふん」 「し、しませんが……っ！？」
【中道 借金 10億円以上】政党交付金で返済に違和感【中国へ債務80年間】インドネシア高速鉄道が赤字拡大 youtu.be/XWi1vkNcn90?si… @YouTubeより
【中道 借金 10億円以上】政党交付金で返済に違和感【中国へ債務80年間】インドネシア高速鉄道が赤字拡大 youtu.be/XWi1vkNcn90?si… @YouTubeより
【中道 借金 10億円以上】政党交付金で返済に違和感【中国へ債務80年間】インドネシア高速鉄道が赤字拡大 youtu.be/XWi1vkNcn90?si… @YouTubeより
さささのささやん 【中道 借金 10億円以上】政党交付金で返済に違和感【中国へ債務80年間】インドネシア高速鉄道が赤字拡大 youtu.be/XWi1vkNcn90?si… @YouTubeより
@Lab_coat313最大の問題は、乗客が少なく、運営がうまくいっていないということだから、そもそも高速鉄道なんてやらなくてもよかったのよ。 日本にしたところで、中国製にするよりも、乗客が増えて、黒字になるなんてことはないのだから。
【中道 借金 10億円以上】政党交付金で返済に違和感【中国へ債務80年間】インドネシア高速鉄道が赤字拡大 youtu.be/XWi1vkNcn90?si… @YouTubeより pic.x.com/WSXPLKp53E
【中道 借金 10億円以上】政党交付金で返済に違和感【中国へ債務80年間】インドネシア高速鉄道が赤字拡大 youtu.be/XWi1vkNcn90?si… @YouTubeより pic.x.com/bmgOs14occ
@kateiky他2人補足しておきますね・・・ 埼玉高速鉄道はADRとDESという借金棒引きのような手法を２回もおこなって、そこそこ人口稠密なエリアで今の結果です。それで数年前から単年度黒字、まだ過去の債務返済はだいぶかかります。
@kateiky他1人埼玉高速鉄道の令和7年度決算では、1日平均輸送人員12万8489人（過去最高）、運輸収入96億72百万円（過去最高）を記録。営業利益35億89百万円、経常利益34億40百万円、純利益24億12百万円で11期連続黒字を達成。沿線人口増と通勤需要回復により、安定した黒字経営が続いている。
気持ちだけハナ専気取りのヘタクソさん達には、カチカチ君でスイカの取りこぼし回数と、高速目押しの失敗回数をカウントして頂いて、どれだけ期待値を損失してるのかを算出する事をオススメしたい。
本日は高速乗りたくないんで現場はストップ 来月決算月だしこのチャンスにたまってる事務仕事をやっつけよう
@madmax99993インドネシアの高速鉄道の方は、中途半端な距離でまず開業し、赤字垂れ流しで運行中ですが、延伸する計画は頓挫。 当初の中国政府との合意では、インドネシア政府の持ち出しなしでしたが、今はインドネシア政府も火消しに予算を出さざるを得ない状況。 news.yahoo.co.jp/articles/4b9cd…
@PapalotX中国は経済が崩壊。 不動産はブル、高速鉄道の巨額赤字、度重なる台風被害。だめだ
@810_hatto小牧ハイランドは俺とタメ。凄い赤字だったから千恵蔵が死んだ時閉店売却されたな。プールは俺が小学校1、2年の時にすでになかった。入った記憶はないが、村中過ぎた名神高速の横の道路でママチャリ乗車時母親の不注意で左足をタイヤフレームに引っ掛け大怪我した痛い記憶は消えない。
✅Credo Technology $CRDO /NASDAQ 🇺🇸 ☑️Q1決算：9/1(火) After Close 💰9/1(火)After hours：$185.65（▲10.15%）📉 🔌AIデータセンターを「つなぐ」高速接続企業 pic.x.com/CCTEnl6iZW x.com/romanh__koomot…
好決算なのに株価は約7%下落──。 AIデータセンターを支えるクレド・テクノロジー（CRDO）が市場予想を上回る決算を発表しました。 注目はGPU同士を高速・省電力で「つなぐ」AEC。 なぜ好決算でも売られたのか？ AIインフラ需要と今後の成長性を分析しました。 #米国株 #CRDO #クレドテクノロジー
八幡東区の千草ホテルがブリーズベイホテルグループ(BBH、横浜市)に株式売却した コロナ禍からの婚礼需要等の回復が遅れたのが要因… 社長に就任したBBHの津田則忠氏は、M＆Aで経営不振のホテルを次々と買収し3カ月で黒字化させる「高速再生人」 是非その手腕を見たい✨ nishinippon.co.jp/item/1533410/
【Credo $CRDO FY2027 Q1決算まとめ】 結論から言うと、 「AIデータセンター向け高速通信の需要は依然かなり強い。 ただし、費用増・顧客集中・H2の高いハードルには注意」 という決算。 総合評価：83点。 そもそもCRDOは、 pic.x.com/ZBiwu7xygC x.com/wallstengine/s…
注目は、米国時間9月2日に決算発表を控えるブロードコム（AVGO）。 その前に、米国時間9月1日のクレド・テクノロジー（CRDO）の値動きは興味深いです。 CRDOは、AIデータセンター向けの高速接続半導体や高速通信ケーブル（AEC）などを手掛ける企業です。 pic.x.com/XXo8SbJsgv
$CRDO 決算は売上・EPSともに予想クリア👍 AIデータセンター向け高速接続需要が引き続き強く、売上$479M・EPS$1.20まで伸長。 ただアフター−16%… 好決算でも期待値が高いと容赦ない😇 pic.x.com/CUXJ4rusbw
$CRDO - Credo Technology Group Holding Ltd クレド・テクノロジー・グループ・ホールディング: FY27Q1決算(7月期) 情報技術（Information Technology） 高速通信・データセンター向け半導体企業 ◉Non-GAAP EPS $1.20 (予 $1.17) ◉売上高 $479.03M (予 $471.71M) 売上高成長率 YoY +114.7% pic.x.com/JEQStAa7SG
『シティーズ：スカイライン』3回目のプレイは 人口22,000人、財政赤字無し、融資使用無しで順調に進んでいる。😊 隣接するタイルも1個購入し、住宅不足に対応している。 高速道路から乗り降りするインターチェンジや 平地の高速道路をまたぐ陸橋を作るのが難しく、 綺麗な道路建設が今の課題だ。😓
今日は良くないトレードかましたなー💦 中途半端に自信付けちゃったもんだからエントリー根拠雑になっちゃったし、慣れないエントリーかましたし、損切り後即ドテンからの逆行往復ビンタみたいなのを何回もして高速で損失出してしまった。 昨日の利益全飛ばしぐらいで済んで良かった、反省。
@mutturisukabe「行動経済学」なる言葉で、心理学者のダニエル・カーネマンが2002年にノーベル経済学賞を受賞した事もあります（損失回避性）まぁ昨今では批判も大きいですが・・今は、市場方向性重視のAIが、超高速で取引する時代。為替や株などが、経済理論的に動かない事も多い。将来を読み解くのが難しい時代です
@Izumi_Sunagawaインドネシア大統領変わりましたからね！ 元々は日本とは友好国でした！ 新幹線で前大統領からは裏切られましたが、中国製高速鉄道はインドネシアには利益有りません、残ったのは莫大な債務だけ！黒字化は無理です。 日本も中国高速鉄道との競合乗り入れは無理でしょう！
あらゆる高速バスを減らし市内便も廃止して赤字というよりは人員不足って相当だな、さらば広瀬ライナー、残るは京王便のみってどういうアレなんだか
@kingbiscuitSIU鉄道趣味誌で見た記憶に依るのですが、現状開通区間での主要都市たるバンドン (200万都市)中心部には直接接続しないのです(高速鉄道駅から連絡列車への乗り換えが必要)。故にジャカルタ-バンドン間の乗客は廉価な在来線を利用しているので赤字まみれとのこと。こんなのに関わる必要はなさそうねぇ…。
@SekaiUtu何故国鉄が民営化され、JRになったのか理解していなさそうだなぁ 中国の高速鉄道は每年2兆円の赤字、累積負債120兆円だわな 赤字許容出来るなら中国以外でも出来るんだわ
@nihon_kouteiフランス人の知り合いが、フランスの高速鉄道はパリから放射状に伸びてるから、すぐ横の街なのにパリ経由で大回りしないと行けないから不便だって言ってたぞ！ 日本で延伸しても赤字路線ばかりになりそうだから、現状維持で良いのでは？
@muraki0924以前いた会社のある部署でとても段取りが良くすべてを高速で終わらせる人がいました その人は定時で帰っていましたが皆からは評価が低かった その人が上司になると難しいところをその人が解決して他を部下がやりました 効率が非常に上がりましたが人望がなく転職していきました 会社にとっては損失
@dominictsz他人事だけど、高速鉄道の赤字額ものすごいらしいけど大丈夫？ 短期間に作ったから補修の時期もいっぺんに来ますよ 日本は昭和の東京オリンピックの時にいっぺんに作った高速道路が老朽化が同時にきてそれまで黒字だったのに補修が大変でしたけど中国の高速鉄道の規模、桁が全く違う上に大赤字ですし
去年BYDは「油電同速」という5分で400㎞の高速充電を発表したが現在株価は下がってる。超高出力の専用充電器が必要で、電池が痛まないとも言ってないから。／…内需停滞や競争激化で減収減益に転じ在庫は過去最大水準に膨らむ。急速充電の新型車で買い替えを促し再成長を目指すnikkei.com/article/DGXZQO…
路線バスの赤字黒字問題と同じ話で、客の入れ替わりが多い路線が儲かる。 だから、鉄道会社(バス会社)としては、取りこぼしを減らすためにも、途中で客が入れ替わって欲しい。(運賃や特急料金を考えればわかるお話) 直行便で儲ける路線は、航空路線か明確な目的がある都市間高速バスくらいだろう。
空港行きの路線バス、1h弱で片道1500円で10人くらいしか乗ってない(高速料金特大1840円)んだけどどう考えても赤字だよな
ヤマネユキオ 技術をわざと盗ませて、赤字の沼に誘い込ませる、 深謀遠慮ではないかと思ってしまうほどです。 hidetoshikamada1513 人類史に輝く三大馬鹿の見本、 １．万里の長城、 ２．鬼城、 ３．高速鉄道。
youtu.be/MEdimYQKc64?si… 総延長は、新幹線の17倍で運賃高く駅、閑散‥ 赤字の化け物になった中国高速鉄道 by榊淳司 2026年8月28日(金) 榊淳司
株式会社阪神eテック 第48期決算公告 大阪府大阪市西区 阪神高速道路の関連会社 純利益：1579万6000円(前期比▲46.2%) 総資産：1億7672万5000円(前期比▲14.54%) catr.jp/companies/4e25…
📌アイダエンジニアリング(6118) 2027年3月期 1⃣第1四半期決算 📕高速プレス機の販売減少で減収減益、配当予想は前期据え置き ■業績（対象期間：2026年4月1日～6月30日、対前年同期比） 売上高：153億4700万円（▲17.3%）前期185億5000万円 営業利益：4億5700万円（▲63.9%）前期12億6800万円
千葉豪雨での高速・鉄道・成田アクセスの同時寸断による社会的経済損失が最大10億円超と試算された。 単一の線形インフラが切れるだけでなく、ネットワークとして同時に麻痺した際の影響の大きさ。 災害の激甚化に立ち向かうため、都市インフラの多重化と強靭化の必要性を改めて痛感する。
@tweetsoku1採算が取れずに 廃路線になるの目に見えてる (損失は税金で？) それより四国全域高速道路化のほがいいのでは？
本日発表の注目決算（6社）👀 Marvell Technology（ $MRVL ）：AI向け高速通信とカスタム半導体で、売上成長を+35% YoYへ加速できるか。 IREN（ $IREN ）：Microsoft・NVIDIA向けAIクラウド契約を、設備稼働と実際の売上へ変えられるか。 Rubrik（ $RBRK
日本の新幹線も東海道以外は殆ど赤字か大赤字 他所のことも良いけど、自分ちも見ようね！ 日本の新幹線の17倍もつくったのに､運賃は高くて駅はガラガラ…習近平が採算度外視で広げた中国高速鉄道の末路(プレジデントオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/47e5d…
@steco_shimizu4 【中国の3大巨大債務（推定額）】 地方政府の隠れ債務 約 1,400兆円 主要不動産企業の債務 約 110兆円 高速鉄道の債務 約 130兆円 毎年赤字で返済不可能 全て国家のモノだから爆発を先送りしてるだけ
ざっと計算して高速料金と燃料と人件費だけで10万くらい行くから、車体の償却や整備とかバックオフィスの人件費や予約システム利用料とか考えると3000円台はまあ赤字だろうねえ。そろそろまた事故起きそうで怖い。 x.com/ryu_do_shock/s…
快適性とスピードという観点だけで十分その価値はある。何も法外ではないし、東海管轄の赤字垂れ流しを新幹線の収益で補填させないとインフラが潰れるでしょ。 あと、高速バスも繁忙期には8-9000円くらいまで跳ね上がるからね。 x.com/tel_cellphone/…
@ChemStat66667高速鉄道も最速最長路線しいたものの赤字路線ばっかりだし、なんかもう数とかデカさ派手さでしか物事を見てないのかな