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投信特定口座 04/21 02:23 個別株 評価損益 -4.6% 日経平均反発、情報錯綜の中で様子見ムード強まる 三菱商事のみ続落📉 サンリオ信用倍率7.24、機関空売りはGSは相変わらず増 サンリオ : +1.25% ホンダ : +3.11% ＯＬＣ : +0.32% 三菱商事：-0.85% 伊藤忠：+0.27% ユニクロ：+0.81% pic.x.com/PjJVYF5Flb
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たっぷり買ったよ。 Xデーまで放置。 キオクシアは純利益17倍／ホンダEV開発中止の巨額損失、膨らんだ元凶はバッテリー工場か xtech.nikkei.com/atcl/nxt/info/…
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本日の1株投資 ✅JAC 4株 ✅日本製鉄 6株 ✅積水ハウス 4株 ✅ホンダ 6株 ✅521A FANGゴールド 2株 本日は5銘柄を購入しました✨ 日経は+348円（0.60%）の上昇⤴️ PFは+7.4万円 土日は東京で
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@typ190785この年代のマツダ車の頃のホンダを知ってると、どうもレジェンドが凄い高級セダンだとは思えないんだよなぁ。この年代のホンダと言えば万年アコード作ってるようなメーカーだったし。マツダはこの頃赤字であってもルーチェを製造していた。今のホンダは背伸びをし過ぎな印象がある。 pic.x.com/nKQlOMnGWQ
ヨーロッパで自動車メーカーが巨額赤字に陥っているらしい。EV車への転換に掛けた開発設備投資に対してそこまでEV車が利益を出せていないからで、EV車への政府支援が縮小したことが追い打ちをかけている。先ごろ話題になった日産やホンダの比じゃないらしい。
@inosenaokiホンダがエンジンにこだわった？ 完全EV化目指して失敗したと大赤字損失出したじゃあねえか ちゃんと経済ニュースとか見てるの？
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@inosenaokiズレているのはおまえだ。ホンダは「エンジンへの固執」ではなく「エンジンからの脱却」を急ぎすぎてF1から撤退、自動車部品子会社をインドに売却、むしろEVへの過剰投資で最大2.5兆円規模の巨額損失を出し減損処理をし上場以来初の最終赤字を出した。
現在インドのEV市場は依然としてタタ・モーターズ、マヒンドラ、JSW MGモーターが支配しており、これら3社で3月のEV販売台数の約85%を占めているが、ホンダモーターによるインド初のEVテストやJSWグループと中国の自動車メーカーである奇瑞汽車との協議など、新規参入や提携も相次いでいる
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日本精機 東洋電装(四輪・二輪車用スイッチやhmiシステム、電子制御装置の設計製造、ホンダ向け売上比率80%超)子会社化。売上営利1000, 25, 純資産513を505億(全額借入)で10/1取得、影響精査中(ifrs26/3: 3200, 113)。車載入力系製品が新たに製品pfに追加(表示・アウトプットに操作・インプットが)、
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@Sony他1人「ソニー・ホンダ」会社存続へ 親会社が協議、新たな事業機会探る - 日本経済新聞 @Sony @HondaJP #ソニー #ホンダ #ソニー・ホンダ nikkei.com/article/DGXZQO…
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