ホンダ 決算/業績
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@DaTa_jpありがとうございます。過去の投資を過大評価して未来の損失が見えても撤退できなくなることですね。 今回の件はホンダとしては今後これ以上投資するより損失回避をした方が合理的だと判断しているのは理解しています。ソニーの立場としては学習機会そのものの喪失が痛かったなと言う視点です。
赤字の発表で吹き飛んでしまいましたが、実はホンダは、新車攻勢の真っ最中だったんですよね。これで事業が上げ潮に乗ればと、応援はしているのですが……。（堀田剛資） #ホンダ #ホンダCRV #ホンダインサイト #ホンダパスポート #ホンダインテグラ webcg.net/articles/-/535…
ホンダの巨額損失は「あれ」が原因だとご存じですか？損失2.5兆円のホンダの現在【ゆっくり解説】 youtu.be/GDA9aRymzf4?si… @YouTubeより
ホンダの株が上がらないのはエンドユーザー心理が分かってないからよ はっきり言おう エンブレムがダサい！！エッチを変えろ！そしたら黒字化する！ 断言する。異論は認めない。
@komitsubo欧州も反省してますね EVならびに脱炭素で被った損失の方が大きい 儲かったのは中国だけ 結局は先進国の一部で環境問題をテーブルに乗せても地球全体では改善などしない 電力不足の深刻さはデータセンターの増設でもっと厳しそう EVに全振りしたホンダの見直しは当たり前の決断
ホンダ、損失最大2.5兆円の衝撃。二輪では世界トップも四輪は迷走。巨額EV損失が示す決定的課題 msn.com/ja-jp/money/ot… #無能無センス無人望 %E5%B7%A8%E9%A1%8Dev%E6%90%8D%E5%A4%B1%E3%81%8C%E7%A4%BA%E3%81%99%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E7%9A%84%E8%AA%B2%E9%A1%8C/ar-AA1Zm78f?ocid=socialshare
@yamahashiro2他2人日本のメーカーなどこのクッソ円安環境下で トヨタは減収減益、ホンダ、日産、マツダは 赤字ですけど？ 一体世界で好調な自動車メーカーとは？ スズキですか？
ホンダ・ソニーのEV件。 色々な理由が流れてくるけど、どれか一つじゃなくて割と全部あわせてだと思う。 ホンダのEV縮小もだし、それによる生産の都合もだし、値段高いとか、スペック的に他社に劣るとかもだし、デザインいまいちもだし。ソニーは赤字上等でも、ホンダはそうはいかないとかも。
赤字のホンダら本腰ではないか。 x.com/langchainjp/st…
@arakichi1969小国の国家予算並みの赤字出してこんな事やってる場合じゃないですねホンダは。 ソニーと組んだのも？マークしか浮かばない。 EVにフルベットしたホンダは悪手以外の何物でもない…… モビリティショーで見た「0」シリーズも何じゃこれは？ って感じでしかなかったし……
高配当株もPERが高いとあまりよろしくない。 ホンダはあの最低の赤転やる前から利益率はめちゃくちゃ下がっていてPERは高かったんですよね。 そうとも限らないんですがPERは無難な指標でそれに四季報見て増収増益なのかも見ておくことで無難な投資ができるんですよね。
😱速報！ホンダ・ソニーEV「アフィーラ」開発中止…2.5兆円損失の衝撃！😭 一体何が起きた？ 自動車業界に激震が走るこのニュース、詳しくはこちらでチェック！👇 #EV #ホンダ ▼詳細はこちら biz-matome.com/?p=15920
理由はホンダはDOE3%目安の還元方針で 大雑把に株主資本が2兆5000億減るとして10円減配の配当60円でDOE2.75%ぐらい 据え置きで70円出すとDOE3.2％程で今後も特損だして赤字続きそうだから27年3月期60円前後になるのでは？ 買うなら1100円台でしょ
ホンダが北米にEV工場作る→ソニーホンダはそこ使う→ホンダの赤字でEV撤退→工場も撤退するのでソニーホンダも中止が実情だと思う。売れても売れなくてもいいから日本の知恵と技術とセンスが詰まったものが形になるのを本当に見たかった。 x.com/komitsubo/stat…
@nikkei赤字垂れ流しが目に見えてたから、ソニーGにとっては良かったのでは。今回、全部ホンダのせいにできるし。 自動運転もできないのに車内エンタメとは😩 中で開発してる人も分かってたでしょう。
ホンダが大赤字。ソニーとのアフィーラ事業も中止とのこと。本当に残念！ 今回の赤字は、極めて純粋な経営の判断ミス。そのミスをしたリーダーに社員はついていけるのか？ 三部社長は逃げないリーダーなのか、ただの未練がましいだけのリーダーなのか？
ホンダの赤字？が原因っぽくて、2026年後半に納車開始予定だったSONYホンダのAFEELAの開発が中止になったけど、そもそも全然出来てなかったんじゃないかな。公道走らせる気もなかったとしか思えん
@photo_labo460ホンダを巨額の赤字に追い込んだ経営陣は、 引責辞任するべきでしょう。
米国でのEV車への補助金の打ち切りに因るEV社の販売見通しの不振により、ホンダとソニーのコラボによるEV牡牛自業の開発・販売を中止した。2.6兆円の特別損益を出してホンダは創業以来の初めての赤字に。トランプ大統領の「地球温暖化対策反対」によりホンダのEV社へ投資も無駄になった。困ったことだ
ソニー・ホンダEV中止のニュースを見て ソニー・ホンダのEV共同開発中止のニュース。5兆円規模の損失の可能性という数字に震えます…。税理士の視点で見ると、これは究極の「損切り」。ずるずる続けて傷口を広げるより、今ここで止めるのが最善という経営判断ですね。
あらためてホンダの最大損失2.5兆円って、キングボンビー並みにキツいな
ホンダ、損失最大2.5兆円の衝撃。二輪では世界トップも四輪は「迷走」。巨額EV損失が示す決定的課題（BUSINESS INSIDER JAPAN） news.yahoo.co.jp/articles/11818…
今盛んにホンダの赤字決算をマスコミが大きく報じていますが、私は楽観視しています。赤字の理由がEVに全振りしたホンダに於ける世界的EV需要の低迷と言われています、エンジン製作を担っていた栃木を閉鎖したのはバカな判断だったと思いますが、しかし、見落としてはならない事があります。
って言うか「ホンダっていつもそうじゃん…」みたいな見方をしていた自動車関係者は多かったのでは。 ＞：ホンダEV巨額損失には予兆があった！“半自前バッテリー戦略”は迷走…ソニーとの共同開発も中止で、さらに必要になる「HV強化」に不可欠な新・電池供給体制とは？ diamond.jp/articles/-/386…
ホンダEV巨額損失には予兆があった！ “半自前バッテリー戦略”は迷走… ソニーとの共同開発も中止で、さらに必要になる「HV強化」に不可欠な新・電池供給体制とは？ diamond.jp/articles/-/386…
ホンダの赤字で採算取れなそうなとこからばっさりいった印象 まあEVも23年に比べるとトーンダウンしてるししゃーない
そんなとこにムダ金つっこんでれば赤字にもなるわい。F-1に血道を上げてたほうがなんぼかマシ。 ソニー、車とエンタメ融合頓挫 ホンダとEV中止 ハードウエア縮小で知財の比重、より高く - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ソニーとホンダがAFEELA開発・販売を中止 続々とEV事業を畳んでいきますね… 個人的には頑張ってほしい…!! このままガチホした2年後シナリオの分析はコチラです⬇️ ホンダ（7267）は2年我慢すれば報われるのか？上場来初赤字、来期も赤字確定、でも配当利回り5.23%… tsuyoku-yutakani.blog.jp/archives/12477…
ソニー・ホンダの「AFEELA」開発中止。ホンダはF1撤退・復帰を繰り返し、今回も巨額損失予測の直後の迷走だ。リスクアペタイトを無視し、目先の数字に右往左往する経営の典型。日本企業の将来性を見極める力の限界を感じる。 global.honda/jp/news/2026/c… ##ソニー #ホンダ #日本企業の限界
失敗の責任者の三部社長は知らん顔して 居座るつもりか ホンダ、損失最大2.5兆円の衝撃。二輪では世界トップも四輪は「迷走」。巨額EV損失が示す決定的課題(BUSINESS INSIDER JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11818…
おはようございます。 ソニーとホンダの電気自動車開発が中止になるということです。 ホンダはEVの戦略転換で兆円単位の赤字になるので仕方がないのかもしれません。 ただ戦後日本の躍動を牽引した両社が手を組んでもこのような結果になるのは寂しいですね。 世界はもっと高速で動いているのでしょう。
2026/03/26 日経新聞朝刊 ソニー・ホンダがEV開発を中止し、ホンダは最大2.5兆円の損失を計上する。10兆円超の投資計画を縛る「各国政府の政策転換」が、民間企業の10年先を見据えた意思決定を根底から壊すリスクが浮き彫りになった。車を「動くリビング」にする構想は、自前ハードなしで成立するのか x.com/nikkei/status/…
ソニーとホンダがEV車の開発提携を解消しました．EVの普及予想が外れたのが主因でしょう。EVの普及を予想してた世界の関係者が考え違いしてたし、トランプの政策も影響したと感じます。経済的な損失がもったいない。 #stockvoice
@Hizakinビックリしましたけど、ホンダはEVの巨額損失発表してましたもんね。ただ、EVへの潮流はおそらく変わらないので、先行して売っていったほうがメリットはあるとは思うのですが⋯。オイルショックみたいなこともありますし。定期的に。
ホンダ厳しい業績修正😰 2026年3月期の最終損益を、従来の3000億円黒字から4200億～6900億円の赤字へ下方修正。営業損益も2700億～5700億円の赤字見通しで、1975年以降初の通期営業赤字の可能性。EV3車種の開発中止など電動化戦略を見直し、最大2.5兆円の追加費用の可能性。。 ptsも売られてますね💦 pic.x.com/I3sjvagUbD
二輪でも迷走してるよこのクソ会社は。ベンリィを返せ！！！ ホンダ、損失最大2.5兆円の衝撃。二輪では世界トップも四輪は「迷走」。巨額EV損失が示す決定的課題(BUSINESS INSIDER JAPAN) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/11818…
@minnano_dougawwトヨタのすごいところは創業者一族の経営能力が高いところである。それに比べホンダ 日産は経営トップがろくでもないため赤字垂れ流しである
ホンダは最大損失2.5兆円も､EV戦略見直し－三部氏は報酬一部返上 bloomberg.com/jp/news/articl…
【ホンダEV巨額損失には予兆があった！「半自前バッテリー戦略」の迷走、GSユアサや韓国LGを翻弄…HV強化による反転攻勢に不可欠な新・電池供給体制とは？】
ホンダの最終赤字計上は単なる業績問題ではなく、「産業構造の主導権移行」を象徴する出来事だと感じました。 EVシフトは単なる環境対応ではなく、ソフトウェア・電池・資源を軸とした“覇権争い”であり、中国は国家主導で垂直統合を進め、供給網そのものを握りに来ています。
ホンダと日産「どっちが苦しい？」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第？ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/648000
↓ これも今期ホンダが赤字の影響だろう。 ソニー・ホンダモビリティは、電気自動車AFEELAの開発と発売を中止すると発表した。 mainichi.jp/articles/20260…
まぁ最初は赤字前提だったと思うよ。ただ当時はアメリカのICE規制が2030年頃から厳しくなるって言われてたので、そこ迄にノウハウ貯めるつもりだった予定がトランプで不透明になった上、作る予定のホンダがそれでBEV事業の損切りしてBEVのプラットホーム止めたから、もうソニーはどうもできない。 x.com/talking_car/st…
2026年3月26日(木) とある地方新聞 ①米、イランに15項目提示 イランは提案拒否 交戦終結へ 3核施設解体要求 ②2026年度予算 月内成立断念 暫定予算は8兆円規模 ③ソニー・ホンダEV(AFEELA1)断念 米需要低迷 商品化困難に 巨額赤字のホンダ 戦略見直し 中国と競争力の差拡大も ④西武渋谷店 9月末閉店
ホンダと日産「どっちが苦しい?」2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第? msn.com/ja-jp/news/opi… 会社の規模の違いも知らずに記事書いてるのかな？
24日の読売社説。一般人ならともかく、新聞の社説を書くような御仁がこの程度の見識では困りものなんよ。 ホンダ巨額赤字 中途半端で迷走したＥＶ戦略 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/editorial/2026…
ホンダEV3車種の開発中止、損失はなぜこれほど膨らんだのか xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…
EV関連資産の除却・減損、販売・開発中止に伴う関連費用などで1.3兆円の損失を計上。 仕事せずに車のプラモデル作ってもらってた方が損失少ないよ。 売れてるメーカーあるのだしEV逆風は関係ないと思うよ。 ソニー・ホンダがEV「アフィーラ」開発中止決定 news.yahoo.co.jp/articles/5c064…
@PredatorJPNホンダは物凄い赤字額叩き出しちゃいましたもんね。