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"ホンダ"の現在の状況 7/25 03:35現在
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おー⇒ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ「プレリュード」HVで発売 9月5日ビジネス主な予定 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタとホンダへのイジメ。厳密にはモラトリアムで損失出させて調整するやり方。政治は実力を権力の魔法によってツーペーにする。それを知っていれば、米民主党は…ガクガクブルブル…ってところ。 案の定、クリントンがエプシュタイン犠牲者に。オバマは移民送還数で比較にならないくらい返した。 x.com/kamome_885/sta…
ホンダが「出資比率引き上げ」を視野に入れるサプライヤーの名前とは？日産との提携のカギを握る超重要企業、大ナタ振るうケイレツ再編“次の一手” | 自動車 “最強産業”の死闘 | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/372…
#business ホンダ「プレリュード」HVで復活：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
【ホンダが「出資比率引き上げ」を視野に入れるサプライヤーの名前とは？日産との提携のカギを握る超重要企業、大ナタ振るうケイレツ再編“次の一手”】 ホンダがケイレツ再編を断行中です。相次いで株式売却を行っていますが、「出資比率引き上げ」を視野に入れ、関係を強… diamond.jp/articles/-/372…
ホンダ「プレリュード」HVで発売 9月5日ビジネス主な予定 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
事業環境の変化に苦しむ【ホンダ】／ゴールドマン･サックス証券･湯澤アナリストが分析する｢復活の条件｣ #東洋経済オンライン @Toyokeizai Sep. 02, 2025 山田雄大:東洋経済コラムニスト 西澤佑介:東洋経済 記者 toyokeizai.net/articles/-/899…
ホンダ「プレリュード」HVで復活：日本経済新聞 日産のGTRの生産が終了したばかり。名前は過去の名車だけど、内容もデザインも全然違うんだもん。 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダの四輪事業は大赤字。 だから挑戦もできない。電気自動車は流石に開発しないわけには行かない。 だからそうそう新しいエンジン技術やAWD制御技術に大きな金は出せない。（ゼロではない） ホンダが日産との提携で三菱の4WD技術が本当は欲しかったと言われた理由を垣間みた気がする。
時論公論でトランプ関税の自動車メーカー影響してをやっている。トヨタ、ホンダが-50%近くの減益、マツダは赤字と説明しているが、肝心要の日産の数字を出さなかった。日産はマツダより大きな企業、マツダの赤字を出して日産は秘密というのは、報道として如何なものかと思う。NHK忖度がまた出ている。
FL5のリミテッドは出ないのだろうか？→本田技研工業のやる事は予測不可能 通常版の再開は？→赤字になるので無いだろと思っていた通り; ホンダが「シビック タイプRレーシングブラックパッケージ」の受注を再開 【ニュース】 - webCG share.google/IiUbqWwPpVE4jy…
ホンダが24年ぶり「プレリュード」投入、登録車と軽の販売比率見直しも(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b8ef…
中学時代に憧れた80年代のプレリュード。運転席に座っていても助手席を倒すことができた事は有名。別の目的で搭載された機能らしいけど、実際どう活躍していたかは言うまでもない😂昭和は寛容だ！ ホンダ「プレリュード」復活 中高年の「第二の青春」に照準 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/tayFf60BKy
冷遇してきたのに掌返し😎 トヨタもホンダもソフト技術者争奪 2兆円市場の担い手 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準 - 日本経済新聞 名車となるの nikkei.com/article/DGXZQO…
7267 ホンダ +19(+1.15%) チャンスを逃すな！四季報新春号が予想する『今期株価急騰』の隠れた優良株20 kabungghhghjj.newekuk.xyz/1i4jnevmub.html
ホンダ「プレリュード」HVで復活。めっちゃカッコいい！！中高年の「第二の青春」に照準：日本経済新聞 nikkei.com/nkd/company/ar… #日経会社情報
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準：日本経済新聞 ６００万。憧れるけど無理。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ系ユタカ技研、インド同業マザーサンがTOB 1株3024円 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… あら、ユタカ技研そうなのね。ただ"あれ、この買収先って..."と思って観てたら八千代工業を買収したところだ。
ホンダが24年ぶり「プレリュード」投入、登録車と軽の販売比率見直しも（ロイター） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b8ef…
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準：日本経済新聞🚀 追加でブルドッグもよろしく🚀 HONDA🚀ファイト🚀 nikkei.com/article/DGXZQO…
残念ながら軽や小型車しか売れてない薄利多売のイメージからは脱却できないでしょうね。元々高級なイメージもないし。ト〇タの方がまだ魅力あるよｗ ホンダが24年ぶり「プレリュード」投入、登録車と軽の販売比率見直しも（ロイター） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
これは心掴まれる；ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今年52歳、株歴20年。 正直に言います——これはチャンス。 📉 8月の調整を経て、9月の日本株は歴史的な上昇相場に入る可能性が高い。 ⚠️ 買わない方がいい銘柄 8306 三菱UFJ 7267 ホンダ 4689 Zホールディングス 💡 注目すべき銘柄 8058 三菱商事 → 4,000円付近で仕込みたい 5401 日本製鉄 →
【今日の1株投資】 ◾️NTT1株 ◾️ホンダ1株 日経平均は641円の上昇⬆️ 7月以降は9月権利銘柄を中心に買い増し。私は入金力が高くない分、再投資の回転率を高めることを意識しつつ配当投資を行っている🌱 9月権利は年内最後の配当援軍🏯凸✨ 意識しすぎない程度に覚えておくと良いかも(("Q(・ω・＊)♪
ホンダが24年ぶり「プレリュード」投入、登録車と軽の販売比率見直しも | ロイター jp.reuters.com/business/autos…
これを回春ざ #よけいなことをかいてはいけません いま四半世紀をへて子育てが終わり、再び自分のための車を選べる「第二の青春」をスタートさせたい人も多い。 ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🤔？ ホンダが普通車増やしたいってのは何年も前からの課題だし、国内市場に"売れる車"導入して来なかったのに😳⁉️ ホンダが24年ぶり「プレリュード」投入、登録車と軽の販売比率見直しも(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7b8ef…
ホンダが24年ぶり「プレリュード」投入、登録車と軽の販売比率見直しも（ロイター） - Yahoo!ニュース プレリュード617万円〜だそうです news.yahoo.co.jp/articles/7b8ef…
ホンダ･三部敏宏社長が独占取材で語った胸中。EV戦略の軌道修正､日産と破談後の提携戦略… #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/901…
📈【日本株式市場 最新の上昇トレンド】 🚀 日経平均は最近も力強く上昇し、40,000円に迫る勢いで過去最高値を更新中！ ✅ TOPIXも 3,000ポイント突破、海外投資資金が続々と流入 🔥 注目セクター：半導体・自動車・テック株が全面高 ✨ トヨタ・ホンダは円安を追い風に堅調上昇 ✨
80年代の「デートカー」を、今は中高年の“第2の青春”へ。 市場規模は小さくても、ブランドを体現する旗印として投入。 経営には必ず「収益を超えるメッセージ戦略」がある。 ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ「プレリュード」HVで24年ぶり復活 617万円から：日本経済新聞 ㊗️復活🎉青春時代の🚘モテ車❣️還暦おじさんは駐車し易かった4WSを懐かしんだ💭 nikkei.com/article/DGXZQO…
単純計算で120億円。開発費用はシビックベースとしても数百億円だろうから5～6年くらいラインナップに載せるなら広告宣伝費としても安いのかな。黒字にはならないと思うけど、ホンダとしてEVシフトからの再転換示すには大事な鍵になるね。
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@bennzoil左：ベネトンB195 ・ルノー 右：リジェJS41・無限ホンダ 1994年にベネトンがリジェを買収したこともあってなのか分かりませんが、95年のマシンデザインが酷似して物議を醸しました。(FIAは違うクルマと判断しましたが…) 違うのはドライバーとエンジンでした。
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第二の青春」に照準 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第2に青春」に照準：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ「プレリュード」HVで復活 中高年の「第2に青春」に照準 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 第2の青春
自社株買い急増、崩れた「死蔵金の大山」 ホンダの現金4000億円減 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
7267 ホンダ 25年11月末株主から特別株主優待制度を実施へ 明日は寄らずのストップ高張り付き期待してます。 bjdo.tosayo.xyz/posts/07/07171…
【【独占】ホンダ･藤村CFOインタビュー／｢EVで利益率5％を目指す｣｢挑戦と規律のバランスを取る｣】 shikiho.toyokeizai.net/news/0/902952 金庫番としてホンダを支える藤村英司最高財務責任者（CFO）。東洋経済の独占インタビューをお届けします。 shikiho.toyokeizai.net/news/0/902952?…
ホンダ「プレリュード」HVで24年ぶり復活 617万円から - 日本経済新聞 share.google/zzZIt5f0BaBhNE… ほえー乗り出し600越え
ホンダ「プレリュード」HVで24年ぶり復活 617万円から：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@sikkokugenma459他1人恐らく彼らが過走行になったタイミングで手放して、中古に大量流出し相場が暴落した辺りから、真の意味での「令和のデートカー」復活の瞬間でしょう。 言わばトヨタの86と同じですが、今のホンダにそのような真似が出来るのか…？
ホンダ「プレリュード」HVで24年ぶり復活 617万円から - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新型プレリュード 617万9800円〜 シビックタイプR 499万7300円〜 プレリュード、噂通り600万円超えてしまったか… シビックは安い上にタイプRだから値下がりしづらく資産になる。買うならシビック ホンダ、新型プレリュードを617万9800円で9月5日に発売 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6cf59…