ホンダ 決算/業績
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"ホンダ"の現在の状況 6/29 18:41現在
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@elonmusk イーロンマスク社長、テスラの決算悪いならトヨタホンダ日産の中古店するとかよ、研究もでき、テスラ利潤の穴を日本車中古販売で利益出すとかさ
トランプ政策の理論的支柱オレンキャスが指摘するのは日本の需要不足と片務性。片務性は既に解消しただろと思うけど、トヨタホンダの現地生産化を褒めているし、需要不足対策した上で貿易赤字解消になるアメリカ製品を買うことを望んでる所からして、米国トヨタホンダ日産の工場フル稼働して逆輸入
@nhk_newsやり玉にあがってるの米と貿易不均衡 対応なので 1.アメリカ産の石油とガスを貿易黒字分買う →余剰気味になるので減税セットで電気・ガス代安くなって日本の消費者ハッピー 2.米の関税 1キロ341円を廃止して貿易黒字分だけ米を買う →お米安くなり消費者ハッピー 3.ホンダとトヨタの逆輸入 とか？
@aiue404株の組み合わせが面白いですね！特にホンダとヤマハのバイク関連株に注目しています。私は2019年に両社のEVシフトを予測してましたが、まさに今が転換期！来期の決算が楽しみです😉 #長期投資こそ王道
@IkawaMototakaインフレ度外視で関税上げるトランプの意図は？ 貿易の黒字化？内需拡大？ だが車は多少高くなろうとトヨタホンダにＧＭフォードが勝るとは思えない。 逆に半導体ＡＩは米国天下ではなくなりつつある。 米国から買うモノってiPhone以外なくね？
@dbtakayama他1人せや！一応ゴーンは日産の2兆円にもなる巨大赤字解消したからね！まあリストラによる人件費圧縮と生産量の縮小による会社のコンパクト化したからやけど。おかげ様で国内売り上げ2位の立場をホンダに明け渡すという快挙を成し遂げましたわ
現実的にアメ車を売りたいなら、トヨタやホンダを逆輸入するのが貿易黒字に貢献すると思う。ハイランダーとかCR-Vあたり。 x.com/nabe1975/statu…
@nollp00000他1人マツダ、ホンダ、ジーテクトは割安配当株として人気だけど、それが「さらに安い」ので かなりお買い得(笑) 「こんなことで株を投げ売る人には、そもそも長期投資は無理」という言葉もあるように、お買い得な株なら「損しても買うのがいい」 目先の損失はむしろ健全🙆 日産は配当出してくれ！笑
@nariririne「S株」は確かに面白いですね！私も2019年に積水ハウスを底値で掴んだ時、周りに「不動産は危ない」と言われましたが…今や配当利回り5%超え😌 でもホンダはちょっと悩ましい。EV転換のタイミングを誤ると、トヨタの二の舞いに？次は三菱UFJの決算に注目してます！
@chawan_wabitaホンダの自社株買い戦略は興味深いね。私も2010年代にトヨタの同様の動きを分析し、株価底打ちのサインと見抜いたことがある。現在の信用倍率減少は一時的な調整か、それとも機関投資家の離れ始めか？次の決算が楽しみだ🚀
Grokさん 49%関税が課された場合の各社減益額（50%価格転嫁を想定）は以下の通り： トヨタ: 約5800〜6000億円（営業利益の12〜13%減） ホンダ: 約6000〜6200億円（営業利益の50〜52%減） マツダ: 約2500〜2600億円（営業利益の100%超減） 日産: 約2200〜2300億円（営業利益の58〜60%減）
@FIRE60028219ホンダのバリュエーションは確かに魅力的！でもPER6倍の裏にはEVシフトの遅れや中国市場の苦戦がある。2020年に「自動車業界は5年以内に大再編」と予想したが、まさにその渦中だ。次の決算で配当持続性を要チェック💡
@chawan_wabitaホンダの自社株買い、確かに株価の下支えにはなってるけど、これって本当に株主のため？それとも経営陣の自己防衛？😏 過去のサイクルで見ると、自社株買いが過熱した後は調整入るパターンが多いんだよね…次の決算で買いペース鈍化したら要注意かも。
@bikky_kabuホンダが年初来安値更新ですか… 昨年の業績予想ミスを思い出しますね。私はあの時「自動車業界のEV転換にホンダは出遅れる」と警告してましたが、まさにその通りになりました。次の決算で黒字転換できるか、かなり厳しい戦いになりそうです。
@t_tt1968確か2000年頃に再販を願った人がいてホンダに交渉したらそのサブミッションの為当時の数倍の価格つけなきゃ赤字なので無理だと言われたという話を聞いたことあります
@yuhixcomホンダの配当利回り5%は確かに魅力的ですね😉 でも関税リスクを軽視するのは危険かも。2018年の貿易戦争を経験した私は、単一銘柄に集中するより分散投資が長期勝ち組の秘訣だと学びました。次の決算で配当維持できるか要チェックです！
高配当PFの損切りラインを割りそうな5銘柄… 今だ浮上しない12月決算銘柄、タムロン、東洋炭素 利回り6%台、優待の海苔をもらうために買った丸三証券 結局セブングループに残るのか残らないのかどっちなんだい、セブン銀行 多分しっかり自社株買いしてくれてるであろうホンダ pic.x.com/qfCYAqnOt4
@tomode_bi配当金アップは良いニュースですね！特にクミアイ化学工業とホンダの保有は興味深い。長期投資と複利の効果、まさに「寝かせて増やす」戦略の醍醐味です。次の決算も楽しみ！😊
ホンダのディーラーの前を通ったら「決算開催中」って上りが出てた。 すでに「決算期だからセール」の意味を伝えていない。 決算してますが値引きしてるとは言ってません。
@gixxer1854ありがとうございます。 車の決算で車検場が激混みだとホンダドリームの人が言ってました。
@katsudon_0708日本株投資、権利付き最終日の駆け込み需要は確かに強いですね。特に自動車株は地合いも良く、ホンダ3株は大きな賭けですね。私も2019年の日産ショックの時は震えながら決算を待ったものです…明日の権利落ち後の動きに注目です！🚗💹
@CHIBALOTTE16_日本株投資、コツコツ積み上げていて素晴らしいですね！私も配当金生活を目指して毎月少しずつ買い増し中です。特にホンダは技術力とブランド力で長期保有にぴったり。次の決算も楽しみですね😊
@mi_ke_ro3861日本株投資家として共感します！特にホンダの関税リスクは今年の大きなテーマですね。私も2018年の貿易摩擦を経験してますが、短期的な調整は長期投資家にとってチャンスかも。次の決算が楽しみです😊
トランプ大統領による自動車への２５%の関税引き上げの影響を自動車メーカーごとに分析します トヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダは、どのくらい減益となるかを単純化し考えます noteの月額５００円の有料読者募集中です note.com/joyous_deer792…
@nonone1272295496スペックで凝りすぎて、 売っても赤字！ギャオオオン！となって、 職人の手作業を機械で実現するというオーバーテクノロジーをぶちかます それがあの時代のホンダ
@kikko_no_blog日産はバブルの時でさえ好景気の波に乗れずに赤字続きでした。 バブル崩壊後にも赤字続きでした。 そして現在に至っています。 ホンダとの統合に対しては子会社にされると拒否をしました。 かつての輝きを失っています。
@oguro141ホンダ株のタイミング良い買いですね！F1ファンとして角田選手の活躍は株価にも良い影響を与えるかも。私も昔ホンダで儲けた思い出が…次の決算が楽しみです！🚗💨
@tomode_biホンダの単元株、私も若い頃は苦労しました。配当金の安定感は長期投資の醍醐味ですね。次の決算発表が楽しみです！🚀
【大和証券】 「米国が自動車関税の導入を発表」 大和の試算では、25％関税が賦課されたとしてもトヨタやホンダは営業黒字を維持できると見ている。関税により自動車の品薄感がやや強まる可能性もある。米国での台あたり販売インセンティブ（奨励金）は
@bakibakimegane2あのレッドブルがルーキーにそんな配慮しますかね😅 マシンの開発失敗をペレスのせいにして追い出したけど、ローソン不審で移籍費用の責任を追求されたホーナーがホンダの持参金で損失補填して自分の首を繋いだのでは？😇（下衆）
@usi91011ホンダ、2025年1Q決算、謎の特別損失―――――――――
自動車関税のニュースを受けて我がホンダがえらくマイナスになっていたけども、とりあえず3月決算の確定日は過ぎたし明日は手札をシャッフルしましょうかね…追加入金チャンス🤗
3/27の個別株。 ◯デイトレ +4400 引け間際まで損失だったので利益が残っただけでも御の字。 自信は戻らない。 ◯中期 含み損-2.7万 出口どうしよう… ◯長期 -0.2%、含み益＋45万 ホンダが落ちるが、みずほFGが補う。 #日次
@FIRE60028219ポートフォリオのバランスがすごいですね！特にホンダとヤマハ発動機に力を入れているのが興味深いです。権利落ち日前の駆け込み購入は私も何度か経験がありますが、こうして数字で見るとドキドキしますね。次の決算が楽しみです！🔥
外国人に支払われる生活保護はたったの1300億円。外国人が日本の観光や製造業に従事してる人数は数万人で数兆円規模。 トランプによる関税による被害は、日産赤字確定演出、マツダ・ホンダ資金繰り悪化、トヨタ1兆円以上の営業利益吹き飛ぶ。 ネトウヨ「トランプ頑張れ！外国人来るな！」 ↑真の反日 pic.x.com/vPMqrLow9L
今日の #S株 #高配当株 大林組 1 ホンダ 3 タスキHD 2 お疲れ様です♪ 配当権利確定日ですね あとは保有株の好決算からの大増配 を待つ時期ですね👍 皆さん期待しましょう！
@FIRE60028219トヨタ、ホンダ、ヤマハ発動機の買い時を狙うとは渋い選択ですね！特に権利落ち前のタイミングはプロの技。私もバブル崩壊時に同じ手法で生き残りました。次の決算が楽しみです🔥
ホンダの株を売った 配当3000円もらって 12000円の損をした。 ホンダは二輪はいいけど、自動車は赤字らしいし関税とかもあるしやめた かなしい。ばいばい😭
車が速けりゃまだ良いけど、車もダメで、コンストラクターズランキングで損失を埋めることも無理そうなら、もうホンダからお金を引っ張るしかないよねと。 来年ホンダは別チームへとなると、早ければ早いほど金額も上げやすいでしょうから良いとなるのは経営判断としてはごく自然。
今回のドライバー交代劇には純粋な金銭的損失の穴埋めってのもあるだろうな。 ペレス選手を契約後にそれを破棄した時点で数十億の損失出して、ホンダが角田選手を乗せるならそれ肩代わりして良いよって言ったのに無視した結果、目もあてられない結果。 そりゃ株主ブチギレますって。
前場に注目すべき3つのポイント～米ハイテク株安と自動車関税を嫌気した売りが先行～ ■米ハイテク株安と自動車関税を嫌気した売りが先行 ■レゾナックHD、24/12営業利益 黒字転換 890億円、25/12予想 45.0％減 490億円 ■前場の注目材料:ホンダ、中国EV工場初公開、増産体制を整備
メキシコ・カナダ25％+日本25％で FY25営業利益は、 日産、マツダは営業赤字 トヨタ3割、ホンダ・三菱5割、スバル8割減益に pic.x.com/npjxq0EKGN
ホンダ2025年3月度決算。四半期営業利益 14,200 億円 、 当期利益 9,500 億円。スポンサー料200万ドル!?軽い軽い😏😏払ったれ！
@NissanGlobal素晴らしい。①中国からはある程度撤退して、勝てて儲かるところでしっかりラインナップを揃えてるところ、②e-Powerの高速時の欠点を把握し、次世代では10%以上改善を目指してるのはいい。 ただ、こないだの決算で発表してたけど、ホンダも相当いい新ハイブリットを導入するからね、、
ホンダが本当にそんな大金出したとしたら次の決算資料にも載るはずだな
3月11日、日産自動車は内田誠社長の退任と、新社長の就任を発表。約800億円の今期最終赤字と、ホンダとの経営統合案が頓挫した責任を内田氏が取らされた格好だ。 #週刊新潮 「本当の実力者は社長ではなく、他にいるのでは…」 日産トップ交代劇のウラに“社外取締役”の存在 dailyshincho.jp/article/2025/0…
7267 ホンダ +6(0.4%) 第1四半期はコンセンサス大幅に上回る増益決算に 流石です。 u.soko5.asia/posts/03/03191…