ホンダ 決算/業績
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24時間以内の情報：ﾆｭｰｽ･評判･反応27件、買収/出資/提携17件、決算/業績9件、上昇4件、反発3件、ストップ高2件、下落1件、急落・暴落1件
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選択と集中の失敗例が、日産とホンダだ。4輪の売り上げが伴わず、作れば赤字の状態でEV開発に特化し過ぎ、基盤が未成熟なまま日産はコストで爆死、ホンダは見切り発進で、利益を捨てた開発を継続し爆死 悪い教訓が2つもある。 どちらも、独立系で部品調達を外部に依存していた点もでかい。
ホンダ、今期は赤字なのに 配当70円を維持する。 赤字で配当を出すということは 内部留保を取り崩して払うということ。 「一時的な赤字であり 株主への還元方針は変えない」 という経営の意志の表れ。 ただし黒字転換後の 配当性向には注意が必要です。 （記事URLはリプライ）
【巨額赤字で“お家騒動”】ホンダ三部敏宏社長をホテルに呼び出し、川本信彦元社長（90）と雨宮高一元副社長（85）が放った“痛烈な一言”（文春オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/8ba70…
【巨額赤字で“お家騒動”】ホンダ三部敏宏社長をホテルに呼び出し、川本信彦元社長（90）と雨宮高一元副社長（85）が放った“痛烈な一言” 記事はこちら↓ bunshun.jp/articles/-/892… #ホンダ #文春オンライン
🚗ホンダに注目👀✨ 🔥外国人保有比率31.8% 💰70円配当維持👍 🔄8000億円超の株主還元👍 🏍二輪事業は好調継続🌟 赤字決算でも株価が崩れない理由は需給か？🤔 📚行動→IR資料で自社株買い進捗を確認！ global.honda/en/investors/ 🙋🏻あなたはホンダを割安だと思う？ #ホンダ #日本株 #高配当株
7267 ホンダ NISA -13.3%（-2.2万円含み損） 年間配当7,000円で約3.2年で損失回収可能。 NISA非課税＋安定配当政策で、10年スパンなら期待値十分プラス。 短期価格ノイズに負けず、時間と複利を味方につけるだけ。 含み損は「前払いプレミアム」だね。 #NISA #長期投資 pic.x.com/6kAZUE9Cfx
ホンダEV巨額損失 舞台裏に迫る | NHKニュース 【NHK】「変化に対して柔軟に対応できなかったことが大きな反省点だ」 記者会見に臨んだホンダの三部敏宏社長は、詰めかけた大勢の報道陣を前に悔しさをにじませた。 急進的なEVシフトの軌道修正を迫られ、最大2兆 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
EVは、しぼむ？ ホンダは、EVに、力を入れ過ぎて、赤字転落。 苦しんでるのは、日本企業だけではない。 ただ、中東危機以降、EVは、見直されている。 さて、EVの未来は、どっちだ？ #TBSスタンバイ
［本田決算：4,239億円の最終赤字】 ホンダはEV戦略を大きく見直し、 EV関連資産の減損を一気に計上▲ 本業が不振ではなく EVに賭けすぎた代償を先に処理◎ さらにカナダEV工場計画も停止し、 EV一本足打法からHV重視へ方針転換。 市場は「悪材料出尽くし」と評価し、 決算後は株価が上昇🔺 pic.x.com/z1j8WLzhgy
ホンダといえば自動車、 というイメージが強いと思う。 でも実は世界最大の二輪車メーカー。 インド・東南アジアで バイクの需要は旺盛で、 EV損失の嵐の中でも 二輪事業は安定して稼ぎ続けている。 「四輪が赤字でも二輪が支える」 という構造は意外と知られていない。 （記事URLはリプライ）
日経は乱高下して、高配当銘柄は恩恵受けてないけど、配当金は確実に振り込まれていく。これは日々の含み損益を気にしなくさせる癒し効果。株式投資は、事業のスパンを長期で見る視点を与えてくれた。昨日もホンダ7267から約5万円の配当金が入金。決算は事業撤退で悪かったが、長期で見ていきたい。
D175 ホンダのような赤字メーカーでは社長が居座り、その一方で、中国や韓国メーカーは優秀な日本人人材を有効活用するという傾向は、家電や半導体でもかって観察されたこと。会社リーダーの選択が下手なJTCの特徴なのだと思う。トヨタが赤字に転落する日はそんなに遠くないかもしれない。 x.com/QQQ32163146/st…
@hirox246ああ、損だね。嘘をついて会社を騙し続けている奴らが出世している。あとで少しマシな奴が出世するけれど、会社にどんどん損失を巨大に与えている。トヨタだってホンダだって見てみろ。 よくみろ。会社をどんどん食いちぎってる能無しがどんどん会社の財産を食い散らかしている。よくみればわかる。
株式会社ホンダ四輪販売長岡 第49期決算公告 新潟県長岡市 日本精機(証券コード: 7287) の関連会社 純利益：6億2800万円(前期比▲10.54%) 総資産：68億8100万円(前期比+1.47%) catr.jp/companies/2878…
ホンダが上場以来初の営業赤字に転落した。 原因はEV事業の1.5兆円損切り。 でもこれ、失敗の話じゃないと思う。 理由は… ↓↓↓
そんな急に車買わないよ。 世の中の不景気のせいが一番だな。。 景気が悪いのに税金も物価も上がるでしょ？ なんなんだよ。 なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
【やはり2.5兆円損失】ホンダの失策は「誰が」戦犯か?【誰がニセモノ専門家?】 youtu.be/HEpJDcSyiUk?si… via @YouTube
ホンダEV巨額損失 舞台裏に迫る | NHKニュース 【NHK】「変化に対して柔軟に対応できなかったことが大きな反省点だ」 記者会見に臨んだホンダの三部敏宏社長は、詰めかけた大勢の報道陣を前に悔しさをにじませた。 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
20260607 Ｆ１再参戦ホンダの巨額赤字、百年に１度の変革期は海外コピーにない独創性が道を開く。 #ベビーデイ #春秋要約 #sjyouyaku #中小企業診断士試験
2026/6/7 自動車業界の変革期に巨額赤字のホンダ、宗一郎氏の独創性が足らずファンは歯ぎしりだ。 #春秋要約 #sjyouyaku
"ホンダ4200億円赤字で内乱状態… 社内で「暴れ馬」と呼ばれる三部社長の素顔 「夜の店での飲み会まで付き合うタイプ」" - デイリー新潮 #SmartNews l.smartnews.com/m-7RJfy41z/tHy…
日本は1970年代頃までには、それこそ重厚長大型の産業が、世界をグイグイ言わせていた。いわばしっかりした「基幹産業」というものがあった。半導体も最先端を走っていた。 近頃、日産やホンダの巨額な赤字、トヨタの一人勝ち。ソフトバンクは携帯屋ではなく投資家さんだし、日本の基幹産業ってある？
ホンダからの入金予定！ 赤字決算の情報が出てダダ下がりしても 必ず上がると信じて買い増ししてた！ それでもまだ単元にもならないけど・・ 今は無事プラ転して安心圏内 このまま頑張って～！ pic.x.com/YQxZhDyKcC
スズキの直近の業績（2025年3月期連結決算 売上高が5兆8,251億円（単体：2兆6,279億円）を記録 2025年の世界販売台数では国内メーカー3位 国内の乗用車販売においてもホンダを上回るなど非常に好調な推移を見せています google.com/search?q=%E3%8…
経営陣が他責思考(従業員へのリストラと言う仕打ち)を止め自分たちが腹を切る施策(報酬返上や給料カット)をしないと浮上しない。 なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
ホンダ EV巨額損失の舞台裏に迫る アメリカ トランプ政権に揺さぶられる日本の自動車業界どうなる？ | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
ホンダEV巨額損失 舞台裏に迫る | NHKニュース 【NHK】「変化に対して柔軟に対応できなかったことが大きな反省点だ」 記者会見に臨んだホンダの三部敏宏社長は、詰めかけた大勢の報道陣を前に悔しさをにじませた。 急進的なEVシフトの軌道修正を迫られ、最大2兆 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
❝ホンダ EV巨額損失の舞台裏に迫る アメリカ トランプ政権に揺さぶられる日本の自動車業界どうなる？ | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、企業・経営❞ ▶ 自分とその周囲にホンダの4輪のオーナーは今はいないなぁ⋯ news.web.nhk/newsweb/na/na-…
#プロパガンダ屋NHK F1など世界のレースシーンを席巻してきたホンダ ↓ 巨額損失の話にこんなセリフが必要なのか 何かと日本スゴイをニュースに盛り込む極右プロパガンダ屋NHK 極右思想を国民に刷り込みウヨを増産しようと企む これが日本の自称公共放送 #新しい戦前 #NHK @nhk_news pic.x.com/2FPup6Am18
おはようございます、toritaro radio です。 【Finance朝刊 6/5】今日の主なトピック: 📈 VOOが1兆ドル突破、ETF業界初 💰 PayPay、T&Dを1343億円で子会社化 🚗 ホンダEV損失1.58兆円、戦略転換 他 通勤・運転・家事のお供にどうぞ。 radio.lounges.site/?ch=finance #VOO #PayPay #ホンダ #ETF
家電が中国に負けたのと同じ景色を見ているのか。 ホンダ EV巨額損失の舞台裏に迫る アメリカ トランプ政権に揺さぶられる日本の自動車業界どうなる？ | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
ホンダ EV巨額損失の舞台裏に迫る アメリカ トランプ政権に揺さぶられる日本の自動車業界どうなる？ | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
ホンダ EV巨額損失の舞台裏に迫る アメリカ トランプ政権に揺さぶられる日本の自動車業界どうなる？ | NHKニュース | EV（電気自動車）、自動車、企業・経営 news.web.nhk/newsweb/na/na-…
赤字企業のホンダ。手抜き車作ったか？『シビック』など3万6000台以上をリコール…走行中にエンジン停止のおそれ( #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b1dd9…
なぜホンダと日産は低迷から抜け出せないのか？ 2026年3月期決算で浮かんだ「空白・失策の5年間」と再建への課題｜JBpress Innovation Review jbpress.ismedia.jp/articles/-/951…
@DonaldJTrumpJr「変化に対して柔軟に対応できなかったことが大きな反省点だ」 記者会見に臨んだホンダの三部敏宏社長は、詰めかけた大勢の報道陣を前に悔しさをにじませた。 急進的なEVシフトの軌道修正を迫られ、最大2兆5000億円もの巨額損失を出したその舞台裏を取材するとアメリカのトランプ政権の政策によって pic.x.com/t7N4b1azwe
ホンダEV巨額損失 舞台裏に迫る 2026年6月4日19:06 ttps://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10015138601000
@nhk_newsEVシフトを進めた中で需要や市場見通しが想定とズレて、結果として大きな損失につながったという話だね。ホンダはレースでの強さとは別に、事業環境の変化への読み違いが経営課題として出ている構図。
F1など世界のレースシーンを席巻してきたホンダ EV戦略の軌道修正による巨額損失は最大2兆5000億円にも上りました 関係者やOBへの取材を通じて、経営判断の舞台裏に迫ります news.web.nhk/newsweb/na/na-…
赤字を垂れした事に対する報酬て意味不明。それでも日産よりマシなんだよなあ。ほんと、ホンダ、日産、マツダのトップは狂ってるよなあ。 ホンダ、三部社長ら執行役の報酬計9億3300万円－損失受け3割減少 news.yahoo.co.jp/articles/eed78…
えー、退任やろ、本田宗一郎が怒ってるぞ、完全に方向間違ったのに、サラリーマン社長 ホンダ、三部社長ら執行役の報酬計9億3300万円－損失受け3割減少（Bloomberg） - Yahoo!ニュース share.google/ts4GyEtcO8nCTk…
続き 自動車業界 ホンダ、三部社長ら執行役の報酬計9億3300万円－損失受け3割減少 Bloomberg #Yahooニュース ホンダは3日、三部敏宏社長など執行役15人に対し、前期（2026年3月期）に 電気自動車（EV）を中心とする四輪の電動化戦略見直しに伴い同社は三部社長などの news.yahoo.co.jp/articles/eed78…
"ホンダ執行役15人の報酬計9億円、25年度 EV損失で一部不支給" - 朝日新聞 #SmartNews まだ高いでしょ！いらないだろ l.smartnews.com/m-7Qte5kPK/3fs…
ホンダF1に直撃取材「どうしてこんなことになってしまった？」折原伸太郎チーフエンジニアが明かした原因は...(webスポルティーバ) #Yahooニュース そんなのマクラーレンと組んで復帰した際に体験したことじゃん 覚悟が足りなかっただけ 本業赤字なんだし撤退すりゃいいやん news.yahoo.co.jp/articles/85874…
自業自得。 中国に尻尾を振って内燃機関を捨てる経営判断をしてこのザマ。クルマニアを馬鹿にしすぎだろ。 ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 nikkei.com/article/DGXZQO…
三部敏宏社長の責任は重大 経営者判断を間違え EVでの莫大な損失は 報酬3割削減では済まされない 年俸6億でも足らない 退任すべき #三部敏宏社長退任するべき ホンダ、執行役15人の報酬3割減 EV損失で責任 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@trucknakanohito本当にヤベェのは日産よ タコが自分の足食べて満腹になってるだけ 現場軽視、技術屋の放出で、頭(ホワイトカラー)だけになって海底を転がるしかできなくなる ホンダは巨額赤字の間抜けだけど、変に隠さずキチンと計上して形的にも役員報酬減してるだけまだマシ
@nikkei日産に比べてマトモという感想 赤字発生も量産に向けて試作や金型を作ったであろう下請先への補填が含まれており一過性かつ妥当性ありだと思う かつてのFitみたいにホンダならこれっていう民間車を早く作れるとよいですね ヴェゼルはイマイチ流行らなかった
社長と副社長は基本報酬の減額と責任追及、担当役員は降格＋業績連動部分のカット、それ以外の役員も業績連動部分はカットぐらいあってもいいと思うのでとんでもなく甘々だなーと。 ホンダ、三部社長ら執行役の報酬計9億3300万円－損失受け3割減少(Bloomberg) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/eed78…