日産自動車(株)
"日産自動車(株)"に関する最新情報をお届けしています。話題の経済ニュースがわかるナウティスニュースとその公式ツイッター@nowtice_newsでも関連情報を配信しています。
TOP
| ゴールデンクロス
| 急騰
| ストップ高
| 上昇
| 反発
| デッドクロス
| 急落・暴落・やばい
| ストップ安
| 続落
| 下落
| 株価
| 決算/業績
| 今後の株価予想
| 買収/出資/提携
| ニュース・評判・反応
"日産自動車(株)"の現在の状況 7/4 15:12現在
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
最新の口コミ・ツイッター情報
中国はレアアースの輸出規制を経済的な威圧行為に利用している。レアアースに頼らない代替技術の確立が、自動車をはじめとする製造業の競争力を左右する。 日産、レアアース9割減 EVモーターで:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
中国のレアアース輸出規制に対抗すべく脱レアアースを日産等が進めてるって話。資源の少ない日本のお家芸で良い話だ 日産、レアアース9割減 EVモーターで:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日産との大きな違いは販売網。生活の一部になるモデルであるが故に生活圏で購入出来ないと選ばれない。 軽自動車が生活の脚で戸建てが多い地域にディーラーが無いと爆売れは厳しそう。🤔 BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、レアアース9割減 EVモーターで:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
@5BA_ha36sそうなんですよ💧 ホンダファンが 何を求めているのか 全く分かっていませんね 日産との合併の話の時 あの社長は 切れ者だと思っていましたが その逆だったんですね…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産がEV用のモーターで「レアアース」の使用量を9割削減したとの朗報。ホンダもレアースを利用しないモーターの会社に出資、ミネベアはスマホ用部品にはレアアースを使用しない。「不便は発明の母」なのである。日本企業の技術も未だ捨てたものではない。石油製品への依存度を低くする技術開発に期待
高市早苗の「日本はこれからレアアースには困りません!」が一切信用されてない(笑) 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 日産自動車は部品メーカーと連携し、中国への依存度が高いレアアースを大幅に減らす技術を開発。 電気自動車(EV)の新型リーフに搭載したモーターで、使用量を過去のモデルに比べ9割減らした。 nikkei.com/article/DGXZQO…
今日の日経朝刊に以下の記事が掲載されました。1面トップです。 日産、レアアース9割減 EVモーターで 中国依存下げ ミネベアはスマホ部品でゼロ:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ホンダと日産の合併交渉決裂。本来なら世界3位の巨人が誕生するはずが、生産プロセスや重複モデルの壁を越えられなかった。かつての「百花繚乱」な日本メーカー群が、今や規模の経済を追求する上での足かせになっている。
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/K2eqSV2hhx
@tVvHBu0z9tRl3ov他1人プリンス自動車と富士重工は生き別れの兄弟。 どちらも東洋最大の航空機メーカー、中島飛行機の末裔。 そしてプリンスは立川飛行機の末裔でもあります。 日産による吸収合併で消えてしまった事が惜しまれます。 スバル、三菱、川崎と並び立つ、男臭くも空と風の匂いがする企業であった事でしょう。
「俺は車づくりに興味があるんだよ。車そのものには全く興味がねえんだよ」 正直すぎて ワロス (^_^) BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今日学んだこと 「ひっ算」のイントネーションは「日産」じゃなくて「決算」だってこと 関東も関西もそうだから我がきっと間違えて覚えてるってこと
@PapalotX昔繊維不況中国から安いシルク対抗できず、自動機織り機を壊せば補助金を出していた。工場の品質管理は日本人しかできない。工場を買収してもノウハウがなければただの箱。日産大量解雇、みんなお世話になるのか、外国人社長目先の利益優先か売り物がなければ、次は何を売るのか?
いいね こういうのを日本はやって欲しい 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
近平さん、さよオナラ…👊💥⛔🇨🇳😆😆😆😆😆😆 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やるね日産と感じるのと、やっぱりコストが上がると代替が進むな… 資本主義の良さだ。 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
技術的にはすごい事なんだろうけど まずはインフラを整えてください 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国だけはいかん!何やってんだ!EVは地球への負荷が多大!内燃機関の新燃料開発!何なんだこの人!帰って来なくていい! BYDに軽の伝道師 元日産が挑むEV普及「売れる土俵は外さない」 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いいぞ、もっとやれwww 日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車株反発|ハイブリッド車好調 EV失速懸念も|既存メーカーの稼ぐ力が評価 🔥注目セクター:自動車 / 輸送用機器 / 部品 🎯注目銘柄: 7267 ホンダ、7201 日産、7270 SUBARU 詳細⬇️ linoee.com/z4rV4d8 /東証/ 逮捕の父巡りデマ/緊急手術/新刀剣男士/気晴らし/HGL同意せよ /為替相場
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 『中国はレアアースの輸出規制を経済的な威圧行為に利用している。レアアースに頼らない代替技術の確立が、自動車をはじめとする製造業の競争力を左右する。』 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 『レアアースに頼らない代替技術の確立が、自動車をはじめとする製造業の競争力を左右する』日本のメーカーさんは、そう云うの得意だから。嫌がらせに負けないように… nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >日産自動車は部品メーカーと連携し、中国への依存度が高いレアアース(希土類)を大幅に減らす技術を開発した。
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本には朗報ですね!!特許申請しているのでしょうが、国内には安く提供して欲しいものですね!いじめっ子中国の被害者に提供してください!!
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
1964年企画立ち上げのトヨタ2000GT・プリンスR380ともに その後の日本車の歴史に大きな1歩を示す事となる プリンスR380は合併後「日産R380A-Ⅱ」となり走る 画像はその日産R380A-Ⅱから pic.x.com/N5fk77H37J
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、EVでレアアースの使用量9割減 中国からの調達リスク抑制:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…