(株)高速 決算/業績
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#7507 決算分析 : 西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社 第43期決算 当期純利益 535百万円 ift.tt/0k2tPGE
#7508 決算分析 : 西日本高速道路エンジニアリング四国株式会社 第33期決算 当期純利益 245百万円 ift.tt/ZglfzCX
前のやつ赤字。人気ないから。 新しいの無事故で出来るとイイね。前のやつガムテープで補修して走ってた。😵💫😱 ソウル～釜山１時間５０分…「世界第２位」次世代高速列車、２０３０年に試験運行（ハンギョレ新聞） news.yahoo.co.jp/articles/69117…
@yashima0407他1人高速乗って🏍️貰いに行きましょうー🙌 あっ💦 赤字だった🤣🤣🤣
土曜日の日経朝刊で「长安的荔枝」が紹介されてました 記事によると作者の马伯庸さんは上海外語大卒で日本の小説やアニメの評論で評判になった方のようです コロナ禍に「決算忠臣蔵」「引っ越し大名」「超高速参勤交代」「殿、利息でござる」を観てたらしいです。作品のヒントになったのでしょうか
@masahironishika中国政府は回復不可能と不動産業界を見捨て、AIとロボットを育成・強化するそうです。2015年に中国政府が発表した「中国製造2025」みたいですね。その時に強化対象だったEVや高速鉄道網は、凄まじい赤字を生み、「一帯一路」やAIIBは債権回収が滞っているようですが。
〈北陸新幹線延伸〉最適ルート「幅広く比較検討を」 「亀岡」新たに試算へ（北國新聞社） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… いい加減に利権にまみれた整備新幹線は廃止凍結すべき。時代にそぐわない新幹線は赤字垂れ流し確実。在来線を高速化し整備すべき。
社長の「脳内在庫」削減術！高速意思決定で会社を成長させる - 黒字社長｜市ノ澤 翔 @Sho_Ichinosawa r.voicy.jp/5P9an4x5VeQ #Voicy
IR特化型AI自動翻訳で 決算資料翻訳の高速化を始めませんか？ 海外投資家に伝わる高精度翻訳＋スピードを両立！ IR特化型なので財務用語にも強い！ 翻訳会社運営でネイティブチェックもお任せ！ IR特化型 AI自動翻訳 transpacific.jp/lp/ai_translat… #AI翻訳 #IR #短信 #決算説明資料 pic.x.com/diSwweKNAg
@tourouken555一方日本では『自衛隊の高速道路利用は自腹。パンとご飯を両方食べた自衛隊員は懲戒処分トイレットペーパーすら自腹』 日本政府は黒字をいつでも発行できるのでプライマリーバランス黒字を目指す必要のない非営利団体。強制的に徴税で円をつかさせる事ができるので、清算や解散、和了もゴールもない。
本日は「 #高速ぷりん寄席 」でした。 お越しくださったお客様、 そして高速ぷりんの2人、 本当にありがとうございました。 写真は「楽しそうなみんな」です。 お納めください。 次回のライブは12/27(土)「北海道芸人総決算ライブ」です。 ⬇️予約は下記より⬇️ sapporo.yoshimoto.co.jp/2025/08/2025-1… pic.x.com/Bbrii9YYq8
@Ryou05469678そう。 苫小牧から俺の車で行ったので、ロッキンさんがガソリン代、高速代を考慮してラーメン代を出してくれた😊 さて、一年の総決算。 最後は〆たいね！
@ChnEmbassy_jp高速鉄道大躍進政策は既に赤字だらけ。 大躍進政策の後には大飢饉が来る。 もうまもなくだな。
@sohbunshuだから何？ 日本の新幹線みたいな安全性は？ 安全性度外視の赤字垂れ流しの高速鉄道を自慢して楽しい？
建設しても 消費出来る人民や工場があるのかな？ 大量に作った高層マンション、高速道路や高速鉄道は赤字を作り 国営企業は粗悪品を大量に作るしか出来ない 計画という無計画な生産 これだけの電力を消費できるのか？ 原発ですら共産党の手柄の為に作るのは 流石に無理があると思うがね x.com/kosuke_agos/st…
大商会頭、北陸新幹線延伸ルート再検討に「時間がかかり当惑」（読売新聞オンライン） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 全面的に白紙撤回、凍結すべき。時代にそぐわない利権にまみれた赤字垂れ流し新幹線、税金の無駄遣いばら撒きですよ。在来線を改良し、高速運転可能にすべき。
#7417 決算分析 : 西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社 第52期決算 当期純利益 222百万円 ift.tt/x56kd29
#7418 決算分析 : 西日本高速道路ファシリティーズ株式会社 第18期決算 当期純利益 130百万円 ift.tt/T1cW7Js
#7419 決算分析 : 西日本高速道路メンテナンス関西株式会社 第19期決算 当期純利益 249百万円 ift.tt/BPG3qNS
@suzulutiこれ使ってますけどシンプルにボタンが多いのがいいです！ アプリでボタンにctrl+wとctrl+tabを割り当てて、決算資料を高速で切り替えながら見てます🤣 ロジクール Signature M650MGR ワイヤレスマウス... amazon.jp/dp/B09Q5SHDR3?…
観光地ジャカルタなのに 過疎すぎないか 最新のインフラで利用客がいないって たった２年で・・・ 【赤字の時限爆弾!?】開業から2年経過した中国製の"インドネシア高速鉄道"に乗ってきたんだけどあまりにもお客さんが減っていて現状が悲惨すぎるんだ... youtu.be/-donn0y23vI?si… @YouTubeより
@savashaberjpまず 大量に作って赤字の高速鉄道から 黒字にしとこーか。 チャイナは。
【赤字の時限爆弾!?】開業から2年経過した中国製の"インドネシア高速鉄道"に乗ってきたんだけどあまりにもお客さんが減っていて現状が悲惨すぎるんだ... youtu.be/-donn0y23vI?si… @YouTubeより
東葉高速鉄道みたいな赤字展開にならないことを祈る... #北海道新幹線 #札幌延伸 x.com/stvhoudoubu/st…
予定キャンセルなったから絶望してたけど高速バスの払い戻しできて神 まぁ差額あるけどそこまで損失大きくない
@eutxsl3LKNTxWLfだから最初からいらない！って私は思っていました。在来線の充実や、高速道路の拡充に使えばいいのに この莫大な赤字が道民にしわ寄せ来なきゃいいけど
高速バスの隣の席ブロック問題だけど乗りたい人が乗れないだけでなく企業側の損失も大きい 防ぐには旅行会社や航空会社のようなキャンセル料対応にすればいいのかな
@inves_engineer>国会の関西スルー は確かに思うところがあって、例えば渋滞の経済損失全国1位の阪神高速三宮付近の解消のための湾岸線延伸がいつまでたってもされなかったりとか、関西は置き去り感ありますな
@mizoguccgan地下は掘ってみないとわからないってのがあるんじゃない？東海環状道の養老のトンネルも苦戦してるし、リニアを走らせてこそ収益があがるんだから工事をゆっくり進める理由はないと思う。東京ー名古屋ー大阪の高速鉄道が採算取れないなんてことが起こるなら日本中の鉄道が赤字だと思う。
東葉高速線さん、今流行りの借金取り消しやらないのが疑問すぎて、やばい😨たまに見る広告に借金帳消しとあるが、これは本当にできるのか？東葉高速という超赤字がこれをやればあーゆー広告度の信頼度も増すしで色々受け受けだろうに
JR西社長「小浜・京都ルート望ましい」 北陸新幹線で与党検討の8ルート巡り改めて表明(産経新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e8502… 時代遅れの利権にまみれた整備新幹線、国に忖度せずに凍結白紙にすべき。赤字垂れ流し確実北陸新幹線は税金の無駄遣い。在来線高速化し、整備すべきですよ。
維新 が巨額財政赤字を克服し大阪でやった事：日本初公営地下鉄民営化、関空アクセス改善なにわ筋線着工、阪神高速淀川左岸線延伸、大阪駅北側大規模都市公園を含む総合開発(グラングリーン大阪)、特養老人ホーム整備大幅拡大、警察署新設など h-ishin.com/page-15892/ #インフラ #防犯
高速のサービスエリアでごはん済ませて帰ろうと思ったのはいいんだけど、現金のみのお店が多くてご当地メニューにありつけなかった。 うーん、機会損失…！ pic.x.com/7tUXzl43n0
市民のみんな元気？ 特に理由はないんだけど #citiesskylines2 の 突発配信だよっ！ 一度街づくりを始めると、もうやめられないよね・・・短時間だけど黒字化を進めるんだよっ！！！ ★高速なハスキートーク ☆こんにちはを伝えたい ★市長やります youtube.com/live/_dYrdx3K5…
@KNHjyohokyoku5/11 高速鉄道負債：中国国家鉄路集団の債務。 2024年末：6.2兆元（約130兆円、約0.9兆ドル） 累積債務：ほぼ1兆ドルに迫り、年利払い250億ドル必要 多くの路線赤字、「幽霊駅」20カ所以上 インフラ過剰投資の象徴。
大学男子サッカー選手12名を対象に17回の試合で高温と低温環境での体液バランスと電解質の損失を調査 低温：2%以上の低水分状態 高温：水分過剰 走パフォーマンス：低温＞高温 走行距離と高速での走行距離はどちらも体重減少と負の相関 →試合後の水分補給の指標になる可能性 pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/41402430/
@ketirisu貴殿がどこの都会に住んでるかは分からないが、田舎ってのは最寄りの駅ってのが先ずない。 車なら駅まで1時間くらい走れば着くかな あと、10年前まではバスがあったが運転手不足&赤字路線で廃線になった。 代わりに高速道路の出入口は近いぞ☺️ まぁ車があれば不便ではない暮らしはできる、
@ToshinoriSaito2あれかなり大失敗だぞ？ 結局、需要があって高速鉄道を建設したわけではないから赤字の垂れ流し状態。高速鉄道を建設することで地方政府の経済指標を一時的に上げると地方政府幹部が出世できるそうで、つまり地方活性化が目的ではなく経済指標のために建設すること自体が目的だったと言われてるな。
待ちに待ったXデー🍆も過ぎ私の手元には渋沢さんお一人だけ残し、高速移動されました😂仕事忙しくて勢いでネットで買い物して赤字wミ(ﾉ_ _)ﾉ=3 ﾄﾞﾃｯ次のXデー楽しみにしてますw
結構気になるかも。対象は現金支払い者に対して。 1車線しかない高速道路の料金所(現金/ETC両対応)で、現金支払い者の影響で渋滞してる気分になる為。 個人単位だと待ち時間、社会だと経済損失。 待ち時間の連鎖は、経済に対して凄まじい影響があると思ってる。誰か研究してないの？ x.com/kousannoai517/…
インドネシアの高速鉄道は、中国主導で建設されたものの、開業後まもなく巨額の赤字、主な失敗要因は、日本案を破り安値で受注した中国の事業費膨張、想定を下回る乗客数による収益低迷、利息支払いの負担増大で、現在インドネシア政府は中国と債務再編交渉に入り、財政負担の増大が懸念 #ひるおび
@sohbunshuちなみに高速鉄道は、毎年赤字をGDPの10%ほどを垂れ流しているよ 10年でGDP丸々食っちゃう計算ね
@CLdigital72人工賃時間4000円 燃費代 高速代 積下料 赤字ですね。
@nya_602自分が利用している名鉄と東鉄共同運営の高速バス、はっきり言って赤字路線で運賃めちゃ高なのですがちゃっかり美味しいダイヤのところだけ名鉄なのは草 こういうところやで、名鉄…
@kamioka01F1マシンの例え、膝を打ちました。 AIは超高速で正解を出しますが、もし壁に激突した時、その痛み（負債や損失）を負うのは生身の人間だけです。 「リスクを背負ってハンコを押す力」。 これだけはAIに代行させられない、人間に残された最後の聖域ですね🛡️
@RUGSH10高速鉄道で主要都市間を確実にカバーしようとしているところは関心できる。各都市間の運行本数は客車に比べて圧倒的だからね。赤字以外で問題があるとすれば、速達系統以外の列車の停車駅がバラついているところが問題かな。隣の駅に行くことが難しいところが時刻表から目立つ。
@daitojimari飛行機も赤字。 高速鉄道も赤字。 共産主義が経済だけ資本主義を取り入れるって、結局は無理だったという事だな。
国内FXは自由に取引できる市場 と思われがちですが、実態は少し違います。 多くの国内FX業者は 顧客の損失が業者の利益 という構造を持っています。 そのため ・超短期スキャルピング ・高速売買 ・勝ちすぎる取引 は、ルール違反でなくても 口座制限や凍結の対象になることがあります。
@ChnEmbassy_jp中国の高速鉄道の中国国家鉄路集団の赤字額が2025年6月時点で6兆2千億元でまだ増えるらしいし地下鉄もあるから1兆2千億元あっても足らないね。 日本ではこれを借金地獄と言います。
朝イチ来るって言ってた建具が未だに来ないから親方にLINEしたけど既読無視で状況分からず… 連絡してくれて待ち状態だろうけどもうお昼になるので弁当食ったら帰ろうかな？このまま来なかったら今日はノーカウントで人工は請求出来ないけど高速代と駐車代だけは貰わないと赤字だからね😅