トヨタ自動車(株) 決算/業績
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"トヨタ自動車(株)"の現在の状況 5/5 17:00現在
60分以内の情報 ：決算/業績3件、ﾆｭｰｽ･評判･反応2件、急騰1件、下落1件
24時間以内の情報：買収/出資/提携36件、急騰27件、決算/業績26件、今後の予想/見通し26件、上昇18件、ﾆｭｰｽ･評判･反応23件、反発5件、急落・暴落4件、下落3件
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ホンダが2.5兆円の巨額赤字。 EV先進国（自動化も含めて）の中国に 日本が自動車産業まで抜かれるのも時間の問題でしょう。 （トヨタも今回のイラン情勢で石油不足で大幅原産の見込み） こうなったのも失われた30年を作った自民党のせい。 #自民党に滅ぼされる #高市早苗は無能 x.com/47news_officia…
高市相場まだまだ続く！ 半導体・AIが最強テーマ フィジカルAI（物理AI）が大本命 防衛・造船が国策で爆上げ トヨタなど自動車来期2桁増益 電力・データセンター関連が熱い サイバーセキュリティが新注目 x.com/bv00chyOAu1736…
日経は1年半前にはこんなことを言っていたのよ。トヨタのことを「後発組」とまで呼んでいたのだから。 EVシフト先行組が快走 テスラ・BYDが増益 7～9月最終、トヨタ・VWなど9社減益 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
⚡上方修正ラッシュに備えるロボ！円安恩恵で自動車・半導体装置が有力、特にトヨタ(7203)は1Q営業利益が通期計画比で高進捗なら7月末に期待大ロボ。過去3年、上方修正銘柄は発表後1週間で平均+5%超の傾向ロボ📈来週から決算本格化、仕込みは今ロボ🔥ロボ #日本株 #上方修正
お客様の声を聞いて営利活動をしたトヨタ。ルールメーカーや投資してくれる人たちの声を聞きすぎて赤字となったホンダ。 ルールメーカーは時に間違うことがあるとはいえ、わが国の政治はもっとしっかりしてほしいと思う。 share.google/ffHfzNii6EkXrj…
@kenkenken912345これ、トヨタ以外の自動車会社は大赤字で、トヨタは大幅黒字、ですからね。今後、自動車市場は、トヨタ対それ以外の自動車会社の構図になるんでしょうね。トヨタがあまりにも強過ぎて笑いしか出ません。
@mazmiro1他2人村沢氏の2022年2月刊行本の表紙ですね。「現実を直視せよ」と日本車に訴えていましたが、2026年3月の欧州6社決算ではEV需要低迷で約6.7兆円の特損を計上し、エンジン車開発へ回帰中です。トヨタのハイブリッド中心戦略はこうした変化で再評価されています。業界の状況は急速に動いています。
@Fire_2025_次の決算でホンダは減配とか出たら一気に下がりそう。目標1,000円。 EV投資すっぱり損切りしてハイブリッド回帰するでも、また莫大に投資しないかんでしょ？ハイブリッドのトヨタと業務提携したら良いのに。 知らんけど。
⚡来週は決算ラッシュロボ！📈トヨタ・ソニーG・任天堂など主力銘柄が集中する5月第2週は年間屈指の注目週ロボ。特に為替前提と通期ガイダンスの強気度が株価を左右するロボ。決算またぎか決算後狙いか、戦略を週末に固めておくのが吉ロボ🔥ロボ #日本株 #決算
@Kashiken_N日本と海外で比較すると決算時期を揃えないといけないので面倒なので2024春-2025春のデータで言うと BYDやテスラの営業利益率は6%台と見られてますから トヨタにダブルスコア(10%)近く負けてますね なおホンダは約5%、VWは前述の記事通り約2%です
お上が『作って売れ』なんて言ってるものを信じて作っても、ろくなことがない 商売人ならお客さんを見て商売しないと EV赤字企業はどこを見て仕事してたのか トヨタは素晴らしい✨ x.com/car_watch/stat…
ホンダの赤字転落、結局EVシフトという賭けに負けたということだと思う。トヨタのようにお金があれば全方位できるが、ホンダの場合はEVに集中投資する必要があり、その時点では間違った決断ではなかったが、その後事業環境が悪化し、また投資に見合うほど良いものをつくれなかったのが誤算だったのでは x.com/hisaoINOUE/sta…
買い付け余力３５３万で来週に備える。 慎重に行かないと。 ちなみに昨日の資産は１５万２千円減りました。 ディトレはトヨタの損切りを他銘柄で埋めて７００円の損失で押さえました。
エンジン屋のホンダがEVだのF1一時撤退（今はアストンのPU担当）だの、本来のホンダがやるべきことから逃げて、その結果赤字ってなるとホンダも日産も昔は元気だったのに、下手したらスズキに追い抜かれそうになってるし、バリバリスポーツカー出してきてるトヨタの独り勝ちってのがまた
@takaichi_sanae本来円安なら日本輸出企業が稼いで国民に還元すると言うセオリーつもりでしょうが、部品等の輸入もあり、トヨタでさえ黒字ですが減益、ホンダは大赤字。輸入企業は終わり。日経大暴落。円安では国が破滅するとどこもかしこも教えてくれていますね。仮病でいつも逃げる国のトップと恥ずかしいです。
@satsukikatayama本来円安なら日本輸出企業が稼いで国民に還元すると言うセオリーつもりでしょうが、部品等の輸入もありますからね。トヨタでさえ黒字ですが減益、ホンダは大赤字。輸入企業は言わずもがな。日経大暴落。円安では国が破滅するとどこもかしこも教えてくれていますね。
日産、ホンダが苦しむ中、トヨタは先を見る目があるんだなぁ。経営者って大変だね〜 「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く(Merkmal) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f3918…
（日経新聞）2026年3月期が上場以来初の赤字となる見通しのホンダを巡っては、日米の有力投資信託が保有する同社株をすべて売却していた。市場の声に耳を傾けると、長期投資の対象としての魅力が薄くなっている現状が浮かぶ。「最後の砦（とりで）」となるのがトヨタ自動車とスズキだ。
電気自動車作るのに６９００億円の赤字 では トヨタはプリウス作るのにいくらかかっているの？ ただ ホンダは電気自動車開発中に 色々な副産物が とりあえず 「赤字を計上」 これからは利益がっぽがっぽ 私が興味あるのは 【薄型蓄電池】 x.com/shoetsusato/st…
@tcrcamofficialこんな赤字を出す会社の車を敢えて買う人は少ないと思うのだがトヨタの車の生産が抑えられているので日産ほどの減少は少ないと見ます。 特に軽自動車を買う客層は経営上のことも下取り価格のことも深くは考えないそうだと思います。
日産自動車（7201）を 362円で2200株仕込んでみました。 車好きなので トヨタ、日産、ホンダの株は 常にチェックしています。 車ユーザー目線と、投資家目線の両方で。 日産は順風満帆な企業ではありません。 赤字、リストラ、EV投資、再建ストーリー ネガティブ材料も多い。 pic.x.com/TqCCdnGJP8
@Mid_observatoryニッサン、ホンダの赤字 日本国内でクルマが売れなくなったから… 若者のクルマ離れでは無く、貧しくてクルマが買えない！ 仕方なくリースで乗る。真っ先に導入したトヨタはこれからはリースとLIFE Styleを提案！ クルマ輸出でホクホク。
当然の指摘でした。『赤字転落を招いた経営ミスについて「企業統治に課題あり」と判断したからだ』 / ホンダ株、日米有力投信が全売却 ｢最後の砦｣トヨタ・スズキの行方は - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@rino_slot本田は6000億円の赤字😨 今後は2兆3000億円の赤字らしい😨 トヨタも入ってるから何とかなってる😅
@ken_toushi_tsホンダの赤字は心配ですね、特に電動車戦略の調整が赤字を悪化させる可能性があります。トヨタと比較すると、ホンダは苦しんでいるようです。電動車時代の競争は激しく、各自動車メーカーの戦略の違いが今後のパフォーマンスを決定するでしょう。
ホンダ株、日米有力投信が全売却 ｢最後の砦｣トヨタ・スズキの行方は 株式市場で自動車株の存在感が低下している。 上場以来初の通期赤字となる見通しのホンダを巡っては、日米の有力投資信託が保有する同社株をすべて売却していた pic.x.com/quwlWWG9N8
トヨタが何枚も上手だったってのはあるけど、ホンダの赤字はホンダの企業規模だったからこその赤字だと思うんだよな ホンダだからEV全振り、研究、開発ができたと思ってる マツダ、スバル、スズキ、三菱はEVやりたくても単独ではやれなかったと思うのよね
HONDA赤字6900億円 EV戦略の失敗ですね。 トヨタと違って、EVに突っ走った。先見の目がなかったといえる。 米ではトラ政権が誕生して、失敗！ 欧州も中国もBYDに完敗＜車が安い。車載ソフトがレベル高
『赤字転落を招いた経営ミスについて「企業統治に課題あり」と判断した』 このボードと株主構成じゃなぁ… そもそもROE2桁は近年では1度だけなのに、賛成率9割には課題大ありだろう。 ホンダ株、日米有力投信が全売却 ｢最後の砦｣トヨタ・スズキの行方は nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/aOBZsAdoJn x.com/manabu_okumura…
@appizouそんなトヨタも初代プリウスと20プリウスで確か赤字になってたけどそれでも諦めずに今大成功させてますもんね。 結局は、成功しないと逃げるのが他社。 ホンダのハイブリッドでいえば、i-DCDで上手くいかずにイーパワーやTHSに似せたハイブリッドに変えて逃げて… そんなイメージです。
ホンダでさえトヨタのように全方位開発する力がなかったんだね。 これで高効率(今もホンダのハイブリッド用エンジンは高効率)の新内燃機関できた頃、 全固体電池、家庭内引き込み電力の改定とかあって、いよいよ本当のBEV時代が来て乗り遅れるんじゃない？ まぁ二輪は黒字だから、いざとなったら・・ x.com/stonecold2000/…
③ トヨタはなぜ赤字にならないのか ここで対照的なのがトヨタ。 トヨタの事業構造はEV一本勝負をしていない。ということ トヨタの戦略は EV HV（ハイブリッド） PHV 水素 エンジン という 全方位戦略（マルチパス戦略） 特に今トヨタを支えているのが ハイブリッド。
ホンダの赤字のニュース拝見しました。 商社の言い分であって、社長の会見の内容から「技術開発」をしている会社の発言ではなかったなと言うのが本音です。 トヨタの佐藤前社長の方が余程いい。 商社は失敗を失敗としか捉えない。 技術は失敗を一つの糧として捉える。 ホンダの技術は枯れたのだな。
しかし先行きにかなり不安があるとは言え、二輪部門で莫大な利益を出してるホンダが赤字というのは、誰がどうみても売れる車が一切無い日産よりマズいよな。両社に言えるのはどの車種を見ても「これなら似たようなトヨタ車あるからそっち買うよな」って車だけなところ。それなら普通はトヨタ車を買う
今日の株価材料（新聞など、13日）ホンダ、今期最大6900億円の最終赤字 ino.to/yOenTUA ホンダ、日産はEV戦略が裏目に出たと思う。 EVは中国のための戦略。 読み違えたね。 トヨタは流石と思う。
③ トヨタはなぜ赤字にならないのか ここで対照的なのがトヨタ。 トヨタの事業構造はEV一本勝負をしていない。ということ トヨタの戦略は EV HV（ハイブリッド） PHV 水素 エンジン という 全方位戦略（マルチパス戦略） 特に今トヨタを支えているのが ハイブリッド。
@Awkybie他1人よぉ！ ありえそうなパターンね： 1. ホンダの四輪赤字で研究所再統合（2026年4月〜）→ 開発現場の不安定感で技術者離れ。 2. 統合破談の後遺症で「EVシフト遅れ」や文化摩擦の不満が表面化。 3. 日産が再建中で積極採用？ 逆にホンダのプライド層が他社（トヨタ系や海外）へ流出。
@nikkei遅かれ早かれ世界はEVに進むのは変わらない事実 トヨタが褒められているが、資金力という力が半端ないトヨタだけがマルチパスウェイ(全方位戦略)ができるだけ だからトヨタ以外の日本メーカーはどこかに集中投資せざる得ない 四輪事業はそもそもずっと赤字、補填してた東南アジアの二輪事業の鈍化
@CU6CH4_トヨタの次に儲かってる国内自動車メーカーはホンダです。 2025年3月期決算（最新通期）で純利益は ・トヨタ：約4.77兆円 ・ホンダ：約8,358億円 ・スズキ：約4,161億円 日産などは赤字転落してます。 （出典：日経・各種決算まとめ）
2/27日に戻りたい😭 ［売り］なんてやるな❗️「買え」円安ホクホクだ〜。 トヨタがせっせと［ドル］を［円］に買えてる。トヨタの発表によると、ドル円が「1円」円安に振れるごとに、年間の営業利益を約400億円押し上げる効果（為替感応度）と言ってるみたい🫣 ＋6000億何もしなくても増益だって〜
HONDA、6900億円の赤字。 アホやわ。 電気はトヨタに任せて、 エンジン作ってりゃええのに。 社長は即刻、辞めましょう。
【激震】日産V37スカイラインが生産終了！3G終了でサービスも停止へ。ホンダはEV戦略の失敗で「6,900億円」の巨額赤字に転落、トヨタ流への軌道修正を余儀なくされる | Creative Trend creative311.com/?p=171827
もうトヨタしか勝たん ホンダ、四輪事業で特損計上し一転赤字予想 最大2兆5000億円の費用・損失計上 npx.me/s/5UonRjPS