日産自動車(株)
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"日産自動車(株)"の現在の状況 7/4 14:15現在
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日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 share.google/pkTGJX9QVFz47B…
8705 日産証券グループ 良決算なら追い討ちで爆騰げだっただろう kabu.skoolbuzz.net/qsuex4ibc6.html
@mugizou5656台北市公共汽車(現:大都会客運)が1967年に購入した、YLN-412型バスですね。 エンジンは日産UD3で、車体は、日産ディーゼルと技術提携していた台北の裕隆汽車が製造したとの事。 310番は夜市で有名な士林から台北市南部の板橋を結ぶ路線で、現在は、台北客運によって30~50分間隔で運行されています。
🚗 自動車株 反発必至!注目 5 銘柄 トヨタ自動車 (7203.T) ホンダ (7267.T) 日産自動車 (7201.T) マツダ (7261.T) スズキ (7269.T) もっと無料の株情報が欲しい? 今すぐフォロー! 「明日の優良株をいち早くゲット!無料情報配信中」 #自動車株 #日経
@momoooogo責任者にと起用したのも元日産の派閥争いに負けた人やしな…(´・ω・`) 更に後発の矢崎とかどうなんねやろ? (閉鎖決定してるJATCO富士工場を買収してe-AXLE生産予定)
@toshio_tamogami実際には、衰退しているのは中国そのものではなく、ホンダ、パナソニック、ソニーといった企業です。ホンダ、ソニー、パナソニック、日産の業績を見れば、すでに大きな損失を被り始めていることがわかります。
BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@kou_orichalife_臓器ネタ🫀久しぶりw てかね、ホンダと業務提携解消の時日産ってバッシングの嵐だったのに、その裏でスカイラインとGT-Rの準備してるの胸アツなんだよな。 後のホンダの話聞いたら提携しなくて良かったと思うよ。
📉来週月曜日の注目下落✨ ❌キオクシア HD 6997 -3.20% ❌東京エレクトロン 8035 -2.85% ❌アドバンテスト 6857 -2.40% ❌ソニーグループ 6758 -2.15% ❌ファーストリテイリング 9983 -1.90% ❌日産自動車 7201 -1.68% ❌三菱 UFJ フィナンシャル 8306 -1.42% ❌セブン & アイ HD 3382 -1.15% pic.x.com/H3Tr96SKEg x.com/apopoleaf/stat…
日産、レアアース9割減 EVモーターで 中国依存下げ ミネベアはスマホ部品でゼロ:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
備忘録297 4/13〜4/17 ◼︎L(75) ビーロット 中越パルプ プリモGHD トレンダーズ 日産証券G IPS アイザワ証券 富士ユナイト ジーニー コーエーテクモ 他 ◼︎S(0) 先週比:+2.5% 年初来:+7.1% 通算(20.5〜):+1264.4% TSI、プリモの決算が寄与も、指数列後で厳しい日々が続いてます…(´;ω;`)
@S10408978去年の今頃?あたりまで日産を実質的に買収?とまで言っていたホンダが今や創業以来初の最終赤字で6900億円だもんなあw しかも赤字の元凶がEV事業だってのに懲りずに中国製造で日本に殴り込みってマジで三部社長、宇都宮の居酒屋でホンダ栃木研究所の人ら言ってるように中国のスパイなんじゃねえか?
ホンダからは電気自動車部門を切り離して独立させた方が良いと思う。三菱重工から三菱電気が独立したように。 本田技研から本田電気が独立する感じ。 その方が販売方法も含め自由度が上がると思う。 もちろん日産も同じ。 そして合併が1つの道では?
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
見えているか 日産の破滅が 刻み続けたギアも 錆び付いている 繰り返す不祥事に(工場を切り裂いて) 買収を押し退け(我ら沈没) 嗚呼 国産の輪廻(終止符の音色) サモエ クロノ ハシモ 本田 アッー(響け力士へ) Stardust the Car 汚れていく痛車を洗車して Darkness and Light pic.x.com/7a9DOrW5Zt
@fgunshi他1人救済とか言っていたけど実際は逆でホンダは日産のEV技術が欲しかったようですな。 日産としてEV技術を取られた上に経営の主導権を奪わるのは耐えたらなかったでしょうな。 破綻した北九州市のEVモーターズの工場とテストコースどこが買収するんだろうな?今なら格安で開発拠点を買えるし?
こういう記事読むといつも思うが、それおまえ1人でやった案件なん? BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@g1514762最近の自動車会社で一番やばいのはホンダなのかもしれんな 二輪でなんとか首の皮一枚繋がってるけど 車がこれ以上売れなくなると二輪部門が出してる収益をも越す赤字になっちゃうからね… 日産はエルグランドとスカイライン見てる感じ割と回復の見込みがありそう
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、レアアース9割減 EVモーターで 中国依存下げ ミネベアはスマホ部品でゼロ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
「技術の日産」復活なるか!?😇 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
@S10408978あれだけの赤字を出して「原因はEVにより過ぎた」と言っててこれだ、テスラ、BYD、ヒョンデ、少しのヨーロッパのメーカ一辺倒の中、日産、トヨタ、スバル(中身は一緒だけどね)スズキと次々に国産車が出揃う中、この判断は悪手の匂いがするな
日産って、経営陣は腐敗してたけど、現場の技術者は優秀だよな 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ日産の比ではない!? 赤字最大「4兆円」 欧州メーカー“総くずれ”は誰が悪いのか?(乗りものニュース) u.lin.ee/w9HIbyI?mediad…
日産とホンダの合併話しが出た時「やめてくれ」と思った。 結局、破談になり、世間は日産バカだな!と評価したが、今では日産にとって良い判断だったと思う🎶 pic.x.com/7cdK0yQASJ
数年後の答え合わせが楽しみです。🤔 日産は未来、ホンダは過去——同じ週、両方赤字、でも見てるものが違いすぎる youtu.be/xABEnPfgtoA?si… @YouTubeより
@NissanJP信じてたよ日産!これでこそ日産だ!赤字に負けずに頑張れ!!
【緊急】原油急落、日本株に追い風到来! 原油安は日本にとって大きなプラス。 燃料・原材料コスト低下で、企業業績に追い風。 注目セクター👇 ・自動車(トヨタ、日産など) ・化学(住友化学など) ・航空・海運(ANA、商船三井など) 日経平均は反発期待、特に輸出株に妙味あり。 pic.x.com/QnI9jEAI3K
ホンダが赤字決算を発表した途端から これは必然の結果だ 数年前から崩壊は始まっていた とか一斉にホンダをバッシングして発表する事をことごとく批判するSNS民マジで気持ち悪い 日産との統合話の時はどんなに苦しくてもホンダとの統合だけはやめとけって言ってた人なんか皆無やったのに
@spacerunaway660他1人指摘されて初めて気付きましたが、仰る通り文化的な薫が しますね。。 因みに、セドリックの姉妹車だったグロリアは1959年 上皇陛下の御成婚を記念して、(その後、日産が吸収合併) プリンス自動車が発売のプリンスグロリアが、その車名の 由来ですよね。。
BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産のAI自動運転はソフトバンクが出資するイギリスのAI企業Wayveとの協業で開発されており、その優秀さはカー評論家の五味さんからも厚く紹介されている。非常に期待が持てる。
【会員向け記事】 ❝BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」 - 日本経済新聞❞ share.google/3Vm71ejBIq2AeO…
@shishengsa69201いやいや…👋🏻🤣ンな事ないです👋🏻😂 足元言うなら、ゴーン以降の今の方が 見ますよ🤔 合併合併で1社に なって(札幌管内を除く)、 おら…日産車欲しいんだべ⁈🤨 日産車売れるの、俺達しか 居ねぇんだで😏って感じ ですよ
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大手町の社屋を建て替えるときに、一時的に間借りしたのが東銀座の旧日産本社ビル。そのすぐ前が時事通信の本社ビルだったこともあり、時事買収の話が取り沙汰されましたね。時事通信の人からは盛んに聞きましたが、読売社内ではあまり熱心には語られていなかったような気がします。 x.com/10Meetaro/stat…
日産、レアアース9割減 EVモーターで:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダ損失2.5兆円 多分最大の損失でこれ以上はなさそうだけど、日産は株価の下落を恐れて随分少なく損失を発表したのでは? ホンダと日産の社風の違いは「隠さないか隠すか」「誤魔化さないか誤魔化すか」のようになんとなく感じている
日産、レアアース9割減 EVモーターで:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
この手の技術が進んで、中国レアアース包囲網が狭まるばかりだな。レアアース回避技術、西側同士で特許料優遇協定とか結んでも好いんじゃない? 下手討つと美味しいところ持っていかれそうw 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
*どこも買収に名乗りを上げ無かった出来レース いよいよ!日本自動車産業を潰しにかかった日本! 日産が南アフリカ工場売却へ 中国・奇瑞汽車に、生産再編にめど - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…